L'Aérophile

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20 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1906-08-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 août 1906 01 août 1906

Description : 1906/08/01 (A14,N8)-1906/08/31. 1906/08/01 (A14,N8)-1906/08/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65512884

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 14/10/2013

L'AÉROPHILE
Directeur-Fondateur : GEORGES BESANÇON
14* Année — N° 8 Août 1906

PORTRAITS D'AÉRONAUTES CONTEMPORAINS

EDOUARD BACHELARD

A la fois homme de sport et homme d'études, Edouard Bachelard aurait dù, a ce double
titre figurer depuis longtemps dans cette galerie d'aéronautes contemporains. Une modes-
tie excessive l'avait toujours empêché d'y consentir. J'ai pris sur moi de négliger des
scrupules injustifiés. Puisse le « portraicturé » d'aujourd'hui ne pas trop m'en vouloir.

La vocation d'Edouard Bachelard s'affirme de bonne heure. -Aeronaute d intention, ne
pouvant encore l'être de fait, il ne manquait guère, tout enfant, d'assister, à travers les
clôtures d'éphémères parcs aérostatiques, aux ascensions des célébrités de l'époque, les
Godard, les Dartois, etc. Et de retour chez lui, que d'heures délicieuses passées a lire avi-
dement tous les ouvrages sur les ballons qu'il pouvait se procurer Que de rames de papier
laborieusement transformées en montgolfières et en aérostats ! Le précoce constructeur
en fabriqua tellement qu'il était parvenu à les faire « presque spheriques » !

Tout cela, naturellement, ne faisait que surexciter son ardent désir de s élancer a son
tour dans l'atmosphère. L'occasion si attendue se présentait enfin et le 17 juin Isa*,
Edouard Bachelard s'élevait pour la première fois, de l'usine a gaz de La Villette. Il débu-
tait, du même coup, comme pilote : son compagnon de route, Prosper Ducollet, était, lui
aussi, un néophyte. Le voyage fut charmant, l'atterrissage acceptable, et la vocation défini-
tivement fixée. Quelgues jours après, deuxième ascension dans un ballon de sa fabrica-
tion. Certes, cet engin n'avait qu'une vague ressemblance avec les chefs-d'œuvre modernes
d'architecture aéronautique. S'il garde pour ce vieux serviteur un souvenir attendri.

Edouard Bachelard est bien forcé de lui préférer son beau 800 m. actuel, l'Oural, que lui
établit l'ingénieur-aéronaute Mallet.

Edouard Bachelard compte aujourd'hui de nombreuses ascensions. Peu favorisé pflr
les circonstances, il a vu presque toutes ses tentatives de grands voyages arrêtées trop tut
par l'Océan ou la mer du Nord. Il a cependant à son actif pas mal de belles traversées et
de significatifs succès dans les concours : Il est deuxième dans la Coupe du Figaro 1905.

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