L'Aérophile

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32 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1932-04-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 avril 1932 01 avril 1932

Description : 1932/04/01 (A40,N4)-1932/04/30. 1932/04/01 (A40,N4)-1932/04/30.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553661g

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matières97
Sommaire
- Les "Renseignements" (M. S. D.)
  .......... Page(s) .......... 97
- Le prince Bibesco (G. Blanchet)
  .......... Page(s) .......... 98
- La Politique
  .......... Page(s) .......... 99
- Il y a trente ans
  .......... Page(s) .......... 101
- Aujourd'hui
  .......... Page(s) .......... 101
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 105
- Un aéroport sur la Seine
  .......... Page(s) .......... 107
- Les terrains de vol sans moteur (P. Massenet)
  .......... Page(s) .......... 110
- Technique: La suspension du véhicule aérien (L. Bréguet)
  .......... Page(s) .......... 111
- L'emploi des ondes courtes (A. Auger)
  .......... Page(s) .......... 114
- Appareils nouveaux
  .......... Page(s) .......... 115
- Les livres
  .......... Page(s) .......... 118
- Le cinéma
  .......... Page(s) .......... 118
- Le droit aérien (P. Bessière)
  .......... Page(s) .......... 119
- L'aéronautique économique et financière
  .......... Page(s) .......... 120
- Les textes officiels de l'aéronautique
  .......... Page(s) .......... 121
- Le Bulletin du "Roland Garros"
  .......... Page(s) .......... 122
- Chronique de l'Aéro-Club
  .......... Page(s) .......... 123
- Bulletin officiel de l'Aé. C. F
  .......... Page(s) .......... 126
- Bulletin officiel de l'Association des anciens élèves de l'E. N. S. A.
  .......... Page(s) .......... 128

l'Aérophile, Avril 1932 115

L'AMPHIBIE DE TOURISME BLÉRIOT 290 (FRANCE)
Moteur Salmson 230 €V.

Construit pour permettre le tourisme aérien, le
Blériot 290 peut se poser et décoller aussi bien sur
terre que sur l'eau et permet ainsi à ses trois occu-
pants d'arriver partout.

Construction :
Structure bois.

La coque, à quille et à redan, possède des cloi-
sons étanches.

La cellule est sesquiplane, l'aile inférieure ayant
Paru le système le plus avantageux pour soutenir
les ballonnets et dissimuler les roues relevées.

Le moteur est à refroidissement par air et en-
traîne directement l'hélice propulsive, qui, avec la
forme particulière de l'aile supérieure a pu être
Placée dans le bord de fuite de celle-ci.

L'aménagement de la coque comprend, à l'avant

un compartiment pour les agrès de navigation,
puis une cabine à conduite intérieure pour le pi-
lote et les passagers, ensuite un compartiment pour
les réservoirs et enfin une soute à bagages.

(Caractéristiques :

Puissance 230 CV.

Envergure 14 m. 62
Longueur 9 m.

Surface 33 m. 2
Poids à vide. 1.013 kgs.

Poids enlevé. 537 kgs.

Poids total 1.550 kgs.

Vitesse. , 180 kmh.

Plafond 4.700 m.

Rayon d'action par vent nul. 525 km.

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