Titre : L'Aéronautique
Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)
Date d'édition : 1926-12-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190
Description : 01 décembre 1926 01 décembre 1926
Description : 1926/12/01 (A8,N91)-1926/12/31. 1926/12/01 (A8,N91)-1926/12/31.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6555722b
Source : Musée Air France, 2013-273208
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 04/11/2013
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- SOMMAIRE
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- RÉPERTOIRE COMMERCIAL DE l'Industrie Aéronautique Française - 5e ANNÉE - Supplément au N° 91 (décembre 1926) de L'Aéronautique
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- Dyle et Bacalan DB-10
- Farman F-170
- Latécoère 17
- Levasseur torpilleur biplace
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- Lioré et Olivier LeO-H-190.
- Loire-Gourdou-Leseurre 32 C-1
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- Répertoire d'Aéronautique Étrangère
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- Tables de "L'Aéronautique" ANNÉE 1926.
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- Carafoli (voir Toussaint ).
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- Dollfus (Charles). Revue des livres Tous les numéros
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- Étienne (Pierre). Revue des Revues Tous les numéro"
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- TABLE DES MATIÈRES
- Aéronautiques étrangères.
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- .......... Page(s) .......... 177
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- Aéronautique marchande.
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- Aéronautique maritime.
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- .......... Page(s) .......... 250
- Hydravions (voir rubrique Hydravions)
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- Records (voir rubrique Records)
- Aéronautique militaire.
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- Avions (voir rubrique Avions)
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- Aérostation.
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- Assurances.
- Autogire.
- .......... Page(s) .......... 125
- .......... Page(s) .......... 39
- Avions.
- ALLEMAGNE.
- BELGIQUE.
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- FRANCE.
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- Farman Super-Goliath 140 Fiche n° 2, février.
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- Nieuport-Delage 29 C-I Fiche n° 5 juin.
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- GRANDE-BRETAGNE.
- JAPON.
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- LETTONIE.
- .......... Page(s) .......... 354
- PAYS-BAS
- TCHÉCOSLOVAQUIE.
- Avia B. H-II Fiche n° 7, septembre.
- Congrès.
- .......... Page(s) .......... 171
- Construction, matières premières.
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- Courses, concours.
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- Équipement des avions.
- .......... Page(s) .......... 157
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- .......... Page(s) .......... 208
- Expositions.
- .......... Page(s) .......... 393 à 419
- .......... Page(s) .......... 93
- Hélicoptères.
- .......... Page(s) .......... 239
- Histoire.
- .......... Page(s) .......... 230
- .......... Page(s) .......... 109
- .......... Page(s) .......... 365
- Hydravions.
- ALLEMAGNE.
- .......... Page(s) .......... 94
- CANADA.
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- ÉTATS-UNIS.
- .......... Page(s) .......... 78
- FRANCE.
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- Schreck F. B. A.-17 Fiche n° 6, juillet.
- .......... Page(s) .......... 397
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- GRANDE-BRETAGNE.
- Fairey III Fiche n° 4, mai.
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- ITALIE.
- Industrie.
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- Infrastructure.
- Météorologie.
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- Moteurs et accessoires.
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- Navigation.
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- Nécrologie.
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- Parachutes. Voir Sécurité.
- Pays.
- AFRIQUE.
- ALLEMAGNE.
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- .......... Page(s) .......... 329
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- .......... Page(s) .......... 374
- Dornier-Wal Fiche n° 3, mars.
- .......... Page(s) .......... 387
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- .......... Page(s) .......... 367
- ASIE.
- AUSTRALIE.
- .......... Page(s) .......... 184
- AUTRICHE.
- BELGIQUE.
- BRÉSIL.
- CANADA.
- .......... Page(s) .......... 389
- CHINE.
- DANEMARK.
- ESPAGNE.
- ÉTATS-UNIS.
- .......... Page(s) .......... 155
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- .......... Page(s) .......... 186
- FINLANDE.
- .......... Page(s) .......... 249
- FRANCE.
- .......... Page(s) .......... 156
- .......... Page(s) .......... 184
- .......... Page(s) .......... 26
- .......... Page(s) .......... 53
- .......... Page(s) .......... 182
- .......... Page(s) .......... 95
- Avions (voir rubrique Avions)
- .......... Page(s) .......... 15
- .......... Page(s) .......... 398
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- Hydravions (voir rubrique Hydravions)
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- GRANDE-BRETAGNE.
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- .......... Page(s) .......... 152
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- .......... Page(s) .......... 40
- .......... Page(s) .......... 132
- Hydravion Fairey III Fiche n° 4, mai.
- .......... Page(s) .......... 73
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- .......... Page(s) .......... 217
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- .......... Page(s) .......... 314
- .......... Page(s) .......... 312
- .......... Page(s) .......... 246
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- ITALIE.
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- .......... Page(s) .......... 94
- .......... Page(s) .......... 422
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- .......... Page(s) .......... 83
- .......... Page(s) .......... 427
- .......... Page(s) .......... 342
- .......... Page(s) .......... 314
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- .......... Page(s) .......... 229
- .......... Page(s) .......... 120
- .......... Page(s) .......... 116
- .......... Page(s) .......... 387
- JAPON.
