Revue générale des chemins de fer

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Presse et revues

67 pages

Titre : Revue générale des chemins de fer

Éditeur : Dunod-Gauthier-Villars (Paris)

Éditeur : ElsevierElsevier (Paris)

Date d'édition : 1936-09-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343492000

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : multilingue

Format : Nombre total de vues : 17808 Nombre total de vues : 17808

Description : 01 septembre 1936 01 septembre 1936

Description : 1936/09/01 (A55,N3,T56). 1936/09/01 (A55,N3,T56).

Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées

Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil

Description : Collection numérique : Corpus : transports... Collection numérique : Corpus : transports ferroviaires

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k64730216

Source : Ecole nationale des ponts et chaussées, 2012-302355

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 21/02/2013

Aller à la page de la table des matières199
SOMMAIRE DES MATIÈRES DU N° DU 1er SEPTEMBRE 1936 INDEXÉES SUIVANT LES PRINCIPES DE LA CLASSIFICATION DÉCIMALE
- Les matières indexées dans ce sommaire sont celles des notes de tête et de la rubrique: " Les Chemins de fer à l'étranger.
- 351.811 (42) 351.812 (42)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  DAUTRY. - La formule anglaise des "public trusts" appliquée à la gestion des grands services publics. - Les transports de Londres (2^e partie).
  .......... Page(s) .......... 137
- 621.133.5 (44)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  LEDARD . - Perfectionnements apportés par la Compagnie du Chemin de fer du Nord aux échappements de ses locomotives.
  .......... Page(s) .......... 164
- 625.137 (44)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  CAYLA . - Reconstruction de l'ouvrage dit du "Clos Montholon" à Clamart.
  .......... Page(s) .......... 172
- 625.234 (44)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  LÉVY. - Essais des voitures de l'Etat chauffées par l'air soufflé sur les Réseaux de l'État, de l'A.-L. et du P.O. Midi.
  .......... Page(s) .......... 177
- 385.09 (65) 385.11 (65)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  CLOSSET. - Les Chemins de fer Algériens de 1933 à 1935.
  .......... Page(s) .......... 179
- 656.258 (73)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  Les C.F. à l'étranger. - D'après Railway Signaling. - Janvier 1936. - Le nouveau poste d'enclenchements de Syracuse (U.S. A.).
  .......... Page(s) .......... 185
- 656.254 (46)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  Les C.F. à l'étranger. - D'après Ferrocariles y Tranvias. - Avril 1936. - Le nouveau système téléphonique par courants porteurs à haute fréquence de la Compagnie del Norte.
  .......... Page(s) .......... 186
- 621.431.72.5
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  Les C.F. à l'étranger. - D'après Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure. - 4 Janvier 1936. - Les arbres vilebrequins en acier moulé dans les moteurs à combustion interne.
  .......... Page(s) .......... 186
- 625.137 (489)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  Les C.F. à l'étranger. - D'après Verkehrstechnische Woche, 29 Janvier 1936 et Railway-Gazette, 28 Avril 1933, 19 Mai 1933 et 20 Mars 1936. - Le pont sur le Storstrôm.
  .......... Page(s) .......... 188
- 627.137 (73)
  Revue Générale des Chemins de fer (Septembre 1936),
  Les C.F. à l'étranger. - D'après Railway-Age. - 14 Décembre 1935. - Reconstruction de ponts aux États-Unis avec emploi de poteaux en béton armé de grandes dimensions.
  .......... Page(s) .......... 190

- 183 -

INFORMATIONS

1
STATISTIQUE DES GRANDS RÉSEAUX FRANÇAIS

Recettes d'exploitation
Du lef Janvier au I I Août Différence °/o
Réseaux 1936 1935 de 1936 sur 1935

en milliers de francs
lsQ et Lorraine. 369 985 403 352 — 7^95
Est ce et Lorraine. 369 985 403 352 - 7..95
tQ" 825056 820 016 + 0,61
at 940 247 954 474 - 1,49
N 940 247 954 474 — 1,49
882 250 915 299 - 2,96
"M'd' t )86904 ! 2)3 487 — 2,!9
P l. M'di 1 186 904 1 213 487 - 2,19
1 645 270 1 669 820 - 1,47
To,qux 5 855 712 5 976 448 - 2, »

Wagons chargés
Dans cette statistique chaque wagon est compté
pour une unité, quel que soit son tonnage.

Du 1 er Janvier au I I Août Différence o/0
Réseaux 1936 1935 de 1936 sur 1935

- - -

Alsace et Lorraine. 869 569 854 187 + 1,80
Est I 202 619 I 179 954 + 1,92
État 1 536 794 I 532 465 + 0,28
Nord 1 917 945 I 882 621 + 1,87
P.O.-Midi. 1 360 052 I 388 876 — 2,08
P .-L.-M. 1 981 891 I 984 114 — 0,12
Totaux. 8 868 870 8 822 217 + 0,53
Moyenne journalière. 39 593 39 384

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