Cycle et automobile industriels

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16 pages

Titre : Cycle et automobile industriels

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1899-02-05

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32753691d

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Description : 05 février 1899 05 février 1899

Description : 1899/02/05 (A3,N6). 1899/02/05 (A3,N6).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bd6t54178051r

Source : Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, JO-65517

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 20/08/2023

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M. Grossot, l’ingénieur bien connu
pour ses conceptions ingénieuses, parmi

&C

lesquelles nous pouvons citer la fameuse
sextuplette qui porte son nom, vient de
doter l’industrie automobile d’une nou
velle voiturette fort intéressante.
On peut d’ailleurs se rendre exacte
ment compte de son aspect par la figure
que nous reproduisons.

L’avantage incontesté de cette voitu-
rette à mouvement différentiel à moteur
de 1 4/5 à 2 chevaux et de 3 1/2 à 4 che
naux, est de pouvoir s’adapter à toutes
bicyclettes par un système d’attache spé
cial en enlevant la roue arrière de la bi-

cycletle et de transformer celle-ci en voi
lurette-bicyclette-tricycle et vice versa.
D’aspect léger et élégant, cette voitu
rette est bien faite pour séduire les
yeux.
Elle offre sur le tricycle parla suppres
sion des roues, 4 au lieu de 5, l’avantage

d’une moins grande adhérence au sol et
par conséquent d’obtenir dans les mon
tées une vitesse au moins égale à celle
du tricycle et ce avec un moteur de force
moindre.
Au nombre des accidents de fabrica
tion qui peuvent survenir à tous moteurs
sur route et loin de tous centres, l’avan
tage de cette invention est de pouvoir, le
cas échéant, transformer la voiturette-
bicyclette-tricycle en bicyclette, en re
montant instantanément une roue ar
rière et d’aller chercher le nécessaire
pour réparer.
Résumé, toutes les bicyclettes de tou
tes marques sont transformables en voi-
turette-bicyclette-tricycle, avec ou sans
moteur.
La stabilité de cette voiturette est in
déniable, puisque, formant corps avec la
bicyclette, elle représente un tricycle al
longé.
Les virages se font beaucoup plus fa
cilement qu’avec la voiturette ordinaire
et dans des courbes beaucoup plus fai
bles.
Le moteur est à l’arrière et n’incom
mode aucunement la personne qui se
trouve dans la voiture.
Les pédales agissent et peuvent appor
ter leur concours si le chauffeur le dé
sire.
Il y aurait beaucoup à s’étendre sur
cette nouvelle invention quifait honneur
à son auteur M. Grossot.
Nous avons trouvé cette nouvelle voi
turette trop intéressante pour ne pas lui
consacrer ces quelques lignes.

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