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Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

539 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1930-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 janvier 1930 01 janvier 1930

Description : 1930/01/01 (A12,N128)-1930/12/31 (A12,N139). 1930/01/01 (A12,N128)-1930/12/31 (A12,N139).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6555317n

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matières1
SOMMAIRE
- Un bilan
  .......... Page(s) .......... 2
- Les avions aveugles H. B.
  .......... Page(s) .......... 2
- Le record de distance en circuit
  .......... Page(s) .......... 2
- Pour le record de distance en ligne droite
  .......... Page(s) .......... 33
- De Séville au Brésil sans escale
  .......... Page(s) .......... 3
- Sur les routes d'Empire
  .......... Page(s) .......... 4
- La catastrophe de l'Arado V. 1
  .......... Page(s) .......... 4
- Les Coupes militaires Zénith
  .......... Page(s) .......... 4
- L'autogire en Amérique
  .......... Page(s) .......... 4
- Sur le règlement du prochain Challenge de Tourisme international, par R. MAROLLES
  .......... Page(s) .......... 5
- Le Concours Guggenheim par J. BICHE
  .......... Page(s) .......... 8
- La photographie aérienne de précision, par R. FERBER.
  .......... Page(s) .......... 12
- Le frein Sikorsky à disques multiples
  .......... Page(s) .......... 14
- Le nouveau Renault 95 HP quatre cylindres en ligne
  .......... Page(s) .......... 34
- Le nouveau Renault 250 HP neuf cylindres en étoile
  .......... Page(s) .......... 35
- Progrès dans le dessin et la construction des moteurs d'aviation F.I.A.T
  .......... Page(s) .......... 36
- Les moteurs Rolls-Royce
  .......... Page(s) .......... 37
- L'installation de Calshot pour le chronométrage des avions
  .......... Page(s) .......... 39
- Lucien Rougerie
  .......... Page(s) .......... 40
- La Fédération Aéronautique nationale de France
  .......... Page(s) .......... 40
- A l'Aéronautique-Club de France
  .......... Page(s) .......... 40
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er novembre-30 novembre 1929)
  .......... Page(s) .......... 40
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 85
  .......... Page(s) .......... 15
  - Sur la stabilité statique longitudinale et le centrage des avions, par E. CARAFOLI.
    .......... Page(s) .......... 15
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 22
  - Essais des instruments de bord aux vibrations P. L.
    .......... Page(s) .......... 23
  - Revue des brevets
    .......... Page(s) .......... 25
- "L'ÉQUIPEMENT AÉRONAUTIQUE" N° 5
  - (Texte de P. LÉGLISE, croquis perspectifs de J. GAUDEFROY, avec la collaboration technique de l'Ingénieur en chef P. HARDY.)
  - VI. - Éléments de liaison des circuits.
    Tuyauteries
    .......... Page(s) .......... 27
    Raccords
    .......... Page(s) .......... 27
    Robinets
    .......... Page(s) .......... 30
    Répertoire des fabrications
    .......... Page(s) .......... 33
    Bibliographie
    .......... Page(s) .......... 33
    Tuyauterie souple "Petro-Flex"
    .......... Page(s) .......... 33
    Réservoirs à amortisseurs de choc
    .......... Page(s) .......... 33
SOMMAIRE
- Le regroupement de l'industrie aéronautique H. B.
  .......... Page(s) .......... 42
- Le problème central: sauvegarder les techniciens d'Etat
  .......... Page(s) .......... 42
- Un nouvel avion intégralement métallique: le biplace Potez 39.
  .......... Page(s) .......... 43
- Épilogue d'un raid
  .......... Page(s) .......... 49
- Le concours belge d'avions monoplaces de chasse
  .......... Page(s) .......... 50
- De France aux Indes françaises
  .......... Page(s) .......... 50
- Records
  .......... Page(s) .......... 50
- Commémorations
  .......... Page(s) .......... 50
- Aménagement des planches de bord
  .......... Page(s) .......... 51
- Le monoplan de transport Potez 38
  .......... Page(s) .......... 63
- La mise au point de l'hydravion Bernard
  .......... Page(s) .......... 64
- Le trimoteur Farman F. 300
  .......... Page(s) .......... 65
- Deux nouveaux montages de moteurs sur le F. 190
  .......... Page(s) .......... 67
- Un nouvel avion Lockheed
  .......... Page(s) .......... 67
- Notes complémentaires sur la circulation d'eau et la circulation d'huile
  .......... Page(s) .......... 68
- Le programme des services techniques officiels
  .......... Page(s) .......... 69
- La fin du Daniel Guggenheim Fund
  .......... Page(s) .......... 70
- Industrie et commerce aéronautiques
  .......... Page(s) .......... 71
- Modifications au rigide R. 101
  .......... Page(s) .......... 72
- Auguste Bateau
  .......... Page(s) .......... 75
- Popoff
  .......... Page(s) .......... 75
- Maybach
  .......... Page(s) .......... 75
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er-30 décembre 1929)
  .......... Page(s) .......... 75
- A propos de la tenue du cap indépendante R. J. DE MAROLLES et A. B. DUVAL.
  .......... Page(s) .......... 76
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 86
  .......... Page(s) .......... 55
  - Le vol des oiseaux et le balancement H. DE KOENIGSWARTER
    .......... Page(s) .......... 55
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 60
  - Revue des livres techniques
    .......... Page(s) .......... 62
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel Nos 97-98
  .......... Page(s) .......... 73
  - Le service Marseille-Beyrouth-Bagdad et la ligne d'Indochine.
    .......... Page(s) .......... 73
  - Le Conseil supérieur des Transports aériens
    .......... Page(s) .......... 74
SOMMAIRE
- Le budget de 1930 devant la Chambre H. B.
  .......... Page(s) .......... 78
- Deux nouveaux records rentrent en France
  .......... Page(s) .......... 78
- Le Breguet 27
  .......... Page(s) .......... 79
- Visite au Junkers G. 38 Henri BOUCHÉ
  .......... Page(s) .......... 82
- Le retour de Girier et Weiss
  .......... Page(s) .......... 88
- Le ravitaillement des avions en vol
  .......... Page(s) .......... 88
- Les avions de tourisme à travers le Sahara
  .......... Page(s) .......... 88
- L'assurance-vie en aéronautique René BLUM.
  .......... Page(s) .......... 101
- Le Gyrorector
  .......... Page(s) .......... 106
- Le moteur BMW "X"
  .......... Page(s) .......... 106
- La production américaine en 1929
  .......... Page(s) .......... 109
- Valeur d'un portefeuille technique
  .......... Page(s) .......... 110
- Dans l'industrie française
  .......... Page(s) .......... 110
- Prix et équipements d'avions aux États-Unis
  .......... Page(s) .......... 110
- L'effort américain d'exportation
  .......... Page(s) .......... 110
- La Coupe Schneider et son nouveau règlement
  .......... Page(s) .......... 111
- Le Napier VII D de la Coupe Schneider
  .......... Page(s) .......... 111
- Le Concours d'admission à l'École Nationale Supérieure d'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 111
- Le III^e Congrès International de Mécanique appliquée
  .......... Page(s) .......... 111
- Le prochain Salon de Paris
  .......... Page(s) .......... 111
- Dal Molin
  .......... Page(s) .......... 112
- Ben Eielson
  .......... Page(s) .......... 112
- Un amphibie sans atterrisseur
  .......... Page(s) .......... 112
- A la gloire de Clément Ader
  .......... Page(s) .......... 112
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er-31 janvier 1930)
  .......... Page(s) .......... 112
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 87
  .......... Page(s) .......... 89
  - Le Cinéclinographe Estienne-du Cluzel P. L.
    .......... Page(s) .......... 89
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 95
  - Revue des brevets français
    .......... Page(s) .......... 97
  - Revue des livres techniques
    .......... Page(s) .......... 100
- " L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE, Bulletin mensuel N° 99
  .......... Page(s) .......... 107
  - Un essai statique après huit ans de service
    .......... Page(s) .......... 107
  - Sur les lignes de l'Aéropostale
    .......... Page(s) .......... 108
  - Le traitement des surfaces d'aérodrome
    .......... Page(s) .......... 108
SOMMAIRE
- La supériorité de l'industrie américaine
  .......... Page(s) .......... 114
- Débuts français de l'aviation de tourisme H. B.
  .......... Page(s) .......... 114
- Pour qu'il y ait moins d'avions aveugles. Henri BOUCHE.
  .......... Page(s) .......... 115
- Améliorations possibles des vues de l'avion classique actuel.
  .......... Page(s) .......... 117
- Vers l'avion à vues totales Jean BICHE.
  .......... Page(s) .......... 124
- Suggestions au sujet d'un coefficient caractérisant rationnellement les vues P. L.
  .......... Page(s) .......... 126
- L'hydravion Besson M B. 36
  .......... Page(s) .......... 127
- Records et voyages
  .......... Page(s) .......... 127
- Le Latécoère 28
  .......... Page(s) .......... 127
- Le Caproni 90. P. B. de 6000 HP
  .......... Page(s) .......... 128
- L'hydravion à aile à fente Villiers 26
  .......... Page(s) .......... 137
- Un yacht aérien de luxe pour le tourisme
  .......... Page(s) .......... 138
- Un groupement aéronautique d'étudiants allemands: l'Akademische Fliegergruppe de Darmstadt
  .......... Page(s) .......... 143
- Un avion de luxe pour le tourisme: le Pander "Super-Sport"
  .......... Page(s) .......... 144
- Le moteur Elizalde "Dragon" D. 9
  .......... Page(s) .......... 145
- Le moteur d'aviation Junkers S. L 1. à huile lourde
  .......... Page(s) .......... 147
- Nouveaux montages des Hispano-Suiza à cylindres en ligne.
  .......... Page(s) .......... 148
- La protection météorologique de la ligne San-Francisco-Los Angeles par un réseau spécialisé
  .......... Page(s) .......... 149
- L'avion postal Fokker F. 14
  .......... Page(s) .......... 150
- Le Challenge International des Avions de Tourisme en 1930.
