Presse et revues
28 pages
Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1906-11-01
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 01 novembre 1906 01 novembre 1906
Description : 1906/11/01 (A14,N11)-1906/11/30. 1906/11/01 (A14,N11)-1906/11/30.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6551291m
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 14/10/2013
280 NOVEMBRE 1906
atmosphérique et a donné lieu a des observations fort remarquables. (Voir l'article spécial
dans l'Aérophile de novembre.)
Le président adresse à M. Angot ses remerciements et ses compliments pour ce rapport
documenté.
La Conférence de la Commission d'aéroslation scienlilique. — M. Teisserenc. de Bort
expose le résumé des travaux de la conférence tenue à l'occasion de l'Exposition de Milan
1906. (Voir l'article spécial dans l'Aérophile de décembre 1906.)
Aviation..- M. Armengaud demande que les nouvelles expériences de Santos-Dumont
fassent l'objet d'un rapport à l'une des prochaines séances de la Commission. M. Armen-
gaud voudrait que l'on rapprochât des chiffres indiqués par Santos-Dumont, les calculs
laits par M. Vallier et autres mathématiciens qui avaient établi des formules pour l'aviation.
Sur la demande de la Commission, M. Armengaud jeune veut bien se charger de ce
rapport et le communiquer à une prochaine séance.
Ballon dirigeable. — M. Deutsch de la Meurthe invite la Commission à venir voir son
nouveau ballon dirigeable « La Ville-de-Paris » à Sartrouville, et il annonce que l'hélicop-
tère de M. Léger, muni maintenant de 4 moteurs de 25 chevaux chacun, sera sans doute
bientôt prêt à fonctionner au château de Marchais (Aisne).
DINER MENSUEL DU 8 NOVEMBRE 1906
Le dîner du 8 novembre dans les salons de l'Automobile-Club a été particulièrement
brillant et animé.
M. Santos-Dumont présidait, entouré de MM. Victor Tatin, Georges Besançon, Paul
Tissandier, Louis Blériot, Voisin, W. Fauber, Maurice Mallet, Ambroise Farcot, Adolphe
llelwig, Georges Le Brun. André Le Brun, Albert Omer-Decugis, René Gasnier, Charles
Levée, Jules Baucheron, Ernest Zens, Maurice Monin, Georges Suzor, Georges Blanchet,
W aldemar Tollander de Balsch, Georges Bans, etc.
A l'issue du banquet, M. Victor Tatin a complimenté M. Santos-Dumont de ses récents
succès en aéroplane.
LE CONCOURS D'AUTOMNE DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE
(b'pl'euve de périmètre routier du 11 novembre 1900)
Un temps radieux a favorisé le Concours d'Automne, par lequel l'Aéro-Club clôture
annuellement la série de ses épreuves, le 11 novembre 1906.
Cette superbe journée avait décidé les plus hésitants, et rarement le Parc des Coteaux
de Saint-Cloud, théâtre de tant de fêtes, où le sport s'accompagne toujours d'une note d'élé-
gance et de mondanité, réunit plus nombreuse et plus brillante assistance.
Dès 1 heure de l'après-midi, la foule des invités commence à affluer.
Les habitués de ces fêtes aérostatiques constatent, dès l'arrivée, un changement dans le
décor rdniilier. L'immense hangar où s'abritèrent tant de sphériques en partance, a dis-
paru ; il se trouve transformé en un amas de planches et de madriers soigneusement ran-
gés sur les bas-côtés. Mais heureusement, au fond du terrain, se dressent déjà dans le ciel
radieux les premières fermes du garage commode et spacieux, qui va remplacer avanta-
geusement l'ancien. En reculant la construction, l'Aéro-Club a pu gagner plus de 20 mètres
de traînée, et les ballons, prêts à partir tiennent à l'aise sur la pelouse ainsi agrandie.
Les automobilistes engagés au nombre de 12, pour la poursuite des sphères aériennes,
prennent du champ. f M
atmosphérique et a donné lieu a des observations fort remarquables. (Voir l'article spécial
dans l'Aérophile de novembre.)
Le président adresse à M. Angot ses remerciements et ses compliments pour ce rapport
documenté.
La Conférence de la Commission d'aéroslation scienlilique. — M. Teisserenc. de Bort
expose le résumé des travaux de la conférence tenue à l'occasion de l'Exposition de Milan
1906. (Voir l'article spécial dans l'Aérophile de décembre 1906.)
Aviation..- M. Armengaud demande que les nouvelles expériences de Santos-Dumont
fassent l'objet d'un rapport à l'une des prochaines séances de la Commission. M. Armen-
gaud voudrait que l'on rapprochât des chiffres indiqués par Santos-Dumont, les calculs
laits par M. Vallier et autres mathématiciens qui avaient établi des formules pour l'aviation.
Sur la demande de la Commission, M. Armengaud jeune veut bien se charger de ce
rapport et le communiquer à une prochaine séance.
Ballon dirigeable. — M. Deutsch de la Meurthe invite la Commission à venir voir son
nouveau ballon dirigeable « La Ville-de-Paris » à Sartrouville, et il annonce que l'hélicop-
tère de M. Léger, muni maintenant de 4 moteurs de 25 chevaux chacun, sera sans doute
bientôt prêt à fonctionner au château de Marchais (Aisne).
DINER MENSUEL DU 8 NOVEMBRE 1906
Le dîner du 8 novembre dans les salons de l'Automobile-Club a été particulièrement
brillant et animé.
M. Santos-Dumont présidait, entouré de MM. Victor Tatin, Georges Besançon, Paul
Tissandier, Louis Blériot, Voisin, W. Fauber, Maurice Mallet, Ambroise Farcot, Adolphe
llelwig, Georges Le Brun. André Le Brun, Albert Omer-Decugis, René Gasnier, Charles
Levée, Jules Baucheron, Ernest Zens, Maurice Monin, Georges Suzor, Georges Blanchet,
W aldemar Tollander de Balsch, Georges Bans, etc.
A l'issue du banquet, M. Victor Tatin a complimenté M. Santos-Dumont de ses récents
succès en aéroplane.
LE CONCOURS D'AUTOMNE DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE
(b'pl'euve de périmètre routier du 11 novembre 1900)
Un temps radieux a favorisé le Concours d'Automne, par lequel l'Aéro-Club clôture
annuellement la série de ses épreuves, le 11 novembre 1906.
Cette superbe journée avait décidé les plus hésitants, et rarement le Parc des Coteaux
de Saint-Cloud, théâtre de tant de fêtes, où le sport s'accompagne toujours d'une note d'élé-
gance et de mondanité, réunit plus nombreuse et plus brillante assistance.
Dès 1 heure de l'après-midi, la foule des invités commence à affluer.
Les habitués de ces fêtes aérostatiques constatent, dès l'arrivée, un changement dans le
décor rdniilier. L'immense hangar où s'abritèrent tant de sphériques en partance, a dis-
paru ; il se trouve transformé en un amas de planches et de madriers soigneusement ran-
gés sur les bas-côtés. Mais heureusement, au fond du terrain, se dressent déjà dans le ciel
radieux les premières fermes du garage commode et spacieux, qui va remplacer avanta-
geusement l'ancien. En reculant la construction, l'Aéro-Club a pu gagner plus de 20 mètres
de traînée, et les ballons, prêts à partir tiennent à l'aise sur la pelouse ainsi agrandie.
Les automobilistes engagés au nombre de 12, pour la poursuite des sphères aériennes,
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