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Presse et revues

32 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1931-05-15

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 15 mai 1931 15 mai 1931

Description : 1931/05/15 (A39,N5). 1931/05/15 (A39,N5).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553563z

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 14/10/2013

Aller à la page de la table des matières129
Sommaire
- Les assurances "aviation" (G. Franchelli)
  .......... Page(s) .......... 129
- Julien Serviès (G. Blanchet)
  .......... Page(s) .......... 130
- L'année aéronautique 1930 (G. Besançon)
  .......... Page(s) .......... 131
- Il y a trente ans
  .......... Page(s) .......... 137
- Aujourd'hui
  .......... Page(s) .......... 137
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 141
- Le Cinéma
  .......... Page(s) .......... 144
- Le vol sans moteur
  .......... Page(s) .......... 145
- Les forces aériennes
  .......... Page(s) .......... 146
- Technique. - Les moteurs "Complex" (F. Baudot)
  .......... Page(s) .......... 147
- Appareils divers
  .......... Page(s) .......... 148
- Les brevets
  .......... Page(s) .......... 150
- Chronique médicale. Le daltonisme
  .......... Page(s) .......... 152
- Le droit aérien
  .......... Page(s) .......... 153
- L'aéronautique économique et financière
  .......... Page(s) .......... 154
- Les livres
  .......... Page(s) .......... 155
- Bulletin des textes officiels de l'aéronautique
  .......... Page(s) .......... 155
- Bulletin officiel de l'Aéro-Club de France
  .......... Page(s) .......... 157
- Bulletin officiel de l'Association des anciens élèves de l'E. S. A.
  .......... Page(s) .......... 160

l'Aérophile, 15 Mai lÔâi 1à9

La prèsse anglaise annonce qu'un certain
nombre d'avions Moth vont être équipés en
autogires, ce qui leur permettrait d'atterrir sur
des longueurs de dix à vingt mètres.

a
L'aviation anglaise vient d'être cruellement
éprouvée par la perte de l'Air vice-marshall
Fenton Wesey Holt, qui a été tué le 24 avril
au cours d'une collision en l'air. L'Air vice-
rnarshall Holt avait le brevet 212 du Royal Aero-
Club, daté du 1er octobre 1912.

Milan au démarrage
•h tricot,, sculpteur de l'Aéro-Club de France, a
herché à donner l'impression de vitesse fou-
rOYante en même temps qu'implacable, de l'oi- i
Seau de proie.

l Du POint de vue facture, les fonctions normales
( l e choLcHn des groupes de plumes sont bien synthè-
ses. L'application en sculpture des lois aérodyna-
nUques auxquelles l'oiseau est - étroitement soumis,
b fn*> d'après l'auteur, pouvoir donner une
eauté sculpturale plus expressive qu'une copie,
otlJours inférieure.

[' Depuis le 1" avril, c'est l'Aéro-Club qui dé-
re les brevets de tourisme; les demandes de
renseignements et les dossiers des candidats
constitués exactement comme par le passé, de-
°nt donc désormais lui être adressés.

U
L hydravion Rohrbach Romar livré par l'Al-
ernagne à la France est arrivé à Saint-Raphaël
au début d'avril, piloté par le lieutenant de
zsseau Demougeot.
Les premiers essais à Travemunde avaient
eu lieu sous la conduite de Steindorff.

-'? -.,

bZ':U Congrès international de la lecture pu-
f lue qlli s est tenu à Alger les 14, 15 et 16
Il t, , d, ,
rQ n°tre collègue Roger Lallier a déposé un
rapport sur: La nécessité de créer en France
des « petites bibliographies » à l'usage des lec-
d es < Petites bibliographies» à I*usage des lec-
teurs e qu l y a lieu de faire particulière-
ment pour l'aéronaut ique.

ment Pour l'aéronautique.

La lecture dudit rapport par son auteur a
vivement intéressé les spécialistes présents.

Mme Louise Faure-Favier achève en ce mo-
ment le nouveau guide aérien France-Syrie-
Indochine.

Le premier volume, France-Syrie, préfacé par
M. l'ambassadeur Ponsot, haut commissaire de
France à Beyrouth, paraîtra prochainement.

Dans ce guide, des œuvres d'artistes rempla-
ceront les photographies. Le pilote Pommereau,

de l'Air-Orient, Mme Geneviève Galibert et le
graveur Jacques Rebours ont promis leur con-
cours à cet ouvrage.

N
Le Tour de France est en cours, pendant la
composition de ce numéro; les préparatifs se
poursuivent chez nos voisins.

En Italie, la réglementation a été conçue, d'a-
près la Stampa, de façon à révéler les appareils
possédant des qualités touristiques; par son ob-
jectif elle est donc semblable au règlement de

ri Le Tour de France
aérien

Les avions
sur l'aérodrome d'Orly.

l'année passée; elle comporte cependant des in-
novations.

A l'épreuve d'altitude maximum atteinte par
les concurrents est substituée l'épreuve de
temps minimum pour atteindre l'altitude de
4.000 mètres. Si au facteur « vitesse » a été dé-
volu un rôle important pour le classement afin

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