Titre : L'Aéronautique
Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)
Date d'édition : 1928-03-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190
Description : 01 mars 1928 01 mars 1928
Description : 1928/03/01 (A10,N106)-1928/03/31. 1928/03/01 (A10,N106)-1928/03/31.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6568058r
Source : Musée Air France, 2013-273208
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 23/12/2013
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- SOMMAIRE
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- École, Sport et Tourisme
- Aviation marchande
- Avions militaires monoplaces
- Avions militaires biplaces et multiplaces
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- Hydravions militaires et avions navals
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- RÉPERTOIRE COMMERCIAL DE l'Industrie Aéronautique Française - 7e ANNÉE -
- It is still our intention to bring out under this heading a catalogue of French aeronautical products. In order to faciliate the perusal of our Répertoire and to increase its value we have adheard, in so far as it depended on us, to the following rules: A uniform plan; A uniform plan; Classification according to the different products; or each product, the firms are n in alphabetical order. Our catalogue includes only advertissements drafted by the advertisers themselves and on their own responsibility.
- Nous nous proposons toujours de présenter sous ce titre un catalogue des fabrications aéronautiques françaises. Pour faciliter la consultation et accroître l'efficacité de ce Répertoire, nous y avons appliqué, pour autant qu'il dépendait de nous, les règles suivantes: Présentation uniforme; Classement par fabrication; Dans chaque fabrication, insertion par ordre alphabétique de firme. Ce catalogue ne comprend que des textes de publicité, rédigés par les soins et sous la responsabilité des annonciers eux-mêmes.
- Nos proponemos siempre presentar bajo este titulo un catálogo de las construcciones aeronáuticas francesas. Para facilitar su consulta y aumentar su utilidad nos hemos ajustado, en lo que de nosotros dependia, a las siguientes reglas: Presentacion uniforme; Clasification por fabricacion; En cada fabricacion, insercion de las casas por orden alfabético. Este catalogo comprende solamente textos de publicidad redactados por las casas anunciantes y bajo su responsabilidad.
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80 L'AÉRONAUTIQUE MARS 1928. N° 106
Le Breguet 19
Les régiments d'ob-
servation de l'Aviation
militaire française sont
tous équipés de matériel
moderne, Breguet 19 ou
Potez 25. Notre cliché
représente un Breguet
19 en service d'csca-
drille.
Les résultats obtenus
en 1927 avec ce type
en escadrille
d'appareil, tant dans
les épreuves militaires
sportives que dans le
travail courant des
unités, ont montré le
bénéfice que le Breguet
19 a retiré d'une adap-
tation poursuivie ])en-
dant des années, en
usine, dans les paies et
en escadrille.
IV. Avions militaires biplaces et multiplaces
si Io l
= - = .,. P
-; ;; , 2 < CÉ cz 2 OBSERVATIONS
AVION J S £ MOTEUR g P = 5 j; „ «E O « £ ==2=0 =
fHî < ! ! S I U ;< ;< .c===
= 3 - J J i u £ si »
S —— —— ■■■ .1 ——— -
1 III' III III- ---;;-I ki I kÓ
A. — Biplaces de chasse
Blériot-Spad 60 bi Jupiter 1 420 11,30 36 DOO 1570 3>7 44 JJJJ
/r to-'. ooîr9 k 4f\ -9 n -- fi B\1 Chasse de nuit.
Villiers 5. sq Lorraine 450 12 f,o 1274 2210 4,9 55,4 BNI Cha;;sede nuil. ,
Villiers 24. sq Lorraine 450 12 4" >274 2105 4,7 ;"j'J.,5 BNt Chasse de uuit, aile à
Mureaux4C-.2. mo Salmson 500 15 32,5 ia3S 2068 4,14 63,7 NIrente.
