Presse et revues
24 pages
Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1906-09-01
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 01 septembre 1906 01 septembre 1906
Description : 1906/09/01 (A14,N9)-1906/09/30. 1906/09/01 (A14,N9)-1906/09/30.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6551289j
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 14/10/2013
L'AÉROPHILE 181
181
FRANCE
Phot. Otto (Paris)
JAQUES BALSAN ,né à Ch
lides etudes classiques et scientifiques, entreprend une
série de voyages à travers l'ancien et le nouvea" une
nent. Se trouvant en France en 1899, le SOUyeIllr d'une
ascension déjà ancienne exécutée à Châleauroux lui donne
l'idée de prendre part aux grands concours de 1 Exposition
de t900 Devient hienlôt l'un des favoris, 4 fois premier
5 fois second, 1 fois trois èm" ei „ ? concours disputés.
Second du classement ¡:!énéral, manquant de peu le
Grand Prix SclffîasseSmeSnLt S«S«Sn?'' n"luonl * peu te
Vice-président de l'Aéro-Club de France, recordman
5 Second ï /in îde T f5 BaI^n comP,e
d'admirables voyage de distance citrons: Vincennes-
d'admirables voyages de disfance. Citons.: Vincennes-
Léba (Poméranip) 1.222 kiJ. en 22 h. 38; Vincennes Opozno
(Russie) 1.345 kil en 27 h. fi: c Sai■nt • ?G-.loud-Madosca (1 213
kil en 27 h. 9. Représente ]'Aéro-Club de France (1.293
L'aide de M Jacques Baban n'était pas dl'signé le 18 sep
tembre.
Phot. TT'i/ç-s (Paris)
LE COMTE GEORGES DE CASTIU.ON DE SAINT - VICTOR né le
17 septembre 1868, au château de La Grève, près Nogeii
1 Rotiou. Ses études de droit terminées, fait partie pen-
danl ptusieurs années de noire corps diplomatique Exé
cllte de nombreux voyages. En 1808, le 18 juillet il fait en
compagnie du comte de La Vaulx sa première ascension.
se consacre des lors au progrès et à la vulgarisation de
l'aéronautique. Possède il son actif un nombre considéra
ble d'ascensions dont certaines splendides. Citons : Paris-
Vesterwick (Suède) 1.330 kiI. en 23 h, 15, les 30 septembre-
1er octobre 1899. Gaglfant rie la première coupe des aéro
naules, il est un des principaux lauréats des concours de
l'Exposition de IDOO, et aide très sportivement le comte
de La VauTx à conquérir le Grand Prix de l'Aéronauti
que et le record du monde de distance. Exécute en 1903
le trajet Paris-Breslau (1.080 kiI.) qui Yarll à miss Moul-
ton la coupe (tes femmes aéronautes. etc. Trésorier de
l'Aéro-Club de France qu'il représente dans la Coupe G.-B.
Aide : M. Ernest Zens, un des bons pildes de l'Aéro
Club de France, lauréat dans les concours de Liège 1905.
Phot. Bacard (Montpellier)
LE COMTE IIEXRV DE LA VU I,\, né le 2 avril 1870 au châ-
teau de Bierville (Seine Inférieure), une fois son droit ter
miné, part en mission anthropologique en Patagonie et en
rapporte un récit de voyage couronné par l'Academie
française et d'inappréciables collections, aujourd'hui au
Trocadéro. Parcourt ensuile les deux continents en tou-
riste et en chasseur. Fait, le 18 juillet 1898 sa première
ascension et s'adonne entièrement à l'aéronautique. A la
plus belle carrière que puisse rêver un aéronaute.
Recordman de la distance et de la durée en ballon,
Grand prix de l'aéronautique aux concours de l'Exposition
de 1900, vice-président de l'Aéro-Club, crée l'aéronautique
maritime dans les expériences du Méditerranéen, poursuit
en ce moment les essais d'un très intéressant dirigeable.
Parmi les plus belles de ses ascensions citons : Vincen-
nes-Korostvchew (Russie) 1.925 kil. en 35 h. 40, record du
monde distance (9-11 octobre IVOO" Voyage du .Méditer-
ranéen 1901 Toulon-Port-Vendres en 41 h. 5, record du
monde durée ; Paris-Hull, la plus belle traversée aérienne
d'Anglelerre en France 600 kil. ; Yincennes-Woclaneck
(Russie) 1.237 kil., de nombreux parcours de 500 à 1.000 kil.
sans escale et plusieurs ascensions de plus de 24 heures.