- LETTONIE.
- .......... Page(s) .......... 354
- LITHUANIE.
- NORVÈGE.
- PAYS-BAS.
- POLOGNE.
- RÉGIONS POLAIRES.
- RÉPUBLIQUE SOCIALISTE SOVIÉTIQUE.
- SERBES, CROATES ET SLOVÈNES.
- SUÈDE.
- SUISSE.
- TCHÉCOSLOVAQUIE.
- Photographie aérienne.
- .......... Page(s) .......... 164
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- .......... Page(s) .......... 48
- .......... Page(s) .......... 32
- Photographies de Suède Hors texte, décembre.
- Pilotage.
- .......... Page(s) .......... 338
- .......... Page(s) .......... 333
- .......... Page(s) .......... 338
- .......... Page(s) .......... 120
- .......... Page(s) .......... 250
- .......... Page(s) .......... 155
- .......... Page(s) .......... 95
- .......... Page(s) .......... 126
- .......... Page(s) .......... 208
- Politique aéronautique.
- .......... Page(s) .......... 189
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- .......... Page(s) .......... 3
- .......... Page(s) .......... 390
- .......... Page(s) .......... 5
- .......... Page(s) .......... 35
- Propagande.
- .......... Page(s) .......... 232
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- .......... Page(s) .......... 47
- .......... Page(s) .......... 222
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- .......... Page(s) .......... 259
- Récompenses honorifiques.
- .......... Page(s) .......... 188
- .......... Page(s) .......... 436
- .......... Page(s) .......... 250
- Records, raids, grandes performances.
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- Sécurité.
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- Sociétés.
- Tableaux.
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- .......... Page(s) .......... 25
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- .......... Page(s) .......... 26
- .......... Page(s) .......... 423
- T.S.F. Voir Equipements.
- Théorie, recherches expérimentales.
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- .......... Page(s) .......... 295
- .......... Page(s) .......... 126
- .......... Page(s) .......... 233
- .......... Page(s) .......... 271
- .......... Page(s) .......... 199
- Tourisme.
- .......... Page(s) .......... 53
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- .......... Page(s) .......... 277
- .......... Page(s) .......... 227
- Travail aérien.
- .......... Page(s) .......... 84
- .......... Page(s) .......... 358
- .......... Page(s) .......... 40
- .......... Page(s) .......... 372
- .......... Page(s) .......... 82
- Vol sans moteur.
- .......... Page(s) .......... 251
- REVUE DES REVUES
- Aérodynamique.
- .......... Page(s) .......... 274
- .......... Page(s) .......... 343
- .......... Page(s) .......... 240
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- .......... Page(s) .......... 240
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- .......... Page(s) .......... 144
- .......... Page(s) .......... 428
- .......... Page(s) .......... 176
- .......... Page(s) .......... 274
- Aérostation.
- .......... Page(s) .......... 72
- .......... Page(s) .......... 72
- .......... Page(s) .......... 306
- .......... Page(s) .......... 428
- Appareils nouveaux.
- .......... Page(s) .......... 274
- Combustibles et lubrifiants.
- .......... Page(s) .......... 144
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- .......... Page(s) .......... 305
- .......... Page(s) .......... 304
- .......... Page(s) .......... 176
- .......... Page(s) .......... 344
- .......... Page(s) .......... 72
- .......... Page(s) .......... 210
- Congrès, conférences.
- .......... Page(s) .......... 42
- .......... Page(s) .......... 176
- Construction, statique.
- .......... Page(s) .......... 240
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- .......... Page(s) .......... 380
- Instruments.
- .......... Page(s) .......... 305
- .......... Page(s) .......... 176
- .......... Page(s) .......... 240
- .......... Page(s) .......... 176
- .......... Page(s) .......... 144
- Matières premières.
- .......... Page(s) .......... 175
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- .......... Page(s) .......... 176
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- Essai de matériaux pour coussinets lubrifiés à l'essence
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- Météorologie.
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- .......... Page(s) .......... 428
- Moteurs.
- .......... Page(s) .......... 143
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- Navigation.
- .......... Page(s) .......... 240
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- .......... Page(s) .......... 144
- Optique.
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- Propulsion.
- .......... Page(s) .......... 72
- .......... Page(s) .......... 176
- Transport aérien.
- .......... Page(s) .......... 240
- .......... Page(s) .......... 306
- Vol.
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418 L'AÉRONAUTIQUE.
Les moteurs au
dixième Salon
C'est en janvier que nous étudie-
rons les nouveautés, relatives aux
moteurs, présentées au 10E Salon.
L'industrie étrangère est représentée
par Armstrong-Siddeley et Bristol
(Grande-Bretagne), Fiat, Isotta-
Le RENAULT 450 HP,
en prise directe.
Les exposants français
sont : Farman, Gnôme et
Rhône, Hispano-Suiza, Lor-
raine-Diétrich, Panhard-
Lecassor, Salmson, Caffort.
