Titre : Le Génie industriel : revue des inventions françaises et étrangères : annales des progrès de l'industrie agricole et manufacturière... / par Armengaud frères,...
Éditeur : les auteurs (Paris)
Date d'édition : 1868-01-01
Contributeur : Armengaud, Eugène (1810-1891). Directeur de publication
Contributeur : Armengaud, Charles (1813-1893). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb327819038
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 15270 Nombre total de vues : 15270
Description : 01 janvier 1868 01 janvier 1868
Description : 1868/01/01 (T35,N205)-1868/06/30 (T35,N210). 1868/01/01 (T35,N205)-1868/06/30 (T35,N210).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6546662j
Source : Bibliothèque nationale de France, V-30694
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 23/09/2013
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- SOMMAIRE DU N° 205. - JANVIER 1868. TOME 35e. 18e ANNÉE.
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- SOMMAIRE DU N° 206. - FÉVRIER 1868. TOME 35e. - 18e ANNEE.
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- SOMMAIRE DU N° 207. - MARS 1868. TOME 35e. 18e ANNÉE.
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- SOMMAIRE DU N° 208. - AVRIL 1868. TOME 35e. - 18e ANNÉE.
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- SOMMAIRE DU N° 209. - MAI 1868. TOME 35e. 18e ANNÉE.
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- TABLE DES MATIÈRES CONTENUES DANS LES SIX NUMÉROS DU TOME TRENTE-CINQUIÈME 18e ANNEE DU GÉNIE INDUSTRIEL
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V 1 1. ri
BIBLIOGRAPHIE
,,-'. -
Il i ",1
TRAITÉ PRATIQUE DE L'ENTRETIEN ET DE L'EXPLOITATION
DES CHEMINS DE FER
Par M. Ch. GOSCHLER, Ingénieur
(2e ARTICLE)
Nos lecteurs ont pu se rendre compte, nous l'espérons, par l'aperçu
que nous en avons donné dans le numéro précédent (1), les utiles et
précieux renseignements contenus dans les cinq premiers chapitres
formant le 1er volume de l'ouvrage de M. Goschler; dont nous avons
entrepris l'analyse.
Le second volume renferme les cinq derniers chapitres du SERVICE
DE LA VOIE.
Le chapitre VI, qui ouvre ce second volume, est consacré aux
appareils de la voie : changements et croisements, plaques tour-
nantes et chariots transbordeurs.
Les changements et croisements de voie sont d'abord examinés au
point de vue de leur tracé géométrique : largeurs, rayons de cour-
bure du raccordement, etc. ; puis étudiés dans chacune de leurs
parties constituantes : rails et aiguilles, coussinets de support, de
talon, de glissement, tringles de connexion, leviers de manœuvre,
dispositions imaginées par M. Vignères pour prévenir les manœuvres
irrégulières des aiguilles, etc. Nous y trouvons la description des
appareils en fonte employés avec succès en Suisse et en Allemagne,
en acier fondu et en rails ordinaires, et, enfin, les détails sur les
prix et la construction, la pose et l'entretien de ces appareils.
Le même ordre est suivi dans l'examen des plaques tournantes et
chariots transbordeurs. Les plaques tournantes ou plates-formes
sont groupées en trois classes : r les petites plaques employées dans
les ateliers et remises ; 2° les plaques moyennes, pour la manœuvre
des wagons ou des machines à petit écartement d'essieux ; 3° les
grandes plaques ou ponts tournants, qui servent à tourner les machines
(1) Voir pag. 275 et suivantes de ce volume.
V 1 1. ri
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TRAITÉ PRATIQUE DE L'ENTRETIEN ET DE L'EXPLOITATION
DES CHEMINS DE FER
Par M. Ch. GOSCHLER, Ingénieur
(2e ARTICLE)
Nos lecteurs ont pu se rendre compte, nous l'espérons, par l'aperçu
que nous en avons donné dans le numéro précédent (1), les utiles et
précieux renseignements contenus dans les cinq premiers chapitres
formant le 1er volume de l'ouvrage de M. Goschler; dont nous avons
entrepris l'analyse.
Le second volume renferme les cinq derniers chapitres du SERVICE
DE LA VOIE.
Le chapitre VI, qui ouvre ce second volume, est consacré aux
appareils de la voie : changements et croisements, plaques tour-
nantes et chariots transbordeurs.
Les changements et croisements de voie sont d'abord examinés au
point de vue de leur tracé géométrique : largeurs, rayons de cour-
bure du raccordement, etc. ; puis étudiés dans chacune de leurs
parties constituantes : rails et aiguilles, coussinets de support, de
talon, de glissement, tringles de connexion, leviers de manœuvre,
dispositions imaginées par M. Vignères pour prévenir les manœuvres
irrégulières des aiguilles, etc. Nous y trouvons la description des
appareils en fonte employés avec succès en Suisse et en Allemagne,
en acier fondu et en rails ordinaires, et, enfin, les détails sur les
prix et la construction, la pose et l'entretien de ces appareils.
Le même ordre est suivi dans l'examen des plaques tournantes et
chariots transbordeurs. Les plaques tournantes ou plates-formes
sont groupées en trois classes : r les petites plaques employées dans
les ateliers et remises ; 2° les plaques moyennes, pour la manœuvre
des wagons ou des machines à petit écartement d'essieux ; 3° les
grandes plaques ou ponts tournants, qui servent à tourner les machines
(1) Voir pag. 275 et suivantes de ce volume.
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