  .......... Page(s) .......... 151
- Revue des livres
  .......... Page(s) .......... 152
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er-28 février 1930)
  .......... Page(s) .......... 152
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 88
  .......... Page(s) .......... 129
  - L'hélice métallique Fuscaldo à pas variable en bol
    .......... Page(s) .......... 129
  - L'institut de Mécanique des Fluides de l'Université de Paris
    .......... Page(s) .......... 130
  - Revue des brevets français
    .......... Page(s) .......... 131
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 134
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel N° 100
  .......... Page(s) .......... 139
  - Recettes postales sur la ligne de l'Amérique du Sud
    .......... Page(s) .......... 139
  - Les courants de transports aériens. d'après Cari PIRATH
    .......... Page(s) .......... 139
SOMMAIRE
- En marge des pactes de sécurité
  .......... Page(s) .......... 154
- Le statut du transport aérien H. B.
  .......... Page(s) .......... 154
- Le Weymann-Lepère 50 de tourisme
  .......... Page(s) .......... 155
- Le Caudron 232 de tourisme
  .......... Page(s) .......... 155
- Un record préparatoire
  .......... Page(s) .......... 156
- La compétition transatlantique
  .......... Page(s) .......... 156
- L'aviation commerciale et son avenir au Canada, par Pierre DE SAINT-DENIS.
  .......... Page(s) .......... 157
- Le trimoteur postal Nieuport-Delage 740
  .......... Page(s) .......... 162
- L'avion postal de jour D. B. 80
  .......... Page(s) .......... 163
- Le Dewoitine D. 35
  .......... Page(s) .......... 166
- Vers l'avion fin: le monoplan totalement métallique Northrop.
  .......... Page(s) .......... 167
- L'amphibie à flotteurs Burnelli
  .......... Page(s) .......... 168
- Documents sur le concours Guggenheim
  .......... Page(s) .......... 185
- Commandes de "Moth" français
  .......... Page(s) .......... 193
- Hydravions français aux États-Unis
  .......... Page(s) .......... 193
- Le nouveau monoplan de transport Blériot 111-3 à aile surbaissée
  .......... Page(s) .......... 194
- Le nouvel avion d'école Klemm L. 26 a
  .......... Page(s) .......... 196
- Le moteur Rolls-Royce R
  .......... Page(s) .......... 197
- Groupes moteurs du Caproni 90-P. B
  .......... Page(s) .......... 197
- Records
  .......... Page(s) .......... 198
- Belles performances d'un avion marchand trimoteur
  .......... Page(s) .......... 198
- Dans la Légion d'honneur
  .......... Page(s) .......... 198
- Revue des livres
  .......... Page(s) .......... 199
- Bottala et Castaldo
  .......... Page(s) .......... 199
- Raymond Caillol
  .......... Page(s) .......... 200
- Pierre Cayla
  .......... Page(s) .......... 200
- Adhémar de la Hault
  .......... Page(s) .......... 200
- L'Aéronautique au jour le jour ^(1er-30 mars 1930)
  .......... Page(s) .......... 200
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 90
  .......... Page(s) .......... 169
  - La soudure autogène dans les constructions aéronautiques, par R. GRANJON.
    .......... Page(s) .......... 169
  - Le radiophare de Bobigny pour la navigation aérienne, par Marcel CLÉRIOT.
    .......... Page(s) .......... 174
  - Revue des livres techniques
    .......... Page(s) .......... 181
  - Revue des brevets
    .......... Page(s) .......... 182
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 184
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel N° 101
  .......... Page(s) .......... 189
  - L'exploitation de l'Air Union en 1929
    .......... Page(s) .......... 189
  - Le trafic de la Luft Hansa
    .......... Page(s) .......... 189
  - L'aéronautique et les problèmes actuels en matière de transports (d'après Carl PIRATH)
    .......... Page(s) .......... 190
SOMMAIRE
- La traversée du Laté. 28 et le problème de l'Atlantique Sud.
  .......... Page(s) .......... 202
- Pour l'aviation de tourisme et le sport aérien H. B.
  .......... Page(s) .......... 202
- La première liaison postale aérienne à travers l'Atlantique Sud
  .......... Page(s) .......... 203
- Henry de la Vaulx Ch. DOLLFUS.
  .......... Page(s) .......... 205
- Les États-Unis traversés en 15 heures
  .......... Page(s) .......... 206
- Le record féminin de durée
  .......... Page(s) .......... 206
- Londres-Le Cap et retour
  .......... Page(s) .......... 206
- Le biplan de transport Aero A. 38
  .......... Page(s) .......... 207
- Notes sur la disposition générale des cabines Ch. D.
  .......... Page(s) .......... 210
- Éléments de structure du Dewoitine D. 35
  .......... Page(s) .......... 229
- Le monoplan conduite intérieure "Invincible"
  .......... Page(s) .......... 230
- Un avion de chasse polonais totalement métallique
  .......... Page(s) .......... 231
- L'amphibie Short "Mussel"
  .......... Page(s) .......... 232
- Le bimoteur LeO. H. 199
  .......... Page(s) .......... 232
- Le frein hydraulique Junkers
  .......... Page(s) .......... 233
- Le chauffage des cabines par l'Aérochauffage A. R
  .......... Page(s) .......... 233
- Le hangar hexagonal de Los Angeles
  .......... Page(s) .......... 234
- En souvenir du Latham 47
  .......... Page(s) .......... 235
- Les Etablissements régionaux de la navigation aérienne
  .......... Page(s) .......... 235
- Les Tableaux de records de "L'Aéronautique"
  .......... Page(s) .......... 235
- Deux nouveaux moteurs Hispano- Suiza
  .......... Page(s) .......... 236
- Le moteur Argus As. 8
  .......... Page(s) .......... 236
- La mort de Prévot
  .......... Page(s) .......... 238
- Sauvetage saharien
  .......... Page(s) .......... 238
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er-30 avril 1930)
  .......... Page(s) .......... 239
- Revue des livres
  .......... Page(s) .......... 240
- Deux nouveaux avions Fokker
  .......... Page(s) .......... 240
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 90
  .......... Page(s) .......... 213
  - Sur le calcul des avions: détermination des forces extérieures, par Élie CARAFOLI.
    .......... Page(s) .......... 213
  - Publications reçues
    .......... Page(s) .......... 220
  - Le radiophare de Bobigny pour la navigation aérienne, par Marcel CLÉRIOT (fin).
    .......... Page(s) .......... 221
  - Revue des brevets français
    .......... Page(s) .......... 227
SOMMAIRE
- Vincennes 1930. H. B.
  .......... Page(s) .......... 242
- Les prototypes à Vincennes
  .......... Page(s) .......... 242
- Les records de durée et de distance
  .......... Page(s) .......... 243
- Le record d'altitude
  .......... Page(s) .......... 243
- Le bimoteur de reconnaissance Wibault 220 RN
  .......... Page(s) .......... 244
- Le biplace de reconnaissance Wibault 260 R 2
  .......... Page(s) .......... 246
- Un avion prototype de grand raid: le Blériot 110
  .......... Page(s) .......... 247
- Un avion expérimental: le Dornier Do.
  .......... Page(s) .......... 247
- La normalisation des nez de moteurs J. VOLPERT.
  .......... Page(s) .......... 248
- Le périple atlantique du "Graf Zeppelin"
  .......... Page(s) .......... 279
- Le Congrès de la Fédération Nationale Aéronautique. Ch. D.
  .......... Page(s) .......... 280
- Pranville et Négrin
  .......... Page(s) .......... 281
- Lionel M. Woolson
  .......... Page(s) .......... 281
- En mémoire de Segrave
  .......... Page(s) .......... 281
- Deux nouveaux systèmes de parachutes
  .......... Page(s) .......... 281
- Le beau voyage de miss Johnson
  .......... Page(s) .......... 282
- Les essais du premier autogire monté sur flotteurs
  .......... Page(s) .......... 282
- Revue des livres
  .......... Page(s) .......... 284
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er-31 mai 1930)
  .......... Page(s) .......... 284
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 91
  .......... Page(s) .......... 251
  - Calculs de résistance et essais statiques, par Léon KIRSTE (Préface de Louis BLÉRIOT)
    .......... Page(s) .......... 251
  - Sur le calcul des avions: détermination des forces extérieures (fin) Élie CARAFOLI.
    .......... Page(s) .......... 265
  - Revue des brevets français
    .......... Page(s) .......... 270
  - Revue des revues
    .......... Page(s) .......... 274
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel N^os 102-103
  .......... Page(s) .......... 275
  - L'aviation marchande en Perse H. B.
    .......... Page(s) .......... 275
  - Un service postal combiné Berlin-Constantinople
    .......... Page(s) .......... 278
  - A la Compagnie Air-Orient
    .......... Page(s) .......... 278
SOMMAIRE
- L'aviation de tourisme veut des aires d'atterrissage. A. VERDURAND.
  .......... Page(s) .......... 286
- Le groupement de tourisme de l'Aéro-Club de France
  .......... Page(s) .......... 287
- La traversée de l'Atlantique par le "Southern Cross"
  .......... Page(s) .......... 287
- La T. S. F. et les traversées de Mermoz
  .......... Page(s) .......... 288
- Le retour de Mermoz
  .......... Page(s) .......... 288
- La dramatique aventure de Guillaumet
  .......... Page(s) .......... 288
- La Coupe Michelin
  .......... Page(s) .......... 289
- Le Concours international de distance des ballons sphériques.
  .......... Page(s) .......... 290
- Le moteur Packard-Diesel à huile lourde
  .......... Page(s) .......... 291
- Un voyage d'affaires de 25.000 km
  .......... Page(s) .......... 295
- Souvenirs d'un grand voyage de tourisme de 1929
  .......... Page(s) .......... 296
- Le style Breguet en aviation Ch. DOLLFUS.
  .......... Page(s) .......... 309
- Notes sur l'histoire des freins d'avion Ch. D.
  .......... Page(s) .......... 310
- Une nouvelle formule d'hydroplaneur pour l'entraînement et le sport
  .......... Page(s) .......... 311
- Le N. A. C. A. reçoit le "Collier Air Trophy"
  .......... Page(s) .......... 311
- A l'occasion de la sortie du millième avion Potez
  .......... Page(s) .......... 311
- Le voyage du Junkers J. 38 en France P. L.
