L'Aéronautique

Accueil
Consultation

L'Aéronautique

consulter fascicule précédent

...

consulter fascicule suivant

Ce document est disponible en mode texte

1924
1925
1926
1927

Jan.
Fev.
Mars
Avr.
Mai
Juin
Juil.
Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

42 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1926-03-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 mars 1926 01 mars 1926

Description : 1926/03/01 (A8,N82)-1926/03/31. 1926/03/01 (A8,N82)-1926/03/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6555713c

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
SOMMAIRE
- Le X^e Salon de l'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 85
- Les bâtiments porte-avions L^t de Vaisseau H. SERRE
  .......... Page(s) .......... 85
- La protection contre l'incendie à bord des avions M. LAME
  .......... Page(s) .......... 91
- Le Salon français d'automobile et d'aéronautique de Moscou
  .......... Page(s) .......... 93
- Après le raid du Commandant Franco
  .......... Page(s) .......... 94
- Influence des méthodes d'apprentissage sur la sécurité R. MORANE
  .......... Page(s) .......... 95
- Le dirigeable italien N-2
  .......... Page(s) .......... 96
- Le récit de l'expédition polaire d'Amundsen
  .......... Page(s) .......... 109
- Le mois aéronautique
  .......... Page(s) .......... 113
- L'Avion de transport " Udet-Condor" à quatre moteurs de 100 IP
  .......... Page(s) .......... 117
- Informations
  .......... Page(s) .......... 118
- Nécrologie
  .......... Page(s) .......... 119
- Les primes pour les records
  .......... Page(s) .......... 119
- La vie aéronautique
  .......... Page(s) .......... 120
- Revue des Livres
  .......... Page(s) .......... 120
- " L'Aéronautique marchande ", Bulletin mensuel - n° 51
  - Trafic des Compagnies françaises en 1925 A. B.
    .......... Page(s) .......... 114
  - Informations d'Aéronautique marchande
    .......... Page(s) .......... 116
- "L'AÉROTECHNIQUE"
  - Les moteurs d'aviation aux États-Unis G. LEHR
    .......... Page(s) .......... 97

L'AÉRONAUTIQUE. 93

Disposition schématique de l'extincteur BOUILLON avec avertisseur.

A gauche, le dispositif avertisseur avant fonctionnement; à droite, schéma de
l'installation complète: le fusible 1, ayant fondu, libère le voyant à ressort 3.

et le percuteur 4 qui vient frapper la capsule 5 et provoquer ainsi le fonction-
nement de l'extincteur par projection, en 8, du liquide contenu dans le réservoir 7.

L'extincteur comporte, en outre, une soupape d'équi-
librage représentée en 6 sur le croquis. Il peut en
effet se produire, dans le récipient de tétrachlorure,
sous l'influence de la chaleur en particulier, des surten-
sions accidentelles de la vapeur de C Cl4 qui provoque-
raient l'écoulement intempestif du liquide par les tubes
de projection. En ouvrant la soupape d'équilibrage,
ces surtensions se trouvent supprimées.

En outre, cette soupape permet d'arrêter le fonction-
nement de l'appareil lorsque l'incendie a été éteint
et que l'on veut conserver le tétrachlorure non utilisé
pendant l'extinction.

Avertisseur d'incendie.

L'extincteur standard de l'Aéronautique, tel qu'il
vient d'être décrit, a déjà évité de nombreux accidents.

Toutefois, pour pouvoir se défendre efficacement contre
le feu à bord, il est nécessaire d'agir dès que le feu prend
naissance : tel est le rôle de l'avertisseur d'incendie.

Nous décrirons celui qui nous a paru le plus simple :
l'avertisseur à fusibles, construit par les Etablissements
Bouillon.

