Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1931-09-15
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 15 septembre 1931 15 septembre 1931
Description : 1931/09/15 (A39,N9). 1931/09/15 (A39,N9).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553567m
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 14/10/2013
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t'Aéropliile, 15 Septembre 193-1 27l
1 e vol sans moteur
Vue mission à la Banne d'Ordanche
La mission d'études organisée en collabora-
tion avec l'Aéro-Club d'Auvergne par l'Avia,
au massif de la Banne d'Ordanche, se poursuit
afin de déterminer si ce massif peut devenir
comme on l'espère, le centre national du vol
sans moteur français.
Cette mission sous la direction de M. Masse-
net avait pour but :
D'effectuer des tentatives de performance
de vol sans moteur et en particulier d'établir
des records nationaux pour le vol sans mo-
teur.
De déterminer la base d'un règlement en vue
d'un concours international de vol sans mo-
teur.
De déterminer les pistes et bases à faire ho-
mologuer conformément au règlement inter-
national.
D'étudier le fonctionnement éventuel d'une
école de vol sans moteur permettant en par-
ticulier l'instruction immédiaterdes moniteurs
pour les clubs répartis en France.
Le matériel amené à la Banne d'Ordanche
se composait de :
Planeur Avia II A monoplace caréné; Avia
30 A biplace; Rapace, appartenant au Service
technique de l'aéronautique et mis à la disposi-
tion de MM. Auger et Thoret; Vautour, appar-
tenant à M. Auger et qui a toujours été conservé
en réserve en cas d'incident au Rapace.
En outre, le ministère de l'Air et le général
commandant le 13e corps d'armée ont prêté à
l'Avia un important matériel.
Les résultats particulièrement intéressants
qui ont été obtenus en dépit de conditions
atmosphériques défavorables sont les suivants:
1 vol du capitaine Thoret de 45' avec atter-
rissage à la Bourboule;
1 vol du capitaine Thoret de 4 h. 41' avec
atterrissage au camp;
1 vol de M. Auger de 3 h. 30 avec atterris-
sage au camp;
Le camp à la Banne d'Ordanche
Avant un vol
Thoret, au poste de pilotage du biplace 30 A,
transformé provisoirement en monoplace. A gau-
che, P. Massenet.
1 e vol sans moteur
Vue mission à la Banne d'Ordanche
La mission d'études organisée en collabora-
tion avec l'Aéro-Club d'Auvergne par l'Avia,
au massif de la Banne d'Ordanche, se poursuit
afin de déterminer si ce massif peut devenir
comme on l'espère, le centre national du vol
sans moteur français.
Cette mission sous la direction de M. Masse-
net avait pour but :
D'effectuer des tentatives de performance
de vol sans moteur et en particulier d'établir
des records nationaux pour le vol sans mo-
teur.
De déterminer la base d'un règlement en vue
d'un concours international de vol sans mo-
teur.
De déterminer les pistes et bases à faire ho-
mologuer conformément au règlement inter-
national.
D'étudier le fonctionnement éventuel d'une
école de vol sans moteur permettant en par-
ticulier l'instruction immédiaterdes moniteurs
pour les clubs répartis en France.
Le matériel amené à la Banne d'Ordanche
se composait de :
Planeur Avia II A monoplace caréné; Avia
30 A biplace; Rapace, appartenant au Service
technique de l'aéronautique et mis à la disposi-
tion de MM. Auger et Thoret; Vautour, appar-
tenant à M. Auger et qui a toujours été conservé
en réserve en cas d'incident au Rapace.
En outre, le ministère de l'Air et le général
commandant le 13e corps d'armée ont prêté à
l'Avia un important matériel.
Les résultats particulièrement intéressants
qui ont été obtenus en dépit de conditions
atmosphériques défavorables sont les suivants:
1 vol du capitaine Thoret de 45' avec atter-
rissage à la Bourboule;
1 vol du capitaine Thoret de 4 h. 41' avec
atterrissage au camp;
1 vol de M. Auger de 3 h. 30 avec atterris-
sage au camp;
Le camp à la Banne d'Ordanche
Avant un vol
Thoret, au poste de pilotage du biplace 30 A,
transformé provisoirement en monoplace. A gau-
che, P. Massenet.
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