  .......... Page(s) .......... 312
- Le Rallye d'Auvergne
  .......... Page(s) .......... 312
- 554 heures sans escale
  .......... Page(s) .......... 312
- Le bimoteur 450 HP Curtiss "Kingbird"
  .......... Page(s) .......... 313
- Nouveaux appareils américains de transport en commun
  .......... Page(s) .......... 314
- Avions américains rapides
  .......... Page(s) .......... 316
- La mort du baron de Précourt H. B.
  .......... Page(s) .......... 317
- Elmer Sperry
  .......... Page(s) .......... 317
- Une entreprise nouvelle pour la photographie aérienne de précision
  .......... Page(s) .......... 317
- L'École Nationale Supérieure d'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 317
- Revue des livres
  .......... Page(s) .......... 318
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er juin-30 juin 1930)
  .......... Page(s) .......... 319
- Incidents et accidents (1^er juin-30 juin 1930).
  .......... Page(s) .......... 320
- "L'AEROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 92
  .......... Page(s) .......... 297
  - La stabilisation automatique au moyen des girouettes Constantin Pierre LÉGLISE.
    .......... Page(s) .......... 297
  - (Notes de MM. CONSTANTIN, VERDURAND, VOLMERANGE.)
- L'embrayage Gianoli
  .......... Page(s) .......... 300
- L'hélice Benuzzi à pales automatiquement déformables
  .......... Page(s) .......... 301
- (P. L. et description par Carlo DE RYSKY.)
- Revue des Revues
  .......... Page(s) .......... 303
- Le tensiomètre Huggenberger-Dornier
  .......... Page(s) .......... 304
- L'indicateur de débit Dornier
  .......... Page(s) .......... 304
- L'altimètre Askania à haute sensibilité
  .......... Page(s) .......... 305
- Revue des brevets français
  .......... Page(s) .......... 306
- Revue des livres techniques
  .......... Page(s) .......... 308
SOMMAIRE
- Pour une école pratique de navigation aérienne. Henri BALLEYGUIER.
  .......... Page(s) .......... 322
- Dans la Légion d'honneur
  .......... Page(s) .......... 322
- Le deuxième Challenge international des avions de tourisme Ch. DOLLFUS.
  .......... Page(s) .......... 323
- Les avions ayant pris le départ pour le Challenge
  .......... Page(s) .......... 324
- Appareils inscrits mais n'ayant pas couru l'épreuve
  .......... Page(s) .......... 329
- L'amphibie Sikorsky S. 39
  .......... Page(s) .......... 331
- Le monoplan monoplace Prest "Baby Pursuit"
  .......... Page(s) .......... 332
- Le grand hangar à dirigeables d'Akron
  .......... Page(s) .......... 343
- Les traversées du "R. 100"
  .......... Page(s) .......... 346
- Le moteur Junkers S. L. 1 à huile lourde
  .......... Page(s) .......... 348
- Nécrologie
  .......... Page(s) .......... 349
- Revue des livres
  .......... Page(s) .......... 350
- D'Allemagne en Amérique
  .......... Page(s) .......... 351
- Incidents et accidents
  .......... Page(s) .......... 351
- L'Aéronautique au jour le jour
  .......... Page(s) .......... 352
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 93
  .......... Page(s) .......... 333
  - L'interaction des mâts dans les essais de maquettes R. PRIS.
    .......... Page(s) .......... 333
  - La stabilité automatique des avions et leur rendement aérodynamique M. CONSTANTIN.
    .......... Page(s) .......... 336
  - Revue des Revues
    .......... Page(s) .......... 337
  - Revue des brevets allemands
    .......... Page(s) .......... 339
- "L'AERONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel Nos 104-105
  .......... Page(s) .......... 341
  - Pour la coopération des aviations civiles H. B.
    .......... Page(s) .......... 341
  - Un très intéressant exemple de coopération internationale
    .......... Page(s) .......... 341
  - Où l'avion gagne sa vie: les "Guinea Airways L^td"
    .......... Page(s) .......... 342
SOMMAIRE
- Misère de la "grande aviation" H. B.
  .......... Page(s) .......... 354
- Le monoplan trimoteur de bombardement Breda C. C. 20
  .......... Page(s) .......... 354
- Découverte des restes de l'expédition Andrée
  .......... Page(s) .......... 354
- Paris - New York sans escale
  .......... Page(s) .......... 355
- Les postes de pilotage et de navigation du "?"
  .......... Page(s) .......... 357
- Le biplace Lorraine-Hanriot 431 de série
  .......... Page(s) .......... 359
- Le bimoteur de bombardement C. A. M. S. 52.
  .......... Page(s) .......... 362
- La mise au point du Dornier Do. X
  .......... Page(s) .......... 379
- L'amélioration d'un type: le nouveau Desoutter II "Sport Coupé"
  .......... Page(s) .......... 380
- De grands records dans la petite aviation
  .......... Page(s) .......... 380
- Le Farman 230
  .......... Page(s) .......... 381
- Le Tour d'Italie des avions de tourisme
  .......... Page(s) .......... 382
- En faveur du tourisme aérien la Belgique crée des terrains nouveaux
  .......... Page(s) .......... 382
- Progrès de la pulvérisation d'insecticide par avion
  .......... Page(s) .......... 383
- La stabilité de l'avion Focke-Wulf "Habicht"
  .......... Page(s) .......... 384
- Le moteur Fiat A.N. 1 à huile lourde. C. DE RYSKY
  .......... Page(s) .......... 385
- irculation d'essence du Savoia S. 64 bis
  .......... Page(s) .......... 386
- Le monoplan pstal rapide Boeing "Monomail"
  .......... Page(s) .......... 387
- L'Aéronautique au jour le jour (1er-31 août 1930)
  .......... Page(s) .......... 387
- Incidents et accidents (août 1930)
  .......... Page(s) .......... 388
- "L'AÉROTECHNIQUE ", Bulletin mensuel N° 94
  - Utilisation des procédés Loth pour le guidage des avions par ondes hertziennes.
  - I. - Étude critique des procédés Loth par A. VERDURAND.
    .......... Page(s) .......... 363
  - II. - Point de vue et réfutations de la S. I. P L. par J. BLANCARD.
    .......... Page(s) .......... 370
  - Conclusions
    .......... Page(s) .......... 375
- Revue des brevets français
  .......... Page(s) .......... 376
SOMMAIRE
- La catastrophe du R.
  .......... Page(s) .......... 390
- Le moteur Clerget 100 HP à huile lourde, par PIERRE LEGLISE
  .......... Page(s) .......... 391
- Le moteur Cornet 7-E. 165 HP
  .......... Page(s) .......... 396
- Le voyage de Lalouette et Goulette, Paris-Téhéran et retour.
  .......... Page(s) .......... 413
- L'École spéciale de Travaux aéronautiques
  .......... Page(s) .......... 413
- Les records internationaux des lieutenants Haya et Rodriguez.
  .......... Page(s) .......... 413
- Aménagement des planches de bord P. L.
  .......... Page(s) .......... 414
- Un nouvel instrument de bord: le thermomètre avertisseur de glace
  .......... Page(s) .......... 420
- Compléments de documentation sur l'hydroplane Collis
  .......... Page(s) .......... 420
- Deux moteurs américains inversés
  .......... Page(s) .......... 421
- Le trimoteur de transport Westland "Wessex"
  .......... Page(s) .......... 422
- Le monoplan expérimental sans queue Westland-Hill "Ptero-dactyl" I. B
  .......... Page(s) .......... 422
- Le nouveau monoplace de chasse De Havilland-Napier
  .......... Page(s) .......... 423
- L'Aéronautique au jour le jour (1^er-30 septembre 1930)
  .......... Page(s) .......... 424
- Incidents et accidents (septembre 1930)
  .......... Page(s) .......... 424
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel N^os 106-107
  .......... Page(s) .......... 394
  - Les lignes aériennes les plus courtes du monde
    .......... Page(s) .......... 394
  - Longévité d'avions marchands
    .......... Page(s) .......... 398
  - Le service aérien Bangkok-Saïgon
    .......... Page(s) .......... 398
  - Les services rapides à travers l'Europe
    .......... Page(s) .......... 398
  - Études d'aviation marchande
    .......... Page(s) .......... 399
- "L'AÉROTECHNIQUE", Bulletin mensuel N° 95
  .......... Page(s) .......... 401
  - Un nouvel instrument de navigation: le calculateur du Cluzel P. L.
    .......... Page(s) .......... 401
  - Vibrations de torsion des vilebrequins et vibrations de flexion des pales d'hélices, par le D^r Jos. GEIGER.
    .......... Page(s) .......... 403
  - Le cinéthéodolite Askania
    .......... Page(s) .......... 406
  - Le tunnel à densité variable du N. P. L
    .......... Page(s) .......... 407
  - Revue des brevets français
    .......... Page(s) .......... 408
  - Revue des brevets allemands
    .......... Page(s) .......... 412
SOMMAIRE
- Les avions nouveaux du 12^e Salon de Paris.
  .......... Page(s) .......... 426
  - Notre numéro du 12^e Salon
    .......... Page(s) .......... 426
  - Un hydravion de Coupe Schneider: le Bernard 120, par Pierre LÉGLISE.
    .......... Page(s) .......... 427
  - Le monoplan de grand raid Blériot 110, par Pierre LEGLISE.
    .......... Page(s) .......... 431
  - Le monoplan bifuselage de transport Blériot 125
    .......... Page(s) .......... 439
  - Le trimoteur colonial Caudron CC. 180
    .......... Page(s) .......... 442
  - Le Breguet 27 "Tout acier", par Pierre LEGLISE
    .......... Page(s) .......... 443
  - L'avion de transport Breguet 39 1 T
    .......... Page(s) .......... 448
  - L'hydravion commercial C. A. M. S. 58
    .......... Page(s) .......... 451
  - L'hydravion triplace de reconnaissance C. A. M. S. 80
    .......... Page(s) .......... 453
  - Le trimoteur Couzinet 30 de iao HP
    .......... Page(s) .......... 454
  - L'avion de transport Dewoitine D. 30
    .......... Page(s) .......... 456
  - L'hydravion transatlantique de transportpostal Latécoère 380.
