Presse et revues
4 pages
Titre : L'Auto-vélo : automobilisme, cyclisme, athlétisme, yachting, aérostation, escrime, hippisme / directeur Henri Desgrange
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1920-07-06
Contributeur : Desgrange, Henri (1865-1940). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb327071375
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Description : 06 juillet 1920 06 juillet 1920
Description : 1920/07/06 (A21,N7143). 1920/07/06 (A21,N7143).
Description : Collection numérique : Musée national du sport. Collection numérique : Musée national du sport.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k4631811x
Source : Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, JOD-248
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 21/11/2016
pour l'amabilité et 'le zèle qu'ils ont montrée à
simplifier le travail de la presse.
Le soir, une re.traite aux flambeaux', organisée
en l'honneur du Tour de France, a parcouru les
principales artères bayonnaises. Je laisse. à penser
le succès obtenu par cette gentille manifestation.
Nous avons dib le courage indomptable ue nos
20 classes partis aveu un stock très réduit de
boyaux e.t «ti réparent .sur la route, ,..Je Majic, ce
merveilleux réparateur instantané des chambrer à
air perforées, leur rend dans es cas des services de
tout premier ordre.
CE QU'ILS ONT GAGNE
Mottiat. UJOO, 4-J JO, 2,30, 100 Fr. ].3»3 1
Ccw-thak, 250, 4a ] 'i, 200 <193 10 '
Thys, 303. 42 10. 25i). 500, 500 1.3» 10
Masson, ZOG, "10, 500, 300 843 10
F. Péltaskr, 300. 42 10 143 10
Dhers, 100, 42 *10 143 10
H. Pélicïier, 7.;, J,Q'I;), J,0U0 r. 2.075 »
Chalet. 42 10 4J 10
Tibergb.:er>. 42 10....< 4J 10
Masselis, -12 10 42 10
Christophe. 42 i0.. * îr.O, V 44-.3 10
H. Hewjha, 4J. "liï, 200, 200, 100 U:Z 10
Barthélémy, -iil iO, 1313, 75... 217 10
Scieur, 42 10, 75 , 117 10
Beltenèe!', "00 31)0 »
Jaoqiîinot, 42 10. 75 1l 7 10
iLamîaot, 42 10. 3.000 ................... 1.043 10 .
Hosoius, 500. 42 1:3. lOD, 30Ô ........................ M2 10
V¡¡,nd:.wI'Õ'. 42 10. 250 292 10
Félix Seller, Wynsdau, Stenx, Anseuw, Gerbaud, Léo-
ca.rd, L. H-ausghem, MIeUt-r, DejQnghe, Ferna-nd Pallier,
Araeno. Jtweret, Botte, chacun 42 fr. 10.
SECONDE CLASSE
Van 190cke : 2M Fr. 200 .
Falkland Sellier : 100, 51 40 151 40
Wyn:sda-Li :/60, 51 40, 100, 11)0 M1 40
Félix Sellier : 51 40 : 51 40
Léonard : 51 40 51 40
Pelletier : &1 40. 100 , 200 351 40
Ameuo : 51 40 ». 51 40
Batte : 51 40. 200. 200 .................................... 451 40
Van Moi : G0 60 »
Beekm&n : 60: 60 »
Ferrera : 60 ............................................... 60 JI
Les prix spéciaux
Latobot, 1.5,0 !r., offerts par la Publicité Wall.
Pelletier, 150 fr., offerte par 1:1 Publicité Wall.
Lambot, 10 j'l'., offerts par nn jeune lecteuT de Paa, in.
Ceutte, 50 fr., offerts par les membres de l'U.A.P. d'A.r'
«jnteùil.
CE QU'ILS ONT EU
tt-éiiri Pé!mier a abandonné à Roo1lèfort
Tiberg(hien a également abandonné à Rorhefort.
I)bers. une crevaison avant Castets.
Christophe, une crevaison avant Bayonne.
Van Mol, souffrant, a. abandonné à La. ïtochelle.
Goéthals, une crevaison avant Blaye.
Bell,enger, une crevaison ovant Blaye.
Jacquinot, zn,141ade.
Aumend, une crevaison à Blaye.
(.Ihmsot, crevaisons multiples.
Chevalier, roue cassée.
Botte, crevaisons multiples, roue cassée.
LES VOITURES OFFICIELLES
482 kilomètres ! Telle est la distance qu'à dû affronter
hier la. Lorraine-Diôtiich de notre rédacteur en chef, Henri
Dtsgrange. Mais rien n'est au-dessus de la Iii HP 6 cylin-
dres de la célèbre marque, et c'est avec la plus belle faci-
lité que Desgrange a pu diriger l'étape de bout en bout.
iLa Lorraine-Diétrich ignore 141 fatigue.
La. Bignan de Desmarets s'est également comportée de
magnifique façon. Pas une défaillance dans les Sables-
Bay*-e. Elle a allègrement transporté notre colosse, qui
m pu assurer ainsi ses contrôles de ravitaillement en pneus
A la satisfaction générale.
Ajoutons que Demnarets a été d'un concours précieux
pour tous nos routiers durant les six heures de nuit de
i'eta.pe - d'hier. Son éclairage Magondeaux et ses phares
Blériot n'ont pas un instant cessé de fonctionner.
""""TOUR DTFSSMI !
Seconde classe m
Seuls les homme3 montant le boyau renforcé H
LAROCHE-POUCHOIS 1
finissent au premier rang H
Se étape : Les Sables-Bayonne (482 kil.) ||
1er José PELLETIER (bic. Delage), H
2e WYN8DAU (bic. J.-B. Louvet). «
• ge BOTTE (bicyclette J.-B. Louvet) m
Classement général : fl
fil® PELLETIER, 2e WYNgDAU, 3e BOTTE 1
H sur boyaux renforcés g
I LA ROCHE - POU CHOIS I
32, avenue de la Grande-Armée
LA 6e ÉTAPE
BAYONNE-LUCHON (326 kilomètres)
A l'assaut des Pyrénées. — Demain, les cols
d'Ochquis, d'Aubisque, du Tourmalet et
d'Aspin. — L'étape la plus dure
du Tour de France. — Les
détails de l'organisation.
Ce qu'il leur reste à faire
Etapes Dates Dist. Tot.
6-1 ]Bayonne-Lnebon (mercredi 7 juillet) 326 2377
Reste à faire: 3,142 kil.
7°: Luchon-l'el pignan (vendredi 9 juillet) 323 2700
Reste à faire: 2,819 kil.
8-: Perpignan-Aix (dimanche 11 juillet) 330 3030
Reste à faire:' 2,489 kil.
98: Aix.Nice' (mardi 13 juillet) 368 3398
Reste iî. faire: 2.121 kil.
10*: Nice-Grenoble (jeuùi 15 juillet) 333 3731
Reste à faire: 1,788 kil.
Il* Grenobla-Gex (samedi 17 juillet) 362 4093
Reste à. faire: 1.428 kil.
12':' Gex-Strasbourg (lundi 19 juillet)............. 354 4447
Reste à faire: 1,072 kil.
13': Strasbourg-Metz (mercredi 21 juillet) 300 4747
Reste à fair,,: 7i2 kil.
140": Met-z-Dnnkerqtie (vendredi 23 jaillet) 432 6179
Reste à, faire : 340 kil.
15*: 'Dunkerqiie-l'aris (dimanche 25 juillet) ...... 340 6519
Observations essentielles
1. Lé coureur doit faire toute la course sur la même ma-
chi., sauf accident grave prévu par les articles 9. 16, 43.
2. Le coureur du Tour de France est placé dans la situa-
aida du routier qui part seul à l'entraînement et sans avoir
rien préparé sur sa route comme ravitaillement. Il en dé.
tonte: L qu'il ne peut aider en quoi que ce soit ses cama-
rades ou concurrents et que ceux-ci ne peuvent rien accepter
X16 l«.i: 2. que, sur la route, le coureur doit se ravitailler lui-
tcê=e, sans avoir rien commandé on fait commander d'a-
tance ,et qu'il ne peut recevoir aucune aide de qui que ce
»oft, cette interdiction allant pour lui jusqu'à l'obligation
de puiser l'eau lui-même aux sources ou fontairifes qu'il peut
rencontre'r.
8. Le coureur, an départ, peut emporter tout ce qu'il
veut.
4. Le coureur, à l'étape, peut faire tout ce qu'il vent, a
condition d'avoir lait, avant le dépar'. agréer ses soigneurs
par l'Auto.
5. La course se dispute sans entraîneurs, ni suiveurs. ni
soigneurs, sauf aux étapes, et sur machines poinçonnées.
6. Tont. coureur ne disputant pas -sa chance ou se awri. i
liant à la chance d'un camarada. sera exclu de la course.
7. Tout conreur, en cas d'accident grave, peut changer de
machine avec un cycliste de .rencont.re à la seule condition
que la machine empruntée soit d'une autre marque que la
sienne. La voiture-balai ramassera au passage la bicyclette
accidentée qai devra être réparée à l'étape.
Encore à - considérer comme une observation essentielle:
les coureurs, quels qu'ils soient, doivent lisiblement signer
les feuilles de contrôle, aussi bien dans les contrôles vo-
lants que dans les contrôles fixes. Ils doivent apposer
leur seing dans la case qui leur est affectée spécialement,
en lace de leur nom, sur nos feuilles imprimées. Faute par
eux de signer, ils encourront les pénalités prévues par le
rôeledient.
Le départ
Voici nos routiers au piéd des Pyrénées. C'est demain que
ira commencer réellement la grande bataille. L'étape qui
ipaase justement pour être la plus terrible de toutes est de
nature à sérieusement sélectionner nos routiers.
Liés opérations préliminaires du départ se dérouleront à la
[Brasserie Schmidt, place de la Liberté. sous la. direction de
M. Saint.- Vanne. correspondant de l'Auto, assisté des lIlem-
1Jre9 du V.C.B.B.
A 1 h. 80, départ pour les Allées Patilmy ofa, devant la
gare du chemin de fer Bayonne-Angiet-Biarritz, D*esmarete
donnera à nos routiers le signal de l'eIlvQlée définitive.
Itinéraire à suivre pour bo rendre de la place de la Liberté
aux Allées Panlmy, rue Bernède, avenue Bonnat et Allées
Pauknv.
Attention
Les concnrrcntn sont iniités, svr tout parcours en mon-
tagne, à redoubler de prudence, car nombre de chevaux, d"
miilets, d'ânes, de bœufs, de vaches, de veaux, de chèvres, de
movtons, de pores errent en liberté le long des ro?ites. Nous
appelons particulièrement l'attention des intéressés sur les
descentes longues et sinueuses des cols,
Pour la sixième ét(ipe: les cols d'Aubisque, du Tourmalet,
il' A spin et de Peyresourde.
Pour la septième étape: les cols des Ares, du Portet d'As-
pet, de Port, de Puymaurens, le col Ttigal et le col de la
< l>erche.
Les routes de montagne, en général, sont étroites et par-
lois d'un entretien assez difficile. Quelques-unes sont coupées
de profonde caniveaux;, Le sol est friable et raviné. Les des-
centes deviennent dangereuses pour les imprirdents. Elles
#&nt souvent encaissées entre les parois rocheuses et un mur
qui sépare la route dit précipice. Les virages sont eccessive-
ment courts et brusques, quelquefois cachés par des arbres.
ta plus grande prudence 'est recommandée, non seulement
aux coureurs, mais aussi aux conducteurs des voitures auto-
mobiles qui suivent la course.
H. est également asse« fréquent de rencontrer sur ces mt-
mes chemins des attelages non surveillés ou encore des çon-
vo-i&, de bois dont le déplacement est leqtt; dans ce cas, la
prudence doit aller, pour les cycUstes, jusqu'à mettre pied à
"terre, et pour les automobilistes 1usQu'à arrêter leur voîtitre,
voire même leur moteur, afin de ne pfts effrayer des animaux
qui sont habitués à ne pas être dérangés.
Dans les neiges éternelles
- J'ai dyt plus haut que l'étape Bayonne-Ludion
passait/à juste titre pour être la plus dure du j
four 'de France. Il s'agit donc le l'étudier d un
■peu irès, et de la décrire de telle sorte que ceux
«i» rfa lecteurs qui ne connaissent pas la route
m®, aieat flwwd même un apsrçu à peu près
' . 1
exact, de l'itinéraire diabolique jus nos routiers,
vont avoir à parcourir demain. »
De Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, 13. route
suit le Gave et ne présente aucune difficulté sé.
rieuse. Un bon coup de rein seulement à Cambo,
le long de la propriété où notre immortel Rnsfand
écrivit ses œuvres le-s plus .célèbres et- qui se trouve
à flanc de coteau.
A Sjiixit-Jean-Pied-de-Port, on passe le Gave, et
bientôt apparaît à l'horizon le petit col d'Ochquis,
dont le faîte est juché à 582 mètres au-dessus de
l'Océan. La côte est intéressante, mais le sol en
est bon, et la, descente sur Mauléon erie-même ne
souffrirait aucun dommage si de nombreux trou-
peaux ne la .fréquentaient d'une façon un peu trop
assidue.
Mauléon, Aramitz. Oloron, rien de transcen-
dant. On grimpe ensuite en pente douce vers
Arudy, puis Laruns. A la sortie de Lantna, la
première grosse difficulté s'élève, c'est le col d'Au-
bisque au pourcentage effrayant, et dont les 17
kilomètres de montée donnent une impression fan-
tastique. Le col d'Aubisque est 'aussi dur que le
Tourmalet sinon plus, et ce sera un soulagement
pour tous nos vaillants que d'atteindre son point
culminant'à 1748 mètres d'altitude.
15 kilomètres de descente par le col de Tortes
et celui de Souilor, puis on touche à Argelès-Gazost
où l'on traverse le Gave de Pau, que la route do-
mine d'une cinquantaine de mètres. On suit le
Gave jusqu'à Luz-Saint-Sauveur. On le traverse
de nouveau au Pont de Pescader, puis, laissant à
droite la route de Cauterets et du Cirque de Ga-
varnie, on s'engage résolument».sur la route de
Barèges. C'est la montée du Tourmalet qui com-
mence, la terrible montée qui ne dure pas moins
de 18 kil. 500. On part du point 685 pour grimper
à 2,122 mètres, soit une différence de niveau de
1,487 mètres. La pente atteint parfois, souvent
même 11 0/0. Quelques passages sont à 14 et 15. :
Après Barèges, la neige apparaît ; nos routiers,
au sommet du formidable col, défileront entre deux
hautes murailles de glace.
La descente compte une bonne quinzaine de ki-
lomètres. Inutile d'ajouter qu'elle est extrêmement
dangereuse. Elle dévale sur Sainte-Marie-ide-Caan-
pan, un bourg que notre nationa.1 Christophe con-
naît trop bien, pour y avoir, en 1913, subi tous les
avatars.
Puis, la descente terminée, c'est immédiatement
la montée du col d'Aspin qui se présente, montée
moins dure, certes, que celles d'Aubisque ou du
Tour.malet, mais qui n'en est pas moins apprécia-
ble après les deux rudes efforts qui viennent d'ê-
tre fournie.
On descend ensuite sur la, Vallée d'Aure, on
passe à Arreau, et quelques kilomètre^ plus loin,
c'est l'escalade du col de Peyresourde qu'il, faut
entreprendre, upe escalade de treize kilomètres
dont il faut encore tenir compte, mais qui marque
la. fin des souffrances à endurer par nos vaillants.
C'est ensuite Luahon, la perle des Pyrénées,
Ol1 la réception qui attend nos braves leur fera
oublier les difficultés qu'ils viennent de surmon-
' ter.
Au résumé, Bayonne-Lue.hon, d'une distance as-
eez faible pour des gaillards qui viennent de fran-
chir en une seule étape 482 kilomètres, compte
quatre côtes terribles : A^biaque, le Tourmalet,
Aspin et Peyresourde, et la plus rude de toutes ces
Côtes est certainement celle du Col d'Aubisque,
fréquemment coupée de caniveaux, mal entrete-
nue, étroite, et d'autant plus impressionnante
qu'elle borde de bot4 en bout le précipice.
Que va-t-il se passer au cours de cette étape qui
va marquer le début de la bataille décisive du Tour
de France 19&0 ?
Les Thys, Masson, Christophe, Hector Heus-
ghem vont-ils conserver leur avance ? "C'est pos-
sible. Toutefois, il faut s'attendre à une tentative
désespérée des Mottiat et des Barthéléro", les-
quels, pour être très loin aujourd'hui dans le clas-
sement général, sont néanmoins capables, avec
leurs belles aptitudes de grimpeurs, de ee distin-
guer de merveilleuse façon.
