Titre : La Revue aérienne / directeur Emile Mousset
Auteur : Ligue nationale aérienne, Paris. Auteur du texte
Éditeur : (Paris)
Date d'édition : 1912-03-25
Contributeur : Mousset, Émile. Éditeur scientifique
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb328561959
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5118 Nombre total de vues : 5118
Description : 25 mars 1912 25 mars 1912
Description : 1912/03/25 (A5,N83). 1912/03/25 (A5,N83).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6554345n
Source : Musée Air France, 2013-273267
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 28/10/2013
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162 LA REVUE AÉRIENNE
Le monoplan Morane-Saulnier, recordman Pau-Paris.
NOUVELLES SPORTIVES
Un splendide raid de Tabuteau.
Le 11 mars, un raid magnifique a été ac-
compli par Tabuteau Sur son monoplan
Morane à moteur Gnome de 50 H P.
Le parcours Pau-
Paris a été couvert
en deux étapes sui-
vant le tableau de
marche suivant :
PREMIÈRE ÉTAPE
Pau (départ)
7 h. 15; Poitiers
(premier arrêt )
10 h. 16.
420 km. en 3 h.
(moyenne: 140 km.
à l'heure).
DEUXIÈME ÉTAPE
Poitiers (départ)
2 h. 50; Villacou-
blay (arrivée)5 h. 25.
300 kil. en 2h. 35
(moyenne : 118 km.
à l'heure).
Soit, au total,
720 km. en 5 h. 35
(moyenne: 129 km.
à l'heure).
On sait que le
parcours Pau-Paris
avait été couvert
L'atterrissage de Tabuteau à Villacoublay.
déjà par plusieurs aviateurs. Mais aucun
d'eux ne l'avait ainsi réalisé en une seule
journée.
La première ten-
tative fut faite par le
capitaine Bellen-
ger, avec arrêt à
Bordeaux et départ
le lendemain. Puis
par Védrines, en
deux jours, avec
arrêt à Poitiers et à
Eglesottes. Puis
enfin par plusieurs
escadrilles d'offi-
ciers: enseigne Con-
neau, lieutenants
Princeteau, de Mal-
herbe, etc.
Tabuteau a cou-
vert le parcours
(escales déduites)
dans la moitié du
temps que mit à le
couvrir le rapide de
Bordeaux. Le meil-
leur horaire de ce
train demande en
effet actuellement
11 h. 20 (exacte-
Le monoplan Morane-Saulnier, recordman Pau-Paris.
NOUVELLES SPORTIVES
Un splendide raid de Tabuteau.
Le 11 mars, un raid magnifique a été ac-
compli par Tabuteau Sur son monoplan
Morane à moteur Gnome de 50 H P.
Le parcours Pau-
Paris a été couvert
en deux étapes sui-
vant le tableau de
marche suivant :
PREMIÈRE ÉTAPE
Pau (départ)
7 h. 15; Poitiers
(premier arrêt )
10 h. 16.
420 km. en 3 h.
(moyenne: 140 km.
à l'heure).
DEUXIÈME ÉTAPE
Poitiers (départ)
2 h. 50; Villacou-
blay (arrivée)5 h. 25.
300 kil. en 2h. 35
(moyenne : 118 km.
à l'heure).
Soit, au total,
720 km. en 5 h. 35
(moyenne: 129 km.
à l'heure).
On sait que le
parcours Pau-Paris
avait été couvert
L'atterrissage de Tabuteau à Villacoublay.
déjà par plusieurs aviateurs. Mais aucun
d'eux ne l'avait ainsi réalisé en une seule
journée.
La première ten-
tative fut faite par le
capitaine Bellen-
ger, avec arrêt à
Bordeaux et départ
le lendemain. Puis
par Védrines, en
deux jours, avec
arrêt à Poitiers et à
Eglesottes. Puis
enfin par plusieurs
escadrilles d'offi-
ciers: enseigne Con-
neau, lieutenants
Princeteau, de Mal-
herbe, etc.
Tabuteau a cou-
vert le parcours
(escales déduites)
dans la moitié du
temps que mit à le
couvrir le rapide de
Bordeaux. Le meil-
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effet actuellement
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