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Presse et revues

264 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1928-06-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 juin 1928 01 juin 1928

Description : 1928/06/01 (A10,N109)-1928/07/31 (A10,N110). 1928/06/01 (A10,N109)-1928/07/31 (A10,N110).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65680617

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 23/12/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
SOMMAIRES
- N° 109 - 10^e Année Juin 1928
  - LES AVIONS DU 11^e SALON DE PARIS
    Classement et tableau des avions exposés au Salon 189 Caractéristiques des avions civils
    .......... Page(s) .......... 190
    Caractéristiques des avions militaires et navals
    .......... Page(s) .......... 191
    I. - Présentation, par ordre alphabétique de firme, des avions exposés sur les stands des constructeurs français
    .......... Page(s) .......... 190 à 198
    II. - Monographies des avions nouveaux exposés p.
    .......... Page(s) .......... 199 à 211
    Le monoplace Amiot 110 C1
    .......... Page(s) .......... 199
    L'avion de transport Bernard 190 T
    .......... Page(s) .......... 200
    Le monoplace Bernard 20 C₁
    L'avion de tourisme Bourgois 35
    La limousine Breguet 280 T
    L'hydravion commercial C. A. M. S. 53
    L'hydravion militaire C. A M S. 55
    Le monoplace Dewoitine D. 27 C1
    L'avion de liaison Caudron C. 140
    L'avion de transport Farman F. 180
    .......... Page(s) .......... 205
    Le monoplan Farman F. 190
    .......... Page(s) .......... 206
    Le Nieuport-Delage 72 C₁
    .......... Page(s) .......... 207
    L'hydravion Nieuport-Delage 500
    .......... Page(s) .......... 207
    L'avion léger Peyret-Nessler
    .......... Page(s) .......... 208
    Le multiplace Potez 35
    .......... Page(s) .......... 209
    L'hydravion trimoteur S.P.C.A. - E. 5
    .......... Page(s) .......... 209
    Le semi-rigide Zodiac V. 10
    .......... Page(s) .......... 210
    Le monoplace Wibault 170 C¹
    .......... Page(s) .......... 211
    III. - Quelques avions étrangers
    .......... Page(s) .......... 212
    Les impressions d'un passager d'autogire, par Ch. Dollfus
    .......... Page(s) .......... 213
    Dans les musées aéronautiques. - Les clubs anglais d'avions légers, par Ch. Dollfus
    .......... Page(s) .......... 214, 21
    Le Zeppelin L. Z. 127
    .......... Page(s) .......... 217
    L'Industrie aéronautique
    .......... Page(s) .......... 218
    Records nouveaux
    .......... Page(s) .......... 219
    Nécrologie
    .......... Page(s) .......... 224
    Revue des Brevets
    .......... Page(s) .......... 224
    Revue des Revues
    .......... Page(s) .......... 224
    L'Aéronautique au jour le jour. Revue des livres
    .......... Page(s) .......... 224
- N° 110 - 10^e Année Juillet 1928
  - LES MOTEURS FRANÇAIS ET LE 11^e SALON
    Vers "le groupe-moteur" complet R. J M.
    .......... Page(s) .......... 225
    Tableau des moteurs français du Salon
    .......... Page(s) .......... 226
    La construction des moteurs d'aviation en France (Ing. en chef Martinot-Lagarde)
    .......... Page(s) .......... 227
    Technique et dessin des moteurs français (croquis originaux de J. Gaudefroy). Hispano-Suiza, Gnôme-Rhône, Salmson, Renault, Panhard Lorraine, Farman
    .......... Page(s) .......... 246
RÉPERTOIRE COMMERCIAL DE l'Industrie Aéronautique Française
- AVIONS et HYDRAVIONS
  .......... Page(s) .......... 1
  - Table des matières
    .......... Page(s) .......... 1
  - Amiot 122
    .......... Page(s) .......... 2
  - Amiot 110
    .......... Page(s) .......... 3
  - Bernard 190
    .......... Page(s) .......... 4
  - Bernard 20
    .......... Page(s) .......... 5
  - Blériot-Spad 91
    .......... Page(s) .......... 6
  - Blériot 127
    .......... Page(s) .......... 7
  - Breguet grand raid
    .......... Page(s) .......... 8
  - Breguet 280 T
    .......... Page(s) .......... 9
  - C. M S. 46
    .......... Page(s) .......... 10
  - C. A. M. S. 46
    .......... Page(s) .......... 11
  - C. A. M. S. 53
    .......... Page(s) .......... 12
