l'Aérophile, Mars 1932 87
l e s l i v r e s
Les Transports aériens, par Alexis Dalissier, doc-
teur en droit, diplômé de l'Ecole des hautes études
commerciales. Préface de Laurent-Eynac. Un vo-
lume, 30 francs, chez Rousseau et Cie, Paris.
M. Alexis Dalissier a étudié les transports aériens
du point de vue économique. Il a cherché d'abord
à déterminer les fonctions économiques de l'avion
de transport (vitesse, régularité, sécurité, charge
payante, confort, prix de revient, etc.).
Il a envisagé, ensuite, les modifications appor-
tées aux avions de transport par les initiatives
privées et, enfin, l'intervention de la puissance
publique dans le fonctionnement des transports
aériens en France et dans les principaux pays.
Il cite, pour terminer, les deux projets du Con-
seil national économique.
Signalons que M. Dalissier est partisan, même
Pour la France, du réseau intérieur qui, dit-il,
doit être financièrement viable.
Publications scientifiques et techniques du mi-
nistère de l'Air, Service des recherches de l'Aéro-
nautique.
N° 1, Recherches théoriques sur le rendement et
les conditions de réalisation des systèmes propul-
seurs à réaction, par Maurice Roy, ingénieur au
Corps des Mines, professeur à l'Ecole nationale
des Ponts et Chaussées et à l'Ecole nationale supé-
rieure de l'Aéronautique. Préface de M. Emile
,!OUITuet, inspecteur général des Mines, professeur
a l'Ecole polytechnique, membre de l'Académie des
sciences. Un volume, 30 francs, chez Ed. Blondel
La Rougery, éditeur, Paris.
Sur cette question de la propulsion « par réac-
tion » qui a fait, ces dernières années, l'objet de
plusieurs recherches théoriques et pratiques sans
que l'on soit d'ailleurs parvenu jusqu'à présent à
un résultat positif, surtout par suite des sommes
importantes qui seraient nécessaires pour des expé-
riences définitives, M. Maurice Roy a fait une in-
téressante étude situant bien la position de la
question.
Il a traité successivement les problèmes du ren-
dement des systèmes moto-propulseurs, des sys-
tèmes moto-propulseurs à action directe axiale
(fusées et fusées tromnes à explosif ou à combus-
tible) et celle des hélices à réaction sur laquelle
manquaient jusqu'ici des documents précis.
1 Des annexes contiennent des notes sur l'écou-
Içment permanent des gaz visqueux, sur la théo-
rie des tuyères à fluides visqueux et sur la théorie
des trompes, notamment des trompes à gaz.
o 2. Recherches sur l'électrodynamique des li-
quides visqueux, par A. Gay, docteur ès sciences,
professeur au lycée de Montpellier, préface de
M. Henry Villat, correspondant de l'Académie des
sciences, professeur à la Sorbonne, directeur de
l'Institut de mécanique des fluides de l'Univer-
Ite de Paris. Un volume, 25 francs, chez Ed.
londel La Rougery, éditeur, Paris.
Ce volume est divisé en deux parties : la pre-
mière contenant l'étude du mouvement lent varié
d'un solide en liquide visqueux indéfini et incom-
pressible , l'autre l'étude des tourbillons dans de tels
nuides.
M. Gay a apporté une utile contribution à la
solution de ces problèmes difficiles. Il s'est tout
particulièrement attaché au cas des cylindres de
révolution.
N° 3. Etude des écoulements irrotationnels dans
l'espace à trois dimensions, par A. Alayrac, ins-
pecteur général de l'Aéronautique. Un volume,
20 francs, chez Ed. Blondel La Rougery, éditeur,
Paris.
Ce travail est une contribution à l'étude ma-
thématique des écoulements à trois dimensions
des fluides parfaits. Il cite d'abord quelques pro-
priétés du mouvement plan et leur extension dans
l'espace, s'attache à une famille particulière
d'écoulements, l'écoulement autour des cônes,
l'écoulement autour d'un paraboloïde de révolu-
tion, l'écoulement autour de surfaces réglées et
se termine par une étude générale de la congruence
et la détermination des vitesses.
N° 4. Méthode géométrique des tracés des pro-
fils d'ailes et des corps fuselés. —- Essai sur la
viscosité en mécanique des fluides, par Maurice
Girault. Un volume, 25 francs, chez Ed. Blondel
La Rougery, éditeur, Paris.
Le tracé des profils d'ailes a d'abord été fait
d'une manière empirique, puis par variation de
paramètres de construction et, ensuite, avec des
paramètres au moyen desquels le tracé était re-
lié à une forme d'écoulement théorique bien déter-
miné.
Concurremment avec une méthode de MM. Tous-
saint et Carafoli, ce mémoire donne une construc-
tion géométrique simple des profils groupables
par familles en nombre infini et permettant de
déterminer a priori certaines propriétés géomé-
triques et aérodynamiques du profil, ce qui per-
mettrait d'édifier un catalogue d'ailes systéma-
tique.
Atlas aéronautique publié par le ministère de
l'Air (Bureau central des renseignements), Ed.
Blondel La Rougery, éditeur, Paris.
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Avord, Phalsbourg, Passy-Mont Blanc, Châlons-sur-
Marne-La Folie, Montpellier-L'Or.
L'Armée moderne, n° du 1er mars 1932, Paris.
Ce numéro se rapporte spécialement à la dé-
fense du territoire.
Nous avons reçu, en outre, Leçons élémentaires
de physique expérimentale selon les théories mo-
dernes, par J. Tillieux, directeur du Collège Saint-
Barthélemy de Liège. 4e édition. Un volume, 30
francs, à la Librairie polytechnique Ch. Béranger,
Paris.
Le sujet de cet ouvrage dépasse le cadre de
l'aéronautique. Les ingénieurs, pour leur forma-
tion générale, peuvent tirer un profit de cet ou-
vrage intéressant par la forme sous laquelle il
est composé, forme qui met en avant l'expérience
et l'observation dans les sciences physiques.
Citons les passages sur la pesanteur, l'équilibre
et la dynamique des gaz, les vibrations et enfin,
sur l'éther, son existence, ses propriétés, les phé-
nomènes dont il est le siège.
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