Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1931-04-15
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 15 avril 1931 15 avril 1931
Description : 1931/04/15 (A39,N4). 1931/04/15 (A39,N4).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553562j
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 14/10/2013
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39° "ANNÈE - N" IV
15 AVRIL igâl
La revue daéronautique la plus I ancienne mon d e
Publication mensue lie
directeur - fondateur : Georges Besançon Editeur : Ed. Blondel la Rougery
édacteur en chef : M. S. Ducout bMINISTRATION: y, rue Saint-Lazare
RÉDACT.: 3 5 r. François-1er Tél. Ely. J2~I a Paris - Téléphone : Trudaine 11-1 6
Le No: France et Colonies: 4 fr. Etranger: 6 fr. - Abonnements: France et Colonies : 40 fr. Etranger : 60 fr.
Adruse télégraphique: Rougery-Paris -:- Comptes chèques postaux : Paris i44'sso -:- R. C. Seine 253.866
Sommaire
es voyages internationaux (P. Tissandier). 97
P- S. Lahm (G. Blanchet) 98
Près les records de durée (M. Jaffeux) 99
Les Journées nationales de l'Aviation 100
y a trente ans ! 101
Aujourd'hui ! 102
Le Mois 107
André Michelin. ; 110
avigation aérienne i 111
1
Le, tourisme aérien 113
Le vol sans moteur. 113
Technique. Appareils nouveaux. 115
Les brevets. 122
L'aéronautique économique et financière. 123
Le droit aérien. 124
Bulletin officiel de l'Aéro-Club de France. 125
Bulletin officiel de l'Association des anciens
élèves de l'E. N. S. A. 128
Il est nécessaire de faciliter les voyages internationaux
Il y a longtemps déjà que la Fédération aéronautique internationale se préoc-
cUpe d'éviter autant que possible, au touriste aérien, les difficultés provenant du survol
des différents pays.
Les formalités encore nécessaires aujourd'hui sont un des principaux obstacles au
développement de ce tourisme et le dernier voyage du prince Bibesco, président de la
F. A. I., en est une nouvelle preuve. Pourquoi, alors qu'il est facile de se déplacer en
automobile, assimiler le biplace de 100 CV à un engin de guerre et être obligé - à de-
mander pour lui par la voie diplomatique des autorisations qui arrivent souvent six
mois après ou même jamais.
Notons pour montrer l'intérêt de ces simplifications, que l'usage des carnets de
Passage en douane se développe. La F. A. I., sur proposition des Pays-Bas, envisage de
délivrer avec ces carnets une assurance contre les accidents causés aux tiers; les dom-
mages pourront ainsi être réglés rapidement par l'intermédiaire des aéro-clubs sans
retarder les voyageurs.
De plus, la Roumanie doit déposer à la prochaine conférence de la F. A. I., en
Juin, un vœu pour la création d'une carte de circulation aérienne délivrée par les
aero-clubs nationaux et qui, visée au départ à la légation intéressée, remplacera avan-
tageusement les autorisations de survol.
C'est rapidement, nous espérons, que ces différents projets pourront être mis en
application. -
Paul TISSANDIER
Secrétaire général
de la Fédération aéronautique internationale
Vice-président de l'Aéro-Club de France
15 AVRIL igâl
La revue daéronautique la plus I ancienne mon d e
Publication mensue lie
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RÉDACT.: 3 5 r. François-1er Tél. Ely. J2~I a Paris - Téléphone : Trudaine 11-1 6
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es voyages internationaux (P. Tissandier). 97
P- S. Lahm (G. Blanchet) 98
Près les records de durée (M. Jaffeux) 99
Les Journées nationales de l'Aviation 100
y a trente ans ! 101
Aujourd'hui ! 102
Le Mois 107
André Michelin. ; 110
avigation aérienne i 111
1
Le, tourisme aérien 113
Le vol sans moteur. 113
Technique. Appareils nouveaux. 115
Les brevets. 122
L'aéronautique économique et financière. 123
Le droit aérien. 124
Bulletin officiel de l'Aéro-Club de France. 125
Bulletin officiel de l'Association des anciens
élèves de l'E. N. S. A. 128
Il est nécessaire de faciliter les voyages internationaux
Il y a longtemps déjà que la Fédération aéronautique internationale se préoc-
cUpe d'éviter autant que possible, au touriste aérien, les difficultés provenant du survol
des différents pays.
Les formalités encore nécessaires aujourd'hui sont un des principaux obstacles au
développement de ce tourisme et le dernier voyage du prince Bibesco, président de la
F. A. I., en est une nouvelle preuve. Pourquoi, alors qu'il est facile de se déplacer en
automobile, assimiler le biplace de 100 CV à un engin de guerre et être obligé - à de-
mander pour lui par la voie diplomatique des autorisations qui arrivent souvent six
mois après ou même jamais.
Notons pour montrer l'intérêt de ces simplifications, que l'usage des carnets de
Passage en douane se développe. La F. A. I., sur proposition des Pays-Bas, envisage de
délivrer avec ces carnets une assurance contre les accidents causés aux tiers; les dom-
mages pourront ainsi être réglés rapidement par l'intermédiaire des aéro-clubs sans
retarder les voyageurs.
De plus, la Roumanie doit déposer à la prochaine conférence de la F. A. I., en
Juin, un vœu pour la création d'une carte de circulation aérienne délivrée par les
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tageusement les autorisations de survol.
C'est rapidement, nous espérons, que ces différents projets pourront être mis en
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Vice-président de l'Aéro-Club de France
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