  - Caudron 109
    .......... Page(s) .......... 13
  - Caudron 140
    .......... Page(s) .......... 14
  - Caudron 17 (licence D. B.)
    .......... Page(s) .......... 15
  - Dewoitine 27
    .......... Page(s) .......... 16
  - Dyle et Bacalan D.B. 10.
    .......... Page(s) .......... 17
  - Farman 180
    .......... Page(s) .......... 18
  - Hanriot H. 410
    .......... Page(s) .......... 19
  - Hanriot 43
    .......... Page(s) .......... 20
  - Hanriot 46
    .......... Page(s) .......... 21
  - Levasseur marin triplace
    .......... Page(s) .......... 22
  - Levasseur marin biplace
    .......... Page(s) .......... 23
  - Levasseur 6
    .......... Page(s) .......... 24
  - Levasseur torpilleur
    .......... Page(s) .......... 25
  - Levasseur L. B.
    .......... Page(s) .......... 26
  - Lioré et Olivier 194
    .......... Page(s) .......... 27
  - Lioré et Olivier 21
    .......... Page(s) .......... 28
  - Lioré et Olivier 180
    .......... Page(s) .......... 29
  - Loire G. L. 32
    .......... Page(s) .......... 30
  - Loire G. L. 341
    .......... Page(s) .......... 31
  - Loire G. L. L. 2
    .......... Page(s) .......... 32
  - Morane-Saulnier 221
    .......... Page(s) .......... 33
  - Morane-Saulnier 130
    .......... Page(s) .......... 34
  - Morane-Saulnier 147
    .......... Page(s) .......... 35
  - Mureaux 4 C. 2
    .......... Page(s) .......... 36
  - Nieuport-Delage 62
    .......... Page(s) .......... 37
  - Nieuport-Delage 52
    .......... Page(s) .......... 38
  - Nieuport-Delage 72
    .......... Page(s) .......... 39
  - Nieuport-Delage 390
    .......... Page(s) .......... 40
  - Nieuport-Delage 540
    .......... Page(s) .......... 41
  - Nieuport-Delage 640
    .......... Page(s) .......... 42
  - Potez 25
  - Potez 35
  - Potez 33 de liaison
    .......... Page(s) .......... 45
  - Schreck F. B. A. 17. H. L. 2
    .......... Page(s) .......... 46
  - Schreck 21
  - S. P. C. A.-E. 5
  - Tampier T. 4
    .......... Page(s) .......... 49
  - Wibault 121
    .......... Page(s) .......... 50
  - Wibault 170
    .......... Page(s) .......... 51
- MOTEURS D'AÉRONEF ET ACCESSOIRES DE MOTEURS
  .......... Page(s) .......... 52
  - Farman 18 W. I
    .......... Page(s) .......... 52
  - Gnôme-Rhône
    .......... Page(s) .......... 53
  - Hispano 500
    .......... Page(s) .......... 54
  - Lorraine 450 à réducteur
    .......... Page(s) .......... 55
  - Lorraine 650 réducteur
    .......... Page(s) .......... 56
  - Lorraine 230 à air
    .......... Page(s) .......... 57
  - Renault 500
    .......... Page(s) .......... 58
  - Renault 550
    .......... Page(s) .......... 59
  - Renault 700
    .......... Page(s) .......... 60
  - Salmson A.D.9, 40 IP
    .......... Page(s) .......... 61
  - Salmson A. C. 7, 95 IP
    .......... Page(s) .......... 62
  - Salmson A. B. 9, 120 HP
    .......... Page(s) .......... 63
  - Salmson 230 IP
    .......... Page(s) .......... 64
  - Salmson 500 IP
    .......... Page(s) .......... 65
  - Salmson 520 IP
    .......... Page(s) .......... 66
  - Air-Sécurité
    .......... Page(s) .......... 67
  - Pompes A. M
    .......... Page(s) .......... 68
  - Hélice Levasseur
    .......... Page(s) .......... 69
  - Magnétos S. E. V
    .......... Page(s) .......... 70
  - Démarreurs Viet
    .......... Page(s) .......... 71
  - Compte-tours Zivy
    .......... Page(s) .......... 72
- ÉQUIPEMENTS, ACCESSOIRES ET DIVERS
  .......... Page(s) .......... 74
  - Aéra
    .......... Page(s) .......... 74
  - Aéra
    .......... Page(s) .......... 75
  - Barbier, Bénard et Turenne
    .......... Page(s) .......... 73
  - Chronomitrailleuse O. P. L.
    .......... Page(s) .......... 76
  - Pneumatiques Palladium
    .......... Page(s) .......... 77
  - Instruments Precimo
    .......... Page(s) .......... 78
- RÉPERTOIRE D'AÉRONAUTIQUE ÉTRANGÈRE
  .......... Page(s) .......... 79
  - Avia B. H. 11
    .......... Page(s) .......... 79
  - Avia B H. 29
    .......... Page(s) .......... 80
  - Avia B. H. 33
    .......... Page(s) .......... 81
  - Klemm L. F
    .......... Page(s) .......... 82
  - Vickers
    .......... Page(s) .......... 83

