Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1932-07-01
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 01 juillet 1932 01 juillet 1932
Description : 1932/07/01 (A40,N7)-1932/07/31. 1932/07/01 (A40,N7)-1932/07/31.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553664q
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 04/11/2013
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196 l'Aérophile, Juillet 1932
Un monoplace Boeing quittant le pont du Saratoga
L'escadrille des « High Hat », à laquelle appartient cet appareil est réputée pour la virtuosité de ses pilotes.
pôt, chargé de l'administration de la troupe et
de l'instruction militaire élémentaire, et, enfin,
un parc d'aviation. a
L'Association technique maritime et aéro-
nautique, présidée par l'ingénieur général du
génie maritime Emmanuel Rousseau, a tenu ré-
cemment son congrès annuel.
Au cours de cette 36e session, plusieurs com-
munications concernant le domaine aéronauti-
que ont été faites par les ingénieurs Florisson,
sur l'altimètre acoustique; Jouglard, sur les dif-
férents aspects de la technique du dirigeable;
Bilbault, qui exposa le fonctionnement des
groupes moto-propulseurs sur les avions.
M. Lehr parla du problème de l'équilibrage des
forces d'inertie dans les moteurs d'avions en
étoile, et M. Champsaur indiqua le moyen de
déterminer la qualité antidétonante des com-
bustibles dans les moteurs à explosion. Enfin,
L'avion de chasse métallique Boeing XP. 936, moteur "Il Wasp
Trois prototypes de ce modèle viennent d'être livrés à l'Army Air Corps.
Un monoplace Boeing quittant le pont du Saratoga
L'escadrille des « High Hat », à laquelle appartient cet appareil est réputée pour la virtuosité de ses pilotes.
pôt, chargé de l'administration de la troupe et
de l'instruction militaire élémentaire, et, enfin,
un parc d'aviation. a
L'Association technique maritime et aéro-
nautique, présidée par l'ingénieur général du
génie maritime Emmanuel Rousseau, a tenu ré-
cemment son congrès annuel.
Au cours de cette 36e session, plusieurs com-
munications concernant le domaine aéronauti-
que ont été faites par les ingénieurs Florisson,
sur l'altimètre acoustique; Jouglard, sur les dif-
férents aspects de la technique du dirigeable;
Bilbault, qui exposa le fonctionnement des
groupes moto-propulseurs sur les avions.
M. Lehr parla du problème de l'équilibrage des
forces d'inertie dans les moteurs d'avions en
étoile, et M. Champsaur indiqua le moyen de
déterminer la qualité antidétonante des com-
bustibles dans les moteurs à explosion. Enfin,
L'avion de chasse métallique Boeing XP. 936, moteur "Il Wasp
Trois prototypes de ce modèle viennent d'être livrés à l'Army Air Corps.
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