Salmson-Béchereau 2. ino Salmson ;)00 14 :15 1695 1374 L7;) 67,8 B
Avimeta88. mo Hispano-Suiza >00 17 40 1550 2400 4>8 Go TM
LevasseurC-2 bi Hispano-Suiza 5oo 19 40 1200 1 98(i 4 '-Ji) B
Mureaux3C-2. mo Hispano-Slliza ,)00 15 32,) 116011900" F, - M
Wibault 12 « Sirocco ». mo lIispano-Slllza 500 12,66 29,6 1214 2022 4,04 6(>, > TM
B. - Biplaces de jour d'usage général
Breguet t4.,.,.,.,. hi Renault 300 1 14\ ,080 6 49 n4 4o >7, 5o 5,83 35,w 7 HM Les biplaces d'usage gen
Breguet 14-400 bi Lorraine 400 14,86 iloc) 1:1I 4,3 351 raI cl'I'espondant aux
derniers progi-aiiinie-",
Polez 15. , bi Lorraine 400 12 & 1250 1865 4,65 41 BM notamment le Breguet 19,
Breag uet 19 sq Lorraine 4oo i4,83 5o 1212 2022 5,1 44 M le Caudron 17 et le potcZ
Potez 25 sq Lorraine 450 [4 46 1230 1945 4,3 4 3 BM 25, peuvent être équipa
Caudron i7 (licence D.-B.) de n'importe quel moteur
, sq ",-'- I23« 'de puissance comprit
Breguetl9&~ sq Hispano-Suiza 5oo 14,6 49,.' 1220 2028 4,05 41 M entre 400 et 600 H!'.
Wibault 8 <• Simoun » mo Hispano-Suiza 500 ii,68 29,6 iif)3 2064 4,10 69,7 TM
C. -- Biplaces de grande reconnaissance
Potez 28 ! bi 1 Renault 5oo 16,20 163 1900 4770 I 8,6 I 75,7 I BM I
Wibault 10 «Tramontane» mo Jupiter 420 i2,68 29'6 103:1 19°5 4,13 64,3 TM
D. - Biplaces de liaison
Hanriot 43 1 bi Salmson 260 10,60 28 928 1 14°4 I 5*4 150 1 HM 1
E. — Biplaces spéciaux de grand raid
Breguet 19 G. R s q Hispano-Suiza 55o 115,90 52,4 1840 5140 9,3 98 M
Potez 28-M. G, R.,. mo j Farman 5oo 1 18 g o 60 2020 538o 1 10,7 89,6 BM
F. - Multiplaces de combat
Amiot 122. bi Lorraine 6.)0 95 233o 3960 6,09 41,7 M
Blériot i27. mo 2 Hispano-Suiza 1000 23,20 88 32.52 4466 4,46 5o,7 B
Dyle et Bacalan.",.,." mo 2 Jupiter 420 84o 25 93 315o 56oo 6,6 60,2 M
TampierT-6. bi 2 Renault 600 1200 28 145 33oo 56oo 4,66 38,6 B
G. — Multiplaces de nuit
Farman 60. bi 2 Salmson 260 520 26,5 161 2400 490i 9,45 3o,4 B Moteurs à l'úducteUl'S,
Farman 160. bi 2 Farman 5oo 1000 26,70 1('0 4°00 7000 7 43i7 B
Lioré et Olivier 20 bi 2 Jupiter 420 840 22,20 100 2600 4800 5,7 45,7 M
Farman Supergol. 140. bi 4 Farm an 5oo 2000 3i,4o 266 7i5o 11650 5,62 43,8 B Moteurs à réducteurs.
Le Breguet 19
Les régiments d'ob-
servation de l'Aviation
militaire française sont
tous équipés de matériel
moderne, Breguet 19 ou
Potez 25. Notre cliché
représente un Breguet
19 en service d'csca-
drille.
Les résultats obtenus
en 1927 avec ce type
en escadrille
d'appareil, tant dans
les épreuves militaires
sportives que dans le
travail courant des
unités, ont montré le
bénéfice que le Breguet
19 a retiré d'une adap-
tation poursuivie ])en-
dant des années, en
usine, dans les paies et
en escadrille.
IV. Avions militaires biplaces et multiplaces
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A. — Biplaces de chasse
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/r to-'. ooîr9 k 4f\ -9 n -- fi B\1 Chasse de nuit.
