Oeuvres de Émile et Isaac Pereire rassemblées et commentées par Pierre-Charles Laurent de Villedeuil, et augmentées d'une introduction, d'une biographie des auteurs, de remarques, de tables et d'un choix de documents contemporains : série G, documents sur l'origine et le développement des chemins de fer (1832-1870). Série G,Tome 1

G — 104

Le prix moyen de tous les terrains acquis soit pour le chemin, soit en
dehors du chemin, a été :

Dans les Batignolles, dans la limite des propriétés
bâties Fr. 21 35 la toise
Dans la même commune, terrains de culture depuis

.'église jusqu'à la route de la Révolte Fr. 3,888 l'arpent
Dans Clichy 2,200 —
Id. Asnières 1,800 —
Id. Colombes ..................... 955 —
Id. Nanterre ..................... 1,283 —
Id. Rueil 955 —
Id. Chatou I,09° —

Le prix moyen des terrains de culture, sur toute la ligne du chemin de fer,
a été de 1,460 francs l'arpent, soit 4270 francs l'hectare.

295 arpents (1) ont été achetés à ce prix, et sur cette quantité 120 seule-
ment sont nécessaires aux travaux; l'excédent pourra être ultérieurement vendu.

Sur 1,595 parcelles de terres traversées par le chemin de fer, 1,415 ont été
acquises à l'amiable.

Le capital de la Société, qui est de 6 millions, s'est trouvé accru de
373,605 fr. 95 au moyen des bénéfices réalisés par la Compagnie sur la vente
des actions qui, d'après les statuts, avaient été mises en réserve, et des intérêts
acquis sur les fonds disponibles.

Le traité passé avec la Compagnie du chemin de fer de Versailles a été
soumis à l'assemblée. D'après ce traité, le droit de péage dû par la Compagnie
de Versailles pour le parcours de Paris à Asnières, qui est fixé par le tarif à
o fr. 3o par voyageur, sera réduit à 12 cent. 1/2; le péage sur les marchandises
sera réduit de moitié.

La Compagnie de Saint-Germain aura à construire à ses frais les établis-
sements nécessaires à l'exploitation des deux chemins entre la place de Tivoli
et la rue Neuve-des-Mathurins; elle établira un second souterrain sous les
Batignolles, elle complètera quatre voies dans cette commune et dans Paris, et
trois voies sur Clichy jusqu'à l'embranchement à Asnières.

La Compagnie de Versailles payera pour le loyer des gares de la Compagnie
de Saint-Germain dans Paris, 2 cent. 1/2 par voyageur et 20 centimes par
tonne de marchandises. La Compagnie du chemin de Saint-Germain sera
chargée de tout le travail de construction, au moyen d'un forfait pour les frais
généraux.

Les actionnaires de la Compagnie de Saint-Germain étant de droit action-
naires de la Compagnie de Versailles, il a été donné des détails sur les travaux

(1) Arpent = 34 ares 19 centiares.

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