    .......... Page(s) .......... 458
  - Le trimoteur de transport Latécoère 350
    .......... Page(s) .......... 460
  - Le Farman 230 (hors-texte).
  - Le monoplan sanitaire ou postal Guillemin J. G. 40
    .......... Page(s) .......... 461
  - Les nouveaux hydravions Levasseur
    .......... Page(s) .......... 463
  - L'avion sanitaire Lorraine-Hanriot L. H. 21-S
    .......... Page(s) .......... 463
  - L'avion d'école de début Lorraine-Hanriot L. H. 10
    .......... Page(s) .......... 464
  - L'hydravion amphibie postal LeO. H. 22
    .......... Page(s) .......... 465
  - L'hydravion quadrimoteur 2400 HP LeO. H. 27
    .......... Page(s) .......... 467
  - Les nouveaux types Mauboussin
    .......... Page(s) .......... 469
  - L avion d'école de début Morane-Saulnier 301
    .......... Page(s) .......... 470
  - L'avion de chasse Morane-Saulnier 224
    .......... Page(s) .......... 471
  - L'avion de reconnaissance de jour "Mureaux" A. N. F. 111 R2.
    .......... Page(s) .......... 473
  - L'avion de reconnaissance de nuit "Mureaux" A.N. F. no R.N. 3.
    .......... Page(s) .......... 476
  - Le trimoteur colonial Potez 40
    .......... Page(s) .......... 477
  - Le "bec de sécurité" du Potez 36
    .......... Page(s) .......... 477
  - Le monoplace de chasse Nieuport-Delage 82
    .......... Page(s) .......... 478
  - Le monoplan de transport Nieuport-Delage 540
    .......... Page(s) .......... 478
  - Le multiplace bimoteur Amiot 140 M. de la S. E. C. M.
    .......... Page(s) .......... 480
  - Le trimoteur postal S. P. C. A. 40 T
    .......... Page(s) .......... 485
  - Le trimoteur de transport Wibault 280 T. 10
    .......... Page(s) .......... 487
  - Le Wibault 260 R. 2
    .......... Page(s) .......... 488
  - Le monoplan de tourisme Weymann W. E. L. 5252
    .......... Page(s) .......... 489
  - La nouvelle vedette Zodiac V. Z. 27
    .......... Page(s) .......... 490
  - Dans la Légion d'honneur
    .......... Page(s) .......... 492
  - Le retour de Costes et Bellonte
    .......... Page(s) .......... 492
  - Do.X., Do. S., G. 38
    .......... Page(s) .......... 492
  - Paris-Saïgon en cinq jours
    .......... Page(s) .......... 495
  - De Grande-Bretagne en Australie en dix jours
    .......... Page(s) .......... 495
  - Incidents et accidents (octobre 1930)
    .......... Page(s) .......... 496
  - L'Aéronautique au jour le jour (1^er-31 octobre 1930).
    .......... Page(s) .......... 496
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel N° 108
  .......... Page(s) .......... 493
  - L'aéroport de Paris: Le Bourget
    .......... Page(s) .......... 493
Tables de "L'Aéronautique"
- Balleyguier (Henri). Pour une école pratique de navigation aérienne Pages.
  .......... Page(s) .......... 322
- Biche (Jean). Le Concours Guggenheim pour la sécurité en aviation
  .......... Page(s) .......... 8
- Biche (Jean). Vers l'avion à vues totales
  .......... Page(s) .......... 124
- Blancard (J. J.) Utilisation des procédés Loth pour le guidage des avions. H. Point de vue et réfutations de la S. I. P. L
  .......... Page(s) .......... 370
- Blum (René). L'assurance-vie en aéronautique
  .......... Page(s) .......... 101
- Bouché (Henri). Un bilan
  .......... Page(s) .......... 2
- Bouché (Henri). Les avions aveugles
  .......... Page(s) .......... 2
- Bouché (Henri). Le regroupement de l'industrie aéronautique
  .......... Page(s) .......... 42
- Bouché (Henri). Le budget de 1930 devant la Chambre
  .......... Page(s) .......... 78
- Bouché (Henri). Visite au Junkers G. 38
  .......... Page(s) .......... 82
- Bouché (Henri). Débuts français de l'aviation de tourisme
  .......... Page(s) .......... 114
- Bouché (Henri). Pour qu'il y ait moins d'avions aveugles
  .......... Page(s) .......... 115
- Bouché (Henri). Le statut du transport aérien
  .......... Page(s) .......... 154
- Bouché (Henri). Pour l'aviation de tourisme et pour le sport aérien
  .......... Page(s) .......... 202
- Bouché (Henri). La traversée du Laté. 28 et le problème de l'Atlantique Sud
  .......... Page(s) .......... 202
- Bouché (Henri). Misère de la grande aviation
  .......... Page(s) .......... 54
- Carafoli (Élie). Sur le calcul des avions. Détermination des forces extérieures
  .......... Page(s) .......... 265
- Carafoli (Élie). Sur la stabilité longitudinale et le centrage des avions
  .......... Page(s) .......... 14
- Clériot (Marcel). Le radiophare de Bobigny pour la navigation aérienne
  .......... Page(s) .......... 174
- Constantin (M.). La stabilité automatique des avions et leur rendement aérodynamique
  .......... Page(s) .......... 336
- Dollfus (Charles). La protect ion météorologique de la ligne San Francisco- Los Angeles par un réseau spécialisé
  .......... Page(s) .......... 149
- Dollfus (Charles). Henry de la Vaulx
  .......... Page(s) .......... 205
- Dollfus (Charles). Notes sur la disposition générale des cabines
  .......... Page(s) .......... 210
- Dollfus (Charles). Le deuxième Challenge international des avions de tourisme.
  .......... Page(s) .......... 323
- Dollfus (Charles). Le style Breguet en aviation
  .......... Page(s) .......... 309
- Dollfus (Charles). Note sur l'histoire des freins d'avion
  .......... Page(s) .......... 310
- Dollfus (Charles). Les traversées du R. 100
  .......... Page(s) .......... 346
- Dollfus (Charles). D'Allemagne en Amérique
  .......... Page(s) .......... 351
- Ferber (R.). La photographie aérienne de précision
  .......... Page(s) .......... 11
- Geiger (Jos.). Vibrations de torsion des vilebrequins et vibrations de flexion des pales d'hélice
  .......... Page(s) .......... 403
- Granjon (R.). La soudure autogène dans les constructions aéronautiques.
  .......... Page(s) .......... 169
- Hardy (P.). - Voir Léglise (Pierre).
- Kirste (Léon). Calculs de résistance et essais statiques
  .......... Page(s) .......... 251
- Koenigswarter (H. de). Le vol des oiseaux et le balancement
  .......... Page(s) .......... 55
- Léglise (Pierre). Essai des instruments de bord aux vibrations
  .......... Page(s) .......... 23
- Léglise (Pierre). Le cinéclinographe Estienne-du Cluzel
  .......... Page(s) .......... 90
- Léglise (Pierre). Suggestions au sujet d'un coefficient caractérisant rationnellement les vues
  .......... Page(s) .......... 126
- Léglise (Pierre). La stabilisation automatique au moyen des girouettes Constantin
  .......... Page(s) .......... 297
- Léglise (Pierre). Levoyage du Junkers G. 38 en France
  .......... Page(s) .......... 312
- Léglise (Pierre). Le moteur Clerget 100 HP à huile lourde
  .......... Page(s) .......... 391
- Léglise (Pierre). Un nouvel instrument de navigation: le calculateur Du Cluzel
  .......... Page(s) .......... 401
- Léglise (Pierre). Aménagement des planches de bord
  .......... Page(s) .......... 414
- Léglise (Pierre). L'hydravion de Coupe Schneider Bernard 120
  .......... Page(s) .......... 427
- Léglise (Pierre). Le Breguet 27 "Tout acier"
  .......... Page(s) .......... 443
- Léglise (Pierre). Le monoplan de grand raid Blériot 110
  .......... Page(s) .......... 431
- En collaboration avec Hardy (P.). L'équipement du groupe moteur. - VI. Éléments de liaison des circuits
  .......... Page(s) .......... 27
- Marolles (R.-J. de). Sur le règlement du prochain Challenge de tourisme international
  .......... Page(s) .......... 5
- Pris (R.). L'interaction des mâts dans les essais de maquettes
  .......... Page(s) .......... 333
- Saint-Denis (Pierre de). L'aviation commerciale et son avenir au Canada
  .......... Page(s) .......... 157
- Rysky (Carlo de). Le moteur Fiat A. N. 1 à huile lourde
  .......... Page(s) .......... 383
- Verdurand (A.). L'aviation de tourisme veut des aires d'atterrissage
  .......... Page(s) .......... 286
- Verdurand (A.). Etude critique des procédés Loth pour la navigation aérienne
  .......... Page(s) .......... 363
- Volpert (J.). La normalisation des nez de moteurs
  .......... Page(s) .......... 248
TABLE DES MATIÈRES
- Accessoires d'avions et de moteurs.
  - Pages.
  - (Voir: Aménagements, Équipements d'avions, Équipements de moteurs, Freins sur roues. )
- Accidents et Catastrophes.
