Titre : Revue municipale : recueil hebdomadaire d'études édilitaires pour la France et l'étranger
Auteur : Association communale de France. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1903-12-26
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32860840q
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 27309 Nombre total de vues : 27309
Description : 26 décembre 1903 26 décembre 1903
Description : 1903/12/26 (T6,N322). 1903/12/26 (T6,N322).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6155261r
Source : Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, 4-F-1062
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 10/01/2011
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- Abréviations: Q. et A.: Questions et Avis. - Jurisp.: Jurisprudence
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- Bains et Lavoirs. - Cahier des charges pour l'exploitation des bassins communaux de natation, Liège,.......... Page(s) .......... 291
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- Budget (Voir Finances communales).
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- Dépôts mortuaires, - Voir Cimetières.
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- Droits. - Voir Taxes.
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- Electricité. - Création d'un service de contrôle de l'éclairage par le gaz et l'électricité, Nantes,.......... Page(s) .......... 179
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- Enseignement. - Règlement des écoles primaires, gardiennes et d'adultes, Saint-Gilles-lez-Bruxelles,.......... Page(s) .......... 547
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- Forains. - Mesures à prendre par les marchands forains contre l'incendie, Pré-Saint-Gervais (Seine),.......... Page(s) .......... 401
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- Fourrière (Voir Chiens).
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- Habitations ouvrières(et autres). - Société coopérative d'habitations (The Ealing Tenants, Limited),.......... Page(s) .......... 326
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- Inhuma
ions, voir Pompes Funèbres.
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- Jurisprudence. - Arrêtés municipaux pour la sécurité et la commodité des voies publiques, L. Rachou,.......... Page(s) .......... 79
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REVUE MUNICIPALE
Recueil d'Etudes sur les Questions édilitaires
3*«S=Ï-
Directeur: Albert MONTHEUIL
NUMÉRO 322
TOME VI
SAMEDI 26 DÉCEMBRE 1903
A NOS ABONNÉS
- La Revue Municipale entrera, le i,p janvier
prochain, dans la huitième année de son exis-
tence. Grâce à la collaboration d'une pléiade
d'écrivains des plus compétents ; grâce aussi à la
sûreté de ses informations, à la précision de sa
documentation, elle a pris place parmi les pre-
miers périodiques de notre époque.
Ses études sont consultées par tous ceux que
préoccupe la solution des questions édilitaires.
Son autorité est invoquée au Parlement et,
fréquemment, à la tribune des Conseils munici-
paux ou dans les rapports officiels.
. Aussi, le moment nous paraît venu de réaliser
une transformation qui, en nous fournissant les
moyens d'approfondir, plus encore que dans le
passé, les sujets traités, nous permettra d'étendre
le champ d'action de la Revue Municipale, par un
abaissement notable du prix de l'abonnement.
- ;La périodicité hebdomadaire obligeait parfois
nos collaborateurs à une certaine hâte dans la
rédaction de sujets généralement très complexes
et, bien que nos lecteurs nous aient toujours
rnanifesté leur satisfaction des informations parues
dans la Revue ; que même, des personnalités émi-
nentes, en France et à l'étranger,aient bien voulu
nous témoigner, à maintes reprises, combien elles
prisaient un grand nombre des articles que nous
avons publiés, nos collaborateurs eux-mêmes nous
ont souvent manifesté le désir d'avoir un peu
plus de temps entre chaque numéro pour la rédac-
tion de leurs études.
D'autre part, le prix relativement élevé de
l'abonnement ne permettait pas aux municipa-
lités de doter de la Revue tous leurs principaux
services. Enfin, et c'était là pour nous une cause
de profond regret, bon nombre de Conseillers
municipaux qui eussent été désireux de recevoir
la./Jeuue chez eux, à titre personnel, en étaient
privés pour le même motif.
Toutes ces considérations nous ont décidé à
faire paraître la Revue Municipale à partir du
Ier janvier 1904, bi-mensuellement, au lieu d'heh-
domadairementjles 10 et 25 de chaque mois, et à
réduire le prix de l'abonnement pouf toute la
France à 12 francs par an ; pour l'Etranger,
à 15 francs.
Nous prions nos abonnés de prendre note de
ce changement de périodicité et de cette réduction
du prix de l'abonnement. La Revue Municipale^
qu'ils en soient assurés, non seulement restera
digne de son passé, mais encore s'efforcera, sous
sa nouvelle forme, de devenir toujours plus inté-
ressante, mieux renseignée et par conséquent,
de leur être plus utile et plus indispensable que
jamais.
LA DIRECTION.
