Titre : Rapports du Préfet et délibérations du Conseil général / Conseil général du Morbihan
Auteur : Morbihan. Conseil général. Auteur du texte
Éditeur : Conseil général du Morbihan (Vannes)
Date d'édition : 1928-10-24
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344950042
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 62154 Nombre total de vues : 62154
Description : 24 octobre 1928 24 octobre 1928
Description : 1928/10/24. 1928/10/24.
Description : Collection numérique : Fonds régional : Bretagne Collection numérique : Fonds régional : Bretagne
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k5767413h
Source : Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, 4-LK16-205
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 01/12/2010
- Aller à la page de la table des matièresNP
- A
- Numéros des Bordereaux. PAGES DES RAPPORTS spéciaux PAGES DES RAPPORTS chefs de service PAGES du PROCES-VERBAL
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- .......... Page(s) .......... 141
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- .......... Page(s) .......... 3
- .......... Page(s) .......... 49
- B
- C
- .......... Page(s) .......... 46
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- .......... Page(s) .......... 47
- .......... Page(s) .......... 25
- .......... Page(s) .......... 127
- .......... Page(s) .......... 45
- 50 Chemin d'intérêt commun N° 79. - Projet de reconstruction du pont de Kerdérian en
- .......... Page(s) .......... 145
- .......... Page(s) .......... 121-233
- .......... Page(s) .......... 83
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- .......... Page(s) .......... 16
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- .......... Page(s) .......... 147
- .......... Page(s) .......... 32
- .......... Page(s) .......... 6
- " Contributions indirectes. - Rapport de M. le Directeur "
- D
- E
- F
- .......... Page(s) .......... 40
- G
- .......... Page(s) .......... 49
- H
- I
- J
- .......... Page(s) .......... 121
- K
- L
- M
- .......... Page(s) .......... 59
- N
- O
- P
- R
- .......... Page(s) .......... 149
- .......... Page(s) .......... 51
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- .......... Page(s) .......... 22-139
- .......... Page(s) .......... 48
- .......... Page(s) .......... 129
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- S
- T
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- .......... Page(s) .......... 41
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- .......... Page(s) .......... 36
- .......... Page(s) .......... 31
- .......... Page(s) .......... 108
- U
- V
264 ' DEUXIÈMK PARTIE
Les sections de routes goudronnées ou bitumées en 1927 (route
d'Hennebont à Lorient, route 165, sur 5 kilomètres au-delà d'Hennebont,
route de Plouharnel à Quiberon) seront bitumées à nouveau cette année.
Les traverses de Lorient, Keryado, Lanester, Auray ont été ou seront
goudronnées et bitumées.
Les sections rechargées au cours de l'hiver ou au printemps seront
goudronnées. (Route 165 entre Hennebont et Auray.)
La route 168 est rechargée et a été goudronnée entre Auray etl'embran-
chement de Belz (1100 mètres).
Les autres portions de routes (Auray à Plouharnel et à Locminé)
seront entretenues autant que possible au moyen d'emplois partiels.
11 ne sera fait aucun travail de remise en état sur les autres routes,
dont la viabilité sera assurée autant qu'il sera possible à l'aide d'emplois
partiels.
TRAVAUX NEUFS ET DE GROSSES RÉPARATIONS
Travaux terminés. — Le croisement de la route d'Auray à Vannes
avec le chemin d'intérêt commun du Bono a été amélioré ; la dépense a
été de 10.000 francs, partagée par moitié entre le service vicinal et le
service des ponts et chaussées.
Travaux approuvés. — Néant.
Travaux projetés. — Un projet est en préparation pour la correction
de la route 165 à Séréac.
L'amélioration du débouché de la route de Quiberon sur la route 165
à Auray a été demandée par la commune; elle est à l'étude par'notre
service. Une participation financière doit être fournie par la ville
d'Auray.
B. — ARRONDISSEMENT NORD
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS ORDINAIRES
Rechargements ou remises en état
R. N. 24-, — Entre Ploërmel et Josselin, on a approvisionné de pierres
cassées sur une longueur de 3 kilomètres à partir de Josselin vers
Ploërmel. *•
Entre 32 km, 3 et 34lim, 0 (traverse de Josselin et prolongement jusqu'au
Poteau), la route est remise en état.
La partie de route comprise entre Baud et Languidic a été goudronnée
en 1928.
On termine l'approvisionnement de pierres cassées pour le rechar-
gement entre Languidic et Hennebont.
R. N. 168. — Entre 52km,400 (sortie de Baud) et 65 kilomètres
(Talvern-Meneze), le rechargement a pu être exécuté. On goudronnera.
Les sections de routes goudronnées ou bitumées en 1927 (route
d'Hennebont à Lorient, route 165, sur 5 kilomètres au-delà d'Hennebont,
route de Plouharnel à Quiberon) seront bitumées à nouveau cette année.
Les traverses de Lorient, Keryado, Lanester, Auray ont été ou seront
goudronnées et bitumées.
Les sections rechargées au cours de l'hiver ou au printemps seront
goudronnées. (Route 165 entre Hennebont et Auray.)
La route 168 est rechargée et a été goudronnée entre Auray etl'embran-
chement de Belz (1100 mètres).
Les autres portions de routes (Auray à Plouharnel et à Locminé)
seront entretenues autant que possible au moyen d'emplois partiels.
11 ne sera fait aucun travail de remise en état sur les autres routes,
dont la viabilité sera assurée autant qu'il sera possible à l'aide d'emplois
partiels.
TRAVAUX NEUFS ET DE GROSSES RÉPARATIONS
Travaux terminés. — Le croisement de la route d'Auray à Vannes
avec le chemin d'intérêt commun du Bono a été amélioré ; la dépense a
été de 10.000 francs, partagée par moitié entre le service vicinal et le
service des ponts et chaussées.
Travaux approuvés. — Néant.
Travaux projetés. — Un projet est en préparation pour la correction
de la route 165 à Séréac.
L'amélioration du débouché de la route de Quiberon sur la route 165
à Auray a été demandée par la commune; elle est à l'étude par'notre
service. Une participation financière doit être fournie par la ville
d'Auray.
B. — ARRONDISSEMENT NORD
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS ORDINAIRES
Rechargements ou remises en état
R. N. 24-, — Entre Ploërmel et Josselin, on a approvisionné de pierres
cassées sur une longueur de 3 kilomètres à partir de Josselin vers
Ploërmel. *•
Entre 32 km, 3 et 34lim, 0 (traverse de Josselin et prolongement jusqu'au
Poteau), la route est remise en état.
La partie de route comprise entre Baud et Languidic a été goudronnée
en 1928.
On termine l'approvisionnement de pierres cassées pour le rechar-
gement entre Languidic et Hennebont.
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(Talvern-Meneze), le rechargement a pu être exécuté. On goudronnera.
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