Presse et revues
17 pages
Titre : La Vie au grand air : revue illustrée de tous les sports
Éditeur : P. Lafitte (Paris)
Date d'édition : 1911-08-26
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32888685g
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 1179 Nombre total de vues : 1179
Description : 26 août 1911 26 août 1911
Description : 1911/08/26 (A14,N675). 1911/08/26 (A14,N675).
Description : Collection numérique : Musée national du sport. Collection numérique : Musée national du sport.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k9604478v
Source : Musée Air France, 2013-54106
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 13/07/2015
La V ie au Grand Air
POUR LA COUPE F E MIN A
J
EANNE HERVEU vient de tenter une
hécatombe de records à l'aérodrome
Blériot, d'Etampes. Malheureusement,
malgré un vol digne d'éloges, non seule-
ment elle ne battait point les records
féminins établis l'année dernière par Hélène
Dutrieu, mais elle laissait également debout
son essai le plus long, qui était de 135 kilo-
mètres, le 31 décembre dernier.
Il faut d'ailleurs ajouter qu'elle fut victime
d'une certaine malchance. Elle s'était mise
en piste à 5 heures du matin et, après avoir
intéressé ses camarades d'école pendant plus
d'une heure, ceux-ci ne résistèrent pas au
désir d'essayer leurs ailes à leur tour. Ils
s'élancèrent dans les airs, tournèrent en
même temps que l'aviatrice, et, les remous
aidant, finirent par la souffler et la gêner à
un tel point qu'elle jugea plus prudent de
descendre.
Elle avait parcouru 101 kil. 600 en 1 h. 45.
Pour mémoire, rappelons les vols qui per-
mirent précédemment à Mlles Hélène Dutrieu
et Marie Marvingt de s'attribuer la Coupe
Femina. Ce fut cette dernière qui inscrivit la
première son nom sur le palmarès de la
grande épreuve féminine avec un vol de
53 minutes, effectué le 27 novembre 1910.
Mais moins d'un mois après, le 21 Lé ;embre,
Hélène Dutrieu se mettait en piste et cou-
vrait 167 kil. 200 en 2 h. 35, s'assurant ainsi
la challenge pour 1910.
La Coupe Femina est, on le sait, détenue
chaque année par l'aviatrice qui, au 31 dé-
cembre précédent, aura couvert la plus
grande distance sans escale. En 1911, il semble
que la lutte sera, comme en 1910, circons-
crite entre Miles Jeanne Herveu, Hélène
Dutrieu et Marie Marvingt, à moins que d'ici
peu, l'armée féminine de l'air se voie ren-
forcée de quelques unités intéressantes.
J. M.
Jeanne Herveu en vol.
L'habile aviatrice Jeanne llerCJen s'est mise en piste le 19 août dernier, à l'aérodrome Blériot,
d 'Etampes, pour s'attaquer à la Coupe Femina.
Le passage au pylone.
Courageusement les commissaires, brûlés par
le soleil, enregistrent les tours de celle qui vole
à l'assaut des records.
Jeanne Herveu.
Jeanne llerCJeu., qui le 31 décembre avait
couvert 135 kilom.. a dû s'arrêter après
101 kilom. 600. Dét. techn. : monopl. Blériot.
Le dernier tour.
Soufflée par les aviateurs qui se sont mis en
piste, l'apprentie-recordwoman préfère descen-
dre au bout de 1 h. 45 m. et recommencer bientôt.
570
POUR LA COUPE F E MIN A
J
EANNE HERVEU vient de tenter une
hécatombe de records à l'aérodrome
Blériot, d'Etampes. Malheureusement,
malgré un vol digne d'éloges, non seule-
ment elle ne battait point les records
féminins établis l'année dernière par Hélène
Dutrieu, mais elle laissait également debout
son essai le plus long, qui était de 135 kilo-
mètres, le 31 décembre dernier.
Il faut d'ailleurs ajouter qu'elle fut victime
d'une certaine malchance. Elle s'était mise
en piste à 5 heures du matin et, après avoir
intéressé ses camarades d'école pendant plus
d'une heure, ceux-ci ne résistèrent pas au
désir d'essayer leurs ailes à leur tour. Ils
s'élancèrent dans les airs, tournèrent en
même temps que l'aviatrice, et, les remous
aidant, finirent par la souffler et la gêner à
un tel point qu'elle jugea plus prudent de
descendre.
Elle avait parcouru 101 kil. 600 en 1 h. 45.
Pour mémoire, rappelons les vols qui per-
mirent précédemment à Mlles Hélène Dutrieu
et Marie Marvingt de s'attribuer la Coupe
Femina. Ce fut cette dernière qui inscrivit la
première son nom sur le palmarès de la
grande épreuve féminine avec un vol de
53 minutes, effectué le 27 novembre 1910.
Mais moins d'un mois après, le 21 Lé ;embre,
Hélène Dutrieu se mettait en piste et cou-
vrait 167 kil. 200 en 2 h. 35, s'assurant ainsi
la challenge pour 1910.
La Coupe Femina est, on le sait, détenue
chaque année par l'aviatrice qui, au 31 dé-
cembre précédent, aura couvert la plus
grande distance sans escale. En 1911, il semble
que la lutte sera, comme en 1910, circons-
crite entre Miles Jeanne Herveu, Hélène
Dutrieu et Marie Marvingt, à moins que d'ici
peu, l'armée féminine de l'air se voie ren-
forcée de quelques unités intéressantes.
J. M.
Jeanne Herveu en vol.
L'habile aviatrice Jeanne llerCJen s'est mise en piste le 19 août dernier, à l'aérodrome Blériot,
d 'Etampes, pour s'attaquer à la Coupe Femina.
Le passage au pylone.
Courageusement les commissaires, brûlés par
le soleil, enregistrent les tours de celle qui vole
à l'assaut des records.
Jeanne Herveu.
Jeanne llerCJeu., qui le 31 décembre avait
couvert 135 kilom.. a dû s'arrêter après
101 kilom. 600. Dét. techn. : monopl. Blériot.
Le dernier tour.
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piste, l'apprentie-recordwoman préfère descen-
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