Titre : Les Ailes : journal hebdomadaire de la locomotion aérienne / directeur, rédacteur en chef, Georges Houard
Éditeur : [s.n. ?] (Paris)
Date d'édition : 1933-01-05
Contributeur : Houard, Georges (1893-1964). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb326846379
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 12981 Nombre total de vues : 12981
Description : 05 janvier 1933 05 janvier 1933
Description : 1933/01/05 (A13,N603). 1933/01/05 (A13,N603).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6556830j
Source : Musée Air France, 2013-273367
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 11/11/2013
13* Année - N° 603- 5 Janvier 1933
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LE NUMÉRO : 75 Centimes
S" %Obp#%IÊblom
JOURNAL HEBDOMADAIRE DE LA LOCOMOTION AERIENNE
Rédacteur en Chef : Georges HOUARD.
Rédaction, Administration : 65, Faubourg Poissonnière, Paris IXe
TELEPHONE : PROVENCE 97-49 — CHEQUES POSTAUX : PARIS 443-49
Abonnements d'un an : France : 26 fr.
Union Postale : 45 fr. - Autres pays': 60 fr.
Premier numéro de l'an-
née!. Profitons-en pour
offrir 4 nos amis, à nos
abonnés, à nos lecteurs,
nos vœux les meilleurs.
Et cet agréable :
accompli, faisons le point, mesiuuu*
le chemin parcouru au cours de ces
douze derniers mois pendant les-
quels pas un instant Les Ailes n'ont
cessé de combattre pour les idees
que l'on sait. Renonçons à toute
fausse modestie : nous auns l'im-
pression d'avoir fait du bon travail.
Analysons-le, voulez-vous? *
C'est, en premier lieu, notre cam-
pagne contre la suppression du Mi-
nistère de l'Air et pour son rétablis-
sement avec, comme suite, notre
action auprès des candidats aux
élections législatives pour qu'ils
s'engagent à exiger ce rétablisse-
ment. C'est, depuis, la constitution,
sur l'initiative des Ailes, du Groupe
Extra-Parlementaire de l'Aéronau-
tique.
En matière d'Aviation Nationale,
c'est la diffusion en France des
principes du Général Douhet; c'est
notre campagne contre les idées
essentiellement anti-aéronautiques
de Genève : « supprimez la guerre;
ne supprimez pas l'Aviation ».
Pour l'Aéronautique Marchande,
nous avons lutté et nous lutterons
encore pour la liberté des transports
aédens, pour une large politique
d'infrastructure, pour la sauvegarde
et l'extension de l'aéroport de Paris,
contre tout projet d'internationali-
sation de l'Aviation civile.
Pour l'Aviation privée, nous avons
demandé et nous obtiendrons la
suppression des entraves techniques
comme des entraves administrati-
ves; nous avons soutenu et nous
soutiendrons toujours la cause du
petit avion économique, dont dé-
pend le développement de l'Avia-
tion.
Pour la propagande, pour la dif-
fusion de l'idée aéronautique, nous
avons, avec - la collaboration des
groupements intéressés, déclenché un
vaste mouvement parmi la jeunesse;
nous avons encouragé l'action fémi-
nine dans les clubs; nous avons enfin
constitué ce réseau de « délégués-
correspondants » dont le fonctionne-
ment s'annonce sous le jour le plus
heureux.
A l'action journalistique pure, nous
avons ainsi ajouté, dans tous les
domaines de l'Aéronautique, une ac-
tion de propagande générale, inspi-
rée uniquement par une foi profonde,
dans les destinées de l'Aviation et,
dont (ertaillenlellt, il y a peu d'exem
ples dans la presse.
Au seuil de l'année nouvelle, nous
entendons assurer nos lecteurs de
notre volonté de persévérer dans line
voie où nous recueillons chaque jour
leurs précieux encouragements.
1 Le monoplace de tourisme Bernard 200-T,
à moteur Gipsy, photographié en voL (Photo
André, Le Bourget). — 2 Le multiplace de
combat Bréguet, bimoteur Hispano-Suiza. —
3 L'avion de tourisme Dupuy D-40 à moteur
Salmson 40 CV. (Photo Paraviini.)
&-. Z""*"
LE NUMÉRO : 75 Centimes
S" %Obp#%IÊblom
JOURNAL HEBDOMADAIRE DE LA LOCOMOTION AERIENNE
Rédacteur en Chef : Georges HOUARD.
Rédaction, Administration : 65, Faubourg Poissonnière, Paris IXe
TELEPHONE : PROVENCE 97-49 — CHEQUES POSTAUX : PARIS 443-49
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nistère de l'Air et pour son rétablis-
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ment. C'est, depuis, la constitution,
sur l'initiative des Ailes, du Groupe
Extra-Parlementaire de l'Aéronau-
tique.
En matière d'Aviation Nationale,
c'est la diffusion en France des
principes du Général Douhet; c'est
notre campagne contre les idées
essentiellement anti-aéronautiques
de Genève : « supprimez la guerre;
ne supprimez pas l'Aviation ».
Pour l'Aéronautique Marchande,
nous avons lutté et nous lutterons
encore pour la liberté des transports
aédens, pour une large politique
d'infrastructure, pour la sauvegarde
et l'extension de l'aéroport de Paris,
contre tout projet d'internationali-
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petit avion économique, dont dé-
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tion.
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nous avons encouragé l'action fémi-
nine dans les clubs; nous avons enfin
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correspondants » dont le fonctionne-
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domaines de l'Aéronautique, une ac-
tion de propagande générale, inspi-
rée uniquement par une foi profonde,
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dont (ertaillenlellt, il y a peu d'exem
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1 Le monoplace de tourisme Bernard 200-T,
à moteur Gipsy, photographié en voL (Photo
André, Le Bourget). — 2 Le multiplace de
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3 L'avion de tourisme Dupuy D-40 à moteur
Salmson 40 CV. (Photo Paraviini.)
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