Titre : L'Aéronautique
Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)
Date d'édition : 1938-11-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190
Description : 01 novembre 1938 01 novembre 1938
Description : 1938/11/01 (A20,N234)-1938/11/30. 1938/11/01 (A20,N234)-1938/11/30.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k65548639
Source : Musée Air France, 2013-273208
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 04/11/2013
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- SOMMAIRE
- SOMMAIRE
244
L'AÉRONAUTIQUE
NOVEMBRE 1938. N° 234
.10. Un avion de la Royal Air
Force tombe en mer au cours
d'un /vol de Gosport à Thor-
nhaby : 4 diparus.
— Le pilote Guy de Château-
brun, spécialiste confirmé des
compétitions sportives, se tue
à Coulommiers; il procédait à
un second vol à bord de l'avion
21 T, maquette d'un prototype
de chasse Delaruie 10 C 2. Alors
que le pilote venait d'accélérer
le moteur, l'appareil se mit en
vrille à 600m et y resta jus-
qu'au sol.
II. Chute d'un trimoteur
Fokker hongrois sur la Puzta
de Hortobagy : les 12 occupants
sont carbonisés. Cause probable
de l'accident : rupture d'aile.
— L'avion allemand Focke-
Wulf « Brandenburg », à quatre
moteurs B.M.W. 132 G 750ch,
vole de Berlin-Staaken à New-York à 255km/h. Équipage : pilotes
Henke et von Moreau, radio Koder et mécanicien Dierberg.
L'avion est de retour à Berlin le 14 à 10h01min, après avoir
quitté New-York la veille à 14h04min.
12. Les pilotes Hut et Brandt portent le record international
de distance pour planeurs biplaces à 270km (trajet Hambourg-
Hanovre- Hambourg).
13. Un avion des Pan American Airways tombe dans un ravin
dans l'Etat de Vera Cruz, par suite d'un orage : les Il occupants
sont carbonisés.
— Deux accidents, dus au mauvais temps, dans la Royal Air
Force font q, tués.
— Un avion Savoia-Marchelli S. 73 de la ligne Prague-Paris
(Cie tchécoslovaque C.S.A.) s'écrase sur une colline près de Lauter-
bach, après un vol prolongé dans la brume : 16 tués.
- Un hydravion militaire britannique tombe au large de Félix-
stowe : 6 diparus.
i4- A Lons-le-Saulnier, le parachutiste James Williams se tue
au cours d'une descente à ouverture retardée. Le parachute
dorsal n'a pas fonctionné,. le parachute ventral de secours ne
s'est ouvert qu'à 10m du sol (voir la technique et les performances
de James Williams dans « L'Aéronautique », n° 229, page Il IJ.
15. Un hydravion à flotteurs Junkers 52 du Syndicat Condor,
filiale de la Deutsche Lutthansa, tombe dans la baie de Rio-de-
Janeiro : 9 morts. Décollage dans la brume et glissade.
— A Genève, un avion de tourisme français tombe en perte de
vitesse dans un virage au départ : I tué, 3 blessés.
— Un avion bombardier du porte-avions américain « Saratoga »
tombe près de Rosendale Field : 4 tués.
— Un hydravion de bombardement américain tombe dans la
baie de San Diego : 3 morts, 4 blessés.
19. A Varèse, un amphibie italien Macchi M.C. 94, à deux
moteurs Wright « Cyclone», s'écrase au sol au départ et prend feu;
les 13 occupants sont carbonisés.
— Près de Carpentràs, un bimoteur de bombardement Bloch 200
doit se poser de nuit en campagne et capote : 5 blessés.
— Un avion militaire italien tombe près de Cagliari, au cours
d'un vol nocturne : 1 tué, 3 blessés.
Le regretté Frank Hawks (personnage habillé de noir) devant un
C"T\N « Aircar » (voir 24 aoùt). Le personnage à gauche est
M. J.-M. Gwinti qui conçut ce type d'appareil.
20. | Pour essayer un dispo-
sitif nouveau d'alimentation en
oxygène, Howard Hughes vole de
Glendale à New-York (4104km)
à la moyenne horaire de 390kin/l1
et à 9000m d'altitude (Avion
Lockheed « Electra », à deux
moteurs Wright « Cyclone »)•
22. Deux avions de bombar-
dement de la 35e Escadre à Lyon,
entrent en collision au cours
d'un vol nocturne : 6 morts.
— Un avion militaire alle-
mand tombe dans Berlin, sur
un magasin dè l'Alexanderplatz.