Ce qu'il y a de certain, c'est que cette année,
plus encore que les années précédentes, l'étape
Bayonne-Luchon se présente sous les meilleurs
auspices. Elle va être anxieusement suivie par
tous les sportsmen. Une fois de plus, le récit des
prouesses accomplies par nos vaillants enthousias-
mera les masses. Elle vaut la peine qu'en n'en
perde pas un incident, pa.s une péripétie. Elle doit
être passionnante de bout en bout.
Un favori ? Que voulez-vous que je vous dise ?
Barthélémy ? Le choix serait logique ! Ce sera
le mien en tout cas et si vous n'y voyez, aucun
inconvénient, car -le voudrais bien tout de même
que ce brave et loyal garçon sorte, demain, de la
va'gue de malchance qui n'a cessé de le poursui-
vre depuis Brest.
Gageons, en tout cas, que le classement général
sera intéressant à lire à l'issue de la sixième
étape 1
Les qualifiés
Restent qualifiés pour la sixième étape, les cou-
reurs dont les noms suivent: J
PREMIERE CLASSE i
1. Eugène CHRISTOPHE, Malakoff.
2. Firmin LAMBOT, Anvers.
8. Honore BAP.THELEMY, Parie. '
6. Louis HETJSGHEM, Rancart.
8. Joseph VANDAELE. Mouscron.
10. Louis MOTTIAT. BouKioulx. '
11. Jean ROSaIUS, Retinnes.
13. Léon SCIEUR, Florennee. »
14. Emile MASSON. Dierset-lee-Lififft.
15- Philippe THYS, Anderlecht.
18. Romain BELLENGER. Noisy-le-6«0.
19. Cha.rlea JUSERET. Bruxelles.
22. Julee MASSELIS, Roulera.
23. Robert JACQUINOT. Pantin,
24. Félix GOETHAM. Calait
&.1. Hector HEUSGHEM, Ransart.
81. René CHASSOT, Saint-Ouea.
32. Eugène DHER8, Saint-Denis.
83. Urbain ANSEtTW. Lootenhulls..
DEUXIEME CLASSE
101. Didier MESLARD. Châtelleranlt.
105. François CHEVALIER, La MoatacM
110. Henri ORY. Parie.
112. F-tienne D&RFEUILLE, Algnilloa.
114. Henri CATELAN, Le Havre.
115. Guillaume CECHERELLI, Ly&n.
118. Joseph MULLER, Strasbourg.
128. Napoléon PAOLI, Niee.
129. Cha.rles CENTO. Marseille.
132. José NAT, Montauban.
133. Alfred DONNADIEU, Paris.
138. RABOI8SON, Chalais.
143. Marias MATHERON. Marseille
144. Camille MATHIEU, Bézierl.
145. José PELLETIER, Purîâ. *
152. Robert ASSE, Vannes.
161. Henri FERRARA, Nice. /
162. Noel AMENe, Nice. ^
170. Théophile BEFZ:MAN, Meorbek&
173. Théodore ABADA, Nice.
102. Camille BOTTE, Eepinois-les-Bincl».
183. Louis THUAYRE, Fontenay-aux-Bosm -
^ 188. Pierre HUDSYN, Koekelberl.
189. Jaime JANER, Barcelone.
190. André COUTTE,, ArgenteuU.
201. Théo WYNSDAU. Ucole
Les régionaux de l'étape
D or ieuille, d'Aiguillon (Lot-et-Garonne) et Nat, de Mon-
tauban.
Il convient de comprendre également parmi ceux qtii se-
ront les plus applaudis de cette étape le champion espagnol
Jaime Janer, dont les performances ont été vraiment bonnes
inanii'ici.
L'itinéraire
Bayonne (contrôle de départ) ; Cambo, correspondant de
l'Auto, M. Louis Dessarps; Saint-Jean-Pied-de-Port (51 kil.),
contrôle sous la direction de M. Teillagory, correspondant dle
l'Auto; col d'Oschquis (79 kil., altitude 582 m.); Mauléon
(93 kil.), contrôlo sous la direction de M. Jourgain, corres-
pondant de l'Auto, assisté du S.A. Mauiéonnais; Olorop-
Sainte-Marie (135 kil.), contrôle Sous la direction de M.
Moura, correspondant de l'Auto, assisté du F.C. tfloron-
riais ; Eaux-Bonnes (177 kil.), contrôle sous la direction de
M. Néron, correspondant de l'Auto; col d'Aubisque (189 kil.,
1,748 m. d'altitude) ; Argelès-Gazost (217 kil.), contrôle tous
la direction de M. Genthieu, correspondant de l'Ageto,; Lnz-
Saint-SaUVfmr (236 ki1.), correspondant de l'Aute, M. Pouey:
Berèges-1e.s-Bains (244 kil.), contrôle sous la direction de M.
Lanne-Camy; col du Tourmalet (255 kil., altitude: 2,122 m.);
Sainte-Marie-de-Oa,mpan (272 ki1.) , correspondant de lMuto,
M. Danthis; col d'Aspin (285 m. altiture: 1,497 m.); Ar;
reau )296 kil.), contrôle sous la direction de M. Peyrouts/n,
correspondant de l'Auto, assisté du S.C.A.; col de Peyre-
sourde (312 kil., altitude, 1,545 mètres).
Les altitudes du parcours
Voici nn petit tableau qui permettra à nos Iffcteurs de se
rendre facilement compte des altitudes da 'parcours db I&
Sixième étape:
Oschqnis: 582 mètres.
Aubisque: 1,748 mètres.
Tortes: 1,650 mètres:
Soulor: 1,550 mètres.
Col du Tourmalet: 2,122 mètres.
Col d'Aspin: 1,497 mHres.
Col de Peyresourde: 1,545 mètres.
A titre documentiire, disons que le Tourmalet est eeule-
ment battu par le Galibier dans le ToRr de France. L'alti-
tude de celui-ci est de 2,050 mètres.
L'arrivée à Luchon
BAGNÉR.ES-DE-LUCHON (326 kil.). — "Contrôle d'arri-
vée. L'arrivée sera jugée snr les allées d'Èttigny, devint l'é-
tablissement thermal. On y arrive par l'allée des Soupirs,
a'avenne de Carboust, rue de l'Hôtel-de-Ville. La. signature
sera donnée au Café CÈntral, ailJées d'Èttigny.
Toutes les opérations d'arrivées seront susstirëea pfer M. ,
Dupont, correspondant de l'Auto, assisté du V.O. Luchon-
nais.
L'horaire probable
Voici mtintenal% l'horaire approximatif que «nitroait UIÎI ~
concurrents :
Bayonne (départ) 2 h. »
Saint-Jean Pied-de-Port (51 kil.)... a h. 50
Mauléon (92 kil.) 5 h. 10
Oloron-Ste-Marie (135 kU.) 6 ïl 30
Eaux-Bonnes (177 ki.l.) à h. »
Argeilès-Gazost (217 Ml.) 10 ta. 30 . .
Barèges-les-Bains (214 kil.). 11 h. 45
Xrreau (296 M.) 14 h. i.
Luchon (326 kil.) ................... i. 15 h. 30
La fermeture du contrôle d'arrivée
En suivant cet horaire et conformément an r
être fermé à 13 h. 30, temps supposé être mis par le vain-
queur, plus la moitié de oe temps, soit 6 h. 45, pins ,1 Mure,
an total: 21 h. 30. c'est-âdire 23 h. 30 mercredi sçtèr. le dé-
part devant être donné à nos routiers la nuit prcSfofttne, &
8 heiKM.
Les ravitaillements en pneus
Première classe: Oloron et Argelè3.
Seconde classe: Mauléon. Eaux-Bonnes, Barèges, Arreau.
Les ravitaillements en nourriture
Premier contrôle: Oloron-Sainte-Ma-rie (135 kil.). MM, Jïert
et Comparini.
Deuxième contrôle: Argelès-Gazost (217 kil,), MM. Maeàa-
tey et Lagouche.
Les prix de l'étape
AtL 1", 1.000 tr.f au 21. 500 !r.? au SI. 300 !r.: au
4'. 250 fr,; au S*. 200 Ir,; an 6*. 100 tr.: au 7'. 108 h.:
80a 8', 7o îx.
Pour les secondes classes; au 1", 200 h.; an 2*. 101t h.:
an 3'. 60 Ir.
Les prix spéciaux
. 150 fr. au premier 1" classe à Bayonne, offerts pa'r la
Publicité Wall.
150 fr. au premier 2* classe à Bayonne, offerts par la
Publicité Wall.
100 fr. au premier 1" classe offerts par la Société des Bou-
gies Oléo.
100 fr. an premier 2" classe offerts par la Société des Bou-
gies Oléo.
30 fr. à Dorfeuille et 30 Ir. à Nat s'ils arrivent à
Luchon.
Le Tour à Luchon
BAGNERES-DE-LUCHON, 5 iv.i11tt (par dépêche). — ta.
reine des Pyrénées est d'ores et déjà prête à recevoir les as
de la route.
Lea prix spéciaux ci-aptès seront décernés-sur plaee aux
lauréats de l'étape: 50 fr. an premier de l'étape; 40 Si. au
premier 2" classe; 30 fr. au deuxième 21 classe; 30 Ir. an
premier régional; 25 fr. au deuxième égional, offerts par la
ville de Luchon et Lnc-hon Sports.
20 fr. àu premier de l'étape; 20 fr. ort premier 21 classe;
1.5 fr. a11 deuxième 2" classe; 10 Ir. au troisième 21 classe;
10 fr. au quatrième 2' CIR&qe, offerts par les équipiers du
:Luchon Sports.
. 10 fcr. au dernier arrivant, offerts par M. Berges.
OU LEUR ADRESSER LEUR COURRIER
Ils arrivent à...
Luchon, 7 juillet : Café Central.
Perpignan, 9 juillet, Café du Palmârium.
Aix, 11, juillet : Grand Café Oriental.
Nice, 13 juillet : Café Riviera Palace, place
Masséna.
Grenoble, 15 juillet : Café de l'Ascenseur.
Gex, 17 juillet : Chez M. Grosfilex, pharmacien.
Strasbourg, 19 juillet : Grand Café de la Répu-
blique.
Metz, 21 juillet : Café Français, 34, place Saint-
Louis.
Dunkerque, 83 juillet : Café des Arcades.,
AUTOUR DU « TOUR »
Des prix spéciaux
Thomasso a gagné 20 fr. offerts par qes spprtsmen cher-
bourgeois. Cette prime était primitivement destinée à Mé-
na-rd, mais celui-ci n'ayant pas pris le départ de la grande
randonnée, les Cherbourgeoia ont décidé de l'attribuer à
Thomasso.
Th nayre II, gagné 20 fr. offerta par les marins du torpillear
« 322 » à Cherbo,«rg,
Goeth&ls a. gagn6 10 fr. offerts par M. Soûl, de Cher-bourg.
Léonard a gagné 5 fr. offerts par M. Glatigny, de Cher-
bourg.
Thondon a gagné 5 lx. offerts par M. GaJily, de Cherbourg.
Thys a gagné 50 tr. oîferta par la ville de Cherbourg.
Ganay a gagné 50 Ir., même donateur.
Thuayre a gagné 25 tr., don des sportsmen chert'oarxecie.
Assa a gagné 25 h. ofierts par le Comité des fêtes de
Landerneau. '
Aubry a. gngné 20 fr., don de M. Le Bas, maire de Lan-
fierneau.
Jacquinot a gagné 20 fr., don de M. F. Gnilche-r, corras-
pondant de l'Auto et do ses collaborateurs du contrôle.
Botte a gagné 15 fr., don d'un groupa d'employéa des che-
tnins de fer de l'Etat, à Landerneau.
",e a gagné 10 tr.. don de M. Quéménettr, conseiller gé-
f1éral du Finistère.
Chevalier a gagné 10 fr., même donateur.
Chevallier a gagné 15 fr., don des sportsmen de l'Hôtel de
l'Univers, à Landerneau.
Aubry a gagné 10 tr.. mêmes donateurs.
Les prix des Sables
Voici là liste des prix spéciaux qui ont été distribués aux
Sabl-es-d'Olonne :
Louis Heusghem (91). 50 Ir. ; Tibergjhien (10*), 50 fr.;
Chassot (,111), 50 fr. ; Lainbot (12e), 25 fr. ; Anseuw (131),
25 fr.; Roosius (141). 25 fr.; Scieur (15'), 25 Ir.; Dhers
(16') a3 fr.
2* classe. — Botte (I"). 20 fr.; Ferrara (4*), 50 fr. ;
Pelletier (51), 50 Ir. ; Meslard (6*). 50 fr. ; Muller (71),
25 ir.; Van Mail (8*), 25 tr.: Chevallier (91). 25 h.: Asse
(10*), 25 fr.
En outre, notre excedlent correspondant des Sables a
reçu :
De M. Charles Flamant, de Paris, 50 h. pour le dernier
arrivé de la 1" claase avant la fermeture du contrôle;
20 fr. de M. Chartes Soucieux, de ChaHana, pour le 1"
de la 2* élme.
25 fr. de M. Verlingna. de Gonès, pour le 16, de la j
1" olaase.
5 fr. pour le dernier 2' classe de MM. Bodier et Moossean,
du V.C.S.
Restent à distri'bneT:
1" classe; 50 fr. au dernier 8Ta.nt la fermeture du con-
trôle.
2* classe; 5 Ir. au dernier avant la fermeture du con- j
trôle... - .
1" on 21 classe: 30 h. au pins maikshamceui da l'étape.
Au fcotad général, 630 tr. de 'prix.
NOS CONCOURS DE PRONOSTICS
CONCOURS DE PRONOSTICS
du Tour de France 1920
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100 tr. au 41; pull 0), 60. 50. 60. 50. 60. 60. 50.
NOTA
1. Ce bulletin né. sera pas accepté S'il arrive &
l'Auto après le 10 juillet, 9 heures du matin;
2. A cette date (9 h. du matin), tons les pronos-
tice seront tola dans des ssca plombés pour être
clépouiU,M dès la fin dn Tout de France;
a. Écrire lisiblgemmt sur l'enveloppe: « Concours
d'Etapet » tous peine d'Un exclu du Concours;
4' Ativn pt*>nostic ne sera acce&ïé que sur bulle-
tin découpé dans l'Auto;
6* Un lecteur peut envoyer autant de bulletins
qu'il le désiire;
S. Le seul résultat officiel sera celui homologué par
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UN CONCOURS DE MOTEURS
Il va être ouvert un concours en vue de détermi-
ner les meilleurs types de moteurs semi-diesel pour
bateaux de pêche. Les essais des moteurs auront
lieu au laboratoire de l'Automobile Club, à Levai-
lois. La. commission changée d'étudier les condi-
tions du concours comprend : MM. Loreau, pi-ési--
dent de la commission technique de l'A.C.F., pré-
èident; Laubeuf, ingéniiez général de la marine,
et Cloarec, capitaine de frégate, vice-présidents ;
Luraet, ingénieur, sscrâtaire.
DES ESSAIS DE RECORDS A FANOC
COPENRAGUE, 8 juiîkt. - La maison Sucbeam a
l'intention de faite, à la.' plage de Fanûc, de8 essais de
records, avec li8. nouvelle voiture de 400 HP. Ces essais
ieront contrôlés par le Royal Automobile Club Danois;
ils auront lieu en août.
Le moteur du racer a. 12 cylindres, de 120x135, soit une
cylindrée de 18,3 litfes.
— K.C. Nielsen.
LES DOUANES BELGES
BRUXELLES, <4 jûillkt. — Les tarife ont subi une aug-
tnenta.tion d'environ 2 è. S00 0/0. les automobiles, notam-
inent,' auront à payer 340 francs au lieu de 100 francs par
80 kilos à leur entréij en Belgique. Ipaieront 130 trames fau lieu de &3 Ir.) aux 100 kilos;
les enveloppés (atftoa et motos) à semelle cuir ïerré : 260
trajfcs (a.h lieu de 1-W fr.), tous les a.Tjtfes, 282 ir. '(mi
lieu de 1116 Ir.); lfB envelOippes-.pneumatiqLies de moins de
600 fr. et plus pa.i.b:t!Ont 126 tr. (au lieu de 60 fr.) ; enfin,
les chambres & air pour autos et moboe, 340 !r. (an lieu
j ' W 170 fr-)-
— Géo Hulin.
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La Motocyclette
UNE REUNION DES RECORDS
r-Æ! Motooyc;o Club de France organisera le 15 août Ift I
journée des recorde, aux environs de Paris. I
LA COURSE DE COTE D'ALBIS
Zurich, 4 juillet (par dépêche). — Voici les résul-
tats de la course de côte d'Alibis (5 kil. 800) :
Cyclecars. — Vitesse : 1. Aliter (Moser), en 7 m.
