94 l'Aérophile, Mars 1932
Demandes de subventions.
Le comité prend connaissance d'une circulaire
demandant une subvention pour la Caisse des
orphelins du 16e arrondissement.
Le comité, malgré tout l'intérêt que présente
cette œuvre, décide de ne pas donner suite à
cette demande, l'Aéro-Club de France a sa Caisse
de secours -et se voit dans la nécessité de réserver
ses secours aux orphelins de l'Aéronautique.
A une question de M. Amand, qui propose que
l'on donne aux membres des Aéro-clubs étrangers
la possibilité de profiter des avantages de l'Aéro-
Club de France pendant leur séjour à Paris,
M. Besançon fait remarquer que la chose est
prévue et que lors du Congrès de la F. A. I., des
cartes seront remises aux étrangers de passage à
Paris.
Plus rien n'étant à l'ordre du jour, la séance
est levée à 17 heures.
COMMISSION D'AVIATION
Séance du 19 janvier 1932
Etaient présents à la 414e séance de la Com-
mission d'aviation en date du 19 janvier 1932,
sous la présidence de M. de l'Escaille, président :
MM. Soreau, président d'honneur, le général Hirs-
chauer, Amand, Besancon, Chollat, Cocu, le com-
mandant Dagneaux, Goupy, Grimault, l'ingénieur
en chef Hirschauer, Hurel, Lestonnat, Massenet,
Moineau, Paumier, Poincaré, Sadi-Lecointe, Tis-
sandier, Verdurand, Waseige, Wateau.
Invité : M. Eugène Renaux.
Excusés : MM. le général Cheutin et Paul Rous-
seau.
Le président fait part à la Commission des déci-
sions prises à la Conférence internationale de la
Fédération Aéronautique Internationale, au sujet
de l'attribution de la grande médaille d'or de
l'année 1931, en faveur du docteur Eckener.
M. de l'Escaille, président, informe la Commis-
sion de la création d'une Coupe de vitesse sur le
Tour du Monde, créée par le Prince Bibesco, prési-
dent de la Fédération Aéronautique Internatio-
nale.
La Commission renouvelle ensuite le mandat de
nombreux commissaires pour l'année 1932.
Elle prend connaissance de la liste de 40 bre-
vets de pilotes aviateurs de tourisme délivrés sur
épreuves passées et de 20 par équivalence.
La Commission continue ensuite l'étude du rè-
glement d'un concours de moteurs sur avions.
Remise de la cravate de commandeur de la Légion
d'Honneur à l'ingénieur en chef Hirschauer
En présence des membres de la Commission
d'aviation, M. Wateau, grand-officier de la Légion
d'honneur, a remis à l'ingénieur en chef Hirs-
chauer les insignes de commandeur de la Légion
d'honneur.
M. Wateau retraça la carrière aéronautique de
l'ingénieur en chef Hirschauer et il insista sur le
désir qu'il lui avait exprimé de recevoir la cra-
vate de ses mains, au milieu de ses camarades de
la Commission d'aviation et dans l'ambiance de
travail de cette Commission, alors qu'il aurait pu
être décoré avec la pompe et le faste militaire.
M. de l'Escaille remet ensuite à l'ingénieur en
chef Hirschauer, au nom de la Commission d'avia-
tion, un souvenir de sa nouvelle promotion dans
l'ordre de la Légion d'honneur.
Séance du 2 février 1932.
Présents à la 415e séance du 2 février, présidée
par M. de l'Escaille, président : MM. Arrachart,
Béchereau, le colonel Ferrus, Grimault, l'ingénieur
en chef Hirschauer, Hurel, Lepère, Poincaré, Po-
tez, Paumier, Paul Rousseau, Volmerange, Wa-
seige. Invité : M. Eugène Renaux.
Challenge de tourisme.
Le président donne connaissance d'une lettre du
ministre de l'Air faisant connaître sa décision
d'accorder aux concurrents français, des prix de
même importance que ceux alloués à l'occasion du
Challenge 1930, cet engagement ne pouvant, tou-
tefois, devenir définitif, qu'après le vote des cré-
dits du prochain exercice budgétaire.
Brevets de pilote.
La Commission prend connaissance des brevets
de pilote aviateur délivrés depuis la dernière
séance, qui comprend : 13 brevets d'avions sur
épreuves passées, 2 brevets d'hydravions et 9 bre-
vets accordés par équivalence.
Commissaires.
La Commission renouvelle, pour 1932, le man-
dat des commissaires d'Angers, d'Oran, d'Orléans-
ville.
Elle nomme commissaire : M. de Ricard, notaire
à Agen.
Coupe Deutsch de la Meurthe.
La Commission étudie le règlement de la Coupe
Deutsch de la Meurthe : épreuve internationale
ouverte aux avions dont la cylindrée totale des
groupes moto-propulseur n'est pas supérieure à
8 litres.
Le règlement général est étudié, puis le règle-
ment particulier.
Coupe du Prince Bibesco.
L'ingénieur en chef Hirschauer donne connais-
sance du règlement du Challenge Bibesco doté - par
le Président de la Fédération Aéronautique Inter-
nationale.
Le Challenge Bibesco est une épreuve de vitesse
sur le tour du monde.
Séance du 23 février 1932.
Présents à la 416e séance du 23 février 1932, sous
la présidence de M. de l'Escaille, président : MM. le
commandant Dagnaux, Lepère, Grimault, l'ingé-
nieur en chef Hirschauer, l'inspecteur général Sa-
batier, Lioré, Paul Rousseau, Volmerange. Invités:
MM. l'ingénieur Philippe et Scheck, de la Société
Dunlop.
Commissaires.
La Commission procède au renouvellement du
mandat des commissaires de Rouen, Orly, Nimes,
Montluçon, Biarritz, Belfort. Elle nomme commis-
saires : MM. le comte Charles d'Andigné, Simon
d'Amiens, le lieutenant de Mac-Mahon, le capi-
taine Burtin de Bourges, M. Auduc de Saint-Aubin-
sous-Scie.
Brevets.
La Commission prend connaissance de la liste
des brevets qui comprend : 27 brevets d'avions
sur épreuves passées, et 20 par équivalence.
Coupe Dunlop.
La Commission arrête le règlement de la Coupe
Dunlop de l'année 1932. De très légères modifica-
tions sont apportées au règlement de la compéti-
tion 1931.
La Coupe sera courue du 31 juillet au 7 août
1932.
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