Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1931-11-15
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 15 novembre 1931 15 novembre 1931
Description : 1931/11/15 (A39,N11). 1931/11/15 (A39,N11).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553569f
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 14/10/2013
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l'Aérophile, 15 Novembre 1931 343 *
L'hydravion Saper marine S 6 B, Rolls Royce
A gauche:
Schéma de la circulation d'eau.
Au centre, le moteur et la pompe à eau; au-dessus, la nourrice avec le dispositif d'élimination de
vçeu
Au-dessus, la sortie vers le thermomètre; de chaque côté, les radiateurs d'aile, et, au-dessous, les
radiateurs de flotteurs.
Au milieu :
Schéma de la circulation d'essence.
A gauche, lé moteur avec les pompes à essences et le carburateur, la cloison pare-feu, un manomètre,
le réservoir en charge avec filtre, son bouchon de remplissage à droite, sa soupape de décharge vers les
flotteur et l'indicateur de pression au-dessus. <,
A l'extrême-droite, l'orifice de sortie dmr; au-dessus du flotteur gauche, un filtre; au-dessus du
flptteur droit, le trop-plein; au-dessous, les spupapes empêchant le désamorçage des pompes, en virage
A droite :
Schéma de la circulation d'huile.
Derrière le moteur et sa pompe à huile se trouvent les deux radiateurs latéraux. Au-dessus, l'indicateur
de pression et les thermomètres; en dessous. le. radiateur inférieur de retour.
A l'extrême-droite, le réservoir d'huile-dérive avec l'arrivée, en haut, et un filtre en dessous.
L'hydravion Saper marine S 6 B, Rolls Royce
A gauche:
Schéma de la circulation d'eau.
Au centre, le moteur et la pompe à eau; au-dessus, la nourrice avec le dispositif d'élimination de
vçeu
Au-dessus, la sortie vers le thermomètre; de chaque côté, les radiateurs d'aile, et, au-dessous, les
radiateurs de flotteurs.
Au milieu :
Schéma de la circulation d'essence.
A gauche, lé moteur avec les pompes à essences et le carburateur, la cloison pare-feu, un manomètre,
le réservoir en charge avec filtre, son bouchon de remplissage à droite, sa soupape de décharge vers les
flotteur et l'indicateur de pression au-dessus. <,
A l'extrême-droite, l'orifice de sortie dmr; au-dessus du flotteur gauche, un filtre; au-dessus du
flptteur droit, le trop-plein; au-dessous, les spupapes empêchant le désamorçage des pompes, en virage
A droite :
Schéma de la circulation d'huile.
Derrière le moteur et sa pompe à huile se trouvent les deux radiateurs latéraux. Au-dessus, l'indicateur
de pression et les thermomètres; en dessous. le. radiateur inférieur de retour.
A l'extrême-droite, le réservoir d'huile-dérive avec l'arrivée, en haut, et un filtre en dessous.
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