Tramways et Services Postaux Urbains
Maintenant que les réseaux de tramways
urbains se multiplient de jour en jour, il fau-
drait évidemment chercher le moyan d'en tirer
le meilleur parti possible à tous égards. Nous
avons déjà insisté à plusieurs reprises pour ce
qui est du transport et de la commande même
des engins d'incendie ; mais il nous semble
que les services postaux le transport et la
collecte des correspondances postales, la levée
des boîtes, la distribution pourraient gagner
beaucoup à utiliser des lignes de tramways —
nous envisageons du reste surtout les lignes
urbaines, parce que certaines lignes interur-
baines ou suburbaines, qui ne se différencient
d'ailleurs que bien peu des chemins de fer
d'intérêt local, sont déjà mises à contribution
plus ou moins habilement en la matière.
Nous devons dire tout de suite que nous ne
nous attribuons point le mérite de l'idée : comme
nous allons le montrer, elle a déjà été mise en
pratique, et avec plein succès, sur une échelle
Recueil d'Etudes sur les Questions édilitaires
3*«S=Ï-
Directeur: Albert MONTHEUIL
NUMÉRO 322
TOME VI
SAMEDI 26 DÉCEMBRE 1903
A NOS ABONNÉS
- La Revue Municipale entrera, le i,p janvier
prochain, dans la huitième année de son exis-
tence. Grâce à la collaboration d'une pléiade
d'écrivains des plus compétents ; grâce aussi à la
sûreté de ses informations, à la précision de sa
documentation, elle a pris place parmi les pre-
miers périodiques de notre époque.
Ses études sont consultées par tous ceux que
préoccupe la solution des questions édilitaires.
Son autorité est invoquée au Parlement et,
fréquemment, à la tribune des Conseils munici-
paux ou dans les rapports officiels.
. Aussi, le moment nous paraît venu de réaliser
une transformation qui, en nous fournissant les
moyens d'approfondir, plus encore que dans le
passé, les sujets traités, nous permettra d'étendre
le champ d'action de la Revue Municipale, par un
abaissement notable du prix de l'abonnement.
- ;La périodicité hebdomadaire obligeait parfois
nos collaborateurs à une certaine hâte dans la
rédaction de sujets généralement très complexes
et, bien que nos lecteurs nous aient toujours
rnanifesté leur satisfaction des informations parues
dans la Revue ; que même, des personnalités émi-
nentes, en France et à l'étranger,aient bien voulu
nous témoigner, à maintes reprises, combien elles
prisaient un grand nombre des articles que nous
avons publiés, nos collaborateurs eux-mêmes nous
ont souvent manifesté le désir d'avoir un peu
plus de temps entre chaque numéro pour la rédac-
tion de leurs études.
D'autre part, le prix relativement élevé de
l'abonnement ne permettait pas aux municipa-
lités de doter de la Revue tous leurs principaux
services. Enfin, et c'était là pour nous une cause
de profond regret, bon nombre de Conseillers
municipaux qui eussent été désireux de recevoir
la./Jeuue chez eux, à titre personnel, en étaient
privés pour le même motif.
Toutes ces considérations nous ont décidé à
faire paraître la Revue Municipale à partir du
Ier janvier 1904, bi-mensuellement, au lieu d'heh-
domadairementjles 10 et 25 de chaque mois, et à
réduire le prix de l'abonnement pouf toute la
France à 12 francs par an ; pour l'Etranger,
à 15 francs.
Nous prions nos abonnés de prendre note de
ce changement de périodicité et de cette réduction
du prix de l'abonnement. La Revue Municipale^
qu'ils en soient assurés, non seulement restera
digne de son passé, mais encore s'efforcera, sous
sa nouvelle forme, de devenir toujours plus inté-
ressante, mieux renseignée et par conséquent,
de leur être plus utile et plus indispensable que
jamais.
LA DIRECTION.
Tramways et Services Postaux Urbains
Maintenant que les réseaux de tramways
urbains se multiplient de jour en jour, il fau-
drait évidemment chercher le moyan d'en tirer
le meilleur parti possible à tous égards. Nous
avons déjà insisté à plusieurs reprises pour ce
qui est du transport et de la commande même
des engins d'incendie ; mais il nous semble
que les services postaux le transport et la
collecte des correspondances postales, la levée
des boîtes, la distribution pourraient gagner
beaucoup à utiliser des lignes de tramways —
nous envisageons du reste surtout les lignes
urbaines, parce que certaines lignes interur-
baines ou suburbaines, qui ne se différencient
d'ailleurs que bien peu des chemins de fer
d'intérêt local, sont déjà mises à contribution
plus ou moins habilement en la matière.
Nous devons dire tout de suite que nous ne
nous attribuons point le mérite de l'idée : comme
nous allons le montrer, elle a déjà été mise en
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