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Presse et revues

32 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1932-02-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059

Description : 01 février 1932 01 février 1932

Description : 1932/02/01 (A40,N2)-1932/02/28. 1932/02/01 (A40,N2)-1932/02/28.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553659d

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matières33
Sommaire
- Il faut un langage international (M. S. D.)
  .......... Page(s) .......... 33
- L'accélérodrome (L. Blériot)
  .......... Page(s) .......... 35
- Essai d'un avion de tourisme (M. S. Ducout)
  .......... Page(s) .......... 37
- Il y a trente ans
  .......... Page(s) .......... 38
- Aujourd'hui
  .......... Page(s) .......... 38
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 41
- La section féminine de l'Ae. C. F. (L. Faure-Favier)
  .......... Page(s) .......... 44
- L'équipement de sport, aéronautique
  .......... Page(s) .......... 46
- Le cinéma
  .......... Page(s) .......... 48
- Le Tourisme aérien
  .......... Page(s) .......... 49
- Le vol sans moteur
  .......... Page(s) .......... 50
- Technique. Une formule de flambage (M. Robin)
  .......... Page(s) .......... 51
- Appareils et moteurs nouveaux
  .......... Page(s) .......... 52
- Les livres
  .......... Page(s) .......... 55
- Le droit aérien
  .......... Page(s) .......... 56
- L'aéronautique économique et financière
  .......... Page(s) .......... 57
- Le bulletin du "Roland Garros"
  .......... Page(s) .......... 58
- Bulletin officiel de l'Ae. C. F.
  .......... Page(s) .......... 60
- Bulletin de l'Association des anciens élèves de l'E. N. S. Ae.
  .......... Page(s) .......... 64

l'Aérophile, Février 1932 39

du travail que nécessite l'organisation de ces
réunions .La veille du diner de la F. A. I., à
onze heures du soir, M. Dubois le Cour était
encore devant son bureau avec les secrétaires
du club; une indisposition l'ayant obligé à
rentrer à son domicile, on réveilla, à minuit,
chez lui, M. Maurice Kahn, directeur des Ser-
vices, qui vint, en hâte, veiller aux derniers
préparatifs.

m
Nous avons déjà annoncé que le sujet ré-
servé au septième Tournoi des Jeux floraux de
France était consacré à « la Poésie des ailes ».

Les poèmes doivent être envoyés avant le
1er mars 1932.

Les membres de l'A. C. F. et les lecteurs de
l'Aérophile bénéficieront de réductions aux
veillées littéraires du Tournoi public (Les veil-
lées de Paris, 5, rue Dubrunfaut, Paris).

m

L'ingénieur en chef
Louis Hirschauer

Avant de remettre à l'ingénieur en chef
Hirschauer, la cravate de la Légion d'hon-
neur, le colonel Wateau, au cours de la tres

simple cérémonie que nous relatons d'autre
part, termina son allocution par ces mots :
Vous ne comptez, dans l'aéronautique, que des
amis. Tous applaudissent à cette cravate que vous
avez si largement méritée. L'aéronautique fait par-
tie de votre famille. Vous avez peut-être eu, comme
beaucoup, quelques déceptions, mais vous avez eu
de grandes joies. Que l'amitié que nous avons pour
vous en soit une.

Et c'était, en effet la pensée de tous ses amis.

A propos de l'élévation du général de Goys,
à la dignité de grand officier de la Légion
d'honneur, nous avons cité le général Barès,
grand officier également.

Le colonel Vuillemin l'est, lui aussi depuis
l'année dernière. C'est donc, nous écrit un
lieutenant d'aviation, le second aviateur fait
grand officier.

t
Le colonel Etienne Cheutin, commandant
l'aviation au Maroc, vient d'être nommé gé-
néral de brigade.

Le général Cheutin était entré dans l'aviation
comme lieutenant en 1909; pendant la guerre
il organisa entièrement l'aviation au Maroc et
créa, entre autres, le centre de Casablanca.

C'est à la suite de ses magnifiques services
qu'il revint, l'année dernière, à la tête de celle
aviation du Maroc qu'il avait amenée au point
où elle est aujourd'hui.

Le 30 janvier, a été inaugurée à l'aérodrome
de Pont-Long, à Pau, une stèle à la mémoire de
Wilbur Wright, créateur de la première école
d'aviation.

Rappelons à ce sujet, que le marquis de Lam-
bert qui, avec M. Tissandier et le capitaine
Lucas Girardville, en fut un des trois premiers
élèves, devint lui-même l'instructeur du colonel
Chevreau et du lieutenant Lucca qui sont tou-
jours restés dans l'aviation active et pilotent
encore aujourd'hui.

Comment les Américains comprennent l'aviation commerciale

Etonnez vos amis en apprenant à voler chez vous
La renommée et la fortune vous attendent
C'est le seul cours enseignant
les atterrissages forcés.

Equipement
(Absolument gratuit)
1 paire de gants noirs
chauffés électriquement.

1 manche à balai, hic-
kory.

--- 1 dipldme.

Leçon N° 1
Comment voler du sol à
3.000 m.

Leçon N° 2
Comment voler de 3.000
à 6.000 m.

Leçon N° 3
Comment glisser sur l'aile
de 6.000 m.

« Où serez-vous
quand vous aurez
cinquante ans ? »

Eudiez notre cours
et cette question
ne vous préoccu-
pera plus.

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