Aide : Le comle lladelin d'Oultremont, pilote et sports-
man réputé, né à Bruxelles le 5 mars 1877, un des lau-
réats du Grand Prix de l'Aéro-Club de France en l'O.ï.
181
FRANCE
Phot. Otto (Paris)
JAQUES BALSAN ,né à Ch
lides etudes classiques et scientifiques, entreprend une
série de voyages à travers l'ancien et le nouvea" une
nent. Se trouvant en France en 1899, le SOUyeIllr d'une
ascension déjà ancienne exécutée à Châleauroux lui donne
l'idée de prendre part aux grands concours de 1 Exposition
de t900 Devient hienlôt l'un des favoris, 4 fois premier
5 fois second, 1 fois trois èm" ei „ ? concours disputés.
Second du classement ¡:!énéral, manquant de peu le
Grand Prix SclffîasseSmeSnLt S«S«Sn?'' n"luonl * peu te
Vice-président de l'Aéro-Club de France, recordman
5 Second ï /in îde T f5 BaI^n comP,e
d'admirables voyage de distance citrons: Vincennes-
d'admirables voyages de disfance. Citons.: Vincennes-
Léba (Poméranip) 1.222 kiJ. en 22 h. 38; Vincennes Opozno
(Russie) 1.345 kil en 27 h. fi: c Sai■nt • ?G-.loud-Madosca (1 213
kil en 27 h. 9. Représente ]'Aéro-Club de France (1.293
L'aide de M Jacques Baban n'était pas dl'signé le 18 sep
tembre.
Phot. TT'i/ç-s (Paris)
LE COMTE GEORGES DE CASTIU.ON DE SAINT - VICTOR né le
17 septembre 1868, au château de La Grève, près Nogeii
1 Rotiou. Ses études de droit terminées, fait partie pen-
danl ptusieurs années de noire corps diplomatique Exé
cllte de nombreux voyages. En 1808, le 18 juillet il fait en
compagnie du comte de La Vaulx sa première ascension.
se consacre des lors au progrès et à la vulgarisation de
l'aéronautique. Possède il son actif un nombre considéra
ble d'ascensions dont certaines splendides. Citons : Paris-
Vesterwick (Suède) 1.330 kiI. en 23 h, 15, les 30 septembre-
1er octobre 1899. Gaglfant rie la première coupe des aéro
naules, il est un des principaux lauréats des concours de
l'Exposition de IDOO, et aide très sportivement le comte
de La VauTx à conquérir le Grand Prix de l'Aéronauti
que et le record du monde de distance. Exécute en 1903
le trajet Paris-Breslau (1.080 kiI.) qui Yarll à miss Moul-
ton la coupe (tes femmes aéronautes. etc. Trésorier de
l'Aéro-Club de France qu'il représente dans la Coupe G.-B.
Aide : M. Ernest Zens, un des bons pildes de l'Aéro
Club de France, lauréat dans les concours de Liège 1905.
Phot. Bacard (Montpellier)
LE COMTE IIEXRV DE LA VU I,\, né le 2 avril 1870 au châ-
teau de Bierville (Seine Inférieure), une fois son droit ter
miné, part en mission anthropologique en Patagonie et en
rapporte un récit de voyage couronné par l'Academie
française et d'inappréciables collections, aujourd'hui au
Trocadéro. Parcourt ensuile les deux continents en tou-
riste et en chasseur. Fait, le 18 juillet 1898 sa première
ascension et s'adonne entièrement à l'aéronautique. A la
plus belle carrière que puisse rêver un aéronaute.
Recordman de la distance et de la durée en ballon,
Grand prix de l'aéronautique aux concours de l'Exposition
de 1900, vice-président de l'Aéro-Club, crée l'aéronautique
maritime dans les expériences du Méditerranéen, poursuit
en ce moment les essais d'un très intéressant dirigeable.
Parmi les plus belles de ses ascensions citons : Vincen-
nes-Korostvchew (Russie) 1.925 kil. en 35 h. 40, record du
monde distance (9-11 octobre IVOO" Voyage du .Méditer-
ranéen 1901 Toulon-Port-Vendres en 41 h. 5, record du
monde durée ; Paris-Hull, la plus belle traversée aérienne
d'Anglelerre en France 600 kil. ; Yincennes-Woclaneck
(Russie) 1.237 kil., de nombreux parcours de 500 à 1.000 kil.
sans escale et plusieurs ascensions de plus de 24 heures.
Aide : Le comle lladelin d'Oultremont, pilote et sports-
man réputé, né à Bruxelles le 5 mars 1877, un des lau-
réats du Grand Prix de l'Aéro-Club de France en l'O.ï.
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