Un certain nombre de fusibles en alliage de Darcey
sont disposés autour du moteur aux points où le feu
est susceptible de prendre naissance (carburateurs,
magnétos, etc.). Ces fusibles sont reliés entre eux par
un bowden aboutissant du côté du pilote à un voyant à
ressort que la tension du câble maintient à l'intérieur
de sa boîte. Il suffit qu'un quelconque des fusibles fonde

sous l'action de la chaleur, pour que la tension du câble
soit supprimée et que le voyant jaillisse de sa boîte aux
yeux du pilote.

Commande automatique des extincteurs.

L'incendie est souvent consécutif à un accident. L'avia-
teur en péril n'aura pas toujours la possibilité de
manœuvrer l'extincteur, au moment voulu, en particulier
s'il est blessé par un choc ou simplement déplacé violem-
ment. Il était donc indiqué de prévoir le déclenchement du
mécanisme d'extinction sous l'action même de l'incendie.

Ce résultat a été obtenu très simplement en reliant
la chaîne de fusibles de l'avertisseur à un percuteur
poussé par un ressort que la tension du câble maintient
bandé; la fusion d'un quelconque des fusibles libère le
percuteur qui vient frapper la capsule d'acide carbonique
et fait fonctionner l'extincteur. Le percuteur porte, en
outre, une poignée qui, manœuvrée par le pilote peut
venir s'engager dans un cran d'arrêt; dans ce cas le fonc-
tionnement automatique n'a pas lieu, mais le pilote,
prévenu de l'incendie par l'avertisseur, conserve la
faculté de déclencher l'extincteur à la main et au moment
choisi par lui. Il a donc le choix entre l'une et l'autre
manœuvre.

Des dispositifs plus complets, mais aussi peut-être
plus délicats, ont été conçus et réalisés, en particulier
l'extincteur automatique Béchard qui a déjà été décrit
et étudié dans cette revue. M. LAMÉ.

Le Salon français d'automobile et d'aéronautique de Moscou

Du 1er juin au Ier octobre 1926 aura lieu à Moscou
une exposition industrielle organisée par l' Association
Francexport avec le Concours du Comité français des
Expositions, du Comité national des Conseillers du
Commerce extérieur de la France, des Chambres de
commerce et des Chambres syndicales.

Le Comité d'Honneur, présidé par M. Aristide Briand,

président du Conseil, ministre des Affaires étrangères,
comprend M. de Monzie, ministre des Travaux publics;
M. Laurent-Eynac, sous-secrétaire d'État de l'Aéronau-
tique, et de nombreux parlementaires.

La présence de M. Laurent-Eynac dans ce comité est
significative : elle marque l'intérêt aéronautique d'une
manifestation industrielle qui s'annonce importante.

I

Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.
En savoir plus sur l'OCR

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.

Page

chiffre de pagination vue 11/42

Recherche dans le document
×

Recherche dans le document
Partage et envoi par courriel
×

Partager

Facebook
Facebook

Twitter
Twitter

Pinterest
Pinterest

Intégrer
Intégrer

Email
Email

Lien
Lien

le document en entier

Taille : px

Ajustable

Affichage :
Simple page

Double page

Feuilletage :
Automatique secondes

Manuel

une partie de l'image

Utilisez le curseur pour sélectionner dans l'image la zone souhaitée
Téléchargement / impression

×

Téléchargement et impression

Choisir le format du fichier :
PDF JPEG (seulement la page en cours) TXT
Télécharger :

En cochant cette case, je reconnais avoir pris connaissance des conditions d'utilisation et je les accepte. Vous devez accepter les conditions d'utilisation.

}

Si vous souhaitez utiliser cette image dans une publication, une exposition, une production audiovisuelle, un service ou un produit payant, un support à vocation promotionnelle ou commerciale, merci de consulter cette page
Mise en scène
×

Mise en scène
Créer facilement :

Une exposition interactive

Une vidéo ou une image animée
Marque-page
×

Gérer son espace personnel

Ajouter ce document
Ajouter/Voir ses marque-pages

Mes sélections ()

Titre
Acheter une reproduction
×

×
Acheter le livre complet
×
Signalement d'anomalie
Aide
× Aide