5 s. 4/5. — Tourisme : 1. Zu'beron (Moser), en
9 m. Il s.; 2. GosteJili' (Moser), en 11 m. -.-o
Sidecars. — Tourisme, plus 1.000 cmc. Juniors :
1. Tit-ho'.id (Eeadiiiig), en T m. 24 s.; 2. Aclamini
(Fréra), en 7 m. 29 s. •'
1.000 omc. Juniors : 1. Henry (Indian), en 7 m.
7 s. 3/5 ; 2. Clar (Haiiicy-Davicison), en 7 m. 8 s.;
3. Huguenin (Indi-a-n), en 7 m. 14 s.; 4. Jacques
(Harley-Davidson); 6. Spaniol (Indian. — Expert ? :
1. Rothenbach (Harley-Davidson), en 6 m. 24 -s. 1/5;
2. Laeser (Hadey), en (; m. 55 s.; 3. Schmidt (Ex-
celsior); 4. Bardv (New Imteyiwl).
.. 750 e,mc. - l:,xperts : 1. Dinke-1 (Condor), en' 7 m.
iï8 s. 3/5. '-
500 CÎDC. — Juniors : 1. Glaetli (Motosacoche),
en 11 m. 3 s..
; Motocyclettes. — 1.100 csmc. — Juniors : 1. Jaeg-
gli (Henderson), en 7 m. — Experts : 1. Sanmidt
(Henderson), en 5 m. 5.1 s. 1/5.
1.000 erne. — Juniors : 1. Veladini (ZéniUh), en
5 m. 33 s. 1/5 ; 2. Dumont (Zénith), en 5 m. 4u 3.;
3. Borsett-i (Hapley), en 5 m. 51 '8. 2/5 ; 4. Mato-
ralli (Sunbeam), 5. Gsohwind (Excelsior). — Ex.
perts : 1. Schmid (Harley), en 5 m. 57 s.; 2. Stucki
(India'n), en 7 m. 3 s.
750 cmc. — Juniors : 1. Coriany (Triumpih), eh
5 m. 53 $.' 2. Kessler (Scott), en 6 m. 2 s.; 3. Staub
(Triumph), en G m. 25 s.; 4. Spoerri (Motosacoc,he),
5. Wix-ler (Triumph). — Experts 1. Kessler
(Scott), en G m. 20 s.; 2. Nussie (Moto-,rt-éve), en
8 m. 2 R.
500 cmc. — Juniors ; 1. Kell1e.r (Condor), en 6 m.
2 s. 4/5 ; 2. Ede-limann (Condor), 3. Plumetit-az (Mo-
tosacoche), 4. Ackermann (Condor), Bind
5 m. 41 .s. 1/5 ; 2. Scihub (Motosacoche), 3. Magma
(Condor), 4. Ze1Jlweger (Fré-ra). — ProfessionneL; :
1. Bôbert (Motosacoche), en 6 nrri 28 s.
?0 cmc. — Experts : 1. Bluim *(Cleveland), en
11 m. 18 s. 3/5.
250 cmc. — Juniors : 1. Guberan (Condor), ^ , en
7 m. 46 s. 4/5 ; 2. Loyer (Maurer-Hofer), 3. Tons
(Condor). — Experts : 1. Niederhaeilser (Condor),
en 7 m. 28 s. 4/5 ; 2. Clerc (Condor).
Classe vitesse. — Sidecars, 500 orne. : 1. Gex
(Motosacoche), en G m. 49 s. -- Motos, 500 omc. :
1. Guindani (Motosacoohd, en 5 m. 7 s. 1/5 (ancien
record ; 5 m. 44 s.). — Profe&sionnek : 1. Pélxssier
(MotoFlaooche), e,n 5 m. 14 s. — Motos, 250 omc. :
1.' Dinkel (Condor); en 7 m. 3 s. •
Le Poids Lourd
LE SALON D'ANVERS
BÎIUXELLES, fi juillet. — L'inauguration o1fic1ellê a
eu lieu hier. Le ministre de l'agriculture, la baron Ru-
aet-te, a été reçu par M. Pécher, président du Comité, M-
itisté de M. le comte Legre-lle et M. Cnoops, secrétaire
sénéral.
Le ministrè s'est intéressé aux camions et tracteurs.
Le Salon s'est augmenté de quelques éléments : deux
omnibua de fabrication anglaise, un moteur d aviation
Hispano-Suiza, les tracteurs Case, Ceveland, Austin, Ford.
jrf.3 poids lourds anglais sont représentes par Burford Lor-
ties, Kendall, TiUing, Daim 1er, Peerles, etc.
Du côté français, Ariâs, Berliet, arrivé de Lyon par la
toute. Le gros Schneider de 7 tonnes, Latil; Saurer exhiba
un ohâssis poli. ,
Enfin, des' moteurs anglais : Dorinan, un deux temps,
X..., des transmissions, des roulements à billes S.K.F., un
mécanisme de traction et d'attelage instantané pour ca-
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AERONAUTIQUE
LES INSIGNES DES AERONEFS
- Le S.N .Aé. ra-ppelile que le port des cocardes tri-
colores est interdit aux aéronefs commerciaux . ou
de tourisme. Les propriétaires d'aéronefs ont jus-
ciu'au 1er août pour faire effacer ces msiyies.
A partir'dè cette daté? tout ,serait encore porteur, ne.pçja plus; autorisé a voler.
Nouvelles diverses
— La zone martime de Plymouth (Anglêterre) est inter-
dite à la navigation afin de permettre les manœuvres d by-
Mercredi a dâ être lancé, à Londres, le dirigeable ri-
gide « R.-80 » de 160 m. de longueur, 26 m. de hauteur et
21 m. de diamètre..
— Un avion transportant trois passagers, pilote par le ca.
pitaine Vigers, a atteint 4,600 mètres, ce qui constitue le
record australien....
flandley-Page a commencé le 14 juin à assurer Bruxel.
les-Londres à raison de trois voyages par semaine..
— La Société Blériot est en pourparlers pour 1 acquisition
d'une nouvelle usine lui permettant de rassembler ses ate-
Dans le budget du ministère des colonies, récemment
voté par la Chambre. 1,800,000 ir. ont été adoptés pour le
matériel de l'Aéronautique militaire aux colonies.
— Il est probable qu'en plus du Zeppelin fourni à l 'An-
gleterre, des deux que 1:1. France doit recevoir, 1 'Italie et
les Etats-Uniâ en recevront chacun un.
— La Commission du Derby Aérien^ autour du monde
ayant demande à In. Suisse un défiégué, l'Aé.C.S. a dési-
gné le commandant Messner, qui fut le second du colonel
Schaook dans le raid du ballon 71elvetia en 1908.
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EN ANGLETERRE
LONDRES, 29 juin. - Hier soir, au National S.C., Jim
Prendy a battu Wbitehou.-e aux points en 20 rounds. Fea-
thers et Todd firent match nul en 15 rounds.
EN AMERIQUE
CLEYELAND, 27 juin (par câble). — Hier, Battling Le-
Vfi^ky a battu Sergeant Smith en 10 rounds. Le match éta t
sans décision, mais la majorité des journaux donnèrent la
victoire à Lewinesky.
UN PEU PARTOUT
BORDEAUX, 4 juillet (par dépêche). — La matinée pu-
eN.istiqne de American Park avait attiré nn nombreux pu-
blic, certains des combats du programme turent très intéres-
Eants. Fabrêgue, Résultats:v. de Villanova aux points; Charles, v. de Mas-
son, k.-o. au 1er round; Castaing et Avaullé font match mil ;
Millet et Gaby Favre font match nul ; Monchery, Y. de
Lipschitz par abandon au 3, round; Rontis, v. de Gloria par
abandon au 3" round.
BOULOGNE, 1er juillet. — Voici le programme organisé
le 8 ourant au Casino. municipal : Nolao et Rogniez
junior; Ernie Bice et Duïieujc; Carlos et Du.poat; 15 rds :
Prunier et Vit te t.
MARSEILLE, 4 juillet (par âêpcche). — Au Casino de
la Plage, Francis bat Michel aux points; Gabriel, v. de Max
Williams et PInyett.e bat Rivière par k.-o. au 3' round.
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Course internationale sur route en 2 étapes, réser-
vée au juniors (3 premières années de course).
Le 14 jniLle,t.: Pari s-c Deall'vi Jùe. Organisée par le
Club Athlétique de la Société Générale.
Le 18 juillet : Îaris-Riva-Bella. Organisée par
le Training Chlb. '
Voici deux belles épreuves qui seront courues la
semaine prochaine et qui, toutes deux, vont con-
duire nos Parisiens à la mer. Et ce sont deux épreu-
ves^ su'peribem&nt dotées qui vont offrir un réel ln-
térêt. Il y des prix pour cba'que course et u'n
classemeint général et, dans le classement généra],
des prix spéciaux pour les amateurs. Il y s-ur:t, (-il
outre, un- classement spétia-1 pour les coureurs du
Cail-vados, de l'Eure et. de la. Seine-Inférieure.,
Recil'a-meT au .secrétariat de l'U-V-F. tous les ren-
seignement.g concernant cette importante épreuve
et la liste des prix.
Les en.g-agemen'ta seront clos mardi procha.i.n, à
18 heures. Le droit d'engagement est de 3 francs
par course ou de 5 francs pour les deux courses.
Les Résultats
BERTHET A AMSTERDAM
AMSTERDAM, h juillet (par dipèche). — Au vélodrome
du Stadium. Ma.tch Beruhet-V.in N ek derrière tandems.
Première manche (20 kil.) : 1. Van Nek, en 24 m. 7 s. 2/5;
2 BertJhet, à 15 mètres. — Deuxième manche (une heure) :
il. Berthet, 48 kil.; 2. V-an Nek, à un tour.
A ZURICH
ZURICH, 1, juillet (par dépêche). - Au vélodrome d'Oer-
nikon. Championnat de Zurich (amateurs) : J. Brun; 2.
Stalder; :3. Kohler. — Match de vitesse : 1. Otto Mever,
0 pts; 2. Suter Henry, 6 pts; 3. Sieger. — 10 kil. derrière
(motos : 1. Suter Paul, en 8 m. 17 6.; 2. Saldow, à 200 m.;
3. Wisstnann; 4. Huimann. — 20 kilo : 1. Suter, en 16 m.
8 s. : 2. Saldow, à 250 m.; 3. Wissmann; 4. Humann. La
pluie a interrompu la réunion.
EN AMERIQUE
NEW-YORK, S juillet (par câble). — Vendredi, à Provi-
dence, Madonna a battu sur une heure Wiley, Laval a de et
- Chapman, 42 milite 550 yards dans les 60 minutes.
Jeudi, à Newark, en nocturne, Eaton a battu Kramer et
Piani en match ; le handicap du demi-mille a été enlevé pa."
Krebbe (65), devant Cameron (55), Lang (45), Bedel'l (45);
les 5 milles par invitations, r..a..r Kaiser, devant Madden,
Gou1:let et Egg, et les deux milles comptant pour le Cham-
- pionnat d'AméTiq'ue amateurs, par Young, devant Tayîor,
ïtotterweich et Horan.
NEW-YORK, 1, juillet (par câble -de notre correspondant
particulier). Résultats de la réunion d'hier au Vélo-
drome de iNewark. Championnat d'Amérique (2 milles) : 1.
Arthur Spencer; 2. Kramer; 3. Eaton; 4. Willie Spencer.
— Classement actuEIJ. du Championnat: 1. Art'hnx Spencer,
35 pte; 2. Kramer, 12 p.; 3. Eaton, 11. p. — Consolation:
1. GoUiUet: 2. Mac Na.mara; 3. Mac Beatih; 4. Piàni. —
-Mateh sur 5 milles: 1. OouilJlet; 2. Egg; 3. A. Spencer.
— Consolation (1 mille): 1. Mac'Namara; 2. Bello; 3. By-
ron; 4. Osterrtter, — Deux milles, tandems: 1. W. Spen-
',cer.:\!ac Namai-a; 2. Mac' Beath-Thomaa ; 3. Kaiser-Hanley ;
4. Krobs-Coburn.
Le rele:ree Anderson a. suspendu Madden. Grenda et
Piercy pour fautes en courses.
EN ANGLETERRE
LONDP.FS, i juillet. — Hier, à Herne-Hil-1, B.ya,n-Ste-
*art ont triomphé dans une course de 100 kil. à l'améri-
caine pour amateurs, en' 2 h. 42 m. 22 s. 1/5.
LE LUNDI EN BELGIQUE
1 OP.U.X,ELLF,S, ô juillet (par dépêche). — Aujourd'hui;
au Vélodrome de Belle-Vue à Liége : Vitesse: 1. Rielens;
2. Putzeis; 3. Ory. — 75 kil. à l'américaine: Beyl-Putzeis,
7 pts; 2. Gauthy-Pagnoul.
UN PEU PARTOUT
LA SEYNE-SUR-MER, i juillet (par dépêche). — Au Té-
lodrome de la Canourgue: Championnat de vitesse (F.C.I.M.)
1. Paris; 2. Bern&rdi; 3. Carino; 4. Roux. — Championnat
du Var (50 kil.) derrière entraîneurs):"1. Ga.mel; 2. Conte;
3. Bernardi. — Une heure individuelle: 1. Paris; 2. Roux;
8. Pélissier; 4. Rolland. — Ctrarse réserrée aux entraîneurs:
1. Satragno; 2. Gentilotti; 3. Ca.prino; 4. Grossi.
BABA-HASSEN (Algérie), -'117 juin. — Régionale (25 ki-
iom.): 1. BaUester; 2. Bonaeolta; 3. Pérez.
ALGER, juin. — Cross-cyclo-pédestre (D.V.F.) ,10
kil. : 1. Dencausse ; 2. Souohez ; 3. Atta d. — Prix Perus-
sel (Ind.): 1. TeJédo; 2. Rousseau; 3. Aïcli; 4. Ruiz; 5.
Cardonna; 6. Malifond.
Nouvelles Diverses
— SpeaTs et Ba,Hey se rencontreront en match à deux
le 18 juillet, an vélodrome du Bazadle, à Toulouse.
— teene est engagé pour les 18 et 20 juillet à ZttTich, où
,il rencontrera. le ellampion, de SKau£mann.
—T: Après le Grand. Bris; de Paris, Moretti ira courir à
Troyes le 14 juiMeÉ. '' ' ' . ?■ -
— Notre jeune cooningman Louet est engagé pour courir
en Italie, du 12 au 22 août à Milan et du 29 août au
9 septembre à Turin. Auparavant, Lonet se produira le
25 i-u,'-I',et. chez lui, à Tours.
— Moreau est libre le 11 juillet, ponr rencontrer en pro-
vince on à l'étranger tous les démons de la carburation que
l'on voudra bién lui opposer. Avis au directeur de vélo-
drome qui voudrait s'asstirer les services du terrible Sandy.
— Miquel courra le 11 juillet à Anvers et la 25 à Troyes.
Le champion d'hiver est encore libre le 18 juillet. Avis
aux directeurs de vélodromes.
— La Holîacùde déléguera les coureurs suivants anx Jeux
Olympiques : M. P. Peeters, G. D. H. Bosch Van Drakes-
teni. T. Boomstra, P. S. Swift, P. G. Skelaar, A. Krijgs-
man, F. de Vreng, W. Ooms. 1
A TRAVERS LES SOCIÉTÉS
CLOTURE D'ENGAGEMENTS
La. deuxième journée du meeting du Grand Prix Cycliste
de la Ville de Paris devant avoir lieu Samedi prc-bhain,
10 juillet, les engagements pour tontes les courses à dis-
puter sur route dans la région parisienne, le 11 juillet,
seront clos jeudi 8 juillet, à midi précis, -au siège de
l'U. V. F., 24, boulevard Poissonnière Aucun engagement
.,parvena.nt après cette henre ne sera accepté.
AULNAY-MEAUX ET RETOUR
Fraternelle d'Aulnay.
140 coureurs prirent le départ. Rêsntta.ts :
1. Wiïlocq, en 1 h. 47 m. ; 2. Jonbert, à 50 mètres ;
3. Moricault,* à" 2 longueurs 4. Cnsenier ;' 5. Menaic ;
6. Guignard ; 7. Alexis ; 8. Salviat ; 9. Gautron ; 10. Ga.n-
gloîf ; 11. Munch ; 12. Wilarmet ; 13. Drout ; 14. Pelle-
tier ; 15. Guignard ; 16. Laurent ; 17. Offray ; 18. Olivez ;
19. Ratera ; 20. Guilly, etc.
U. V. F.
Argenteuil-Sportif. — Ce soir, réunion mensuelle.
