Titre : Automobilia : l'automobile aux armées...
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1918-12-15
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344260025
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 4774 Nombre total de vues : 4774
Description : 15 décembre 1918 15 décembre 1918
Description : 1918/12/15 (N38). 1918/12/15 (N38).
Description : Note : GG14181. Note : GG14181.
Description : Collection numérique : Documents consacrés à la... Collection numérique : Documents consacrés à la Première Guerre mondiale
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6478847r
Source : L'Argonnaute (La Contemporaine), 2012-112559
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 04/04/2013
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L'eojtonxobile oo^c Armey
L
A maison Austin nous annonce une voiture « Post
Bellum » de 20 HP. 95/127, 4 cylindres qui pè-
sera 950 k. et qui sera très rapide.
0
160 camions français circulent en Suisse. Les plus
nombreux sont les Renault, puis les Brasier, les
Berliet, les La Buire, les Clément-Bayard, les De-
lahaye et les Rochet-Schneider.
0
1
L est question de construire, en Italie, des avions
Caproni sur une très vaste échelle, après la guerre.
Ces avions seraient utilisés pour le transport des pas-
sagers de ville à ville à grandes distances.
0
L
'AMÉRIQUE a fourni à la Suisse 483 voitures dont
143 Ford, 34 Studebaker, 29 Hupmobile, 24
Buick, 24 overland, etc.
0
L
ES 726 voitures allemandes qui roulent en Suisse
et qui, certainement s'y trouvaient dès avant la
guerre sont, dans l'odre : 143 Opel, 95 Benz,
92, Stover, 86 Mercédès, 82 Adlerwerke, 51 Mathis,
puis, dans l'ordre Piccolo, Loreley, Nag, Nekersulm
et Bergmann.
0
s
UR les 486 voitures italiennes que possède la Suisse
283 sont des Fiat, 94 des Bianchi puis dans l'or-
dre viennent Itala, S. C. A T. et Diatto.
s
ITOT que la paix sera
signée, les restric-
tions d'essence dimi-
nueront dans d'énor-
mes proportions en
Angleterre et la circu-
lation des véhicules
des particuliers re-
prendra avec autant
d'intensité qu'aupara-
vant. En sera-t-il de
même en France?
0
L
ES fabriques suisses
qui ont fourni le
plus grand, nombre de
véhicules à
leur propre
pays sont
dans l'or-
dre : Mar-
tini 635,
Piccard Pictet 428, Tribelnorn 112, Turicum 90;
Fischerwagen 89, etc., etc. Pour les camions, Sau-
rer vient en tête avec 261 puis Berna avec 206,
Arbenz 87 et Martini 77.
0
1
L existe en Suisse une quinzaine de constructeurs
d'automobiles. D'après une récente statistique, sur
2.000 véhicules étrangers circulant chez nos voisins
1.375 sont des voitures françaises, 762 des véhicules
boches, 466 des italiens et 480 des américains. Les
autres sont d'origine belge ou autre.
0
E
N Angleterre la maison Crossley annonce une pre-
mière voiture d'après guerre, munie d'un moteur
4 cylindres 25/30 HP., pistons en aluminium, suspen-
sion perfectionnée et, comme toujours, démarrage et
éclairage électriques.
0
L
E port de Trieste que les Autrichiens viennent
d'abandonner aux Italiens et qui, certainement
jouera un rôle important dans la discussion des négo-
ciations de la paix possède plusieurs grandes fabri-
ques d'automobiles autrichiennes où sont construites
les voitures de marques les plus réputées de ce pays.
0
v
ous êtes-vous jamais demandé quelle était la puis-
sance que pouvait absorber une magnéto, à plei-
ne vitesse d'un véhicule ?
La réponse est : 1/12 de HP, résultat donné par
des expériences précises.
L'OBSERVATEUR.
34
L
A maison Austin nous annonce une voiture « Post
Bellum » de 20 HP. 95/127, 4 cylindres qui pè-
sera 950 k. et qui sera très rapide.
0
160 camions français circulent en Suisse. Les plus
nombreux sont les Renault, puis les Brasier, les
Berliet, les La Buire, les Clément-Bayard, les De-
lahaye et les Rochet-Schneider.
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1
L est question de construire, en Italie, des avions
Caproni sur une très vaste échelle, après la guerre.
Ces avions seraient utilisés pour le transport des pas-
sagers de ville à ville à grandes distances.
0
L
'AMÉRIQUE a fourni à la Suisse 483 voitures dont
143 Ford, 34 Studebaker, 29 Hupmobile, 24
Buick, 24 overland, etc.
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L
ES 726 voitures allemandes qui roulent en Suisse
et qui, certainement s'y trouvaient dès avant la
guerre sont, dans l'odre : 143 Opel, 95 Benz,
92, Stover, 86 Mercédès, 82 Adlerwerke, 51 Mathis,
puis, dans l'ordre Piccolo, Loreley, Nag, Nekersulm
et Bergmann.
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UR les 486 voitures italiennes que possède la Suisse
283 sont des Fiat, 94 des Bianchi puis dans l'or-
dre viennent Itala, S. C. A T. et Diatto.
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ITOT que la paix sera
signée, les restric-
tions d'essence dimi-
nueront dans d'énor-
mes proportions en
Angleterre et la circu-
lation des véhicules
des particuliers re-
prendra avec autant
d'intensité qu'aupara-
vant. En sera-t-il de
même en France?
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L
ES fabriques suisses
qui ont fourni le
plus grand, nombre de
véhicules à
leur propre
pays sont
dans l'or-
dre : Mar-
tini 635,
Piccard Pictet 428, Tribelnorn 112, Turicum 90;
Fischerwagen 89, etc., etc. Pour les camions, Sau-
rer vient en tête avec 261 puis Berna avec 206,
Arbenz 87 et Martini 77.
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1
L existe en Suisse une quinzaine de constructeurs
d'automobiles. D'après une récente statistique, sur
2.000 véhicules étrangers circulant chez nos voisins
1.375 sont des voitures françaises, 762 des véhicules
boches, 466 des italiens et 480 des américains. Les
autres sont d'origine belge ou autre.
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E
N Angleterre la maison Crossley annonce une pre-
mière voiture d'après guerre, munie d'un moteur
4 cylindres 25/30 HP., pistons en aluminium, suspen-
sion perfectionnée et, comme toujours, démarrage et
éclairage électriques.
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L
E port de Trieste que les Autrichiens viennent
d'abandonner aux Italiens et qui, certainement
jouera un rôle important dans la discussion des négo-
ciations de la paix possède plusieurs grandes fabri-
ques d'automobiles autrichiennes où sont construites
les voitures de marques les plus réputées de ce pays.
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La réponse est : 1/12 de HP, résultat donné par
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L'OBSERVATEUR.
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