L'Aéronautique

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71 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1925-12-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 décembre 1925 01 décembre 1925

Description : 1925/12/01 (A7,N79)-1925/12/31. 1925/12/01 (A7,N79)-1925/12/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6554089s

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

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SOMMAIRE
- Deux voyages d'études en Méditerranée
  .......... Page(s) .......... 441
- Le voyage du Commandant de Pinedo
  .......... Page(s) .......... 443
- Le " Super-Goliath" Farman à quatre moteurs Farman 500 HP bat ou établit onze records du monde
  .......... Page(s) .......... 446
- Les conditions du travail aérien au Canada I. VACHON
  .......... Page(s) .......... 447
- Nécrologie
  .......... Page(s) .......... 452
- La reconnaissance photographique à haut rendement P. MAZER
  .......... Page(s) .......... 469
- Les courants ascendants et les nuages
  .......... Page(s) .......... 472
- L'industrie aéronautique
  .......... Page(s) .......... 473
- "L'Aéronautique marchande", Bulletin mensuel - n° 47
  - Création en Allemagne d'une société de navigation aérienne unique
    .......... Page(s) .......... 474
  - Informations d'aéronautique marchande
    .......... Page(s) .......... 476
- LA VIE AÉRONAUTIQUE
  - Informations
    .......... Page(s) .......... 477
  - Revue des livres
    .......... Page(s) .......... 480
  - Au jour le jour
    .......... Page(s) .......... 480
- "L'AÉROTECHINIQUE" Bulletin mensuel - n° 36
  - Établissement d'un circuit de graissage sur avion N. CHAMPSAUR
    .......... Page(s) .......... 455
  - Les appareils de chauffage catalytique
    .......... Page(s) .......... 460
  - Considérations pratiques sur le graissage des moteurs d'avions commerciaux au moyen des huiles minérales H. JANCEL
    .......... Page(s) .......... 461
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 465

La Vie Aéronautique

L'hydravion MACCHI M-33, présenté à la Coupe Schneider.

La Coupe d'Italie pour avions de tourisme

Le Concours international italien pour les avions de
tourisme s'est tenu à Centocelle, du 12 au 15 novembre.

L'épreuve de classement était une course de 325km sur
un triangle d'environ 5okm avec altitudes imposées
de 1000 et 100m pour les deux premiers circuits.

Pendant toute la course et les épreuves éliminatoires,
qui ont eu lieu les jours suivants, les avions portaient
une charge de i75kg outre le combustible.

Sur 12 avions inscrits, représentant 7 nations, 11 ont
pris le départ et 8 ont terminé la course.

Le parcours le plus rapide a été fait par le lieute-
nant Jira sur Avia B H-g moteur Walter. 6o HP, avec
142kmh, 019, mais cet avion n'a pas été classé aux éli-
minatoires.

La victoire est revenue largement à la Tchéco-Slovaquie,
avec Y Avia B H-11, moteur Walter.6 o HP, piloté par
Fritsch, qui a volé à la moyenne de 140kmh, 253, ne
consommant que 34kg, 62 de combustible, donnant un
écart de vitesse de Ô7km]l, 520 à 154kmh, 068, et totali-
sant 1615 points. Se classent ensuite de Bernardi, sur

Vue aérienne du Vésuve en éruption. (Cliché du « Commissariat italien de l'Aéronautique » — Office du Trafic Aérien.)

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