  - (Voir également: Nécrologie. )
  - Accident du Fairey "Long range" (J. Williams et Jenkins)
    .......... Page(s) .......... 3
  - Accident à l'équipage Goulette-Marchesseau-Bourgeois
    .......... Page(s) .......... 4
  - Accident à l'équipage Lassalle-Rebard-Faltot
    .......... Page(s) .......... 4
  - Accident à l'équipage Le Brix-Rossi
    .......... Page(s) .......... 4
  - La catastrophe de l'Arado V. I
    .......... Page(s) .......... 4
  - Épilogue d'un raid (Challe et Larre Borges)
    .......... Page(s) .......... 49
  - Accident de la mission Roux-Caillol-Dodement
    .......... Page(s) .......... 127
  - Sauvetage saharien (Goulette, Marchesseau et Bourgeois)
    .......... Page(s) .......... 238
  - La dramatique aventure de Guillaumet
    .......... Page(s) .......... 288
  - La catastrophe du R. 101
    .......... Page(s) .......... 390
  - Misère de la grande aviation
    .......... Page(s) .......... 354
  - Incidents et accidents:
  - Juin 1930
    .......... Page(s) .......... 320
  - Juillet 1930
    .......... Page(s) .......... 351
  - Août 1930
    .......... Page(s) .......... 388
  - Septembre 1930
    .......... Page(s) .......... 424
  - Octobre 1930
    .......... Page(s) .......... 496
- L'Aéronautique au jour le jour.
  .......... Page(s) .......... 40
  - 1-30 novembre 1929
    .......... Page(s) .......... 40
  - 1-31 décembre 1929
    .......... Page(s) .......... 75
  - 1-31 janvier 1930
    .......... Page(s) .......... 112
  - 1-28 février 1930
    .......... Page(s) .......... 152
  - 1-30 mars 1930
    .......... Page(s) .......... 200
  - 1-30 avril 1930
    .......... Page(s) .......... 239
  - 1-31 mai 1930
    .......... Page(s) .......... 284
  - 1-30 juin 1930
    .......... Page(s) .......... 319
  - 1-31 juillet 1930
    .......... Page(s) .......... 352
  - 1-31 août 1930
    .......... Page(s) .......... 387
  - 1-30 septembre 1930
    .......... Page(s) .......... 424
  - 1-31 octobre 1930
    .......... Page(s) .......... 496
- Aéronautique marchande
  - (Voir également: Aménagement, Avions, Hydravions, Infrastructures. )
  - ARTICLES ET DOCUMENTS DE CARACTÈRE GÉNÉRAL.
    Sur les routes d'empire
    .......... Page(s) .......... 4
    L'assurance-vie en aéronautique
    .......... Page(s) .......... 101
    Les courants de transports aériens
    .......... Page(s) .......... 139
    Le statut du transport aérien
    .......... Page(s) .......... 154
    L'aéronautique et les problèmes actuels en matière de transports
    .......... Page(s) .......... 191
    Pour la coopération des aviations civiles
    .......... Page(s) .......... 341
    Les services aériens rapides à travers l'Europe
    .......... Page(s) .......... 398
    Longévité d'avions marchands
    .......... Page(s) .......... 398
    Études d'aviation marchande
    .......... Page(s) .......... 399
  - ALLEMAGNE.
    Le trafic de la Luft Hansa
    .......... Page(s) .......... 189
  - CANADA.
    L'aviation commerciale et son avenir au Canada
    .......... Page(s) .......... 157
  - EMPIRE BRITANNIQUE.
    Avions D. H. "Moth" des Union Airways Ltd
    .......... Page(s) .......... 192
    Où l'avion gagne sa vie: les Guinea Airways Ltd
    .......... Page(s) .......... 342
  - ÉTATS-UNIS.
    Protection météorologique de la ligne San Francisco-Los Angeles par un réseau spécialisé
    .......... Page(s) .......... 149
    Les lignes aériennes les plus courtes du monde (Air Ferries).
    .......... Page(s) .......... 397
  - FRANCE.
    Le service Marseille-Beyrouth-Bagdad et la ligne d'Indochine
    .......... Page(s) .......... 73
    Le Conseil supérieur des transports aériens
    .......... Page(s) .......... 74
    Les lignes de l'Aéropostale
    .......... Page(s) .......... 108, 139, 288
    L'exploitation de l'Air-Union en 1929
    .......... Page(s) .......... 189
    La première'liaison postale à travers l'Atlantique Sud
    .......... Page(s) .......... 203
    Un Potez de l'Air Asie près d'Angkor
    .......... Page(s) .......... 278
    Un très intéressant exemple de coopération internationale
    .......... Page(s) .......... 341
    Fokker de la Balair à Cherbourg
    .......... Page(s) .......... 398
    Départ de nuit d'un trimoteur Fokker "Flèche d'Orient"
    .......... Page(s) .......... 398
    Le service aérien Bangkok-Saïgon
    .......... Page(s) .......... 398
    L'aéroport de Paris: Le Bourget
    .......... Page(s) .......... 493
  - PERSE.
    L'aviation marchande en Perse
    .......... Page(s) .......... 276
- Aérostation.
  .......... Page(s) .......... 290
  - Une grande journée d'aérostation en Allemagne
    .......... Page(s) .......... 290
  - "Graf-Zeppelin" (Rentrée au hangar à Lakehurst)
    .......... Page(s) .......... 156
  - "Graf-Zeppelin" (Le périple atlantique du)
    .......... Page(s) .......... 279
  - R. 100 (Attaché au mât de Cardington)
    .......... Page(s) .......... 72
  - R. 100 (Les traversées du)
    .......... Page(s) .......... 346
  - R. 101 (Modifications au rigide)
    .......... Page(s) .......... 72
  - R. 101 (Vue en vol)
    .......... Page(s) .......... 347
  - R. 101 (La catastrophe du)
    .......... Page(s) .......... 390
  - La nouvelle vedette Zodiac V. Z. 27
    .......... Page(s) .......... 490
- Aérodynamique.
  - (Voir également: Revue des brevets et Revue des revues. )
  - Sur le calcul des avions. Détermination des forces extérieures
    .......... Page(s) .......... 213
  - L'interaction des mâts dans les essais de maquettes
    .......... Page(s) .......... 333
  - La stabilité automatique des avions et leur rendement aérodynamique
    .......... Page(s) .......... 336
  - Le tunnel à densité variable du N. P. L.
    .......... Page(s) .......... 407
  - Le bec de sécurité du Potez 36
    .......... Page(s) .......... 477
- Aménagements.
  .......... Page(s) .......... 233
  - Aérochauffage A. R.
    .......... Page(s) .......... 233
  - Aménagements des planches de bord
    .......... Page(s) .......... 51, 414
  - Aménagement de la planche de bord type d'un multimoteur à double commande côte à côte
    .......... Page(s) .......... 54
  - Aménagements de la coque du C.A.M.S. 58
    .......... Page(s) .......... 451
  - Cabines Albatros L. 73
    .......... Page(s) .......... 212
  - Cabines Aéro A. 38
    .......... Page(s) .......... 209
  - Cabines Dornier "Merkur"
    .......... Page(s) .......... 212
  - Cabines Dornier "Superwal"
    .......... Page(s) .......... 212
  - Cabines Farman 180
    .......... Page(s) .......... 210
  - Cabines Fokker F. 32
    .......... Page(s) .......... 211
  - Cabines Keystone "Patrician"
    .......... Page(s) .......... 315
  - Cabines Junkers G. 31
    .......... Page(s) .......... 211
  - Cabines Junkers W. 34
    .......... Page(s) .......... 108
  - Cabines Consolidated "Commodore"
    .......... Page(s) .......... 314
  - Notes sur la disposition générale des cabines
    .......... Page(s) .......... 210
  - Postes d'équipage et planches de bord:
  - Albatros L. 75
    .......... Page(s) .......... 119
  - Blériot 110
    .......... Page(s) .......... 436
  - Breguet "Point d'Interrogation"
    .......... Page(s) .......... 357
  - Dornier "Superwal"
    .......... Page(s) .......... 53
  - Do. X
    .......... Page(s) .......... 418, 419
  - Dyle et Bacalan D. B. 70
    .......... Page(s) .......... 416
  - Farman F. 180
    .......... Page(s) .......... 52
  - Fokker F. 32
    .......... Page(s) .......... 51
  - Junkers G. 31
    .......... Page(s) .......... 52
  - Junkers G. 38
    .......... Page(s) .......... 417
  - Keystone "Patrician"
    .......... Page(s) .......... 414
  - Rohrbach "Roland"
    .......... Page(s) .......... 53
  - Rohrbach "Romar"
    .......... Page(s) .......... 415
- Atlantique.
  .......... Page(s) .......... 3
  - De Séville au Brésil sans escale
    .......... Page(s) .......... 3
  - Épilogue d'un raid (Challe et Larre Borges)
    .......... Page(s) .......... 49
  - La compétition transatlantique.
    .......... Page(s) .......... 156
  - La traversée du Laté. 28 et le problème de l'Atlantique Sud.
    .......... Page(s) .......... 202
  - Première liaison postale aérienne à travers l'Atlantique Sud.
    .......... Page(s) .......... 203
  - Le périple atlantique du "Graf-Zeppelin"
    .......... Page(s) .......... 279
  - La traversée de l'Atlantique par le "Southern Cross"
    .......... Page(s) .......... 287
  - La T. S. F. et les traversées de Mermoz
    .......... Page(s) .......... 288
  - D'Allemagne en Amérique (von Gronau)
    .......... Page(s) .......... 351
  - Paris-New-York sans escale
    .......... Page(s) .......... 355
  - Le retour de Costes et Bellonte
    .......... Page(s) .......... 492
- Autogire.
  .......... Page(s) .......... 4
  - Les autogires conçus pour le Concours Guggenheim
    .......... Page(s) .......... 4
  - Le C. 19 à moteur "Genet"
    .......... Page(s) .......... 283
  - Les essais du premier autogire monté sur flotteurs
    .......... Page(s) .......... 283
  - L'autogire présenté par les Établissements Weymann
    .......... Page(s) .......... 490
- Aviation privée.
  - (Voir également Tourisme. )
  - Voyage d'affaires de 25 000^km (Rabattel)
    .......... Page(s) .......... 295
- Avions.
  - (Voir également Aménagements. )
  - ALLEMAGNE.
    Albatros L. 100 et L. 101
    .......... Page(s) .......... 324
    B. F. W.-M. 23 c
    .......... Page(s) .......... 324
    Darmstadt D. 18
    .......... Page(s) .......... 143, 325
    Dornier Do. K.
