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LA CASAQUE ROSE 145
la Poule classique d'automne, trois ans avant
que le premier lord Derby n'instituât celle du
printemps, à Epsom. Le peuple l'appelait le
« Sellinger », par simple déformation linguistique.
Les gens du Yorkshire, où il se court, prononcent
« Ta Ledgeur ». Il y a depuis longtemps des Saint-
Léger, aux prononciations diverses, un peu partout.
L'histoire de celui de Doncaster — le vrai —
est abondante. C'est à l'occasion du Saint-Léger
gagné par Elis que l'on usa pour la première fois
d'un van comme mode de locomotion pour les
chevaux. Ce fut l'occasion d'un coup monstre.
C'était avant l'invention des chemins de fer. Les
chevaux allaient à pied de Newmarket ou d'ailleurs
à Doncaster, par étapes. Six jours était le mini-
mum de temps nécessaire. Or, on vit encore Elis
trois jours avant la course à Danebury. On en
conclut qu'il était un impossible partant et sa
cote de favori monta à 100 /1. On l'embarqua dans
une charrette ad hoc attelée de postillons qui fit
le trajet en soixante-dix heures — et lord George
Bentinck gagna une fortune. Il y a, bien entendu,
aussi dans l'histoire du Saint-Léger, quelques
affaires d'empoisonnement, celle de Plenipoten-
tiary en 1834, notamment. Voltigeur fit dead-heat,
en 1850, avec Russborough. On recourut, et
Voltigeur gagna facilement, grâce à ce que son
entraîneur, John Scott, le fit marcher sans arrêt
entre les épreuves, tandis que son adversaire
était resté au repos dans son box et était raide
comme un piquet quand il en ressortit. Deux jours
après le Saint-Léger, qu'avait gagné Voltigeur,
le poulain de lord Zetland fut matché contre The
Flying Dutchman, qui avait quatre ans, et le
battit. Toute l'Angleterre se rua à York, en mai
1851, pour assister à une seconde manche de ce
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la Poule classique d'automne, trois ans avant
que le premier lord Derby n'instituât celle du
printemps, à Epsom. Le peuple l'appelait le
« Sellinger », par simple déformation linguistique.
Les gens du Yorkshire, où il se court, prononcent
« Ta Ledgeur ». Il y a depuis longtemps des Saint-
Léger, aux prononciations diverses, un peu partout.
L'histoire de celui de Doncaster — le vrai —
est abondante. C'est à l'occasion du Saint-Léger
gagné par Elis que l'on usa pour la première fois
d'un van comme mode de locomotion pour les
chevaux. Ce fut l'occasion d'un coup monstre.
C'était avant l'invention des chemins de fer. Les
chevaux allaient à pied de Newmarket ou d'ailleurs
à Doncaster, par étapes. Six jours était le mini-
mum de temps nécessaire. Or, on vit encore Elis
trois jours avant la course à Danebury. On en
conclut qu'il était un impossible partant et sa
cote de favori monta à 100 /1. On l'embarqua dans
une charrette ad hoc attelée de postillons qui fit
le trajet en soixante-dix heures — et lord George
Bentinck gagna une fortune. Il y a, bien entendu,
aussi dans l'histoire du Saint-Léger, quelques
affaires d'empoisonnement, celle de Plenipoten-
tiary en 1834, notamment. Voltigeur fit dead-heat,
en 1850, avec Russborough. On recourut, et
Voltigeur gagna facilement, grâce à ce que son
entraîneur, John Scott, le fit marcher sans arrêt
entre les épreuves, tandis que son adversaire
était resté au repos dans son box et était raide
comme un piquet quand il en ressortit. Deux jours
après le Saint-Léger, qu'avait gagné Voltigeur,
le poulain de lord Zetland fut matché contre The
Flying Dutchman, qui avait quatre ans, et le
battit. Toute l'Angleterre se rua à York, en mai
1851, pour assister à une seconde manche de ce
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