Audax Club du Kremlin. — Ce soir à 20 h. 1/2, au siège
réuniim. Organisation des courses du 14 j,aime!;.
Club Olympyque de la Basse-Seine. — Dimanche pro-
chain, Les Mureaux-Flins-Exquevilly-Les Mureaux (circuit
à parcourir 3 frois),. Epreuve réservée aux amateurs de
ilu. V. F..
Engagements : 2 fr., à l'U. V. F. et chez M. Poullain,
Grande-Rue, Aux Mureaux. Clôture demain midi.
Club Olympique de Billancourt. — Réunion aujourd'hui
à 18 h., rue du Point du jour. Paiement des prix de la
,dernière course. Epreuve du 14 juillet. Prix du circuit de
Dampierre jusqu'à sa-medi, 10 juillet, chez Mme Villain,
11L boulevard de Strabourg à Boulogne. Passé ce délai, ils
seront acquis par la société.
Çl,ub sportif Chenard et Wàlcker. — Réunion ce soir à
19 h. Culture physique sous la direction d',un moniteur
de Joinville, sur le terrain du club, rue Chandon, Gen-
nevilliers. u
C. S. Neuilly. — Prix du Wjuillet, réservé aux jeunes
igens du quartier Villiers-Greffulhe, sur le parcours Leval-
lois-Saint-Cyr et retour.
Etoile Sportive du Kremlin. — Ce soir à 8 h. 1/2,
réunioIl.
Etoile Sportive de Viroflay. — Nonveà.n bureau. Président:
M. Marcel Delaporte ; secrétaire : M. Robert Delaporte,
17, rue pieussée à Viroflay ; trésorier : M. Gabriel Couret;
section cyclisme : M. Lamoureux.
T,I,,tetia Spofting Cl,?4b. — Ce soir à 2j h., réunion,
82, boulevard Saint-Germain. Distribution des prix du
circuit de Bièvres (Interclubs), disputé le 9 mal. Sont
convOqués : Grignon, Jooris, Robert., Bonneau, Giraudoou,
Brame, Laurentz, Perrinet, Huot et Faudet. 1
Montparnasse Sportif. — Réunion ce soir au siège, 2, rue
du Vieux-Colombier. i
Puteaux Sportif. — Ce soir, 8 h. 30, réunion au siège.
Sporting de la raMe. — Championnat des 50 kilomètres
à l'américaine : 1. Ménaseade-Gira-rd, en 1 h. 43 m. 30 s.,
15 pts ; 2. Reix-Benselin, 19 pts ; 3. Ed, François-Barrou'l,
19 pts., etc.
U. V. de l'Oitest. — Ce soir à 20 h. 112, réunion géné-
rale au siège.
Union Vélocipédique Parisienne. Le 25 juillet, cham-
piQlJJ11at de 100 kil. Engagements : 2 fr. au siège.
Vélo Club de Gagny. — Ce soir fi 20 h. 30, réunion men-
suelle au -siège. Américaine de 150 kil. et courses handi-
cap, vitesse et fond.
AUTRES SOCIETES
Amicale Sportive .Indépendante. — Ce soir, à 21 h.,
réunion, 22, rue Saint-ljazare. Paris-Dijon. Excursion de
4 jours à la. mer (Il an 14 juillet).
Société des courses. — Dimanche prochain, Paris-Dijon,
toutes catégories. 15 prix : '1.500 îr. Déport 3 h. matin,
porte de la Gare. Engagements : 4 Ir. ; isoles : 5 fr., aU
laiège.
ON NOUS ÉCRIT
... Qti'tme jeune fille se noyant à la Varenne,
samedi soir, a été sauvée par l'ancien pilote avia,- 1
teur L. Biithiat, aidé de Coliignon. M. Sul-
b-aeq, villa Forpst, a été témoin.)
Z,.i G aZAG
i ' . LE MEILLEUR pApIER A CIGARETTES
Gommé on non gommé
ATHLÉTISME
Burtin nous dit comment
il a gagné le mille à Londres
Nous avons rencontré hier Burtin, le vainqueur
de la courbo du mille aux Championnats d'An-
gleterre :
(1 — Ce fut dur, n'est-ce pas ? lui avo-ns-tous \
demandé. ?
«,--.Mai^non, je vous assure. J'ai moins peina
qn à l'eatraî.nRment. Je me suis bien amusé, je
vous assure, pendant la course. » .
Et ce grand gosse de Burtin rit de toutes ses " :
dents.
'! Jjn. journal anglais,..prétend que ce n'est
qu nn dernier tour que vous avez faussé compa-
gnie à vos' a.j?ersairpR. - -
(e .. Ermif... Au départ, où mon camarade de
Coninck m'avait cédé sa place, je restais dans le pe.
lot on de- tête. Train sévère, sans plus. J'améliot'e
ma poKition. Et bientôt je vois Blewit, le vain-
queur d Heueî- dans les 4 milles, filet « en douce »' r' •
à 15 mètres devant le peloton. En quelques foulas
je^ le rattrape. Et comme nous sommes aux mille ' '
mètres environ je juge le moment venu d'accé-- '..
lérer. Au bout_de 200 mètres je me retourne. Plus
personne derrière moi. 113t dans Un virage, un
gros monsieur congestionné agite son chapeau et
me crie : « Go on Frenchman », tandis que Cour-
tin m'annonce que j'ai 30 yards d'avance.
« Je continue à la même allure,, et au sprint
j'accentue le train, tout en conservant des réser-
ves da,ns le cas où j'aurais eu à lutter. (c, Mais
j'avaia gagné... »
« — Votre victoire a-t-elle été bien accueillie ?
(1 Très. La défaite des Clibbon, Mac Phee,
Blewitt ne sembla pas les affecter outre mesure.
Et Burtin soulkne l'accueil réservé ' à l'équipe
française par M. Molinari. Ses projets ? Burtin
en a un, on le devine : Gagner à" Anvets. En at-
tendant il disputera les Championnats de France, -,
au Stade Pershing, et participera. à la réunion'"?!
d'ouverture de la belle piste du Métrp h Colombes 'é
le 1er août. Entre temps, il tentera j^iit-être d'a-
baisser un record...
i -
Le Congrès des Espaces libres
C'est aujourd'hui, à 14 h. 30, que se tiendra,
sous la présidence de M. Henry Pâté, à l'Hôtel
des Sociétés Savantes, rue Serpente, le Congrès
des Terrains de Sports. M. Frantz-Reichel donnera
lecture du rapport d'ensemble des trois commis- '.
sions.
LES SPORTS DANS L'ARMÉE
ATHLETISME
La réunion de Fontainebleau -
FONTAINEBLEAU, 4 juillet. — Malgré le très zmGT!1-11
état du terrain, nullement préparé pour des épreuves athlé-
tiques, la. réunion organisée dans le Parterre du Palais
par la. section subdivisionnairo d'I.E.P. tut pleinement
réussie
Moniteurs (C.R.I.P. et C.Ï.P.A.). Saut en lotlgueur :
1. Girard (CRIP), 5 m. 15; 2. For-issier (CIPA).
Hauteur avec élan : 1. Leymann (C-RIP), 1 m. 65; 2.
Fori^ier (CIPA).
800 m. : 1. Rault (CIPA), 2 m. 13 s.; 2. Dantan (CR
1P), 2 m. 13 s. 2/5. ■ 1 :
60 m. : 1. Jandet (CRIP), 7 a. 2/3; 2. Forissier (CIPA). * :
Poids : 1. Gent y (CIPA), 9 m. 70; 2. -Poriss;er (OIPA). <
Pecrhe : 1. Clément (CIPA), 2 m. 60; 2. Bitard (CSRIP). :
Obus de 120, lever ; 1. Verbruge (CIPA), 3"20 fois;
2. Orial (CIPA), 203.
Militaires. — Hauteur avec élan : 1. Boutellan (CIA),
1 in. 60; 2. Belleviîie (CIPA), 1 m. 50.
Longueurs a.vœ élan : 1. Bourru ,(CIA), 4 m. 95; 2.
Vil-lequez (32, !tAC), -4 m. 93.
Poids : l. Belleville (CIPA), 9 m. 55; 2. Berger (CIA),
6 m. 73. :
S00 m. : 1. Sevret (32* RAC), 2f m. 17 s.; 2. Pichet (32'
RAC).
Perche. : 1. Hembot (32* RAC), 2 m. 60.
60 m. : 1. Guéry (32° RAC), 7 s. 3/5; -2. Chiez (CIA)I.
Gueuse (18 kilos), lever : 1. Henry (32* RAC); 1;100
fois.
1,000 m. relais : 1. C.R.I.P. (Jeandet, Dantan, Aribatter,
Girard).
FOOTBALL ASSOCIATION
LA SUEDE BAT LA NORVEGE
"
CHRISTIANIA, 2 juillet. — L'équipe suédoise â. batty
l'équipe' norvégienne, par 3 bttts à 0. Public très nêfaafeîeux..
Dans ùn précédent match, lea deux équipes avaient laits -.v.;
match, "nul. - - " ■' , - . .Il, " -1
COURSE A PIED
et CONCOURS ATHLETIQUES
LES CHAMPIONNATS DE FRANCE
La clôture des engagements est définitivement fixée à
- tmjonrd'tuu, midi, à l'U.S.F.S.A., 3, rue ROssini, Paxis.
ENGAGEMENTS A FAIRE
11 iniuet. - A la Croix-Catelan, championnats des Pe-
tites A (Paris et Seine) : 1" cat., 13 à 14 a.M'; 2* çat.,
moins de 16 ans; 31 cat., moins de 18 ans. E-ag. gratuits
au Comité de Paris de l'U.B.F .s.A., 47, rue Rieher.
11 juillet. — Grand Prix de Maisons-AJfort, 6 kil. sur
toute, organisé par l'A.S.A. Plus quelques épreuves et con-
cours classiqiies; le tout, ponr celreu-ra lirlionistes. Eni.
à M. Amoorny, 4, place Salanson, à Maisone-Al i o r t.
11 juillet. — A Gentilly, challenge d'athlétisme de l'U.R.
S. - (F.GJS.P.F.). Classement par trois hommes. Eng., 1 fr.,
à M. Mercier, 87, rue Lauriston, Paxis.
11 juillet. — A Savigny, réunion int4rèllibs, organisé fei
par l'E.S. de Juv-isy et réservée aux coureurs unioniste». „
Etg., 1 tr., à M. Pierre André, 17, rue Wu'rtz, à Juviéj
(S.-et-O.). à
14 juillet. — A Ville-d'Avra,y, rêltnion inteitlufe otga-, H
n,izée par ,l'U.S.V.A. Eng. 'et rans. an siège, 61, roa
Versailles, à Villè--d'Avray. %.....
14 juillet. — A Thiais, courses ouvertes à totts coureurs.
Prix en espèces. Eng. à M. Vernay, mairie de Thiaia
(Seias).
14 juillet. — A Langlée (Loiret), réunion iaterolubs,
organisée par l'U.S.L. et réservée aux coureurs unionistes.
Eng. et rens. à M. Cha-millsrd, usine de Langlée, par
Ohalette (Loiret).
14 juillet. — A Gagny, rétinion intercl be, orgatiiséùr'-par ..
l'U.S.G. Eng. et reM. à M. G. Rouget, au s'ège de 1-lLS»
de Gagny.
14 juillet. — A Paris, course sur route, porte Didot-viv -
duc d'Auteuil et retour, organisée par le C.O. dn XIV* et
ouverte aux débutants, aux indépendants et à la F.C.AJP. -
Eng. à M. Bagnard, 17, rue Julie, Pairs (XIV").
LES RESULTATS DU DIMANCHE
CHAMPIONNATS DU NORD (U.S.F.S.A.)
ROUBAIX, h juillet. — Les championnats du Nord
ont été disputés aujourd'hui, sous une pluie continuelle.
En voici les résultats :
100 mètres. — Vandénbulcke, en 11 s. 2/5.
200 mètres. — Rocse (Entente Tourquennoise), en 25 a.
400 mètres. — Bossut (R.C. Roubaix), en 56 s. 2/5.
1,500 mètrès. — Legeune (R.C. Roubaix), en 4 m. 30 s.
5,000 mètres. — Unwin (Boulogne), en 1,7 m. 17 s. J
10,000 mètree. — Florin (Entente Toua'coing), en 35 m. 4
50 secondes. 1
Marathon, 22 kil. — Liétàrt (Entente), en 1 h. 39 m. [
110 mètres haies. — Vandendrieoohe (Racing Roubaix), .
6n 20 s. 4/5.
800 mètres. — Longuspée (Stade R6uba.isÏ1en). en 2 m.
8
400 mètres haies. — Becker (Calais), en 1 m. 5 s.
Hauteur avec élan. — Wattine (Racing), 1 m. 60.
Hauteur sans élan. — Dehez (Calais), 1 m. ¡N.
Disque. — Delanghe (Sade), Si m. 02.
Poids. — Delanghe, 10 m. 54.
Javelot. — De Psepe (Entente), 33 m. 25. :
-4w mètres xelais. — Rae-,*ng Club de Roubaix, en 47 a. 2/3.
1,600 mètres relais. — Racing (w.Q.).
1000 mètres relais. — Entente TourqUennoise, 2 m. 6 a.
LE CHALLENGE RENAUX
TROYES, 4 juillet. — Le challenge Rénaux a été gagné |!
par l'D.S. T-royenne (34 points), battant le C.A. -BayiSlîoifttrt*?*.'
.(50 points). Résultats :
100 mètres. - 1. G. Lenhof (U8T); 2. Léaux (U3T).
400 mètres. — 1. G. Lenhof (UST); 2. Léaux (UST)=. ,
1JO mètres haies. - 1. Valton (UST); 2. Jacquot (Bllyel).
1500 mètres. — 1. Aubertin (Bayd) ; 2. Philbert (UST);\
INTERCLUBS
600 mètres. — 1. Joly (Reims); 2. Haller (Châlons). - ;\
Saut en hauteur. — 1. Joly, 1 m. 55; 2. Jacquot, 1 mv 50.
Saut à la. perche. - 1. Coiffier (UST), 2 m. 90; 2. Val-
ton (UST), 2 m. 80..
Javelot. — Biguand (UST) bat oiiciûllement le . record z,
de Champagne,* avec 35 m. 94.
Relais 800 m. — U.S.T.. (1) (Lenhof, Valton, Léaux,
Bazin) bat équipe (2).
L'INTERCLUBS DU L.O.U.
LYON, 4 juillet. — Malgré le mauvais temps, la réunion >x,*
organisée par le Lyon Olympique Universitaire sur son v
starde des Iris a obtenu un bon succèS.. Résultats .
80 mètres. — 1. Tinlan (SVL), en 10 S. él5. -
Poids .(5 kil.). Merle (USB), 11 m. 20.
Ha.uteur élan. —^ 1. Martmand (IISB), 1 48»
1,000 mètres. - 1. Carie (Ç.A.S, Oullins).
Longueur avec élan. - 1. Martmand (UttB), 5 m. BI.
300 mètres. — 1. Verdot (LOU), en f fi.
Classement par clubs. - 1. U.S. Berliet, 73 points; a.
:L.O,U. T17 oints; 3. S.U. Lyonna-is.
LE CHALLENGE LADNER
Sous la, présidence de M. Riotor, conseiller municipal
du IVe, s'est disputé, sur le torrwn du C.A. IV'. loe
challenge Ladiier, gagné par l'E-S- Viroflay. Résultats :
100 mètres. — 1. Jourdain (ESV) ; -M. Cognaïd (NUC).
400 mètres. — 1. goprani (CA IV *)• - Dudant (E^V).
1500 mètres. — K Bont.tmlIJS (ESV ), 2. Georges (E3V).
Saut en hauteur. — 1. Cier" (MAC) ; 2. Bonbempa (ESV). -„
Saut eh longueur. ■— 1. Ban mer (ESV) ; 2. Ductant
(P--s puids- - 1. Cronsfeld (BE^; 2. Gàmier (ESV)......
Disque. - 1. Bergeret (OA IV-) ; 2. C-roue£eld (BIIV).
800 mètres juniors C.A. Iv'. — 1. M&l&ttTGSit ; 2. v
(;,000 mètres. - 1. Boivin (c..o\. IV*); 2. Bont-euape (ESV).
simplifier le travail de la presse.
Le soir, une re.traite aux flambeaux', organisée
en l'honneur du Tour de France, a parcouru les
principales artères bayonnaises. Je laisse. à penser
le succès obtenu par cette gentille manifestation.
