L'Aérophile

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32 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1932-11-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 novembre 1932 01 novembre 1932

Description : 1932/11/01 (A40,N11)-1932/11/30. 1932/11/01 (A40,N11)-1932/11/30.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553668c

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matières321
Sommaire
- L'affaire des faux
  .......... Page(s) .......... 321
- Il y a trente ans
  .......... Page(s) .......... 323
- Aujourd'hui
  .......... Page(s) .......... 323
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 326
- Le cinéma
  .......... Page(s) .......... 327
- Le tourisme aérien
  .......... Page(s) .......... 328
- Les forces aériennes
  .......... Page(s) .......... 329
- Les livres
  .......... Page(s) .......... 330
- Technique. Les dernières machines volantes de Marcel Leyat
  .......... Page(s) .......... 331
- Avions étrangers
  .......... Page(s) .......... 333
- Les brevets
  .......... Page(s) .......... 342
- Le droit aérien
  .......... Page(s) .......... 343
- L'Aéronautique économique et financière
  .......... Page(s) .......... 345
- Bulletin du "Roland Garros"
  .......... Page(s) .......... 347
- Chronique de l'Aéro-Club
  .......... Page(s) .......... 349
- Bulletin officiel de l'Aé.-C. F.
  .......... Page(s) .......... 350
- Bulletin officiel de l'Association des anciens élèves de l'E. N. S. Aé
  .......... Page(s) .......... 352

l'Aérophil, Novembre 1932 335

Les groupes

moteurs du

fi38D2500

G 38 D. 2.500 G 38 D. 2.000
CARACTÉRISTIQUES : 4: moteurs L 88, 650 CV 2 moteurs L 88a et 2 L 8a
- - CV
Puissance totale., , , , , , , , , , , , , , , , , , 2.600 CV 2.200 CV
Poids à vide 1<}.400 legs 14.915 kgs
Poids total en vol 23.000 kgs 21.240 kgs
PERFORMANCES ANNONCÉES :
Décollage jusqu'à 20 m. d'altitude 576 m. env. 765 m. env.

Vitesse ascensionnelle au sol 2,95 m./sec. 2 m./sec. env.

» » à 1.000 m. 2,15 m./sec. 1,5 m./sec.

Plafond pratique 3.100 m. — ,
Plafond théorique;, , , , , , , , , 3.700 m. — *
Montée à 1.000 m. fi min. 6 9 min. 5
Montée à 2.000 m. 17 min. 22 min.

Montée à 3.000 m. 34 min. —

Vitesse de croisière 185 kmh. 170 kmh.

Fitesse d'atterJ'issage , , , , , , , , , , 93 kmh. 106 kmh.

Distance d'atterrissage d'une altitude de 20 m. 456 m.. 615 m.

LE BIPLACE DE BOMBARDEMENT HAWKER « HART ",
MOTEUR ROLLS ROYCE "KESTREL" (ANGLETERRE)

Vitesse maximum : 296 kmh. — Vitesse à 3.050 m. : 277 kmh. — Montée à 3.050 m. en 8 minutes.

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