270 l'Aérophile, Septembre 1932
Le moteur Potez 6 Ac ÎOO CV.
Moteur en étoile à six cylindres (deux groupes
de trois cylindres à 120° décalés) refroidis par
Vrtir
Alésage, 125; compression, 5; cylindrée totale,
6 1. 500; puissance nominale, 100 CV à 1.850 t./min.;
équivalent de puissance, 105 CV; poids à vide avec
magnéto à impulsion, sans moyeu et sans collec-
teur d'échappement, 120 kgs; poids du moyeu,
6 kgs; poids des organes du. démarreur à air com-
primé solidaires- du moteur, 1 kg. 490; poids du
collecteur d'échappement, 6 kgs; consommation
d'essence qU^règime nominal, au CV/h., 245 gram-
mes; consommation d'huile au CV/h, 12 grammes.
Le moteur Armstrong Siddeley Genet Major
140 CV.
Moteur à sept cylindres en étoile refroidis par
l'air.
Alésage, 108 mm.; course, 114 mm. 35; cylin-
drée, 7 1. 32; compression, 5; puissance à 2.200
t./min., 140-143 CV.; puissance maximum, 152 CV;
poids du moteur sec, 138 kg. 500; diamètre,
950 mm.; longueur, 990 mm.
Le moteur Argus As 8 lOO CV.
Moteur à quatre cylindres quatre temps, à refroi-
dissement par air.
Alésage, 120 mm.; Course, 140 mm.; Cylindrée,
6 1. 3335; Compression, 5,3; Puissance normale à
1.950 t. m., 100 CV.; Puissance maximum à 2.100
t. m., 120 CV. (pendant une demi-heure) ; Poids,
112 kg. 8; Poids de l'équipement : Moyeu, 3 kg. 7;
capotage de refroidissement, 1 kg. 6; démarreur,
4 kg.7; Longueur (sans moyeu), 1.130 mm.; Largeur,
405 mm.; Hauteur, 800 mm.; Consommation par
CV.-h. : essence, 0,225 à 0,235 kg.
huile, 0,008 à 0,012 kg.
(Ce moteur est inscrit sur les listes officielles du
concours pour 150 CV., puissance déclarée à la douane).
Le moteur Siemens Sh 14 A 150 CV.
Sept cylindres..
Alésage, 108 mm.; Course, 120 mm.; Puissance
normale à 2.200 t. m., 150 CV.; Puissance maxi-
mum, 160 CV.; Poids (sans moyeu), 125 kgs.; Dia-
mètre, 940 mm.; Longueur, 897 mm.
Facebook
Twitter
Pinterest