Nous avons dib le courage indomptable ue nos
20 classes partis aveu un stock très réduit de
boyaux e.t «ti réparent .sur la route, ,..Je Majic, ce
merveilleux réparateur instantané des chambrer à
air perforées, leur rend dans es cas des services de
tout premier ordre.
CE QU'ILS ONT GAGNE
Mottiat. UJOO, 4-J JO, 2,30, 100 Fr. ].3»3 1
Ccw-thak, 250, 4a ] 'i, 200 <193 10 '
Thys, 303. 42 10. 25i). 500, 500 1.3» 10
Masson, ZOG, "10, 500, 300 843 10
F. Péltaskr, 300. 42 10 143 10
Dhers, 100, 42 *10 143 10
H. Pélicïier, 7.;, J,Q'I;), J,0U0 r. 2.075 »
Chalet. 42 10 4J 10
Tibergb.:er>. 42 10....< 4J 10
Masselis, -12 10 42 10
Christophe. 42 i0.. * îr.O, V 44-.3 10
H. Hewjha, 4J. "liï, 200, 200, 100 U:Z 10
Barthélémy, -iil iO, 1313, 75... 217 10
Scieur, 42 10, 75 , 117 10
Beltenèe!', "00 31)0 »
Jaoqiîinot, 42 10. 75 1l 7 10
iLamîaot, 42 10. 3.000 ................... 1.043 10 .
Hosoius, 500. 42 1:3. lOD, 30Ô ........................ M2 10
V¡¡,nd:.wI'Õ'. 42 10. 250 292 10
Félix Seller, Wynsdau, Stenx, Anseuw, Gerbaud, Léo-
ca.rd, L. H-ausghem, MIeUt-r, DejQnghe, Ferna-nd Pallier,
Araeno. Jtweret, Botte, chacun 42 fr. 10.
SECONDE CLASSE
Van 190cke : 2M Fr. 200 .
Falkland Sellier : 100, 51 40 151 40
Wyn:sda-Li :/60, 51 40, 100, 11)0 M1 40
Félix Sellier : 51 40 : 51 40
Léonard : 51 40 51 40
Pelletier : &1 40. 100 , 200 351 40
Ameuo : 51 40 ». 51 40
Batte : 51 40. 200. 200 .................................... 451 40
Van Moi : G0 60 »
Beekm&n : 60: 60 »
Ferrera : 60 ............................................... 60 JI
Les prix spéciaux
Latobot, 1.5,0 !r., offerts par la Publicité Wall.
Pelletier, 150 fr., offerte par 1:1 Publicité Wall.
Lambot, 10 j'l'., offerts par nn jeune lecteuT de Paa, in.
Ceutte, 50 fr., offerts par les membres de l'U.A.P. d'A.r'
«jnteùil.
CE QU'ILS ONT EU
tt-éiiri Pé!mier a abandonné à Roo1lèfort
Tiberg(hien a également abandonné à Rorhefort.
I)bers. une crevaison avant Castets.
Christophe, une crevaison avant Bayonne.
Van Mol, souffrant, a. abandonné à La. ïtochelle.
Goéthals, une crevaison avant Blaye.
Bell,enger, une crevaison ovant Blaye.
Jacquinot, zn,141ade.
Aumend, une crevaison à Blaye.
(.Ihmsot, crevaisons multiples.
Chevalier, roue cassée.
Botte, crevaisons multiples, roue cassée.
LES VOITURES OFFICIELLES
482 kilomètres ! Telle est la distance qu'à dû affronter
hier la. Lorraine-Diôtiich de notre rédacteur en chef, Henri
Dtsgrange. Mais rien n'est au-dessus de la Iii HP 6 cylin-
dres de la célèbre marque, et c'est avec la plus belle faci-
lité que Desgrange a pu diriger l'étape de bout en bout.
iLa Lorraine-Diétrich ignore 141 fatigue.
La. Bignan de Desmarets s'est également comportée de
magnifique façon. Pas une défaillance dans les Sables-
Bay*-e. Elle a allègrement transporté notre colosse, qui
m pu assurer ainsi ses contrôles de ravitaillement en pneus
A la satisfaction générale.
Ajoutons que Demnarets a été d'un concours précieux
pour tous nos routiers durant les six heures de nuit de
i'eta.pe - d'hier. Son éclairage Magondeaux et ses phares
Blériot n'ont pas un instant cessé de fonctionner.
""""TOUR DTFSSMI !
Seconde classe m
Seuls les homme3 montant le boyau renforcé H
LAROCHE-POUCHOIS 1
finissent au premier rang H
Se étape : Les Sables-Bayonne (482 kil.) ||
1er José PELLETIER (bic. Delage), H
2e WYN8DAU (bic. J.-B. Louvet). «
• ge BOTTE (bicyclette J.-B. Louvet) m
Classement général : fl
fil® PELLETIER, 2e WYNgDAU, 3e BOTTE 1
H sur boyaux renforcés g
I LA ROCHE - POU CHOIS I
32, avenue de la Grande-Armée
LA 6e ÉTAPE
BAYONNE-LUCHON (326 kilomètres)
A l'assaut des Pyrénées. — Demain, les cols
d'Ochquis, d'Aubisque, du Tourmalet et
d'Aspin. — L'étape la plus dure
du Tour de France. — Les
détails de l'organisation.
Ce qu'il leur reste à faire
Etapes Dates Dist. Tot.
6-1 ]Bayonne-Lnebon (mercredi 7 juillet) 326 2377
Reste à faire: 3,142 kil.
7°: Luchon-l'el pignan (vendredi 9 juillet) 323 2700
Reste à faire: 2,819 kil.
8-: Perpignan-Aix (dimanche 11 juillet) 330 3030
Reste à faire:' 2,489 kil.
98: Aix.Nice' (mardi 13 juillet) 368 3398
Reste iî. faire: 2.121 kil.
10*: Nice-Grenoble (jeuùi 15 juillet) 333 3731
Reste à faire: 1,788 kil.
Il* Grenobla-Gex (samedi 17 juillet) 362 4093
Reste à. faire: 1.428 kil.
12':' Gex-Strasbourg (lundi 19 juillet)............. 354 4447
Reste à faire: 1,072 kil.
13': Strasbourg-Metz (mercredi 21 juillet) 300 4747
Reste à fair,,: 7i2 kil.
140": Met-z-Dnnkerqtie (vendredi 23 jaillet) 432 6179
Reste à, faire : 340 kil.
15*: 'Dunkerqiie-l'aris (dimanche 25 juillet) ...... 340 6519
Observations essentielles
1. Lé coureur doit faire toute la course sur la même ma-
chi., sauf accident grave prévu par les articles 9. 16, 43.
2. Le coureur du Tour de France est placé dans la situa-
aida du routier qui part seul à l'entraînement et sans avoir
rien préparé sur sa route comme ravitaillement. Il en dé.
tonte: L qu'il ne peut aider en quoi que ce soit ses cama-
rades ou concurrents et que ceux-ci ne peuvent rien accepter
X16 l«.i: 2. que, sur la route, le coureur doit se ravitailler lui-
tcê=e, sans avoir rien commandé on fait commander d'a-
tance ,et qu'il ne peut recevoir aucune aide de qui que ce
»oft, cette interdiction allant pour lui jusqu'à l'obligation
de puiser l'eau lui-même aux sources ou fontairifes qu'il peut
rencontre'r.
8. Le coureur, an départ, peut emporter tout ce qu'il
veut.
4. Le coureur, à l'étape, peut faire tout ce qu'il vent, a
condition d'avoir lait, avant le dépar'. agréer ses soigneurs
par l'Auto.
5. La course se dispute sans entraîneurs, ni suiveurs. ni
soigneurs, sauf aux étapes, et sur machines poinçonnées.
6. Tont. coureur ne disputant pas -sa chance ou se awri. i
liant à la chance d'un camarada. sera exclu de la course.
7. Tout conreur, en cas d'accident grave, peut changer de
machine avec un cycliste de .rencont.re à la seule condition
que la machine empruntée soit d'une autre marque que la
sienne. La voiture-balai ramassera au passage la bicyclette
accidentée qai devra être réparée à l'étape.
Encore à - considérer comme une observation essentielle:
les coureurs, quels qu'ils soient, doivent lisiblement signer
les feuilles de contrôle, aussi bien dans les contrôles vo-
lants que dans les contrôles fixes. Ils doivent apposer
leur seing dans la case qui leur est affectée spécialement,
en lace de leur nom, sur nos feuilles imprimées. Faute par
eux de signer, ils encourront les pénalités prévues par le
rôeledient.
Le départ
Voici nos routiers au piéd des Pyrénées. C'est demain que
ira commencer réellement la grande bataille. L'étape qui
ipaase justement pour être la plus terrible de toutes est de
nature à sérieusement sélectionner nos routiers.
Liés opérations préliminaires du départ se dérouleront à la
[Brasserie Schmidt, place de la Liberté. sous la. direction de
M. Saint.- Vanne. correspondant de l'Auto, assisté des lIlem-
1Jre9 du V.C.B.B.
A 1 h. 80, départ pour les Allées Patilmy ofa, devant la
gare du chemin de fer Bayonne-Angiet-Biarritz, D*esmarete
donnera à nos routiers le signal de l'eIlvQlée définitive.
Itinéraire à suivre pour bo rendre de la place de la Liberté
aux Allées Panlmy, rue Bernède, avenue Bonnat et Allées
Pauknv.
Attention
Les concnrrcntn sont iniités, svr tout parcours en mon-
tagne, à redoubler de prudence, car nombre de chevaux, d"
miilets, d'ânes, de bœufs, de vaches, de veaux, de chèvres, de
movtons, de pores errent en liberté le long des ro?ites. Nous
appelons particulièrement l'attention des intéressés sur les
descentes longues et sinueuses des cols,
Pour la sixième ét(ipe: les cols d'Aubisque, du Tourmalet,
il' A spin et de Peyresourde.
Pour la septième étape: les cols des Ares, du Portet d'As-
pet, de Port, de Puymaurens, le col Ttigal et le col de la
< l>erche.
Les routes de montagne, en général, sont étroites et par-
lois d'un entretien assez difficile. Quelques-unes sont coupées
de profonde caniveaux;, Le sol est friable et raviné. Les des-
centes deviennent dangereuses pour les imprirdents. Elles
#&nt souvent encaissées entre les parois rocheuses et un mur
qui sépare la route dit précipice. Les virages sont eccessive-
ment courts et brusques, quelquefois cachés par des arbres.
ta plus grande prudence 'est recommandée, non seulement
aux coureurs, mais aussi aux conducteurs des voitures auto-
mobiles qui suivent la course.
H. est également asse« fréquent de rencontrer sur ces mt-
mes chemins des attelages non surveillés ou encore des çon-
vo-i&, de bois dont le déplacement est leqtt; dans ce cas, la
prudence doit aller, pour les cycUstes, jusqu'à mettre pied à
"terre, et pour les automobilistes 1usQu'à arrêter leur voîtitre,
voire même leur moteur, afin de ne pfts effrayer des animaux
qui sont habitués à ne pas être dérangés.
Dans les neiges éternelles
- J'ai dyt plus haut que l'étape Bayonne-Ludion
passait/à juste titre pour être la plus dure du j
four 'de France. Il s'agit donc le l'étudier d un
■peu irès, et de la décrire de telle sorte que ceux
«i» rfa lecteurs qui ne connaissent pas la route
m®, aieat flwwd même un apsrçu à peu près
' . 1
exact, de l'itinéraire diabolique jus nos routiers,
vont avoir à parcourir demain. »
De Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, 13. route
suit le Gave et ne présente aucune difficulté sé.
rieuse. Un bon coup de rein seulement à Cambo,
le long de la propriété où notre immortel Rnsfand
écrivit ses œuvres le-s plus .célèbres et- qui se trouve
à flanc de coteau.
A Sjiixit-Jean-Pied-de-Port, on passe le Gave, et
bientôt apparaît à l'horizon le petit col d'Ochquis,
dont le faîte est juché à 582 mètres au-dessus de
l'Océan. La côte est intéressante, mais le sol en
est bon, et la, descente sur Mauléon erie-même ne
souffrirait aucun dommage si de nombreux trou-
peaux ne la .fréquentaient d'une façon un peu trop
assidue.
Mauléon, Aramitz. Oloron, rien de transcen-
dant. On grimpe ensuite en pente douce vers
Arudy, puis Laruns. A la sortie de Lantna, la
première grosse difficulté s'élève, c'est le col d'Au-
bisque au pourcentage effrayant, et dont les 17
kilomètres de montée donnent une impression fan-
tastique. Le col d'Aubisque est 'aussi dur que le
Tourmalet sinon plus, et ce sera un soulagement
pour tous nos vaillants que d'atteindre son point
culminant'à 1748 mètres d'altitude.
15 kilomètres de descente par le col de Tortes
et celui de Souilor, puis on touche à Argelès-Gazost
où l'on traverse le Gave de Pau, que la route do-
mine d'une cinquantaine de mètres. On suit le
Gave jusqu'à Luz-Saint-Sauveur. On le traverse
de nouveau au Pont de Pescader, puis, laissant à
droite la route de Cauterets et du Cirque de Ga-
varnie, on s'engage résolument».sur la route de
Barèges. C'est la montée du Tourmalet qui com-
mence, la terrible montée qui ne dure pas moins
de 18 kil. 500. On part du point 685 pour grimper
à 2,122 mètres, soit une différence de niveau de
1,487 mètres. La pente atteint parfois, souvent
même 11 0/0. Quelques passages sont à 14 et 15. :
Après Barèges, la neige apparaît ; nos routiers,
au sommet du formidable col, défileront entre deux
hautes murailles de glace.
La descente compte une bonne quinzaine de ki-
lomètres. Inutile d'ajouter qu'elle est extrêmement
dangereuse. Elle dévale sur Sainte-Marie-ide-Caan-
pan, un bourg que notre nationa.1 Christophe con-
naît trop bien, pour y avoir, en 1913, subi tous les
avatars.
Puis, la descente terminée, c'est immédiatement
la montée du col d'Aspin qui se présente, montée
moins dure, certes, que celles d'Aubisque ou du
Tour.malet, mais qui n'en est pas moins apprécia-
ble après les deux rudes efforts qui viennent d'ê-
tre fournie.
On descend ensuite sur la, Vallée d'Aure, on
passe à Arreau, et quelques kilomètre^ plus loin,
c'est l'escalade du col de Peyresourde qu'il, faut
entreprendre, upe escalade de treize kilomètres
dont il faut encore tenir compte, mais qui marque
la. fin des souffrances à endurer par nos vaillants.
C'est ensuite Luahon, la perle des Pyrénées,
Ol1 la réception qui attend nos braves leur fera
oublier les difficultés qu'ils viennent de surmon-
' ter.
Au résumé, Bayonne-Lue.hon, d'une distance as-
eez faible pour des gaillards qui viennent de fran-
chir en une seule étape 482 kilomètres, compte
quatre côtes terribles : A^biaque, le Tourmalet,
Aspin et Peyresourde, et la plus rude de toutes ces
Côtes est certainement celle du Col d'Aubisque,
fréquemment coupée de caniveaux, mal entrete-
nue, étroite, et d'autant plus impressionnante
qu'elle borde de bot4 en bout le précipice.
Que va-t-il se passer au cours de cette étape qui
va marquer le début de la bataille décisive du Tour
de France 19&0 ?
Les Thys, Masson, Christophe, Hector Heus-
ghem vont-ils conserver leur avance ? "C'est pos-
sible. Toutefois, il faut s'attendre à une tentative
désespérée des Mottiat et des Barthéléro", les-
quels, pour être très loin aujourd'hui dans le clas-
sement général, sont néanmoins capables, avec
leurs belles aptitudes de grimpeurs, de ee distin-
guer de merveilleuse façon.
Ce qu'il y a de certain, c'est que cette année,
plus encore que les années précédentes, l'étape
Bayonne-Luchon se présente sous les meilleurs
auspices. Elle va être anxieusement suivie par
tous les sportsmen. Une fois de plus, le récit des
prouesses accomplies par nos vaillants enthousias-
mera les masses. Elle vaut la peine qu'en n'en
perde pas un incident, pa.s une péripétie. Elle doit
être passionnante de bout en bout.
Un favori ? Que voulez-vous que je vous dise ?
Barthélémy ? Le choix serait logique ! Ce sera
le mien en tout cas et si vous n'y voyez, aucun
inconvénient, car -le voudrais bien tout de même
que ce brave et loyal garçon sorte, demain, de la
va'gue de malchance qui n'a cessé de le poursui-
vre depuis Brest.