Le SALMSON A. C.-5, 60 HP.
Frasçhini et Cappa (Italie),
Breitfeld et Danek et Walter
(Tchécoslovaquie). C'est là
la plus complète exposition
réunie jusqu'ici du moteur
européen d'aviation.
En haut et au centre,
moteur 2 cylindres Tampier
de démarrage monté sur Lorraine.
Le moteur CAFIIOITT,
à 2 lignes opposées de cylindres
horizontaux.
La participation de l'État au Salon de l'Aéronautique
La participation officielle comporte les expositions de
la Direction de l'Aéronautique ; des Ministères de la Guerre,
de la Marine et des Colonies.
La première, confiée à M. Pitois, a toujours comme
plan général la vulgarisation auprès de la jeunesse : les
origines de l'avion y seront présentées depuis les premiers
éléments des matières premières, tels qu'un peu de bauxite
aboutissant à du duralumin travaillé; une partie histo-
rique, illustrée par des dioramas, un ensemble important
relatif à la sécurité, un aérorama nocturne, etc.
L'Aéronautique militaire présente les avions de chasse
Wibault 7, Loire-Gourdou-Leseurre 32 et Nieuport 42,
l'avion d'observation Potez 25, la série des moteurs en
service, et un certain nombre de dispositifs intéressants
pour le grand public dans les huit sections de son expo-
sition : équipements de sécurité, un fuselage de Breguet 14
monté sur pivot pour l'instruction de la navigation
aérienne, et les instruments de navigation habituels ; du ma-
tériel de terrains, auto-pompe Somua, extincteurs, postes
d'éclairage; un plan photographique de Paris au ,)'0,,*
d'une surface de I6m'; une partie du matériel d'instruc-
tion en usage à l'École d'application de l'Aéronautique
de Versailles.
L'Aviation maritime montre un hydravion Farman-
Goliath; un amphibie C.A.M.S-37; un hydravion Besson
M. B.-35; le modèle au th du navire porte-avion Béarn,
et la reproduction au 1 d'une catapulte de lancement,
ainsi que des tableaux artistiques.
L'Aviation coloniale est représentée par des relevés
de plans et autres travaux photographiques exécutés
en A. 0. F. et en Indo-Chine pour les administrations et
les entreprises particulières.
Les moteurs au
dixième Salon
C'est en janvier que nous étudie-
rons les nouveautés, relatives aux
moteurs, présentées au 10E Salon.
L'industrie étrangère est représentée
par Armstrong-Siddeley et Bristol
(Grande-Bretagne), Fiat, Isotta-
Le RENAULT 450 HP,
en prise directe.
Les exposants français
sont : Farman, Gnôme et
Rhône, Hispano-Suiza, Lor-
raine-Diétrich, Panhard-
Lecassor, Salmson, Caffort.
Le SALMSON A. C.-5, 60 HP.
Frasçhini et Cappa (Italie),
Breitfeld et Danek et Walter
(Tchécoslovaquie). C'est là
la plus complète exposition
réunie jusqu'ici du moteur
européen d'aviation.
En haut et au centre,
moteur 2 cylindres Tampier
de démarrage monté sur Lorraine.
Le moteur CAFIIOITT,
à 2 lignes opposées de cylindres
horizontaux.
La participation de l'État au Salon de l'Aéronautique
La participation officielle comporte les expositions de
la Direction de l'Aéronautique ; des Ministères de la Guerre,
de la Marine et des Colonies.
La première, confiée à M. Pitois, a toujours comme
plan général la vulgarisation auprès de la jeunesse : les
origines de l'avion y seront présentées depuis les premiers
éléments des matières premières, tels qu'un peu de bauxite
aboutissant à du duralumin travaillé; une partie histo-
rique, illustrée par des dioramas, un ensemble important
relatif à la sécurité, un aérorama nocturne, etc.
L'Aéronautique militaire présente les avions de chasse
Wibault 7, Loire-Gourdou-Leseurre 32 et Nieuport 42,
l'avion d'observation Potez 25, la série des moteurs en
service, et un certain nombre de dispositifs intéressants
pour le grand public dans les huit sections de son expo-
sition : équipements de sécurité, un fuselage de Breguet 14
monté sur pivot pour l'instruction de la navigation
aérienne, et les instruments de navigation habituels ; du ma-
tériel de terrains, auto-pompe Somua, extincteurs, postes
d'éclairage; un plan photographique de Paris au ,)'0,,*
d'une surface de I6m'; une partie du matériel d'instruc-
tion en usage à l'École d'application de l'Aéronautique
de Versailles.
L'Aviation maritime montre un hydravion Farman-
Goliath; un amphibie C.A.M.S-37; un hydravion Besson
M. B.-35; le modèle au th du navire porte-avion Béarn,
et la reproduction au 1 d'une catapulte de lancement,
ainsi que des tableaux artistiques.
L'Aviation coloniale est représentée par des relevés
de plans et autres travaux photographiques exécutés
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les entreprises particulières.
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