L'équipage est indemme, mais
la chute de l'avion fait 5 morts
et 3 blessés. -
23. Un hydravion à flotteurs
de la Marine française capote
'à Cherbourg : 4 tués, 2 blessés-
— L'hydravion Latécoère
« Lieutenant-de-vaisseau-Paris »,
à six moteurs Hispano-Suiza (équipage: Guillaumet et Leclaire, pilo-
tes, Comet, navigateur, Néri et Bouchard, radios, Le Morvan et Cha-
paton, mécaniciens), part de Biscarrosse à 9h45min, arrive à Lisbonne
à 16h04min. Il reprend son vol le 24, à 6h35min et se pose à Horta
(Açores) à 20h30min. Là, il doit attendre jusqu'au 3o que le plan
d'eau, pour le décollage vers New-Y ork, soit praticable. Il s'envole
à 20H30MLN et amerrit à New-York, le 31, à 19h18min. Première
liaison française pour études et pour contrôles, en vue de l'exploi-
tation d'une ligne régulière transatlantique. (Le retour de l'hydra-
vion de New- Y ork à Biscarrosse aura lieu du 6 au 9 septembre,
à 185km de moyenne horaire, par Horta et Lisbonne.)
24. Le pilote américain Frank Hawks, célèbre par ses liaisons
rapides de ville à ville en Amérique et en Europe, trouve la mort
à Buffalo. Il essayait un Gwinn «Aircar», avion prototype, à train
d'atterrissage tricycle, étudié pour une sécurité accrue; à l'atter-
rissage l'appareil toucha des fils télégraphiques, s'écrasa sur le
sol et prit feu. Le mécanicien est également tué.
— A Tokio, deux avions civils d'entraînement se heurtent en
vol dans la brume. Ils tombent sur une usine et sur deux maisons
qu'ils incendient. On comptera 67 morts et 148 blessés.
- — Un avion de transport de la ligne chinoise C.N.A.C. a été
mitraillé près de Canton par des avions japonais. L'avion tombe
dans une rivière : 12 tués, 3 survivants.
27. Le pilote Arnoux, sur avion Caudron C. 660 à moteur
Renault Ilroch, se qualifie pour la Coupe Zénith 1938, à la moyenne
horaire de 281km,571, sur le trajet Orly-Marseille-Orly.
— Deux accidents aux environs de Pau, l'un dû à de mauvaises
conditions atmosphériques, l'autre à une panne de moteur, sur-
viennent à deux avions bimoteurs Potez 540 de bombardement :
8 morts.
28. Au retour du Rallye aérien de Dinard, un équipage de la
34e Escadre regoignant sa base est contraint de se poser par la
brume et la pluie et s'écrase au sol : 2 tués, 3 blessés.
— Collision en vol de deux avions tchécoslovaques : 4 tués.
— En Suisse, dans le canton de Schwyz, 5 avions militaires
sont pris dans une nappe de brouillard. Un seul avion est indemne,
les autres heurtent les pentes d'une montagne, se brisent ou
prennent feu : 7 morts, 1 blessé.
Le Gérant : E. THOUZELHER.
110.564 Paris. — Imprimerie GAUTHIER-VILLARS, Quai des Grands-Augustins, 55.
L'AÉRONAUTIQUE
NOVEMBRE 1938. N° 234
.10. Un avion de la Royal Air
Force tombe en mer au cours
d'un /vol de Gosport à Thor-
nhaby : 4 diparus.
— Le pilote Guy de Château-
brun, spécialiste confirmé des
compétitions sportives, se tue
à Coulommiers; il procédait à
un second vol à bord de l'avion
21 T, maquette d'un prototype
de chasse Delaruie 10 C 2. Alors
que le pilote venait d'accélérer
le moteur, l'appareil se mit en
vrille à 600m et y resta jus-
qu'au sol.
II. Chute d'un trimoteur
Fokker hongrois sur la Puzta
de Hortobagy : les 12 occupants
sont carbonisés. Cause probable
de l'accident : rupture d'aile.
— L'avion allemand Focke-
Wulf « Brandenburg », à quatre
moteurs B.M.W. 132 G 750ch,
vole de Berlin-Staaken à New-York à 255km/h. Équipage : pilotes
Henke et von Moreau, radio Koder et mécanicien Dierberg.
L'avion est de retour à Berlin le 14 à 10h01min, après avoir
quitté New-York la veille à 14h04min.
12. Les pilotes Hut et Brandt portent le record international
de distance pour planeurs biplaces à 270km (trajet Hambourg-
Hanovre- Hambourg).
13. Un avion des Pan American Airways tombe dans un ravin
dans l'Etat de Vera Cruz, par suite d'un orage : les Il occupants
sont carbonisés.
— Deux accidents, dus au mauvais temps, dans la Royal Air
Force font q, tués.
— Un avion Savoia-Marchelli S. 73 de la ligne Prague-Paris
(Cie tchécoslovaque C.S.A.) s'écrase sur une colline près de Lauter-
bach, après un vol prolongé dans la brume : 16 tués.
- Un hydravion militaire britannique tombe au large de Félix-
stowe : 6 diparus.
i4- A Lons-le-Saulnier, le parachutiste James Williams se tue
au cours d'une descente à ouverture retardée. Le parachute
dorsal n'a pas fonctionné,. le parachute ventral de secours ne
s'est ouvert qu'à 10m du sol (voir la technique et les performances
de James Williams dans « L'Aéronautique », n° 229, page Il IJ.
