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Presse et revues

32 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1932-07-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059

Description : 01 juillet 1932 01 juillet 1932

Description : 1932/07/01 (A40,N7)-1932/07/31. 1932/07/01 (A40,N7)-1932/07/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553664q

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matières193
Sommaire
- L'armée internationale (Lt-colonel Renard)
  .......... Page(s) .......... 193
- Les commissions de l'aéronautique
  .......... Page(s) .......... 194
- Il y a trente ans
  .......... Page(s) .......... 194
- Aujourd'hui
  .......... Page(s) .......... 194
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 200
- Les artistes de l'air (R. Galoyer)
  .......... Page(s) .......... 203
- Le Vol sans moteur (Massenet, Jarlaud)
  .......... Page(s) .......... 206
- Le Clinogyre Odier-Bessière (M. S. D.)
  .......... Page(s) .......... 209
- Vol d'essai sur Caudron "Phalène" (M. S. Ducout.)
  .......... Page(s) .......... 211
- Appareils nouveaux
  .......... Page(s) .......... 212
- Les Brevets
  .......... Page(s) .......... 214
- Le droit aérien (P.-L. Bessière)
  .......... Page(s) .......... 216
- Les Livres
  .......... Page(s) .......... 217
- L'Aéronautique économique et financière
  .......... Page(s) .......... 217
- Bulletin des textes officiels de l'aéronautique
  .......... Page(s) .......... 218
- Bulletin du "Roland-Garros"
  .......... Page(s) .......... 219
- Chronique de l'Aéro-Club
  .......... Page(s) .......... 221
- Bulletin officiel de l'Aé-C. F.
  .......... Page(s) .......... 222
- Bulletin officiel de l'Association des anciens élèves de l'E. N. S. Aé.
  .......... Page(s) .......... 223

l'Aérophile, Juillet 1932 197

l'ingénieur Oehmichen fit entrevoir les im-
menses possibiliiés nouvelles dans la conquête
de l'air, grâce aux hélices sustentatrices.

Une escadrille de chasse Breda
amorce un looping inversé, à la deuxième journée
de l'Aile, qui eut lieu à Rome, le 27 mai.

a

Le premier autogire Focke Wulf fait actuel-
lement ses essais à l'aérodrome de Brême.

Ce biplace de sport, équipé d'un moteur Sie-
mens Sh. 14, de 100 CV, a été construit d'après
le dernier modèle C 19 de La Cierva, dont
Forke Wulf a acheté la licence.

M. Paul Dumanois, inspecteur général de
l'Aéronautique, vient d'être nommé directeur
de l'Ecole des applications mécaniques des
combustibles liquides.

m
Nous sommes heureux d'adresser nos félici-
tations au général de division de Goys de Mé-
zeyrac à l'occasion de son mariage avec la
baronne Madeleine de Marçay.

■
Comme suite à la tenue, à Rome, au mois de
mai, du Congrès des aviateurs ayant traversé
l'Atlantique, le ministère italien de l'Aéronau-
tique vient de créer un Bureau spécial de navi-
gation transocéanique. Ce bureau a pour mis-
sion de recueillir les informations parues dans
le monde entier sur la question de la traversée
aérienne des océans et d'en tirer des enseigne-
ments pour la préparation et la mise en fonc-
tionnement de services réguliers transocéani-
ques.

a
La cinquième exposition aéronautique inter-
nationale s'ouvrira à Prague (Tchécoslovaquie),
le 22 septembre 1932.

N
Par suite d'un accord passé avec le Touring
Club de France, le Centre d'information créé
en 1931 par la Fédération nationale aéronau-
tique, vient d'être transféré dans les locaux
du Touring Club.

Charlie Chaplin (X) et
son frère Sydney (XX)

sur l'aéroport de Batavia
avec le sultan de Pontia-

nak, au cours de son
voyage autour du monde.

Cet autogire est muni d'un dispositif spé-
cial qui permet la mise en marche automatique
du rotor en moins d'une demi-minute.

Les performances de l'appareil sont celles
d'un avion de tourisme ordinaire, de même
puissance : vitesse maximum 165 kmh., à
612 kgs de poids en vol.

Au cours d'une cérémonie qui a eu lieu le
19 juin, le Touring Club de France et le Syndi-
cat d'initiative d'Arras ont remis à la munici-
palité de cette ville une plaque commémorative
des travaux du colonel Charles Renard.

Rappelons que celui-ci, lieutenant au 3e gé-
nie en 1872-1873, exécuta à Arras ses premiè-
res recherches d'aérostation.

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