Gageons, en tout cas, que le classement général
sera intéressant à lire à l'issue de la sixième
étape 1
Les qualifiés
Restent qualifiés pour la sixième étape, les cou-
reurs dont les noms suivent: J
PREMIERE CLASSE i
1. Eugène CHRISTOPHE, Malakoff.
2. Firmin LAMBOT, Anvers.
8. Honore BAP.THELEMY, Parie. '
6. Louis HETJSGHEM, Rancart.
8. Joseph VANDAELE. Mouscron.
10. Louis MOTTIAT. BouKioulx. '
11. Jean ROSaIUS, Retinnes.
13. Léon SCIEUR, Florennee. »
14. Emile MASSON. Dierset-lee-Lififft.
15- Philippe THYS, Anderlecht.
18. Romain BELLENGER. Noisy-le-6«0.
19. Cha.rlea JUSERET. Bruxelles.
22. Julee MASSELIS, Roulera.
23. Robert JACQUINOT. Pantin,
24. Félix GOETHAM. Calait
&.1. Hector HEUSGHEM, Ransart.
81. René CHASSOT, Saint-Ouea.
32. Eugène DHER8, Saint-Denis.
83. Urbain ANSEtTW. Lootenhulls..
DEUXIEME CLASSE
101. Didier MESLARD. Châtelleranlt.
105. François CHEVALIER, La MoatacM
110. Henri ORY. Parie.
112. F-tienne D&RFEUILLE, Algnilloa.
114. Henri CATELAN, Le Havre.
115. Guillaume CECHERELLI, Ly&n.
118. Joseph MULLER, Strasbourg.
128. Napoléon PAOLI, Niee.
129. Cha.rles CENTO. Marseille.
132. José NAT, Montauban.
133. Alfred DONNADIEU, Paris.
138. RABOI8SON, Chalais.
143. Marias MATHERON. Marseille
144. Camille MATHIEU, Bézierl.
145. José PELLETIER, Purîâ. *
152. Robert ASSE, Vannes.
161. Henri FERRARA, Nice. /
162. Noel AMENe, Nice. ^
170. Théophile BEFZ:MAN, Meorbek&
173. Théodore ABADA, Nice.
102. Camille BOTTE, Eepinois-les-Bincl».
183. Louis THUAYRE, Fontenay-aux-Bosm -
^ 188. Pierre HUDSYN, Koekelberl.
189. Jaime JANER, Barcelone.
190. André COUTTE,, ArgenteuU.
201. Théo WYNSDAU. Ucole
Les régionaux de l'étape
D or ieuille, d'Aiguillon (Lot-et-Garonne) et Nat, de Mon-
tauban.
Il convient de comprendre également parmi ceux qtii se-
ront les plus applaudis de cette étape le champion espagnol
Jaime Janer, dont les performances ont été vraiment bonnes
inanii'ici.
L'itinéraire
Bayonne (contrôle de départ) ; Cambo, correspondant de
l'Auto, M. Louis Dessarps; Saint-Jean-Pied-de-Port (51 kil.),
contrôle sous la direction de M. Teillagory, correspondant dle
l'Auto; col d'Oschquis (79 kil., altitude 582 m.); Mauléon
(93 kil.), contrôlo sous la direction de M. Jourgain, corres-
pondant de l'Auto, assisté du S.A. Mauiéonnais; Olorop-
Sainte-Marie (135 kil.), contrôle Sous la direction de M.
Moura, correspondant de l'Auto, assisté du F.C. tfloron-
riais ; Eaux-Bonnes (177 kil.), contrôle sous la direction de
M. Néron, correspondant de l'Auto; col d'Aubisque (189 kil.,
1,748 m. d'altitude) ; Argelès-Gazost (217 kil.), contrôle tous
la direction de M. Genthieu, correspondant de l'Ageto,; Lnz-
Saint-SaUVfmr (236 ki1.), correspondant de l'Aute, M. Pouey:
Berèges-1e.s-Bains (244 kil.), contrôle sous la direction de M.
Lanne-Camy; col du Tourmalet (255 kil., altitude: 2,122 m.);
Sainte-Marie-de-Oa,mpan (272 ki1.) , correspondant de lMuto,
M. Danthis; col d'Aspin (285 m. altiture: 1,497 m.); Ar;
reau )296 kil.), contrôle sous la direction de M. Peyrouts/n,
correspondant de l'Auto, assisté du S.C.A.; col de Peyre-
sourde (312 kil., altitude, 1,545 mètres).
Les altitudes du parcours
Voici nn petit tableau qui permettra à nos Iffcteurs de se
rendre facilement compte des altitudes da 'parcours db I&
Sixième étape:
Oschqnis: 582 mètres.
Aubisque: 1,748 mètres.
Tortes: 1,650 mètres:
Soulor: 1,550 mètres.
Col du Tourmalet: 2,122 mètres.
Col d'Aspin: 1,497 mHres.
Col de Peyresourde: 1,545 mètres.
A titre documentiire, disons que le Tourmalet est eeule-
ment battu par le Galibier dans le ToRr de France. L'alti-
tude de celui-ci est de 2,050 mètres.
L'arrivée à Luchon
BAGNÉR.ES-DE-LUCHON (326 kil.). — "Contrôle d'arri-
vée. L'arrivée sera jugée snr les allées d'Èttigny, devint l'é-
tablissement thermal. On y arrive par l'allée des Soupirs,
a'avenne de Carboust, rue de l'Hôtel-de-Ville. La. signature
sera donnée au Café CÈntral, ailJées d'Èttigny.
Toutes les opérations d'arrivées seront susstirëea pfer M. ,
Dupont, correspondant de l'Auto, assisté du V.O. Luchon-
nais.
L'horaire probable
Voici mtintenal% l'horaire approximatif que «nitroait UIÎI ~
concurrents :
Bayonne (départ) 2 h. »
Saint-Jean Pied-de-Port (51 kil.)... a h. 50
Mauléon (92 kil.) 5 h. 10
Oloron-Ste-Marie (135 kU.) 6 ïl 30
Eaux-Bonnes (177 ki.l.) à h. »
Argeilès-Gazost (217 Ml.) 10 ta. 30 . .
Barèges-les-Bains (214 kil.). 11 h. 45
Xrreau (296 M.) 14 h. i.
Luchon (326 kil.) ................... i. 15 h. 30
La fermeture du contrôle d'arrivée
En suivant cet horaire et conformément an r
être fermé à 13 h. 30, temps supposé être mis par le vain-
queur, plus la moitié de oe temps, soit 6 h. 45, pins ,1 Mure,
an total: 21 h. 30. c'est-âdire 23 h. 30 mercredi sçtèr. le dé-
part devant être donné à nos routiers la nuit prcSfofttne, &
8 heiKM.
Les ravitaillements en pneus
Première classe: Oloron et Argelè3.
Seconde classe: Mauléon. Eaux-Bonnes, Barèges, Arreau.
Les ravitaillements en nourriture
Premier contrôle: Oloron-Sainte-Ma-rie (135 kil.). MM, Jïert
et Comparini.
Deuxième contrôle: Argelès-Gazost (217 kil,), MM. Maeàa-
tey et Lagouche.
Les prix de l'étape
AtL 1", 1.000 tr.f au 21. 500 !r.? au SI. 300 !r.: au
4'. 250 fr,; au S*. 200 Ir,; an 6*. 100 tr.: au 7'. 108 h.:
80a 8', 7o îx.
Pour les secondes classes; au 1", 200 h.; an 2*. 101t h.:
an 3'. 60 Ir.
Les prix spéciaux
. 150 fr. au premier 1" classe à Bayonne, offerts pa'r la
Publicité Wall.
150 fr. au premier 2* classe à Bayonne, offerts par la
Publicité Wall.
100 fr. au premier 1" classe offerts par la Société des Bou-
gies Oléo.
100 fr. an premier 2" classe offerts par la Société des Bou-
gies Oléo.
30 fr. à Dorfeuille et 30 Ir. à Nat s'ils arrivent à
Luchon.
Le Tour à Luchon
BAGNERES-DE-LUCHON, 5 iv.i11tt (par dépêche). — ta.
reine des Pyrénées est d'ores et déjà prête à recevoir les as
de la route.
Lea prix spéciaux ci-aptès seront décernés-sur plaee aux
lauréats de l'étape: 50 fr. an premier de l'étape; 40 Si. au
premier 2" classe; 30 fr. au deuxième 21 classe; 30 Ir. an
premier régional; 25 fr. au deuxième égional, offerts par la
ville de Luchon et Lnc-hon Sports.
20 fr. àu premier de l'étape; 20 fr. ort premier 21 classe;
1.5 fr. a11 deuxième 2" classe; 10 Ir. au troisième 21 classe;
10 fr. au quatrième 2' CIR&qe, offerts par les équipiers du
:Luchon Sports.
. 10 fcr. au dernier arrivant, offerts par M. Berges.
OU LEUR ADRESSER LEUR COURRIER
Ils arrivent à...
Luchon, 7 juillet : Café Central.
Perpignan, 9 juillet, Café du Palmârium.
Aix, 11, juillet : Grand Café Oriental.
Nice, 13 juillet : Café Riviera Palace, place
Masséna.
Grenoble, 15 juillet : Café de l'Ascenseur.
Gex, 17 juillet : Chez M. Grosfilex, pharmacien.
Strasbourg, 19 juillet : Grand Café de la Répu-
blique.
Metz, 21 juillet : Café Français, 34, place Saint-
Louis.
Dunkerque, 83 juillet : Café des Arcades.,
AUTOUR DU « TOUR »
Des prix spéciaux
Thomasso a gagné 20 fr. offerts par qes spprtsmen cher-
bourgeois. Cette prime était primitivement destinée à Mé-
na-rd, mais celui-ci n'ayant pas pris le départ de la grande
randonnée, les Cherbourgeoia ont décidé de l'attribuer à
Thomasso.
Th nayre II, gagné 20 fr. offerta par les marins du torpillear
« 322 » à Cherbo,«rg,
Goeth&ls a. gagn6 10 fr. offerts par M. Soûl, de Cher-bourg.
Léonard a gagné 5 fr. offerts par M. Glatigny, de Cher-
bourg.
Thondon a gagné 5 lx. offerts par M. GaJily, de Cherbourg.
Thys a gagné 50 tr. oîferta par la ville de Cherbourg.
Ganay a gagné 50 Ir., même donateur.
Thuayre a gagné 25 tr., don des sportsmen chert'oarxecie.
Assa a gagné 25 h. ofierts par le Comité des fêtes de
Landerneau. '
Aubry a. gngné 20 fr., don de M. Le Bas, maire de Lan-
fierneau.
Jacquinot a gagné 20 fr., don de M. F. Gnilche-r, corras-
pondant de l'Auto et do ses collaborateurs du contrôle.
Botte a gagné 15 fr., don d'un groupa d'employéa des che-
tnins de fer de l'Etat, à Landerneau.
",e a gagné 10 tr.. don de M. Quéménettr, conseiller gé-
f1éral du Finistère.
Chevalier a gagné 10 fr., même donateur.
Chevallier a gagné 15 fr., don des sportsmen de l'Hôtel de
l'Univers, à Landerneau.
Aubry a gagné 10 tr.. mêmes donateurs.
Les prix des Sables
Voici là liste des prix spéciaux qui ont été distribués aux
Sabl-es-d'Olonne :
Louis Heusghem (91). 50 Ir. ; Tibergjhien (10*), 50 fr.;
Chassot (,111), 50 fr. ; Lainbot (12e), 25 fr. ; Anseuw (131),
25 fr.; Roosius (141). 25 fr.; Scieur (15'), 25 Ir.; Dhers
(16') a3 fr.
2* classe. — Botte (I"). 20 fr.; Ferrara (4*), 50 fr. ;
Pelletier (51), 50 Ir. ; Meslard (6*). 50 fr. ; Muller (71),
25 ir.; Van Mail (8*), 25 tr.: Chevallier (91). 25 h.: Asse
(10*), 25 fr.
En outre, notre excedlent correspondant des Sables a
reçu :
De M. Charles Flamant, de Paris, 50 h. pour le dernier
arrivé de la 1" claase avant la fermeture du contrôle;
20 fr. de M. Chartes Soucieux, de ChaHana, pour le 1"
de la 2* élme.
25 fr. de M. Verlingna. de Gonès, pour le 16, de la j
1" olaase.
5 fr. pour le dernier 2' classe de MM. Bodier et Moossean,
du V.C.S.
Restent à distri'bneT:
1" classe; 50 fr. au dernier 8Ta.nt la fermeture du con-
trôle.
2* classe; 5 Ir. au dernier avant la fermeture du con- j
trôle... - .
1" on 21 classe: 30 h. au pins maikshamceui da l'étape.
Au fcotad général, 630 tr. de 'prix.
NOS CONCOURS DE PRONOSTICS
CONCOURS DE PRONOSTICS
du Tour de France 1920
1. Qui sera premier du Clamicnt Général fc
Nice!
................................-.......................................
8. Quel 8M'a son tempe 2
heures minutes seconde»
Signature (liaible) :
Alirw8 :
Prix : l,» fr. an 1*1. 300 Er. an 2', 200 tr. au 3V
100 tr. au 41; pull 0), 60. 50. 60. 50. 60. 60. 50.
NOTA
1. Ce bulletin né. sera pas accepté S'il arrive &
l'Auto après le 10 juillet, 9 heures du matin;
2. A cette date (9 h. du matin), tons les pronos-
tice seront tola dans des ssca plombés pour être
clépouiU,M dès la fin dn Tout de France;
a. Écrire lisiblgemmt sur l'enveloppe: « Concours
d'Etapet » tous peine d'Un exclu du Concours;
4' Ativn pt*>nostic ne sera acce&ïé que sur bulle-
tin découpé dans l'Auto;
6* Un lecteur peut envoyer autant de bulletins
qu'il le désiire;
S. Le seul résultat officiel sera celui homologué par
l'U.V.F.
[ CYCLES
~4
^ vendue par
Il PIERRE SERGENT
il 160, tue de la Pompe, PARIS (168)
eeHe**ssH*esswmiiilîli5î*i*ï**el,,"iel,lieeel,e™™e^
AUTOMOBILE
UN CONCOURS DE MOTEURS
Il va être ouvert un concours en vue de détermi-
ner les meilleurs types de moteurs semi-diesel pour
bateaux de pêche. Les essais des moteurs auront
lieu au laboratoire de l'Automobile Club, à Levai-
lois. La. commission changée d'étudier les condi-
tions du concours comprend : MM. Loreau, pi-ési--
dent de la commission technique de l'A.C.F., pré-
èident; Laubeuf, ingéniiez général de la marine,
et Cloarec, capitaine de frégate, vice-présidents ;
Luraet, ingénieur, sscrâtaire.
DES ESSAIS DE RECORDS A FANOC
COPENRAGUE, 8 juiîkt. - La maison Sucbeam a
l'intention de faite, à la.' plage de Fanûc, de8 essais de
records, avec li8. nouvelle voiture de 400 HP. Ces essais
ieront contrôlés par le Royal Automobile Club Danois;
ils auront lieu en août.
Le moteur du racer a. 12 cylindres, de 120x135, soit une
cylindrée de 18,3 litfes.
— K.C. Nielsen.
LES DOUANES BELGES
BRUXELLES, <4 jûillkt. — Les tarife ont subi une aug-
tnenta.tion d'environ 2 è. S00 0/0. les automobiles, notam-
inent,' auront à payer 340 francs au lieu de 100 francs par
80 kilos à leur entréij en Belgique. I
les enveloppés (atftoa et motos) à semelle cuir ïerré : 260
trajfcs (a.h lieu de 1-W fr.), tous les a.Tjtfes, 282 ir. '(mi
lieu de 1116 Ir.); lfB envelOippes-.pneumatiqLies de moins de
600 fr. et plus pa.i.b:t!Ont 126 tr. (au lieu de 60 fr.) ; enfin,
les chambres & air pour autos et moboe, 340 !r. (an lieu
j ' W 170 fr-)-
— Géo Hulin.
~
VÊTEMENTS CAOUTCHOUTÉS
En vente aux Grauids Magasins : LOUVRE,
BELLE JMW.INERE,_ PRINTEMPS
, mgggsBMMSMUaHMMBInÉttiMbSSMMSflMMMMHHBMMHSMSMW
La Motocyclette
UNE REUNION DES RECORDS
r-Æ! Motooyc;o Club de France organisera le 15 août Ift I
journée des recorde, aux environs de Paris. I
LA COURSE DE COTE D'ALBIS
Zurich, 4 juillet (par dépêche). — Voici les résul-
tats de la course de côte d'Alibis (5 kil. 800) :
Cyclecars. — Vitesse : 1. Aliter (Moser), en 7 m.
