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36 pages

Titre : La Revue aérienne / directeur Emile Mousset

Auteur : Ligue nationale aérienne, Paris. Auteur du texte

Éditeur : (Paris)

Date d'édition : 1913-10-25

Contributeur : Mousset, Émile. Éditeur scientifique

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb328561959

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 5118 Nombre total de vues : 5118

Description : 25 octobre 1913 25 octobre 1913

Description : 1913/10/25 (A6,N121). 1913/10/25 (A6,N121).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65550270

Source : Musée Air France, 2013-273267

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 11/11/2013

Aller à la page de la table des matières571
SOMMAIRE
- A la recherche de l'avion pratique, capitaine LAFON,
  .......... Page(s) .......... 571
- - Les parachutes au début de l'aérostation. ROBERT REY,
  .......... Page(s) .......... 573
- - Ecole Supérieure d'Aéronautique et de Construction Mécanique,
  .......... Page(s) .......... 576
- - Nouvelles sportives. La Coupe Gordon-Bennett des sphériques,
  .......... Page(s) .......... 577
- - Le Grand Prix des Lacs Italiens,
  .......... Page(s) .......... 580
- - L'Armée aérienne. Les futurs grades de l'Aéronautique, lieutenant HARDOUX,
  .......... Page(s) .......... 582
- - Le centre militaire d'Avor,
  .......... Page(s) .......... 583
- - Aéroplanes et sous-marins,
  .......... Page(s) .......... 583
- - Mutations dans l'aéronautique militaire,
  .......... Page(s) .......... 583
- - Au Maroc,
  .......... Page(s) .......... 583
- - Aviation navale,
  .......... Page(s) .......... 584
- - Chute grave d'un sergent aviateur,
  .......... Page(s) .......... 584
- - La règlementation militaire AÉRIENNE, capitaine A. LE POLLET,
  .......... Page(s) .......... 585
- - Le Zeppelin L-II fait explosion,
  .......... Page(s) .......... 587
- - Informations. La poste en aéroplane,
  .......... Page(s) .......... 588
- - Utilisation pratique de l'aéroplane,
  .......... Page(s) .......... 589
- - Le sénateur Reymond a volé 750 kilomètres,
  .......... Page(s) .......... 589
- - La commission internationale de la carte aéronautique,
  .......... Page(s) .......... 591
- - Chambre syndicale des industries aéronautiques,
  .......... Page(s) .......... 592
- - Roland Garros, chevalier de la Légion d'honneur,
  .......... Page(s) .......... 593
- - Etranger. Allemagne. Superbe raid d'un aviateur allemand,
  .......... Page(s) .......... 594
- - Souvenir aux morts,
  .......... Page(s) .......... 594
- - Sorties de dirigeables,
  .......... Page(s) .......... 594
- - Belgique. Lettre de Bruxelles, R. MECHELZNCK,
  .......... Page(s) .......... 594
- - Etats-Unis. Un aviateur américain tombe dans la foule,
  .......... Page(s) .......... 595
- - O. Wright expérimente un appareil à une hélice,
  .......... Page(s) .......... 596
- - Grande-Bretagne. Démissions au Royal Aéro-Club,
  .......... Page(s) .......... 596
- - Mort du capitaine Dickson,
  .......... Page(s) .......... 596
- - Deux nouveaux aéroplanes de guerre,
  .......... Page(s) .......... 596
- - Russie, Chute mortelle,
  .......... Page(s) .......... 596
- - Correspondance,
  .......... Page(s) .......... 596
- - Chroniques documentaires. Les hydraéroplanes Borel, ROBERT GRATIOT,
  .......... Page(s) .......... 597
- - Les Livres,
  .......... Page(s) .......... 599

LA REVUE AÉRIENNE 373*

Descente d'Elisa Garnerin (1814).

Les parachutes au début de l'aérostation.

Les extraordinaires audaces de Pégoud
ont remis à la mode le parachute. Et certes
on peut bien employer en la circonstance
ce mot de mode si l'on songe au formidable
engouement que provoquèrent jadis cer-
taines expériences. A vrai dire, ce moyen
de descente, peu dangereux en lui même
est fort émouvant pour le spectateur et l'on
comprend l'auréole de gloire qu'il valut à
ses adeptes.

Dans son dernier numéro, la Rcmir Aé-
rienne consacrait un article à Garnerin qui
popularisa chez nous le parachute et qui fut
comme le héros national des prouesses aé-
ronautiques pendant la période révolution-
naire. Pourtant l'idée du parachute est
beaucoup plus ancienne et l'histoire des di-
verses expériences et applications aux-
quelles elle a donné lieu ne manquent pas
de pittoresque.

Le premier qui scientifiquement ait prévu

le parachute est encore Léonard de Vinci,,
le génial précurseur. Parmi ses croquis de
projets, nous trouvons une petite vignette-
représentant un homme attaché sous une
pyramide de toile. Cette légende accom-
pagne le dessin : Si un homme a un pavillon
de toile et qui soit haut de 12 brasses, il
pourra se jeter de quelque hauteur que ce soit'
sans crainte de danger. Il semble bien que
cette expérience ait été tentée dans les en-
virons de 1617 à Venise. Fauste Veranzio,
dans son recueil de machines, définit en des-
termes à peu près semblables à ceux de
Vinci l'appareil qui permettrait à un homme
de sauter sans dommage du haut d'une
tour.

Le premier qui mit en pratique ces don-
nées fut, par malheur, un homme dont la
réputation n'était pas sans tache. Sous
Louis XIII, un Savoyard du nom de Liavin,
convaincu de faux, et, pour ce fait, détenu

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