    .......... Page(s) .......... 247
    Focke-Wulf A. 29 "Moeve"
    .......... Page(s) .......... 189
    Focke-Wulf A. 29 "Habicht"
    .......... Page(s) .......... 384
    Junkers F. 13 (essais statiques)
    .......... Page(s) .......... 107
    Junkers F. G. 24
    .......... Page(s) .......... 108, 148, 190
    Junkers F. G. 38
    .......... Page(s) .......... 82, 84, 312
    Junkers F. "Junior"
    .......... Page(s) .......... 325
    Junkers F. W. 33
    .......... Page(s) .......... 108
    Junkers F. W. 34
    .......... Page(s) .......... 189
    Klemm L. 26 a
    .......... Page(s) .......... 196
    Raab Katzenstein RK. 29
    .......... Page(s) .......... 329
  - AUTRICHE. AUTRICHE.
    Phoenix "Meteor" L. 2 C.
    .......... Page(s) .......... 7, 329
  - ESPAGNE.
    C. A. S. A. (avionette)
    .......... Page(s) .......... 7, 326
    C. A. S. A. (Breguet "Superbidon")
    .......... Page(s) .......... 413
  - ETATS-UNIS.
    Autogires pour le Concours Guggenheim
    .......... Page(s) .......... 4
    Berliner-Joyce
    .......... Page(s) .......... 121
    Bird (du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 10
    Boeing (trimoteur)
    .......... Page(s) .......... 109
    Boeing "Monomail"
    .......... Page(s) .......... 387
    Buhl postal
    .......... Page(s) .......... 316
    Burnelli(du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 187
    Burnelli (amphibie à flotteurs)
    .......... Page(s) .......... 168
    Burnelli bimoteur
    .......... Page(s) .......... 70
    Cunningham-Hall (du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 10, 187
    Curtiss "Condor"
    .......... Page(s) .......... 71
    Curtiss "Tanager"
    .......... Page(s) .......... 9, 186
    Curtiss "Kingbird"
    .......... Page(s) .......... 313
    Invincible
    .......... Page(s) .......... 230
    Fairchild F. C. 2
    .......... Page(s) .......... 120
    Fairchild F. 2
    .......... Page(s) .......... 120
    Fleet (du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 11
    Keystone "Patrician"
    .......... Page(s) .......... 315
    Keystone Loening
    .......... Page(s) .......... 397
    Lockheed "Sirius"
    .......... Page(s) .......... 67
    Lockheed "Vega"
    .......... Page(s) .......... 67
    Northrop (petite "aile volante")
    .......... Page(s) .......... 167
    Northrop "Alpha"
    .......... Page(s) .......... 316
    Prest "Baby Pursuit"
    .......... Page(s) .......... 332
    Schroeder-Wentworth (du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 11
    Sikorsky S. 39 (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 331
    Spartan "Arrow"
    .......... Page(s) .......... 330
    Taylor Bros (du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 11, 70
    TowleT. 2
    .......... Page(s) .......... 235
  - FRANCE.
    Avions et hydravions français nouveaux du 12^e Salon
    .......... Page(s) .......... 426
    Bernard 72 C. I
    .......... Page(s) .......... 290
    Blériot 110 (grand raid)
    .......... Page(s) .......... 247, 431
    Blériot 111-3
    .......... Page(s) .......... 194
    Blériot 125
    .......... Page(s) .......... 439
    Breguet II (1909)
    .......... Page(s) .......... 309
    Breguet III (1910)
    .......... Page(s) .......... 309
    Breguet 27 (Planche hors texte n° 139)
    .......... Page(s) .......... 79, 443
    Breguet "Point d'Interrogation" (Postes d'équipage)
    .......... Page(s) .......... 357
    Breguet 390 T
    .......... Page(s) .......... 448
    Caudron C. 180
    .......... Page(s) .......... 442
    Caudron C. 193
    .......... Page(s) .......... 327
    Caudron C. 232
    .......... Page(s) .......... 155, 326
    Couzinet 30
    .......... Page(s) .......... 454
    Delanne II
    .......... Page(s) .......... 123
    Dewoitine D. 27
    .......... Page(s) .......... 50
    Dewoitine D. 35
    .......... Page(s) .......... 166, 229
    Dewoitine D. 30
    .......... Page(s) .......... 456
    Dyle et Bacalan D. B. 80
    .......... Page(s) .......... 162
    Farman 40
    .......... Page(s) .......... 115
    Farman 190 (Fiche technique n° 18, Supplément au n° 133)
    Farman 230 (Planche hors texte n° 139)
    .......... Page(s) .......... 381
    Farman 300 et 301
    .......... Page(s) .......... 65, 198
    Guillemin J. G. 40 (Planche hors texte n° 139)
    .......... Page(s) .......... 461
    Latécoère 350
    .......... Page(s) .......... 460
    Levasseur P. L. 11
    .......... Page(s) .......... 463
    Lioré et Olivier LeO.H. 22 (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 465
    Lioré et Olivier LeO.H.23 (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 242
    Lorraine-Hanriot L. II. 10
    .......... Page(s) .......... 464
    Lorraine-Hanriot L. H. 41
    .......... Page(s) .......... 289
    Lorraine-Hanriot 431
    .......... Page(s) .......... 359
    Lorraine-Hanriot L. H. 21 S.
    .......... Page(s) .......... 463
    Mauboussin M. II
    .......... Page(s) .......... 327, 469
    Morane-Saulnier 224
    .......... Page(s) .......... 471
    Morane-Saulnier 230
    .......... Page(s) .......... 289
    Morane-Saulnier 301
    .......... Page(s) .......... 470
    Mureaux 111 R. 2
    .......... Page(s) .......... 473
    Mureaux 120 R. n. 3
    .......... Page(s) .......... 476
    Nieuport-Delage 48
    .......... Page(s) .......... 388
    Nieuport-Delage 82 C. I
    .......... Page(s) .......... 478
    Nieuport-Delage 540
    .......... Page(s) .......... 478
    Nieuport-Delage 740
    .......... Page(s) .......... 161
    Potez 36
    .......... Page(s) .......... 477
    Potez 38
    .......... Page(s) .......... 63
    Potez 39
    .......... Page(s) .......... 43
    Potez 40
    .......... Page(s) .......... 477
    S. E. C. M. (Amiot) 140 M.
    .......... Page(s) .......... 480
    S. P. C. A. 40 T
    .......... Page(s) .......... 485
    Voisin "Icare"
    .......... Page(s) .......... 115
    Weymann-Lepère We L. 50
    .......... Page(s) .......... 155
    Weymann 52
    .......... Page(s) .......... 489
    Wibault 220 R. n. 3
    .......... Page(s) .......... 245
    Wibault 260 R. 2
    .......... Page(s) .......... 246, 487
    Wibault 280 T. 10
    .......... Page(s) .......... 488
  - GRANDE-BRETAGNE.
    Boulton and Paul "Partridge"
    .......... Page(s) .......... 118
    Desoutter II
    .......... Page(s) .......... 380
    Fairey "Long Range"
    .......... Page(s) .......... 3
    Handley-Page "Cugnunc" (du Concours Guggenheim)
    .......... Page(s) .......... 9
    De Havilland D. H. 2
    .......... Page(s) .......... 115
    De Havilland D. H. 77
    .......... Page(s) .......... 423
    De Havilland D. H. 80 ("Moth" III)
    .......... Page(s) .......... 122
    Hawker "Hart"
    .......... Page(s) .......... 118
    Hawker "Hornet"
    .......... Page(s) .......... 118
    Robinson "Redwing"
    .......... Page(s) .......... 330
    Segrave "Meteor"
    .......... Page(s) .......... 281
    Short "Mussel"
    .......... Page(s) .......... 232
    Westland-Hill "Pterodactyl"
    .......... Page(s) .......... 423
    Westland "Wessex"
    .......... Page(s) .......... 422
  - ITALIE.
    Breda 15 S
    .......... Page(s) .......... 382
    Breda C. C. 20
    .......... Page(s) .......... 354
    Caproni 90 P. B
    .......... Page(s) .......... 128
    Savoia-Marchetti S. 56
    .......... Page(s) .......... 387
    Savoia-Marchetti S. 64 bis
    .......... Page(s) .......... 386
  - PAYS-BAS.
    Fokker F. VII
    .......... Page(s) .......... 206
    Fokker F. IX
    .......... Page(s) .......... 240
    Fokker F. XIV
    .......... Page(s) .......... 150
    Fokker F. XVI
    .......... Page(s) .......... 240
    Koolhoven F. K. 42
    .......... Page(s) .......... 5
    Pander E
    .......... Page(s) .......... 5
    Pander E "Super Sport"
    .......... Page(s) .......... 144
  - POLOGNE.
    P. Z. L. P. I
    .......... Page(s) .......... 231
    P. Z. L. P. 5
    .......... Page(s) .......... 329
    P. W. S. 8
    .......... Page(s) .......... 328
    P. W. S. 50
    .......... Page(s) .......... 328
    P. W. S. 51
    .......... Page(s) .......... 328
    R. W. D. 2
    .......... Page(s) .......... 329
    R. W. D. 4
    .......... Page(s) .......... 329
  - SUISSE.
    Comte "Gentleman"
    .......... Page(s) .......... 7
    Korsa T. 2
    .......... Page(s) .......... 330
  - TCHÉCOSLOVAQUIE.
    Aéro A. 35
    .......... Page(s) .......... 207
    Aéro A. 38
    .......... Page(s) .......... 207
- Commandes automatiques.
  .......... Page(s) .......... 297
  - La stabilisation automatique au moyen des girouettes Constantin
    .......... Page(s) .......... 297
  - La stabilité automatique des avions et leur rendement aérodynamique
    .......... Page(s) .......... 336
- Construction aéronautique.
  - (Voir également Avions, Hydravions et Revue des brevets. )
  - Fuselage du Darmstadt D. 18
    .......... Page(s) .......... 144
  - La soudure autogène dans les constructions aéronautiques.
    .......... Page(s) .......... 169
  - Le style Breguet en aviation
    .......... Page(s) .......... 309
- Courses, Concours.
  .......... Page(s) .......... 39
  - L'installation de Calshot pour le chronométrage des avions.