208 - L'AÉRONAUTIQUE. JUIN I92io 5- 1-NT0 J09

Ensembles schématiques du.NIEUPORT-DELAG: 50 H. B.-4.

formées de cornières et de lames de tôle d'acier a "■
résistance. Nervures en poutres à treillis bois et c
1 O'e
plaqué. Revêtement de toile. Ailerons à grand a lionc
ment, enclavés dans le bord de fuite. t 1 eS
Plans centraux métalliques, poutres proloûgeant les
cloisons principales du fuselage.

Empennages bois et duralumin, entoilés.

Châssis d'amerrissage à deux fl otteurs de dura 1
comportant six compartiments étanches. Ill
Groupes moto propulseurs raccordés avec le Pl,"
central. Réservoirs d'essence largables en vol.

Aménagements comprenant un poste de IIntral de
l'extr, d.. t bOlllbar
l'extrême avant, un poste de navigation et bo1
ment, puis le poste de pilotage à double c0inrI1^^
ag e.

auquel font suite la chambre du moteur de deiïi
le poste de radio et enfin le poste du mitrailleur
Derrière celui-ci, un cadre pour la photographie
avec appareil F. 5oo. Équipement de nuit con] plet.

On verra au Salon le fuselage métallique du
Delage 5o HB 4, dont la particularité la plus iïrtéjeggajate
est la présence des plans centraux raccordés avec les ailes-
nS
La construction de ceux-ci comporte l'emploi de
de gran d moment d' inerti en ac i er à haute re t
e gran d moment d' e, en acier à haute re
complétés par une série de caissons et de lisses de jura-
lumin, sur lesquels est fixé le revêtement. - r d re de
L'a ppareil, dont le poids total doit être de 1 °r je
terl egtre,
6 à 7 tonnes, peut être transformé en avion
sans aucun déréglage de la cellule, par subStlU d type
train d'atterrissage aux flotteurs; ce train est
articulé sans essieu, à large voie.

L'avion léger Peyret-Nessler

Le monoplan Peyret-Nessler « Libellule », 12 HP
Salmson, qualifié « avion de plaisance » a été établi sur
les données de M. Nessler. 1
De construction bois, à l'exception de la mâture et de
l'atterrisseur, l'appareil, du type parasol, est prévu pour
pouvoir emmener un passager, malgré sa puissance
réduite. Il comporte des gouvernes compensées à double

effet, système Peyret. Les
ailes et les gouvernails se
démontent facilement ; des
- crochets spéciaux permettent
l'accrochage des plans le
long du fuselage pour le
transport sur route.

Caractéristiques générales.

-— Envergure, IOm, 60; lon-
gueur, 6m; hauteur, lm, 93.

Surface, 2om2. Poids à

L'avionnette PEYIRET-NESSLEII en vol.

• 1 z''
vide, I42kg; charge enlevée, ia5kg; poids ', : 'elle,
Charge motrice, 22,2 kg/HP; charge sUP
13,3 kg/m2; puissance superficielle, 0,6 HP/m
Les premières performances seraient le s 5}¡:1Jl11:
réalisées avec le pilote seul à bord : vitesse au sol, ? utes;
vitesse d'atterrissage, 4oklûl1; montée à 1000 , e. ell
plafond théorique, 35oom. Le plafond t eO 111 el,
1 f;'nO

biplace serait 'ne hie
La curieuse pho _oirg
c i -contre pourrait aIre c
l, b sence de Pla"
a a sence de plan cel1
en réalité, celui-c1 est recow
vert d'une matière ^ans^"
eJJjue
rente pour accroître geIïlljl e
des vues du pilote- Ilsellible
que le but cherché aIt
p l einement atteint, ^rne^'
juge par notre d'ÛClIJ11 elit,

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