Presse et revues
20 pages
Titre : Les Ailes : journal hebdomadaire de la locomotion aérienne / directeur, rédacteur en chef, Georges Houard
Éditeur : [s.n. ?] (Paris)
Date d'édition : 1932-11-17
Contributeur : Houard, Georges (1893-1964). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb326846379
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 12981 Nombre total de vues : 12981
Description : 17 novembre 1932 17 novembre 1932
Description : 1932/11/17 (A12,N596). 1932/11/17 (A12,N596).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6560192n
Source : Musée Air France, 2013-273367
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 11/11/2013
Année - No,599- LE NUMERD 75 --------
Centimes
lli JOURNAL HEBDOMADAIRE DE LA LOCOMOTION AERIENNE
"------
Rédacteur en Chef : Georges HOUARD.
Rédaction, Administration: 65, Faubourg Poissonnière, Paris IX*
TELEPHONE : PROVENCE 97-49 — CHEQUES POSTAUX : PARIS 443-49
Abonnements d'un an : France : 25 fr. i
Jnion Postale : 45 fr. - Autres pays': - fis |
Le 13e Salon de
l'Aéronautique
L
E 13e Salon de l'Aéronautique
ouvre ses portes le vendredi
18 novembre et sera - inauguré
par le Président de la République.
C'est incontestablement là un des
gros événements de la vie des ailes.
Pendant quinze jours, Paris va être
le centre attractif de toute l'Aviation
européenne, de tous ceux qui, dans
ce coin du monde, participent au
mouvement aéronautique ou s'y in-
téressent.
Des progrès, ce Salon en révélera,
sÚrelllent! Mais il marquera surtout
le développement, la croissance, la
vitalité d'une industrie prodigieuse-
ment active qui ne tire pas seulement
son existence, comme on voudrait
nous le faire croire, des possibilités
de guerre, mais encore et surtout
des réalités de la paix. -
L'A viatiull est une œuvre de paix.
C'est dans la paix que l'Aviation de
transport, l'Aviation civile, l'Aviation
sportive puisent leur activité, leur
raison d'être, leurs possibilités d'ex-
tension. L'A viation de guerre n'est
qu'un aspect, une période, un acci*
dent dans la vie de l'Aéronautique.
A l'heure où le 13e Salon va révéler
au public le résultat magnifique des
efforts conjugués des techniciens,
des constructeurs, des pilotes, pour
renforcer et rendre définitive la con-
quête de l'air, il ne faut pas que les
incompétents experts de Genève ré-
duisent tous ces efforts à néant, par
une incompréhension totale du pro-
blème aérien. Il ne faut pas que,
dans l'intention évidemment louable
, de combattre la guerre, ils ligotent
l'Avitilioiz, toute l'Aviation, alors
qu'ils ne renonceront ni aux canons,
ni aux mitrailleuses, ni aux fusils.
Les canons, les fusils, les mitrail-
leuses ne sont que des engins de
guerre; l'avion est surtout et sera
avant tout un engin de paix.
Le succès que connaîtra le 13e Sa-
Ion, manif estation essentiellement
internationale. doit être comme la
protestation solennelle de tous ceux
qui, en Europe, vivent la vie de
l'Aviation devant la menace des
négateurs de Genève.
En haut, M. Henry Potez, président de la
Chambre Syndicale des Industries Aéronau-
tiques; en bas, M. André Granet, commissaire
général du 13" Salon. En 1, le Bréguet
« Tout-Acier » 27 ; en 2, deux bombardiers
Le 0 20 Bn3; en 3, l'avion de reconnaissance
A.N.F.-Les Mureaux 110 R-2; en 4, le bi-
moteur de transport CAMS-Hispano; en 5,
un autoffire La Cierva; en 6, le Bernard
« Grand Raid ».
(Photos G.-L. Manuel Frères, André, Mi-
chaud, et Fémina.)
1111111111111111111111111111111111 U 11111111111111111111111111
LE STAND DES « AILES »
au Salon de l'Aéronautique porte le
N 37 b. et se trouve dans la Grande Nef,
au rez-de-chaussée, à gauche de l'esca-
lier qui conduit au premier étage, con-
tigu au stand des Moteurs Henry Potez.
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lli JOURNAL HEBDOMADAIRE DE LA LOCOMOTION AERIENNE
"------
Rédacteur en Chef : Georges HOUARD.
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Jnion Postale : 45 fr. - Autres pays': - fis |
Le 13e Salon de
l'Aéronautique
L
E 13e Salon de l'Aéronautique
ouvre ses portes le vendredi
18 novembre et sera - inauguré
par le Président de la République.
C'est incontestablement là un des
gros événements de la vie des ailes.
Pendant quinze jours, Paris va être
le centre attractif de toute l'Aviation
européenne, de tous ceux qui, dans
ce coin du monde, participent au
mouvement aéronautique ou s'y in-
téressent.
Des progrès, ce Salon en révélera,
sÚrelllent! Mais il marquera surtout
le développement, la croissance, la
vitalité d'une industrie prodigieuse-
ment active qui ne tire pas seulement
son existence, comme on voudrait
nous le faire croire, des possibilités
de guerre, mais encore et surtout
des réalités de la paix. -
L'A viatiull est une œuvre de paix.
C'est dans la paix que l'Aviation de
transport, l'Aviation civile, l'Aviation
sportive puisent leur activité, leur
raison d'être, leurs possibilités d'ex-
tension. L'A viation de guerre n'est
qu'un aspect, une période, un acci*
dent dans la vie de l'Aéronautique.
A l'heure où le 13e Salon va révéler
au public le résultat magnifique des
efforts conjugués des techniciens,
des constructeurs, des pilotes, pour
renforcer et rendre définitive la con-
quête de l'air, il ne faut pas que les
incompétents experts de Genève ré-
duisent tous ces efforts à néant, par
une incompréhension totale du pro-
blème aérien. Il ne faut pas que,
dans l'intention évidemment louable
, de combattre la guerre, ils ligotent
l'Avitilioiz, toute l'Aviation, alors
qu'ils ne renonceront ni aux canons,
ni aux mitrailleuses, ni aux fusils.
Les canons, les fusils, les mitrail-
leuses ne sont que des engins de
guerre; l'avion est surtout et sera
avant tout un engin de paix.
Le succès que connaîtra le 13e Sa-
Ion, manif estation essentiellement
internationale. doit être comme la
protestation solennelle de tous ceux
qui, en Europe, vivent la vie de
l'Aviation devant la menace des
négateurs de Genève.
En haut, M. Henry Potez, président de la
Chambre Syndicale des Industries Aéronau-
tiques; en bas, M. André Granet, commissaire
général du 13" Salon. En 1, le Bréguet
« Tout-Acier » 27 ; en 2, deux bombardiers
Le 0 20 Bn3; en 3, l'avion de reconnaissance
A.N.F.-Les Mureaux 110 R-2; en 4, le bi-
moteur de transport CAMS-Hispano; en 5,
un autoffire La Cierva; en 6, le Bernard
« Grand Raid ».
(Photos G.-L. Manuel Frères, André, Mi-
chaud, et Fémina.)
1111111111111111111111111111111111 U 11111111111111111111111111
LE STAND DES « AILES »
au Salon de l'Aéronautique porte le
N 37 b. et se trouve dans la Grande Nef,
au rez-de-chaussée, à gauche de l'esca-
lier qui conduit au premier étage, con-
tigu au stand des Moteurs Henry Potez.
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