L'Aéronautique

Accueil
Consultation

L'Aéronautique

consulter fascicule précédent

...

consulter fascicule suivant

Ce document est disponible en mode texte

1932
1933
1934
1935

Jan.
Fev.
Mars
Avr.
Mai
Juin
Juil.
Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

47 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1933-07-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 juillet 1933 01 juillet 1933

Description : 1933/07/01 (A15,N170)-1933/07/31. 1933/07/01 (A15,N170)-1933/07/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65826417

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 14/03/2014

Aller à la page de la table des matières145
SOMMAIRE
- Ministère de l'Air et liant commandement. - L'effort syndical de l'aviation britannique H. B.
  .......... Page(s) .......... 146
- La catapulte, piste d'envol des hydravions marchands, par le capitaine de vaisseau J. LARTIGUE
  .......... Page(s) .......... 148
- Les " douze heures " d'Angers
  .......... Page(s) .......... 149
- Séville-Cuba sans escale
  .......... Page(s) .......... 149
- Les avions de la Coupe Deutsch de la Meurthe, par Pierre LÉGLISE
  .......... Page(s) .......... 150
- Le Potez 53
  .......... Page(s) .......... 151
- Le Caudron 360
  .......... Page(s) .......... 155
- Le dernier des Godard par Charles DOLLFUS
  .......... Page(s) .......... 159
- Le sondage aérien. - Méthodes et appareils (suite), par Pierre LÉGLISE
  .......... Page(s) .......... 160
- Les sondeurs Florisson. - S.C.A.M.
  .......... Page(s) .......... 160
- Le dispositif de sondage sonore Nandillon
  .......... Page(s) .......... 162
- Le sondeur Dubois-Laboureur
  .......... Page(s) .......... 164
- Le sondeur Jacquet-Badin
  .......... Page(s) .......... 169
- Revue des Livres
  .......... Page(s) .......... 171
- L'Aéronautiqueau jour le jour: Ier-31 mai 1933
  .......... Page(s) .......... 171
- "LΆÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 127
  - Les essais de stabilité par J. QUESSETTE
    .......... Page(s) .......... 65
  - Revue des livres techniques
    .......... Page(s) .......... 67
  - Revue des brevets
    .......... Page(s) .......... 68
  - Etats-Unis. - Travaux du N. A. C. A
    .......... Page(s) .......... 70

160

L'AÉRONAUTIQUE

JUILLET 1933. N° 170

Le sondage aérien - Méthodes et appareils (1)
Par Pierre LÉGLISE.

II. - Nouveaux sondeurs pour aéronefs (suite)
Dans la première partie de cet article, après avoir indiqué les principes des méthodes proposées pour le sondage
aérien, nous avons exposé les erreurs et difficultés propres au sondage acoustique, le seul qui ait donné jusqu'ici
des résultats pratiques.

Dans le début de la' deuxième partie, que contenait notre précédant numéroynous avons rappelé les procèdes
déjà anciens Behm (1926) et Badin-Behm (1928), décrit le sondeur plus récent 'de la General Electric Co (1981)
et abordé l'étude de la première méthode Florisson-S.C.A.M., par coïncidence acoustique.

LES SONDEURS FLORISSON-S.C.A.M. (suite).

Jo — Méthode Florisson-S.C.A.M. de sondage
par coïncidence acoustique (suite).

BRIÈVETÉ DE L'ÉMISSION.

Deux idées ingénieuses à noter.

I. Débit du gaz comprimé par doses (fig. 9). — La capacité-relais C,
qui précède la soupape S, est alimentée en air comprimé à travers
un étranglement. Au contraire, la communication entre C et S est
large, de façon que l'air emmagasiné puisse être débité instan-
tanément.

L'étranglement produit une perte de charge telle que le jet de
gaz qui le traverse ne puisse, à lui seul, actionner l'émetteur,
lorsque C s'est vidé d'un coup; son débit est cependant suffisant
pour permettre le remplissage de C dans l'intervalle de deux
sondages.