5 s. 4/5. — Tourisme : 1. Zu'beron (Moser), en
9 m. Il s.; 2. GosteJili' (Moser), en 11 m. -.-o
Sidecars. — Tourisme, plus 1.000 cmc. Juniors :
1. Tit-ho'.id (Eeadiiiig), en T m. 24 s.; 2. Aclamini
(Fréra), en 7 m. 29 s. •'
1.000 omc. Juniors : 1. Henry (Indian), en 7 m.
7 s. 3/5 ; 2. Clar (Haiiicy-Davicison), en 7 m. 8 s.;
3. Huguenin (Indi-a-n), en 7 m. 14 s.; 4. Jacques
(Harley-Davidson); 6. Spaniol (Indian. — Expert ? :
1. Rothenbach (Harley-Davidson), en 6 m. 24 -s. 1/5;
2. Laeser (Hadey), en (; m. 55 s.; 3. Schmidt (Ex-
celsior); 4. Bardv (New Imteyiwl).
.. 750 e,mc. - l:,xperts : 1. Dinke-1 (Condor), en' 7 m.
iï8 s. 3/5. '-
500 CÎDC. — Juniors : 1. Glaetli (Motosacoche),
en 11 m. 3 s..
; Motocyclettes. — 1.100 csmc. — Juniors : 1. Jaeg-
gli (Henderson), en 7 m. — Experts : 1. Sanmidt
(Henderson), en 5 m. 5.1 s. 1/5.
1.000 erne. — Juniors : 1. Veladini (ZéniUh), en
5 m. 33 s. 1/5 ; 2. Dumont (Zénith), en 5 m. 4u 3.;
3. Borsett-i (Hapley), en 5 m. 51 '8. 2/5 ; 4. Mato-
ralli (Sunbeam), 5. Gsohwind (Excelsior). — Ex.
perts : 1. Schmid (Harley), en 5 m. 57 s.; 2. Stucki
(India'n), en 7 m. 3 s.
750 cmc. — Juniors : 1. Coriany (Triumpih), eh
5 m. 53 $.' 2. Kessler (Scott), en 6 m. 2 s.; 3. Staub
(Triumph), en G m. 25 s.; 4. Spoerri (Motosacoc,he),
5. Wix-ler (Triumph). — Experts 1. Kessler
(Scott), en G m. 20 s.; 2. Nussie (Moto-,rt-éve), en
8 m. 2 R.
500 cmc. — Juniors ; 1. Kell1e.r (Condor), en 6 m.
2 s. 4/5 ; 2. Ede-limann (Condor), 3. Plumetit-az (Mo-
tosacoche), 4. Ackermann (Condor), Bind
5 m. 41 .s. 1/5 ; 2. Scihub (Motosacoche), 3. Magma
(Condor), 4. Ze1Jlweger (Fré-ra). — ProfessionneL; :
1. Bôbert (Motosacoche), en 6 nrri 28 s.
?0 cmc. — Experts : 1. Bluim *(Cleveland), en
11 m. 18 s. 3/5.
250 cmc. — Juniors : 1. Guberan (Condor), ^ , en
7 m. 46 s. 4/5 ; 2. Loyer (Maurer-Hofer), 3. Tons
(Condor). — Experts : 1. Niederhaeilser (Condor),
en 7 m. 28 s. 4/5 ; 2. Clerc (Condor).
Classe vitesse. — Sidecars, 500 orne. : 1. Gex
(Motosacoche), en G m. 49 s. -- Motos, 500 omc. :
1. Guindani (Motosacoohd, en 5 m. 7 s. 1/5 (ancien
record ; 5 m. 44 s.). — Profe&sionnek : 1. Pélxssier
(MotoFlaooche), e,n 5 m. 14 s. — Motos, 250 omc. :
1.' Dinkel (Condor); en 7 m. 3 s. •
Le Poids Lourd
LE SALON D'ANVERS
BÎIUXELLES, fi juillet. — L'inauguration o1fic1ellê a
eu lieu hier. Le ministre de l'agriculture, la baron Ru-
aet-te, a été reçu par M. Pécher, président du Comité, M-
itisté de M. le comte Legre-lle et M. Cnoops, secrétaire
sénéral.
Le ministrè s'est intéressé aux camions et tracteurs.
Le Salon s'est augmenté de quelques éléments : deux
omnibua de fabrication anglaise, un moteur d aviation
Hispano-Suiza, les tracteurs Case, Ceveland, Austin, Ford.
jrf.3 poids lourds anglais sont représentes par Burford Lor-
ties, Kendall, TiUing, Daim 1er, Peerles, etc.
Du côté français, Ariâs, Berliet, arrivé de Lyon par la
toute. Le gros Schneider de 7 tonnes, Latil; Saurer exhiba
un ohâssis poli. ,
Enfin, des' moteurs anglais : Dorinan, un deux temps,
X..., des transmissions, des roulements à billes S.K.F., un
mécanisme de traction et d'attelage instantané pour ca-
. J_ £-~ U.,:n«4;nn oTixrtfirS/MCP». ât la
MOTEURS
CLERCET, BLIN & Cie
17, bd de Levaliois-Prolongé, île de la Ja,tte, Levallois.
AERONAUTIQUE
LES INSIGNES DES AERONEFS
- Le S.N .Aé. ra-ppelile que le port des cocardes tri-
colores est interdit aux aéronefs commerciaux . ou
de tourisme. Les propriétaires d'aéronefs ont jus-
ciu'au 1er août pour faire effacer ces msiyies.
A partir'dè cette daté? tout ,
Nouvelles diverses
— La zone martime de Plymouth (Anglêterre) est inter-
dite à la navigation afin de permettre les manœuvres d by-
Mercredi a dâ être lancé, à Londres, le dirigeable ri-
gide « R.-80 » de 160 m. de longueur, 26 m. de hauteur et
21 m. de diamètre..
— Un avion transportant trois passagers, pilote par le ca.
pitaine Vigers, a atteint 4,600 mètres, ce qui constitue le
record australien....
flandley-Page a commencé le 14 juin à assurer Bruxel.
les-Londres à raison de trois voyages par semaine..
— La Société Blériot est en pourparlers pour 1 acquisition
d'une nouvelle usine lui permettant de rassembler ses ate-
Dans le budget du ministère des colonies, récemment
voté par la Chambre. 1,800,000 ir. ont été adoptés pour le
matériel de l'Aéronautique militaire aux colonies.
— Il est probable qu'en plus du Zeppelin fourni à l 'An-
gleterre, des deux que 1:1. France doit recevoir, 1 'Italie et
les Etats-Uniâ en recevront chacun un.
— La Commission du Derby Aérien^ autour du monde
ayant demande à In. Suisse un défiégué, l'Aé.C.S. a dési-
gné le commandant Messner, qui fut le second du colonel
Schaook dans le raid du ballon 71elvetia en 1908.
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BOXE
EN ANGLETERRE
LONDRES, 29 juin. - Hier soir, au National S.C., Jim
Prendy a battu Wbitehou.-e aux points en 20 rounds. Fea-
thers et Todd firent match nul en 15 rounds.
EN AMERIQUE
CLEYELAND, 27 juin (par câble). — Hier, Battling Le-
Vfi^ky a battu Sergeant Smith en 10 rounds. Le match éta t
sans décision, mais la majorité des journaux donnèrent la
victoire à Lewinesky.
UN PEU PARTOUT
BORDEAUX, 4 juillet (par dépêche). — La matinée pu-
eN.istiqne de American Park avait attiré nn nombreux pu-
blic, certains des combats du programme turent très intéres-
Eants. Fabrêgue, Résultats:v. de Villanova aux points; Charles, v. de Mas-
son, k.-o. au 1er round; Castaing et Avaullé font match mil ;
Millet et Gaby Favre font match nul ; Monchery, Y. de
Lipschitz par abandon au 3, round; Rontis, v. de Gloria par
abandon au 3" round.
BOULOGNE, 1er juillet. — Voici le programme organisé
le 8 ourant au Casino. municipal : Nolao et Rogniez
junior; Ernie Bice et Duïieujc; Carlos et Du.poat; 15 rds :
Prunier et Vit te t.
MARSEILLE, 4 juillet (par âêpcche). — Au Casino de
la Plage, Francis bat Michel aux points; Gabriel, v. de Max
Williams et PInyett.e bat Rivière par k.-o. au 3' round.
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Course internationale sur route en 2 étapes, réser-
vée au juniors (3 premières années de course).
Le 14 jniLle,t.: Pari s-c Deall'vi Jùe. Organisée par le
Club Athlétique de la Société Générale.
Le 18 juillet : Îaris-Riva-Bella. Organisée par
le Training Chlb. '
Voici deux belles épreuves qui seront courues la
semaine prochaine et qui, toutes deux, vont con-
duire nos Parisiens à la mer. Et ce sont deux épreu-
ves^ su'peribem&nt dotées qui vont offrir un réel ln-
térêt. Il y des prix pour cba'que course et u'n
classemeint général et, dans le classement généra],
des prix spéciaux pour les amateurs. Il y s-ur:t, (-il
outre, un- classement spétia-1 pour les coureurs du
Cail-vados, de l'Eure et. de la. Seine-Inférieure.,
Recil'a-meT au .secrétariat de l'U-V-F. tous les ren-
seignement.g concernant cette importante épreuve
et la liste des prix.
Les en.g-agemen'ta seront clos mardi procha.i.n, à
18 heures. Le droit d'engagement est de 3 francs
par course ou de 5 francs pour les deux courses.
Les Résultats
BERTHET A AMSTERDAM
AMSTERDAM, h juillet (par dipèche). — Au vélodrome
du Stadium. Ma.tch Beruhet-V.in N ek derrière tandems.
Première manche (20 kil.) : 1. Van Nek, en 24 m. 7 s. 2/5;
2 BertJhet, à 15 mètres. — Deuxième manche (une heure) :
il. Berthet, 48 kil.; 2. V-an Nek, à un tour.
A ZURICH
ZURICH, 1, juillet (par dépêche). - Au vélodrome d'Oer-
nikon. Championnat de Zurich (amateurs) : J. Brun; 2.
Stalder; :3. Kohler. — Match de vitesse : 1. Otto Mever,
0 pts; 2. Suter Henry, 6 pts; 3. Sieger. — 10 kil. derrière
(motos : 1. Suter Paul, en 8 m. 17 6.; 2. Saldow, à 200 m.;
3. Wisstnann; 4. Huimann. — 20 kilo : 1. Suter, en 16 m.
8 s. : 2. Saldow, à 250 m.; 3. Wissmann; 4. Humann. La
pluie a interrompu la réunion.
EN AMERIQUE
NEW-YORK, S juillet (par câble). — Vendredi, à Provi-
dence, Madonna a battu sur une heure Wiley, Laval a de et
- Chapman, 42 milite 550 yards dans les 60 minutes.
Jeudi, à Newark, en nocturne, Eaton a battu Kramer et
Piani en match ; le handicap du demi-mille a été enlevé pa."
Krebbe (65), devant Cameron (55), Lang (45), Bedel'l (45);
les 5 milles par invitations, r..a..r Kaiser, devant Madden,
Gou1:let et Egg, et les deux milles comptant pour le Cham-
- pionnat d'AméTiq'ue amateurs, par Young, devant Tayîor,
ïtotterweich et Horan.
NEW-YORK, 1, juillet (par câble -de notre correspondant
particulier). Résultats de la réunion d'hier au Vélo-
drome de iNewark. Championnat d'Amérique (2 milles) : 1.
Arthur Spencer; 2. Kramer; 3. Eaton; 4. Willie Spencer.
— Classement actuEIJ. du Championnat: 1. Art'hnx Spencer,
35 pte; 2. Kramer, 12 p.; 3. Eaton, 11. p. — Consolation:
1. GoUiUet: 2. Mac Na.mara; 3. Mac Beatih; 4. Piàni. —
-Mateh sur 5 milles: 1. OouilJlet; 2. Egg; 3. A. Spencer.
— Consolation (1 mille): 1. Mac'Namara; 2. Bello; 3. By-
ron; 4. Osterrtter, — Deux milles, tandems: 1. W. Spen-
',cer.:\!ac Namai-a; 2. Mac' Beath-Thomaa ; 3. Kaiser-Hanley ;
4. Krobs-Coburn.
Le rele:ree Anderson a. suspendu Madden. Grenda et
Piercy pour fautes en courses.
EN ANGLETERRE
LONDP.FS, i juillet. — Hier, à Herne-Hil-1, B.ya,n-Ste-
*art ont triomphé dans une course de 100 kil. à l'améri-
caine pour amateurs, en' 2 h. 42 m. 22 s. 1/5.
LE LUNDI EN BELGIQUE
1 OP.U.X,ELLF,S, ô juillet (par dépêche). — Aujourd'hui;
au Vélodrome de Belle-Vue à Liége : Vitesse: 1. Rielens;
2. Putzeis; 3. Ory. — 75 kil. à l'américaine: Beyl-Putzeis,
7 pts; 2. Gauthy-Pagnoul.
UN PEU PARTOUT
LA SEYNE-SUR-MER, i juillet (par dépêche). — Au Té-
lodrome de la Canourgue: Championnat de vitesse (F.C.I.M.)
1. Paris; 2. Bern&rdi; 3. Carino; 4. Roux. — Championnat
du Var (50 kil.) derrière entraîneurs):"1. Ga.mel; 2. Conte;
3. Bernardi. — Une heure individuelle: 1. Paris; 2. Roux;
8. Pélissier; 4. Rolland. — Ctrarse réserrée aux entraîneurs:
1. Satragno; 2. Gentilotti; 3. Ca.prino; 4. Grossi.
BABA-HASSEN (Algérie), -'117 juin. — Régionale (25 ki-
iom.): 1. BaUester; 2. Bonaeolta; 3. Pérez.
ALGER, juin. — Cross-cyclo-pédestre (D.V.F.) ,10
kil. : 1. Dencausse ; 2. Souohez ; 3. Atta d. — Prix Perus-
sel (Ind.): 1. TeJédo; 2. Rousseau; 3. Aïcli; 4. Ruiz; 5.
Cardonna; 6. Malifond.
Nouvelles Diverses
— SpeaTs et Ba,Hey se rencontreront en match à deux
le 18 juillet, an vélodrome du Bazadle, à Toulouse.
— teene est engagé pour les 18 et 20 juillet à ZttTich, où
,il rencontrera. le ellampion, de SKau£mann.
—T: Après le Grand. Bris; de Paris, Moretti ira courir à
Troyes le 14 juiMeÉ. '' ' ' . ?■ -
— Notre jeune cooningman Louet est engagé pour courir
en Italie, du 12 au 22 août à Milan et du 29 août au
9 septembre à Turin. Auparavant, Lonet se produira le
25 i-u,'-I',et. chez lui, à Tours.
— Moreau est libre le 11 juillet, ponr rencontrer en pro-
vince on à l'étranger tous les démons de la carburation que
l'on voudra bién lui opposer. Avis au directeur de vélo-
drome qui voudrait s'asstirer les services du terrible Sandy.
— Miquel courra le 11 juillet à Anvers et la 25 à Troyes.
Le champion d'hiver est encore libre le 18 juillet. Avis
aux directeurs de vélodromes.
— La Holîacùde déléguera les coureurs suivants anx Jeux
Olympiques : M. P. Peeters, G. D. H. Bosch Van Drakes-
teni. T. Boomstra, P. S. Swift, P. G. Skelaar, A. Krijgs-
man, F. de Vreng, W. Ooms. 1
A TRAVERS LES SOCIÉTÉS
CLOTURE D'ENGAGEMENTS
La. deuxième journée du meeting du Grand Prix Cycliste
de la Ville de Paris devant avoir lieu Samedi prc-bhain,
10 juillet, les engagements pour tontes les courses à dis-
puter sur route dans la région parisienne, le 11 juillet,
seront clos jeudi 8 juillet, à midi précis, -au siège de
l'U. V. F., 24, boulevard Poissonnière Aucun engagement
.,parvena.nt après cette henre ne sera accepté.
AULNAY-MEAUX ET RETOUR
Fraternelle d'Aulnay.