15. Un hydravion à flotteurs Junkers 52 du Syndicat Condor,
filiale de la Deutsche Lutthansa, tombe dans la baie de Rio-de-
Janeiro : 9 morts. Décollage dans la brume et glissade.
— A Genève, un avion de tourisme français tombe en perte de
vitesse dans un virage au départ : I tué, 3 blessés.
— Un avion bombardier du porte-avions américain « Saratoga »
tombe près de Rosendale Field : 4 tués.
— Un hydravion de bombardement américain tombe dans la
baie de San Diego : 3 morts, 4 blessés.
19. A Varèse, un amphibie italien Macchi M.C. 94, à deux
moteurs Wright « Cyclone», s'écrase au sol au départ et prend feu;
les 13 occupants sont carbonisés.
— Près de Carpentràs, un bimoteur de bombardement Bloch 200
doit se poser de nuit en campagne et capote : 5 blessés.
— Un avion militaire italien tombe près de Cagliari, au cours
d'un vol nocturne : 1 tué, 3 blessés.
Le regretté Frank Hawks (personnage habillé de noir) devant un
C"T\N « Aircar » (voir 24 aoùt). Le personnage à gauche est
M. J.-M. Gwinti qui conçut ce type d'appareil.
20. | Pour essayer un dispo-
sitif nouveau d'alimentation en
oxygène, Howard Hughes vole de
Glendale à New-York (4104km)
à la moyenne horaire de 390kin/l1
et à 9000m d'altitude (Avion
Lockheed « Electra », à deux
moteurs Wright « Cyclone »)•
22. Deux avions de bombar-
dement de la 35e Escadre à Lyon,
entrent en collision au cours
d'un vol nocturne : 6 morts.
— Un avion militaire alle-
mand tombe dans Berlin, sur
un magasin dè l'Alexanderplatz.
L'équipage est indemme, mais
la chute de l'avion fait 5 morts
et 3 blessés. -
23. Un hydravion à flotteurs
de la Marine française capote
'à Cherbourg : 4 tués, 2 blessés-
— L'hydravion Latécoère
« Lieutenant-de-vaisseau-Paris »,
à six moteurs Hispano-Suiza (équipage: Guillaumet et Leclaire, pilo-
tes, Comet, navigateur, Néri et Bouchard, radios, Le Morvan et Cha-
paton, mécaniciens), part de Biscarrosse à 9h45min, arrive à Lisbonne
à 16h04min. Il reprend son vol le 24, à 6h35min et se pose à Horta
(Açores) à 20h30min. Là, il doit attendre jusqu'au 3o que le plan
d'eau, pour le décollage vers New-Y ork, soit praticable. Il s'envole
à 20H30MLN et amerrit à New-York, le 31, à 19h18min. Première
liaison française pour études et pour contrôles, en vue de l'exploi-
tation d'une ligne régulière transatlantique. (Le retour de l'hydra-
vion de New- Y ork à Biscarrosse aura lieu du 6 au 9 septembre,
à 185km de moyenne horaire, par Horta et Lisbonne.)
24. Le pilote américain Frank Hawks, célèbre par ses liaisons
rapides de ville à ville en Amérique et en Europe, trouve la mort
à Buffalo. Il essayait un Gwinn «Aircar», avion prototype, à train
d'atterrissage tricycle, étudié pour une sécurité accrue; à l'atter-
rissage l'appareil toucha des fils télégraphiques, s'écrasa sur le
sol et prit feu. Le mécanicien est également tué.
— A Tokio, deux avions civils d'entraînement se heurtent en
vol dans la brume. Ils tombent sur une usine et sur deux maisons
qu'ils incendient. On comptera 67 morts et 148 blessés.
- — Un avion de transport de la ligne chinoise C.N.A.C. a été
mitraillé près de Canton par des avions japonais. L'avion tombe
dans une rivière : 12 tués, 3 survivants.
27. Le pilote Arnoux, sur avion Caudron C. 660 à moteur
Renault Ilroch, se qualifie pour la Coupe Zénith 1938, à la moyenne
horaire de 281km,571, sur le trajet Orly-Marseille-Orly.
— Deux accidents aux environs de Pau, l'un dû à de mauvaises
conditions atmosphériques, l'autre à une panne de moteur, sur-
viennent à deux avions bimoteurs Potez 540 de bombardement :
8 morts.
28. Au retour du Rallye aérien de Dinard, un équipage de la
34e Escadre regoignant sa base est contraint de se poser par la
brume et la pluie et s'écrase au sol : 2 tués, 3 blessés.
— Collision en vol de deux avions tchécoslovaques : 4 tués.
— En Suisse, dans le canton de Schwyz, 5 avions militaires
sont pris dans une nappe de brouillard. Un seul avion est indemne,
les autres heurtent les pentes d'une montagne, se brisent ou
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