    .......... Page(s) .......... 39
  - Challenge International des Avions de Tourisme
    .......... Page(s) .......... 5, 151, 323
  - Concours belge d'avions monoplaces de chasse
    .......... Page(s) .......... 50
  - Concours Guggenheim
    .......... Page(s) .......... 4, 8, 185
  - Coupe Michelin
    .......... Page(s) .......... 289
  - Coupe Schneider
    .......... Page(s) .......... 111
  - Coupe Zénith (militaires)
    .......... Page(s) .......... 4
  - Journées de Vincennes
    .......... Page(s) .......... 242
  - Rallye d'Auvergne
    .......... Page(s) .......... 312
  - Le Tour d'Italie des avions de tourisme
    .......... Page(s) .......... 382
- Décorations, promotions, récompenses honorifiques.
  .......... Page(s) .......... 198
  - Légion d'honneur
    .......... Page(s) .......... 198, 322, 492
  - Le N. A. C. A. reçoit le "Collier Air Trophy"
    .......... Page(s) .......... 311
- Éducation, écoles, laboratoires.
  .......... Page(s) .......... 70
  - La fin du Daniel Guggenheim Fund
    .......... Page(s) .......... 70
  - École Nationale Supérieure d'Aéronautique
    .......... Page(s) .......... 111, 317
  - Ecole spéciale de Travaux aéronautiques
    .......... Page(s) .......... 413
  - Institut de Mécanique des Fluides
    .......... Page(s) .......... 130
  - Pour une École pratique de navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 322
  - Le tunnel à densité variable du N. P. L.
    .......... Page(s) .......... 407
- Équipements d'avions.
  - (Voir également: Aménagements, Freins, Parachutes. )
  - Canot pneumatique et bouée Les Mouettes
    .......... Page(s) .......... 358
  - Train relevable du Couzinet 30
    .......... Page(s) .......... 455
- Équipements de moteurs.
  - CARBURATEURS.
    Irz
    .......... Page(s) .......... 146
  - COLLECTEURS ET CLAPETS.
    A- M.
    .......... Page(s) .......... 32
    Le Bozec
    .......... Page(s) .......... 32
  - COLLIERS DE SERRAGE.
    Acmos, L. M., Worms
    .......... Page(s) .......... 30
  - COMPRESSEURS.
    Compresseur du Rolls Royce "H"
    .......... Page(s) .......... 38
  - JOINTS ET RACCORDS.
    Air-Sécurité
    .......... Page(s) .......... 28
    A. M
    .......... Page(s) .......... 28
    A. Z
    .......... Page(s) .......... 28
    Béchard
    .......... Page(s) .......... 28
    J. B. R.
    .......... Page(s) .......... 29
    M. B.
    .......... Page(s) .......... 29
  - PROPULSEURS.
    Benuzzi (Hélice à pales automatiquement déformables)
    .......... Page(s) .......... 301
    Fuscaldo (Hélice métallique à pas variable en vol)
    .......... Page(s) .......... 129
    Marchetti (Moyeu)
    .......... Page(s) .......... 243
    Vibrations de torsion des vilebrequins et vibrations de flexion des pales d'hélices
    .......... Page(s) .......... 403
    La normalisation des nez de moteurs
    .......... Page(s) .......... 248
  - RADIATEURS.
    Vincent André
    .......... Page(s) .......... 68
  - RÉSERVOIRS.
    Réservoir à amortisseur de choc de la N. K. F
    .......... Page(s) .......... 33
  - ROBINETS.
    A. M
    .......... Page(s) .......... 30
    Dupont
    .......... Page(s) .......... 31
    Gazel
    .......... Page(s) .......... 32
    Le Bozec
    .......... Page(s) .......... 31
    Restor
    .......... Page(s) .......... 32
    Tampier
    .......... Page(s) .......... 32
  - TUYAUTERIES FLEXIBLES.
    Petroflex
    .......... Page(s) .......... 33
    Superflexit
    .......... Page(s) .......... 27
- Essais divers.
  .......... Page(s) .......... 251
  - Calculs de résistance et essais statiques
    .......... Page(s) .......... 251
  - Essai des instruments de bord aux vibrations
    .......... Page(s) .......... 23
  - Essai des raccords aux vibrations
    .......... Page(s) .......... 28
  - Essai d'homologation des colliers de serrage
    .......... Page(s) .......... 29
  - Essai statique après huit ans de service
    .......... Page(s) .......... 107
  - Le frein hydraulique Junkers
    .......... Page(s) .......... 233
- Expositions.
  .......... Page(s) .......... 111
  - Le prochain Salon de Paris
    .......... Page(s) .......... 111
- Fiches techniques.
  - Farman 190 (Fiche n° 18, Supplément au n° 133).
- Freins sur roues.
  .......... Page(s) .......... 310
  - Note sur l'histoire des freins d'avions
    .......... Page(s) .......... 310
  - Roue à frein du Junkers "Junior"
    .......... Page(s) .......... 325
  - Le frein Sikorsky à disques multiples
    .......... Page(s) .......... 14
- Histoire et commémorations.
  .......... Page(s) .......... 112
  - Ader (A la gloire de Clément)
    .......... Page(s) .......... 112
  - Andrée (Découverte des restes de l''expédition)
    .......... Page(s) .......... 354
  - Commémoration du premier kilomètre en circuit
    .......... Page(s) .......... 50
  - Efimoff au meeting de Nice en 1910
    .......... Page(s) .......... 115
  - Latham 47 (En souvenir du)
    .......... Page(s) .......... 235
  - Santos-Dumont
    .......... Page(s) .......... 50
- Hydravions.
  - ALLEMAGNE.
    Junkers J. 50
    .......... Page(s) .......... 319
    Dornier Do. X
    .......... Page(s) .......... 379
  - ETATS-UNIS.
    Burnelli (amphibie à flotteurs)
    .......... Page(s) .......... 168
    Consolidated "Commodore"
    .......... Page(s) .......... 314
    Keystone-Loening (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 397
    LeO.H 180 (de l'Avileo Aircraft Corp.)
    .......... Page(s) .......... 193
    Sikorsky S. 39 (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 331
    Towle T. 2
    .......... Page(s) .......... 235
  - FRANCE.
    Avions et hydravions français nouveaux du 12^e Salon
    .......... Page(s) .......... 426
    Bernard 120 (pour la Coupe Schneider 1929)
    .......... Page(s) .......... 64, 427
    Besson M. B. 36
    .......... Page(s) .......... 127
    Les nouveaux hydravions C. A. M. S.
    .......... Page(s) .......... 451
    C. A. M. S. 52
    .......... Page(s) .......... 362
    C. A. M. S. 58
    .......... Page(s) .......... 451
    C. A. M. S. 80
    .......... Page(s) .......... 453
    Latécoère 28-3
    .......... Page(s) .......... 203, 319
    Latécoère 28-5
    .......... Page(s) .......... 127
    Latécoère 38
    .......... Page(s) .......... 458
    Lioré et Olivier LeO.H. 180
    .......... Page(s) .......... 193
    Lioré et Olivier LeO.H. 199
    .......... Page(s) .......... 232
    Lioré et Olivier LeO.H. 22 (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 465
    Lioré et Olivier LeO.H. 23 (amphibie)
    .......... Page(s) .......... 242
    Lioré et Olivier LeO.H. 27
    .......... Page(s) .......... 467
    Levasseur P. L. 12
    .......... Page(s) .......... 463
    Mauboussin M. 10 bis
    .......... Page(s) .......... 469
    Villiers 26
    .......... Page(s) .......... 137
  - GRANDE-BRETAGNE.
    Short "Mussel"
    .......... Page(s) .......... 232
    Supermarine (yacht aérien trimoteur)
    .......... Page(s) .......... 138
- Hydroglisseurs et hydroplaneurs.
  .......... Page(s) .......... 311
  - L'hydroplane Collis
    .......... Page(s) .......... 311, 420
- Industrie.
  .......... Page(s) .......... 110
  - Valeur d'un portefeuille technique
    .......... Page(s) .......... 110
  - ÉTATS-UNIS.
    La production américaine en 1929
    .......... Page(s) .......... 109
    Prix et équipements d'avions aux États-Unis
    .......... Page(s) .......... 110
    L'effort américain d'exportation
    .......... Page(s) .......... 110
    La supériorité de l'industrie américaine
    .......... Page(s) .......... 114
  - FRANCE.
    Le regroupement de l'industrie aéronautique
    .......... Page(s) .......... 42
    Industrie et commerce aéronautiques
    .......... Page(s) .......... 71
    Dans l'industrie française
    .......... Page(s) .......... 110
    Commandes de Moth français
    .......... Page(s) .......... 193
    A l'occasion de la sortie du 1000^e Potez 25
    .......... Page(s) .......... 311
- Infrastructures.
  - AEROPORTS ET TERRAINS.
    L'aérodrome d'Addis-Abeba
    .......... Page(s) .......... 295
    L'aéroport de Paris: le Bourget
    .......... Page(s) .......... 493
    La base d'hydraviation de la S.C.A.D.T.A. à Baranquilla.
    .......... Page(s) .......... 107
    Le nouvel aérodrome du Zoute (Belgique)
    .......... Page(s) .......... 382
    Pistes de départ aménagées dans les cultures
    .......... Page(s) .......... 286
    L'aviation de tourisme veut des aires d'atterrissage
    .......... Page(s) .......... 286
    Projets d'aéroports
    .......... Page(s) .......... 400
    Le traitement des surfaces d'aérodrome
    .......... Page(s) .......... 108
  - CONSTRUCTION.
    Le grand hangar à dirigeables d'Akron
    .......... Page(s) .......... 343
    Le hangar hexagonal de Los Angeles
    .......... Page(s) .......... 234
    Les hangars d'Orly
    .......... Page(s) .......... 345
  - ÉQUIPEMENT DES LIGNES.
    Le radiophare de Bobigny pour la navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 174
    Utilisation des procédés Loth pour le guidage des avions
    .......... Page(s) .......... 363
- Instruments de contrôle et de navigation.
