M. GOLLETY Inspecteur Principal Chef du 8e Arrondt de l'Exploitation
M. SOU.LAT Ingénieur Chef du 8e Arrondt de la Voie et des Bâtiments
La gare marchandises de Marseille-Arenc — la plus importante de l'agglomération marseillaise - a assuré pendant longtemps non seulement toute la desserte des voies de quais du port de Marseille et les relations avec le réseau ferré de la Compagnie des Docks et Entrepôts, mais aussi le trafic des débords et de détail pour les quartiers voisins, dont l'activité industrielle et commerciale s'est rapidement développée. Ses installations ont été largement traitées lors de sa construction; mais elles sont enserrées entre les Bassins qui la bordent à l'Ouest et un contrefort du Cap Pinède, qui la surplombe à l'Est, et sont prati- quement inextensibles.
La Compagnie P.L.M., soucieuse de réserver l'avenir, chercha à dégager la gare d'Arenc en créant, dans le voisinage, une gare de débords et d'embranchements particuliers. Elle acquit dans ce but, il a une vingtaine d'années, au Canet, à proximité de Marseille-Arenc et au centre d'industries Importantes, un vaste terrain, d'une superficie de 28 hectares environ, d'un seul tenant, sans construction importante ni servitude de passage (Fig. 1). L'avant-projet étudié à l'appui de cette acquisition comportait des cours de débords, des voies mères d'embranchements particuliers, un faisceau de voies de classement, un double raccordement par souterrain, d'une part avec la gare d'Arenc, d'autre
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