140 coureurs prirent le départ. Rêsntta.ts :
1. Wiïlocq, en 1 h. 47 m. ; 2. Jonbert, à 50 mètres ;
3. Moricault,* à" 2 longueurs 4. Cnsenier ;' 5. Menaic ;
6. Guignard ; 7. Alexis ; 8. Salviat ; 9. Gautron ; 10. Ga.n-
gloîf ; 11. Munch ; 12. Wilarmet ; 13. Drout ; 14. Pelle-
tier ; 15. Guignard ; 16. Laurent ; 17. Offray ; 18. Olivez ;
19. Ratera ; 20. Guilly, etc.
U. V. F.
Argenteuil-Sportif. — Ce soir, réunion mensuelle.
Audax Club du Kremlin. — Ce soir à 20 h. 1/2, au siège
réuniim. Organisation des courses du 14 j,aime!;.
Club Olympyque de la Basse-Seine. — Dimanche pro-
chain, Les Mureaux-Flins-Exquevilly-Les Mureaux (circuit
à parcourir 3 frois),. Epreuve réservée aux amateurs de
ilu. V. F..
Engagements : 2 fr., à l'U. V. F. et chez M. Poullain,
Grande-Rue, Aux Mureaux. Clôture demain midi.
Club Olympique de Billancourt. — Réunion aujourd'hui
à 18 h., rue du Point du jour. Paiement des prix de la
,dernière course. Epreuve du 14 juillet. Prix du circuit de
Dampierre jusqu'à sa-medi, 10 juillet, chez Mme Villain,
11L boulevard de Strabourg à Boulogne. Passé ce délai, ils
seront acquis par la société.
Çl,ub sportif Chenard et Wàlcker. — Réunion ce soir à
19 h. Culture physique sous la direction d',un moniteur
de Joinville, sur le terrain du club, rue Chandon, Gen-
nevilliers. u
C. S. Neuilly. — Prix du Wjuillet, réservé aux jeunes
igens du quartier Villiers-Greffulhe, sur le parcours Leval-
lois-Saint-Cyr et retour.
Etoile Sportive du Kremlin. — Ce soir à 8 h. 1/2,
réunioIl.
Etoile Sportive de Viroflay. — Nonveà.n bureau. Président:
M. Marcel Delaporte ; secrétaire : M. Robert Delaporte,
17, rue pieussée à Viroflay ; trésorier : M. Gabriel Couret;
section cyclisme : M. Lamoureux.
T,I,,tetia Spofting Cl,?4b. — Ce soir à 2j h., réunion,
82, boulevard Saint-Germain. Distribution des prix du
circuit de Bièvres (Interclubs), disputé le 9 mal. Sont
convOqués : Grignon, Jooris, Robert., Bonneau, Giraudoou,
Brame, Laurentz, Perrinet, Huot et Faudet. 1
Montparnasse Sportif. — Réunion ce soir au siège, 2, rue
du Vieux-Colombier. i
Puteaux Sportif. — Ce soir, 8 h. 30, réunion au siège.
Sporting de la raMe. — Championnat des 50 kilomètres
à l'américaine : 1. Ménaseade-Gira-rd, en 1 h. 43 m. 30 s.,
15 pts ; 2. Reix-Benselin, 19 pts ; 3. Ed, François-Barrou'l,
19 pts., etc.
U. V. de l'Oitest. — Ce soir à 20 h. 112, réunion géné-
rale au siège.
Union Vélocipédique Parisienne. Le 25 juillet, cham-
piQlJJ11at de 100 kil. Engagements : 2 fr. au siège.
Vélo Club de Gagny. — Ce soir fi 20 h. 30, réunion men-
suelle au -siège. Américaine de 150 kil. et courses handi-
cap, vitesse et fond.
AUTRES SOCIETES
Amicale Sportive .Indépendante. — Ce soir, à 21 h.,
réunion, 22, rue Saint-ljazare. Paris-Dijon. Excursion de
4 jours à la. mer (Il an 14 juillet).
Société des courses. — Dimanche prochain, Paris-Dijon,
toutes catégories. 15 prix : '1.500 îr. Déport 3 h. matin,
porte de la Gare. Engagements : 4 Ir. ; isoles : 5 fr., aU
laiège.
ON NOUS ÉCRIT
... Qti'tme jeune fille se noyant à la Varenne,
samedi soir, a été sauvée par l'ancien pilote avia,- 1
teur L. Biithiat, aidé de Coliignon. M. Sul-
b-aeq, villa Forpst, a été témoin.)
Z,.i G aZAG
i ' . LE MEILLEUR pApIER A CIGARETTES
Gommé on non gommé
ATHLÉTISME
Burtin nous dit comment
il a gagné le mille à Londres
Nous avons rencontré hier Burtin, le vainqueur
de la courbo du mille aux Championnats d'An-
gleterre :
(1 — Ce fut dur, n'est-ce pas ? lui avo-ns-tous \
demandé. ?
«,--.Mai^non, je vous assure. J'ai moins peina
qn à l'eatraî.nRment. Je me suis bien amusé, je
vous assure, pendant la course. » .
Et ce grand gosse de Burtin rit de toutes ses " :
dents.
'! Jjn. journal anglais,..prétend que ce n'est
qu nn dernier tour que vous avez faussé compa-
gnie à vos' a.j?ersairpR. - -
(e .. Ermif... Au départ, où mon camarade de
Coninck m'avait cédé sa place, je restais dans le pe.
lot on de- tête. Train sévère, sans plus. J'améliot'e
ma poKition. Et bientôt je vois Blewit, le vain-
queur d Heueî- dans les 4 milles, filet « en douce »' r' •
à 15 mètres devant le peloton. En quelques foulas
je^ le rattrape. Et comme nous sommes aux mille ' '
mètres environ je juge le moment venu d'accé-- '..
lérer. Au bout_de 200 mètres je me retourne. Plus
personne derrière moi. 113t dans Un virage, un
gros monsieur congestionné agite son chapeau et
me crie : « Go on Frenchman », tandis que Cour-
tin m'annonce que j'ai 30 yards d'avance.
« Je continue à la même allure,, et au sprint
j'accentue le train, tout en conservant des réser-
ves da,ns le cas où j'aurais eu à lutter. (c, Mais
j'avaia gagné... »
« — Votre victoire a-t-elle été bien accueillie ?
(1 Très. La défaite des Clibbon, Mac Phee,
Blewitt ne sembla pas les affecter outre mesure.
Et Burtin soulkne l'accueil réservé ' à l'équipe
française par M. Molinari. Ses projets ? Burtin
en a un, on le devine : Gagner à" Anvets. En at-
tendant il disputera les Championnats de France, -,
au Stade Pershing, et participera. à la réunion'"?!
d'ouverture de la belle piste du Métrp h Colombes 'é
le 1er août. Entre temps, il tentera j^iit-être d'a-
baisser un record...
i -
Le Congrès des Espaces libres
C'est aujourd'hui, à 14 h. 30, que se tiendra,
sous la présidence de M. Henry Pâté, à l'Hôtel
des Sociétés Savantes, rue Serpente, le Congrès
des Terrains de Sports. M. Frantz-Reichel donnera
lecture du rapport d'ensemble des trois commis- '.
sions.
LES SPORTS DANS L'ARMÉE
ATHLETISME
La réunion de Fontainebleau -
FONTAINEBLEAU, 4 juillet. — Malgré le très zmGT!1-11
état du terrain, nullement préparé pour des épreuves athlé-
tiques, la. réunion organisée dans le Parterre du Palais
par la. section subdivisionnairo d'I.E.P. tut pleinement
réussie
Moniteurs (C.R.I.P. et C.Ï.P.A.). Saut en lotlgueur :
1. Girard (CRIP), 5 m. 15; 2. For-issier (CIPA).
Hauteur avec élan : 1. Leymann (C-RIP), 1 m. 65; 2.
Fori^ier (CIPA).
800 m. : 1. Rault (CIPA), 2 m. 13 s.; 2. Dantan (CR
1P), 2 m. 13 s. 2/5. ■ 1 :
60 m. : 1. Jandet (CRIP), 7 a. 2/3; 2. Forissier (CIPA). * :
Poids : 1. Gent y (CIPA), 9 m. 70; 2. -Poriss;er (OIPA). <
Pecrhe : 1. Clément (CIPA), 2 m. 60; 2. Bitard (CSRIP). :
Obus de 120, lever ; 1. Verbruge (CIPA), 3"20 fois;
2. Orial (CIPA), 203.
Militaires. — Hauteur avec élan : 1. Boutellan (CIA),
1 in. 60; 2. Belleviîie (CIPA), 1 m. 50.
Longueurs a.vœ élan : 1. Bourru ,(CIA), 4 m. 95; 2.
Vil-lequez (32, !tAC), -4 m. 93.
Poids : l. Belleville (CIPA), 9 m. 55; 2. Berger (CIA),
6 m. 73. :
S00 m. : 1. Sevret (32* RAC), 2f m. 17 s.; 2. Pichet (32'
RAC).
Perche. : 1. Hembot (32* RAC), 2 m. 60.
60 m. : 1. Guéry (32° RAC), 7 s. 3/5; -2. Chiez (CIA)I.
Gueuse (18 kilos), lever : 1. Henry (32* RAC); 1;100
fois.
1,000 m. relais : 1. C.R.I.P. (Jeandet, Dantan, Aribatter,
Girard).
FOOTBALL ASSOCIATION
LA SUEDE BAT LA NORVEGE
"
CHRISTIANIA, 2 juillet. — L'équipe suédoise â. batty
l'équipe' norvégienne, par 3 bttts à 0. Public très nêfaafeîeux..
Dans ùn précédent match, lea deux équipes avaient laits -.v.;
match, "nul. - - " ■' , - . .Il, " -1
COURSE A PIED
et CONCOURS ATHLETIQUES
LES CHAMPIONNATS DE FRANCE
La clôture des engagements est définitivement fixée à
- tmjonrd'tuu, midi, à l'U.S.F.S.A., 3, rue ROssini, Paxis.
ENGAGEMENTS A FAIRE
11 iniuet. - A la Croix-Catelan, championnats des Pe-
tites A (Paris et Seine) : 1" cat., 13 à 14 a.M'; 2* çat.,
moins de 16 ans; 31 cat., moins de 18 ans. E-ag. gratuits
au Comité de Paris de l'U.B.F .s.A., 47, rue Rieher.
11 juillet. — Grand Prix de Maisons-AJfort, 6 kil. sur
toute, organisé par l'A.S.A. Plus quelques épreuves et con-
cours classiqiies; le tout, ponr celreu-ra lirlionistes. Eni.
à M. Amoorny, 4, place Salanson, à Maisone-Al i o r t.
11 juillet. — A Gentilly, challenge d'athlétisme de l'U.R.
S. - (F.GJS.P.F.). Classement par trois hommes. Eng., 1 fr.,
à M. Mercier, 87, rue Lauriston, Paxis.
11 juillet. — A Savigny, réunion int4rèllibs, organisé fei
par l'E.S. de Juv-isy et réservée aux coureurs unioniste». „
Etg., 1 tr., à M. Pierre André, 17, rue Wu'rtz, à Juviéj
(S.-et-O.). à
14 juillet. — A Ville-d'Avra,y, rêltnion inteitlufe otga-, H
n,izée par ,l'U.S.V.A. Eng. 'et rans. an siège, 61, roa
Versailles, à Villè--d'Avray. %.....
14 juillet. — A Thiais, courses ouvertes à totts coureurs.
Prix en espèces. Eng. à M. Vernay, mairie de Thiaia
(Seias).
14 juillet. — A Langlée (Loiret), réunion iaterolubs,
organisée par l'U.S.L. et réservée aux coureurs unionistes.
Eng. et rens. à M. Cha-millsrd, usine de Langlée, par
Ohalette (Loiret).
14 juillet. — A Gagny, rétinion intercl be, orgatiiséùr'-par ..
l'U.S.G. Eng. et reM. à M. G. Rouget, au s'ège de 1-lLS»
de Gagny.
14 juillet. — A Paris, course sur route, porte Didot-viv -
duc d'Auteuil et retour, organisée par le C.O. dn XIV* et
ouverte aux débutants, aux indépendants et à la F.C.AJP. -
Eng. à M. Bagnard, 17, rue Julie, Pairs (XIV").
LES RESULTATS DU DIMANCHE
CHAMPIONNATS DU NORD (U.S.F.S.A.)
ROUBAIX, h juillet. — Les championnats du Nord
ont été disputés aujourd'hui, sous une pluie continuelle.
En voici les résultats :
100 mètres. — Vandénbulcke, en 11 s. 2/5.
200 mètres. — Rocse (Entente Tourquennoise), en 25 a.
400 mètres. — Bossut (R.C. Roubaix), en 56 s. 2/5.
1,500 mètrès. — Legeune (R.C. Roubaix), en 4 m. 30 s.
5,000 mètres. — Unwin (Boulogne), en 1,7 m. 17 s. J
10,000 mètree. — Florin (Entente Toua'coing), en 35 m. 4
50 secondes. 1
Marathon, 22 kil. — Liétàrt (Entente), en 1 h. 39 m. [
110 mètres haies. — Vandendrieoohe (Racing Roubaix), .
6n 20 s. 4/5.
800 mètres. — Longuspée (Stade R6uba.isÏ1en). en 2 m.
8
400 mètres haies. — Becker (Calais), en 1 m. 5 s.
Hauteur avec élan. — Wattine (Racing), 1 m. 60.
Hauteur sans élan. — Dehez (Calais), 1 m. ¡N.
Disque. — Delanghe (Sade), Si m. 02.
Poids. — Delanghe, 10 m. 54.
Javelot. — De Psepe (Entente), 33 m. 25. :
-4w mètres xelais. — Rae-,*ng Club de Roubaix, en 47 a. 2/3.
1,600 mètres relais. — Racing (w.Q.).
1000 mètres relais. — Entente TourqUennoise, 2 m. 6 a.
LE CHALLENGE RENAUX
TROYES, 4 juillet. — Le challenge Rénaux a été gagné |!
par l'D.S. T-royenne (34 points), battant le C.A. -BayiSlîoifttrt*?*.'
.(50 points). Résultats :
100 mètres. - 1. G. Lenhof (U8T); 2. Léaux (U3T).
400 mètres. — 1. G. Lenhof (UST); 2. Léaux (UST)=. ,
1JO mètres haies. - 1. Valton (UST); 2. Jacquot (Bllyel).
1500 mètres. — 1. Aubertin (Bayd) ; 2. Philbert (UST);\
INTERCLUBS
600 mètres. — 1. Joly (Reims); 2. Haller (Châlons). - ;\
Saut en hauteur. — 1. Joly, 1 m. 55; 2. Jacquot, 1 mv 50.
Saut à la. perche. - 1. Coiffier (UST), 2 m. 90; 2. Val-
ton (UST), 2 m. 80..
Javelot. — Biguand (UST) bat oiiciûllement le . record z,
de Champagne,* avec 35 m. 94.
Relais 800 m. — U.S.T.. (1) (Lenhof, Valton, Léaux,
Bazin) bat équipe (2).
L'INTERCLUBS DU L.O.U.
LYON, 4 juillet. — Malgré le mauvais temps, la réunion >x,*
organisée par le Lyon Olympique Universitaire sur son v
starde des Iris a obtenu un bon succèS.. Résultats .
80 mètres. — 1. Tinlan (SVL), en 10 S. él5. -
Poids .(5 kil.). Merle (USB), 11 m. 20.
Ha.uteur élan. —^ 1. Martmand (IISB), 1 48»
1,000 mètres. - 1. Carie (Ç.A.S, Oullins).
Longueur avec élan. - 1. Martmand (UttB), 5 m. BI.
300 mètres. — 1. Verdot (LOU), en f fi.
Classement par clubs. - 1. U.S. Berliet, 73 points; a.
:L.O,U. T17 oints; 3. S.U. Lyonna-is.
LE CHALLENGE LADNER
Sous la, présidence de M. Riotor, conseiller municipal
du IVe, s'est disputé, sur le torrwn du C.A. IV'. loe
challenge Ladiier, gagné par l'E-S- Viroflay. Résultats :
100 mètres. — 1. Jourdain (ESV) ; -M. Cognaïd (NUC).
400 mètres. — 1. goprani (CA IV *)• - Dudant (E^V).
1500 mètres. — K Bont.tmlIJS (ESV ), 2. Georges (E3V).
Saut en hauteur. — 1. Cier" (MAC) ; 2. Bonbempa (ESV). -„
Saut eh longueur. ■— 1. Ban mer (ESV) ; 2. Ductant
(P--s puids- - 1. Cronsfeld (BE^; 2. Gàmier (ESV)......
Disque. - 1. Bergeret (OA IV-) ; 2. C-roue£eld (BIIV).
800 mètres juniors C.A. Iv'. — 1. M&l&ttTGSit ; 2. v
(;,000 mètres. - 1. Boivin (c..o\. IV*); 2. Bont-euape (ESV).
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