1 : Syndicat du chemin de fer de ceinture de Paris. Suppression des passages à niveau entre le tunnel de Charonne et la rue de Charenton sur une longueur de 3520 mètres. [cote : PH297A]

2 : Passage inférieur de 10m 00 d'ouverture sur la rue Claude Decaen. Vue prise du côté intérieur (24 août 1888). [cote : PH297A]

3 : Passage inférieur de 7m 00 d'ouverture sur la rue Picpus. Vue prise du côté intérieur (24 août 1888). [cote : PH297A]

4 : Viaduc de l'avenue Daumesnil. Vue prise du côté extérieur pendant la démolition du pont provisoire le 1er juin 1887. [cote : PH297A]

5 : Viaduc de l'avenue Daumesnil. Vue prise du côté intérieur après le relèvement le 10 novembre 1887. [cote : PH297A]

6 : Pont biais de 12m 00 d'ouverture sur la rue Rottembourg. Vue prise du côté extérieur avant le levage du cintre le 18 octobre 1887. [cote : PH297A]

7 : Pont biais de 12m 00 d'ouverture sur la rue Rottembourg. Vue prise du côté extérieur après le décintrement le 12 novembre 1887. [cote : PH297A]

8 : Pont biais de 12m 00 d'ouverture sur la rue Rottembourg le 21 décembre 1887. [cote : PH297A]

9 : Pont biais de 12m 00 d'ouverture sur la rue Rottembourg. Vue prise du côté extérieur le 24 août 1888. [cote : PH297A]

10 : Déblais de l'ancien raccordement (marchandises) du chemin de fer de Vincennes le 13 janvier 1888. [cote : PH297A]

11 : Ponts de la station de Bel-Air. Vues prises du côté Paris pendant la relèvement de la voie intérieure le 10 janvier 1888 . [cote : PH297A]

12 : Station de Bel-Air. Vue prise du côté intérieur pendant le relèvement de la voie intérieure, sur les ponts de la rue des Marguettes et du chemin de fer de Vincennes le 10 janvier 1888. [cote : PH297A]

13 : Station de Bel-Air (ceinture) le 24 février 1888. [cote : PH297A]

14 : Station de Bel-Air. [cote : PH297A]

15 : Station de Bel-Air. Vue du côté extérieur pendant le relèvement de la voie extérieure sur les ponts de la rue Montempoivre, du chemin de fer de Vincennes, et de la rue des Marguettes le 30 octobre 1888. [cote : PH297A]

16 : Station de Bel-Air. [cote : PH297A]

17 : Station de Bel-Air. [cote : PH297A]

18 : Pont provisoire de 10m 00 d'ouverture sur l'avenue de Saint-Mandé le 14 janvier 1888. [cote : PH297A]

19 : Viaduc de l'avenue de Saint-Mandé. Vue prise de la ruelle du Gabon le 18 mars 1888. [cote : PH297A]

20 : Viaduc de l'avenue de Saint-Mandé. Vue prise du côté extérieur pendant la transformation de l'avenue le 19 février 1889. [cote : PH297A]

21 : Relèvement de la voie inférieure entre l'avenue de Saint-Mandé et le cours de Vincennes, le 1er mars 1888. [cote : PH297A]

22 : Viaduc de la rue de la Voûte-du-Cours. Vue prise du cours de Vincennes pendant la démolition partielle du viaduc le 25 avril 1888. [cote : PH297A]

23 : Viaduc de la rue de la Voûte-du-Cours. Vue générale prise de la rue de la Voûte-du-Cours pendant la construction du viaduc métallique le 3 juillet 1888. [cote : PH297A]

24 : Viaduc de la rue de la Voûte-du-Cours. [cote : PH297A]

25 : Viaduc de 32m 81 d'ouverture sur la rue de la Voûte-du-Cours. [cote : PH297A]

26 : Viaducs de la rue de la Voûte-du-Cours et du cours de Vincennes. Vue prise de la voie en construction pendant la démolition du viaduc en maçonnerie de la rue de la Voûte-du-Cours le 1er mai 1888. [cote : PH297A]

27 : Viaduc du cours de Vincennes. Elévation générale du viaduc. [cote : PH297A]

28 : Viaduc de 82m 90 d'ouverture sur le cours de Vincennes. Vue prise pendant le levage de la charpente du viaduc le 30 juillet 1888. [cote : PH297A]

29 : Viaduc de 82m 90 d'ouverture sur l'avenue de Vincennes. [cote : PH297A]

30 : 1ère station provisoire de l'avenue de Vincennes. Vue prise du côté du quai des voyageurs le 16 mars 1888. [cote : PH297A]

31 : Stations provisoires de l'avenue de Vincennes. [cote : PH297A]

32 : Station de l'avenue de Vincennes. Vue prise du côté intérieur pendant le montage du tablier métallique le 16 juillet 1888. [cote : PH297A]

33 : Station de l'avenue de Vincennes. [cote : PH297A]

34 : Station de l'avenue de Vincennes. [cote : PH297A]

35 : Station de l'avenue de Vincennes. [cote : PH297A]

36 : Passage inférieur de 10m 00 d'ouverture et passage supérieur de 8m 50 de largeur sur la rue de Lagny. [cote : PH297A]

37 : Gare de Charonne (marchandises). Vue prise de la rue de Lagny sur les travaux de la gare et l'installation provisoire du service des charbons le 14 mai 1888. [cote : PH297A]

38 : Gare de Charonne (marchandises). Vue prise de la rue de Lagny sur les travaux de la gare et l'installation provisoire des services des charbons le 23 août 1888. [cote : PH297A]

39 : Gare de Charonne (marchandises). Vue prise à l'entrée de la gare provisoire aux charbons le 23 août 1888. [cote : PH297A]

40 : Gare de Charonne (marchandises). Vue prise de la rue de Lagny sur les travaux de la gare et l'installation provisoire des services des charbons le 15 février 1889. [cote : PH297A]

41 : P.I. en maçonnerie de 7m 00 d'ouverture sur la rue du Volga. [cote : PH297A]

42 : P.N. de la rue d'Avron. Vue prise pendant l'exhaussement de la voie extérieure le 24 novembre 1888. [cote : PH297A]

43 : P.I. de 17m 86 d'ouverture sur la rue de Charonne. [cote : PH297A]

44 : Décharge de la rue d'Avron. Pont sur la rue Croix-Saint-Simon. [cote : PH297A]

45 : Passage inférieur de 8m 00 d'ouverture sur la rue Croix-Saint-Simon. Vue prise sur les fouilles de fondation le 29 septembre 1888. [cote : PH297A]

46 : P.I. en maçonnerie de 8m 00 d'ouverture sur la rue Croix-Saint-Simon. Vue prise du côté intérieur le 29 septembre 1888. [cote : PH297A]

47 : P.I. en maçonnerie de 8m 00 d'ouverture sur la rue Croix-Saint-Simon. [cote : PH297A]

48 : Passage inférieur de 33m 00 d'ouverture sur la rue des Orteaux. [cote : PH297A]