1 : Raccordement avec la gare des Batignolles (marchandises). Passage inférieur sur l'avenue de Clichy. Vue prise du côté extérieur, le 21 Novembre 1888. [cote : PH297A]

2 : Raccordement avec la gare des Batignolles (marchandises). Passage inférieur sur l'avenue de Clichy. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté extérieur, le 29 avril 1889. [cote : PH297A]

3 : Construction d'un P.I. avec tablier métallique en remplacement de l'ouvrage primitif. Etablissement d'un P.I. provisoire . [cote : PH297A]

4 : Construction d'un P.I. avec tablier métallique en remplacement de l'ouvrage primitif. Etablissement d'un P.I. provisoire . Vue prise du côté intérieur, le 25 Avril 1888. [cote : PH297A]

5 : Passage inférieur sur les rues Marcadet et du Docteur. Vue prise du côté extérieur, le 19 Novembre 1888. [cote : PH297A]

6 : Passage inférieur de 31m 35 d'ouverture sur les rues Marcadet et du Docteur. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté intérieur, le 27 Août 1889. [cote : PH297A]

7 : Passage supérieur de 12m00 de largeur sur la rue Pouchet. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté La Chapelle, le 1er Août 1889. [cote : PH297A]

8 : Passage supérieur de 12m00 de la largeur sur la rue des Epinettes. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté La Chapelle, le 27 Août 1889. [cote : PH297A]

9 : Tranchée des Epinettes. Vue prise du Pont de la rue des Epinettes, le 17 Novembre 1888. [cote : PH297A]

10 : Mur de soutènement le long de l'impasse Chatelet. Vue prise du côté intérieur, le 17 Janvier 1889. [cote : PH297A]

11 : Passage supérieur sur l'Avenue de Saint-Ouen. Vue prise du côté Courcelles. [cote : PH297A]

12 : Passage supérieur de 23m60 de largeur sur l'Avenue de Saint-Ouen. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté de Courcelles, le 22 Juillet 1889. [cote : PH297A]

13 : Station de l'Avenue de Saint-Ouen. Vue du bâtiment des voyageurs et du bâtiment annexe, prise de l'Avenue de Saint-Ouen, le 10 Août 1889. [cote : PH297A]

14 : Station de l'Avenue de Saint-Ouen. Vue du bâtiment des voyageurs, prise du côté La Chapelle, le 22 Juillet 1889. [cote : PH297A]

15 : Murs de soutènement entre l'Avenue de Saint-Ouen et la rue Vauvenargues. Vue prise le 17 Novembre 1888. [cote : PH297A]

16 : Station de l'Avenue de Saint-Ouen. Vue de l'encorbellement de la rue Leibnitz et de l'abri côté intérieur, prise de la passerelle du bâtiment des voyageurs, le 9 Septembre 1889. [cote : PH297A]

17 : Passage supérieur sur la rue Vauvenargues. Vue prise du côté Courcelles, le 2 Avril 1889. [cote : PH297A]

18 : Passage supérieur de 12m00 de largeur sur la rue Vauvenargues. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté Courcelles, le 30 Juillet 1889. [cote : PH297A]

19 : Murs entre la rue Vauvenargues et le tunnel. Vue prise le 17 Novembre 1888. [cote : PH297A]

20 : Tunnel de Saint-Ouen. Elévation de la tête, côté Courcelles. Vue prise le 15 Mars 1889. [cote : PH297A]

21 : Tunnel de Saint-Ouen. Longueur 511m85. Ouverture 9m00. Vue de la tête côté Courcelles, prise le 24 Juillet 1889. [cote : PH297A]

22 : Tunnel de Saint-Ouen. Vue prise du côté Courcelles et du niveau de la rue Leibnitz. Le 23 Octobre 1888. [cote : PH297A]

23 : Tunnel de Saint-Ouen. Vue prise du côté Courcelles et du fond de la tranchée, le 23 Octobre 1888. [cote : PH297A]

24 : Tunnel de Saint-Ouen. Vue prise du côté La Chapelle. Le 23 Octobre 1888. [cote : PH297A]

25 : Passage supérieur de 12m00 de largeur sur la rue Poteau. Vue de l'ouvrage terminé, prise du côté La Chapelle, le 22 Juillet 1889. [cote : PH297A]

26 : Passage supérieur de 12m00 de largeur sur la rue des Poissonniers. Vue de l'ouvrage terminé. Prise de côté Courcelles, le 10 Septembre 1889. [cote : PH297A]