On voit donc déjà que la durée du coup de sifflet ne pourra
dépasser le temps nécessaire à la vidange de C.

II. Tiroir à déplacement rapide (fig. 10). — 1° A la fermeture du
contact 1, l'armature 10 recule de a, puis bute sur la pièce polaire 9.

(1) Copyright by L'AÉRONAUTIQUE (Gauthier-Villars), juillet 1933.

Simultanément, le tiroir 16 est déplacé de la même quantité cc,
par l'intermédiaire des tiges 11 et 15 que relie un système d'étrier 13
et de goupille 14. La tranche avant du piston vient donc de la
position 1 à la position II;
20 Elle découvre alors l'orifice d'admission d'air au sifflet;
sous l'influence de la pression qui s'exerce sur elle, le piston est
brutalement repoussé vers l'arrière de la quantité b (passage de Il
à III), pendant qu'a lieu le coup de sifflet; b correspond à la course
de la goupille dans l'étrier.

Dès que la pression tombe, le ressort rappelle le piston de III en II
et le coup de sifflet s'arrête; lorsque 1 est à nouveau coupé, la
tranche avant du piston revient de II en I, pendant que les autres
pièces reprennent leurs positions initiales.
Ce mécanisme utilise ainsi la pression même de l'air pour aug-
menter la brutalité d'ouverture du tiroir.

cf:>

M. Florisson a entrepris des essais de sondages horizontaux en
campagne au printemps de 1931 ; une motocyclette à échappement
libre produisait les bruits perturbateurs nécessaires.

Au mois de décembre de la même année, le montage des ins-

Fig. 9. — Schéma de la méthode FLORISSON-

S. C. A. M. de sondage aérien par coïncidence
acoustique. -

Fig. io. - Tir-oir
à déplacement rapide.

La figure 9 a déjà été reproduite dans
notre précédent numéro. Par compa-
raison avec la figure 10, on pourra
saisir d'un coup d'œil les différences
entre la méthode de sondage par coïnci-
dence acoustique et celle de coïncidence
acoustico-visuelle; ces différences se trou-
ventuniquement dans la partie des deux
figures entourée d'un trait interrompu.

La partie acoustique, qui correspond
aux éléments enfermés dans un cadre
rectangulaire en trait mixte, est la
même dans les deux cas; on la retrouve
également dans la figure 12.

Fig. 11. — Schéma de la méthode FLORISSON-
S. C. A. M. de sondage par coïncidence
acoustico-visuelle.

Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.91%.
En savoir plus sur l'OCR

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.91%.

Page

chiffre de pagination vue 35/47

Recherche dans le document
×

Recherche dans le document
Partage et envoi par courriel
×

Partager

Facebook
Facebook

Twitter
Twitter

Pinterest
Pinterest

Intégrer
Intégrer

Email
Email

Lien
Lien

le document en entier

Taille : px

Ajustable

Affichage :
Simple page

Double page

Feuilletage :
Automatique secondes

Manuel

une partie de l'image

Utilisez le curseur pour sélectionner dans l'image la zone souhaitée
Téléchargement / impression

×

Téléchargement et impression

Choisir le format du fichier :
PDF JPEG (seulement la page en cours) TXT
Télécharger :

En cochant cette case, je reconnais avoir pris connaissance des conditions d'utilisation et je les accepte. Vous devez accepter les conditions d'utilisation.

}

Si vous souhaitez utiliser cette image dans une publication, une exposition, une production audiovisuelle, un service ou un produit payant, un support à vocation promotionnelle ou commerciale, merci de consulter cette page
Mise en scène
×

Mise en scène
Créer facilement :

Une exposition interactive

Une vidéo ou une image animée
Marque-page
×

Gérer son espace personnel

Ajouter ce document
Ajouter/Voir ses marque-pages

Mes sélections ()

Titre
Acheter une reproduction
×

×
Acheter le livre complet
×
Signalement d'anomalie
Aide
× Aide