Villiers 5. sq Lorraine 450 12 f,o 1274 2210 4,9 55,4 BNI Cha;;sede nuil. ,
Villiers 24. sq Lorraine 450 12 4" >274 2105 4,7 ;"j'J.,5 BNt Chasse de uuit, aile à
Mureaux4C-.2. mo Salmson 500 15 32,5 ia3S 2068 4,14 63,7 NIrente.
Salmson-Béchereau 2. ino Salmson ;)00 14 :15 1695 1374 L7;) 67,8 B
Avimeta88. mo Hispano-Suiza >00 17 40 1550 2400 4>8 Go TM
LevasseurC-2 bi Hispano-Suiza 5oo 19 40 1200 1 98(i 4 '-Ji) B
Mureaux3C-2. mo Hispano-Slliza ,)00 15 32,) 116011900" F, - M
Wibault 12 « Sirocco ». mo lIispano-Slllza 500 12,66 29,6 1214 2022 4,04 6(>, > TM
B. - Biplaces de jour d'usage général
Breguet t4.,.,.,.,. hi Renault 300 1 14\ ,080 6 49 n4 4o >7, 5o 5,83 35,w 7 HM Les biplaces d'usage gen
Breguet 14-400 bi Lorraine 400 14,86 iloc) 1:1I 4,3 351 raI cl'I'espondant aux
derniers progi-aiiinie-",
Polez 15. , bi Lorraine 400 12 & 1250 1865 4,65 41 BM notamment le Breguet 19,
Breag uet 19 sq Lorraine 4oo i4,83 5o 1212 2022 5,1 44 M le Caudron 17 et le potcZ
Potez 25 sq Lorraine 450 [4 46 1230 1945 4,3 4 3 BM 25, peuvent être équipa
Caudron i7 (licence D.-B.) de n'importe quel moteur
, sq ",-'- I23« 'de puissance comprit
Breguetl9&~ sq Hispano-Suiza 5oo 14,6 49,.' 1220 2028 4,05 41 M entre 400 et 600 H!'.
Wibault 8 <• Simoun » mo Hispano-Suiza 500 ii,68 29,6 iif)3 2064 4,10 69,7 TM
C. -- Biplaces de grande reconnaissance
Potez 28 ! bi 1 Renault 5oo 16,20 163 1900 4770 I 8,6 I 75,7 I BM I
Wibault 10 «Tramontane» mo Jupiter 420 i2,68 29'6 103:1 19°5 4,13 64,3 TM
D. - Biplaces de liaison
Hanriot 43 1 bi Salmson 260 10,60 28 928 1 14°4 I 5*4 150 1 HM 1
E. — Biplaces spéciaux de grand raid
Breguet 19 G. R s q Hispano-Suiza 55o 115,90 52,4 1840 5140 9,3 98 M
Potez 28-M. G, R.,. mo j Farman 5oo 1 18 g o 60 2020 538o 1 10,7 89,6 BM
F. - Multiplaces de combat
Amiot 122. bi Lorraine 6.)0 95 233o 3960 6,09 41,7 M
Blériot i27. mo 2 Hispano-Suiza 1000 23,20 88 32.52 4466 4,46 5o,7 B
Dyle et Bacalan.",.,." mo 2 Jupiter 420 84o 25 93 315o 56oo 6,6 60,2 M
TampierT-6. bi 2 Renault 600 1200 28 145 33oo 56oo 4,66 38,6 B
G. — Multiplaces de nuit
Farman 60. bi 2 Salmson 260 520 26,5 161 2400 490i 9,45 3o,4 B Moteurs à l'úducteUl'S,
Farman 160. bi 2 Farman 5oo 1000 26,70 1('0 4°00 7000 7 43i7 B
Lioré et Olivier 20 bi 2 Jupiter 420 840 22,20 100 2600 4800 5,7 45,7 M
Farman Supergol. 140. bi 4 Farm an 5oo 2000 3i,4o 266 7i5o 11650 5,62 43,8 B Moteurs à réducteurs.
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