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                  Titre : Le Sénégal : la France dans l'Afrique occidentale / le général Faidherbe,...

                  Auteur : Faidherbe, Léon (1818-1889)

                  Éditeur : Hachette (Paris)

                  Date d'édition : 1889

                  Sujet : Esclaves -- Émancipation -- Sénégal

                  Type : monographie imprimée

                  Langue : Français

                  Format : 1 vol. (501 p.-[2] p. de pl.-[1] f. de front.) : cartes et portr. ; 25 cm

                  Format : application/pdf

                  Droits : domaine public

                  Identifiant : ark:/12148/bpt6k25566w

                  Source : Bibliothèque nationale de France

                  Relation : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb304158282

                  Provenance : bnf.fr

                  Date de mise en ligne : 15/10/2007

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                  Titre : Le Sénégal : la France dans l'Afrique occidentale / le général Faidherbe,...

                  Auteur : Faidherbe, Léon (1818-1889)

                  URL de la page : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k25566w/f1.image


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                  dakar: 10 pages trouvées

                  p.253
                  Les compagnies de débarquement commandées par M. Pi et les volontaires de Dakar se jetèrent dans le bois que nous a'ions devant notre droite et maintinrent furent faits les appontements et les digues, ainsi que tous les travaux d'aménagementui rendent Dakar le port le plus sur de la côte oceidentate d'Afrique et qui )'ont t'ait choisir comme point de retache pour les bateaux des Messageries Maritimes faisant le service de Cordeaux au Bresii

                  p.292
                  Enfin, en 187), le gODvernonent de la colonie, espérant clore l'ère des hostilités, le reconuut comme damel et lui rendit le Cayor, sauf les banlieues de Saint-Louis et de Dakar et la province de Diander

                  p.397
                  En 1885 or immergea un câble de Ténériffe a la baie d'Yofau nord de Dakar, comme prolongement de la ligne

                  p.436
                  Nos relations avec lui, à partir de 1870, furent d'abord assez cordiales, puisque, en 1875, nos soldats combattirent avec ses gens contre le prophète Ahmadou-Cheikhou, qui dévastait le Cayor, et qu'en 1879 le gouverneur Bricre de l'Isle obtint qu'il signât un traité nous autorisant a construire un chemin de fer à travers ses États, entre Saint-Louis et Dakar

                  p.437
                  L'inauguration de la ligne de Dakar à Saint-Louis eut lieu le 6 juillet 1885

                  p.438
                  Le damel molesta nos traitants, leur contesta le droit de s'établir dans le rayon de cinq cents mètres fixé comme limite de leurs établissements autour de Tiwawane, grand marché d'arachides et l'une des stations du chemin de fer de Dakar à Saint-Louis

                  p.442
                  Le lendemain, a deux heures du matin, la division se remettait en route vers ce point, mais, arrivée à Tchilmakha, ses éclaireurs l'avisaient que LatDior avait levé son camp et s'était porté vers l'est, se plaçant ainsi entre nos gens et la voie ferrée de Saint-Louis a Dakar

                  p.478
                  Aujourd'hui c'est sérieusement que nous émettons cette idée, parce que tout est bien changé depuis quelques auuécs, et que, grâce aux Messageries Maritimes' et au chemin de fer de Dakar a Saint-Louis, la durée du voyage de Paris à Saint-Louis et retour peut être réduite a trcute jours, en restant dix jours dans la colonie

                  p.481
                  De là, en quelques minutes, on va mouiller dans l'excellent port de Dakar sous l'abri de la jetée construite en 1862Dakar est une ville en formation, qui s'accroît depuis quelques années avec une rapidité prodigieuse

                  p.482
                  Un train part chaque jour de Dakar à six heures du matin et arrive à six heures du soir à Saint-Louis

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