  .......... Page(s) .......... 305
  - Askania (Altimètre à haute sensibilité)
    .......... Page(s) .......... 305
  - Askania (Cinéthéodolite)
    .......... Page(s) .......... 406
  - Bureau of Standards (Thermomètre avertisseur de glace)
    .......... Page(s) .......... 420
  - Dornier (Indicateur de débit)
    .......... Page(s) .......... 304
  - Dornier (Tensiomètre Huggenberger-Dornier)
    .......... Page(s) .......... 304
  - Du Cluzel (Calculateur)
    .......... Page(s) .......... 401
  - Du Cluzel (Cinéclinographe Estienne-Du Cluzel)
    .......... Page(s) .......... 89
  - Geiger (Torsiographe)
    .......... Page(s) .......... 404
  - Gyrorector
    .......... Page(s) .......... 106
- Météorologie.
  .......... Page(s) .......... 149
  - Protection météorologique de la ligne San Francisco-Los Angeles par un réseau spécialisé
    .......... Page(s) .......... 149
- Moteurs.
  - (Voir également Équipements de moteurs. )
  - La normalisation des nez de moteurs
    .......... Page(s) .......... 248
  - Vibrations de torsion des vilebrequins et vibrations de flexion des pales d'hélices
    .......... Page(s) .......... 403
  - ALLEMAGNE.
    Argus "As. 8" 85 HP
    .......... Page(s) .......... 237
    B. M. W. "X" 65 HP
    .......... Page(s) .......... 106
    Junkers "S. L. 1" 700 HP (à huile lourde)
    .......... Page(s) .......... 147, 348
  - ESPAGNE.
    Elizalde "Dragon" D. 9
    .......... Page(s) .......... 145
  - ÉTATS-UNIS.
    Cornet 7 E. 165 HP
    .......... Page(s) .......... 396
    Fairchild "6-390" 120 HP
    .......... Page(s) .......... 421
    Menasco "Pirate" 90 HP
    .......... Page(s) .......... 421
    Packard 225 HP (à huile lourde)
    .......... Page(s) .......... 291
  - FRANCE.
    Clerget 100 HP (à huile lourde)
    .......... Page(s) .......... 391
    Clerget 200 HP (à huile lourde)
    .......... Page(s) .......... 391
    Gnome-Rhône "Jupiter" 420 HP (sur le Blériot 111-3)
    .......... Page(s) .......... 196
    Gnome-Rhône "Titan" 230 HP (sur le Farman 300)
    .......... Page(s) .......... 66
    Hispano-Suiza 6 P 100 HP (sur LeO.H. 180)
    .......... Page(s) .......... 148
    Hispano-Suiza 6 M 200 HP (sur Farman 190)
    .......... Page(s) .......... 67, 148
    Hispano-Suiza 12 Mc 500 HP
    .......... Page(s) .......... 236
    Hispano-Suiza 12 Nbr 650 HP
    .......... Page(s) .......... 237
    Lorraine 7 Ma 230 HP (sur Farman 190)
    .......... Page(s) .......... 67
    Renault 95 HP (4 cylindres en ligne)
    .......... Page(s) .......... 34
    Renault 250 HP (9 cylindres en étoile)
    .......... Page(s) .......... 35
  - GRANDE-BRETAGNE.
    Napier VII-D (de la Coupe Schneider 1929)
    .......... Page(s) .......... 111
    Napier 300 HP (à 16 cylindres refroidis par l'air)
    .......... Page(s) .......... 423
    Rolls-Royce (Les moteurs)
    .......... Page(s) .......... 37
    Rolls-Royce "R"
    .......... Page(s) .......... 197
  - ITALIE.
    Isotta-Fraschini "Asso" 1000 (sur le Caproni 90 P. B.)
    .......... Page(s) .......... 197
    Fiat (Progrès dans le dessin et la construction des moteurs d'aviation Fiat)
    .......... Page(s) .......... 36
    Fiat A. N. 1 (à huile lourde)
    .......... Page(s) .......... 383
- Navigation.
  .......... Page(s) .......... 76
  - A propos de la tenue du cap indépendante
    .......... Page(s) .......... 76
  - Le V^e Congrès International de la Navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 161
  - Le radiophare de Bobigny pour la Navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 174
  - Les Etablissements régionaux de la Navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 235
  - Utilisation des procédés Loth pour le guidage des avions
    .......... Page(s) .......... 363
  - Un nouvel instrument de navigation: le calculateur Du Cluzel.
    .......... Page(s) .......... 401
- Nécrologie.
  .......... Page(s) .......... 390
  - Brancker (Sir Sefton)
    .......... Page(s) .......... 390
  - Bottala
    .......... Page(s) .......... 199
  - Caillol (Raymond)
    .......... Page(s) .......... 200
  - Castaldo
    .......... Page(s) .......... 199
  - Cayla (Pierre)
    .......... Page(s) .......... 200
  - Curtiss (Glenn)
    .......... Page(s) .......... 349
  - Eielson (Ben)
    .......... Page(s) .......... 112
  - Hault (Adhémar de la)
    .......... Page(s) .......... 200
  - Malkovsky (François)
    .......... Page(s) .......... 349
  - Maybach (Wilhelm)
    .......... Page(s) .......... 75
  - Molin (Dal)
    .......... Page(s) .......... 112
  - Négrin (Élisée)
    .......... Page(s) .......... 281
  - Offermann (Erick)
    .......... Page(s) .......... 349
  - Popoff (Nicolas)
    .......... Page(s) .......... 75
  - Pranville (Julien)
    .......... Page(s) .......... 281
  - Précourt (de)
    .......... Page(s) .......... 317
  - Rateau (Auguste)
    .......... Page(s) .......... 75
  - Rougerie (Lucien)
    .......... Page(s) .......... 40
  - Segrave (Sir H. O.-D.)
    .......... Page(s) .......... 281
  - Sperry (Elmer A.)
    .......... Page(s) .......... 317
  - Vought (Chance)
    .......... Page(s) .......... 349
  - Vaulx (Henry de la)
    .......... Page(s) .......... 205
  - Woolson (Lionel M.)
    .......... Page(s) .......... 281
  - Parachutes.
    Deux nouveaux systèmes de parachutes (Switlick et Irvin)
    .......... Page(s) .......... 282
- Performances, voyages, raids.
  - (Voir également Atlantique. )
  - Liaisons France-Madagascar (Goulette-Marchesseau-Bourgeois, Roux-Caillol-Dodement, Lassalle-Rebard-Faltot)
    .......... Page(s) .......... 4
  - Voyage Le Brix-Rossi vers Saïgon
    .......... Page(s) .......... 4
  - De France aux Indes françaises (Girier et Weiss)
    .......... Page(s) .......... 50
  - Voyage à Saïgon de la mission Allègre-Noguès-Marsot
    .......... Page(s) .......... 127
  - Voyage Londres-Le Cap de la duchesse de Bedford
    .......... Page(s) .......... 206
  - La traversée des États-Unis en 15 heures (Lindbergh)
    .......... Page(s) .......... 206
  - Le beau voyage de miss Johnson
    .......... Page(s) .......... 283
  - Voyage d'affaires de 25 000^km (Rabattel)
    .......... Page(s) .......... 295
  - Souvenirs d'un grand voyage de tourisme de 1929 (von König-Warthausen)
    .......... Page(s) .......... 296
  - Paris-Téhéran en moins de deux jours (Lallouette et Goulette).
    .......... Page(s) .......... 413
  - Les voyages du Do.X, du Do. S et du G. 38
    .......... Page(s) .......... 492
  - De Grande-Bretagne en Australie en dix jours (Kingsford Smith)
    .......... Page(s) .......... 495
  - Paris-Saïgon en cinq jours (Lallouette et Goulette)
    .......... Page(s) .......... 495
- Personnalités.
  .......... Page(s) .......... 3
  - Costes et Codos
    .......... Page(s) .......... 3
  - Challe et Larre Borges
    .......... Page(s) .......... 3
  - Michel Détroyat
    .......... Page(s) .......... 289
  - Hugo Eckener
    .......... Page(s) .......... 279
  - M. P. E. Grofils quitte l'Air Union
    .......... Page(s) .......... 399
  - M. Mussolini et le Général Balbo devant le Breda C. C. 20
    .......... Page(s) .......... 354
- Photographie aérienne.
  .......... Page(s) .......... 11
  - La photographie aérienne de précision
    .......... Page(s) .......... 11
  - Une entreprise nouvelle pour la photographie aérienne de précision
    .......... Page(s) .......... 317
- Politique et politique technique.
  .......... Page(s) .......... 2
  - Un bilan
    .......... Page(s) .......... 2
  - Le problème central: sauvegarder les techniciens d'État
    .......... Page(s) .......... 42
  - Le programme des Services techniques officiels
    .......... Page(s) .......... 69
  - Le budget de 1930 devant la Chambre
    .......... Page(s) .......... 78
  - En marge des pactes de sécurité
    .......... Page(s) .......... 154
  - Figuration schématique du budget de l'air français (1930-1931)
    .......... Page(s) .......... 154
  - Pour l'aviation de tourisme et pour le sport aérien
    .......... Page(s) .......... 202
- Propulseurs.
  - (Voir Équipements de moteurs. )
- Postes de pilotage.
  - (Voir Aménagements. )
- Radiotélégraphie.
  .......... Page(s) .......... 174
  - Le radiophare de Bobigny
    .......... Page(s) .......... 174, 221
  - La T. S. F. et les traversées de Mermoz
    .......... Page(s) .......... 288
  - Étude critique des procédés Loth pour la navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 363
  - Point de vue et réfutations de la S. I. P. L. (concernant le précédent article)
    .......... Page(s) .......... 370
- Records.
  - Tableaux des records du monde (n ^os 128 et 133) et papillons rectificatifs (n° 135).
  - Débuts et records du Caproni 90 P. B.
    .......... Page(s) .......... 128
  - Records (Lee Shoenhair sur Lockheed "Vega" et Zimmermann sur G. 38)
    .......... Page(s) .......... 198
  - Les tableaux de records de L'Aéronautique
    .......... Page(s) .......... 235
  - Altitude
    .......... Page(s) .......... 50, 127, 243
  - Distance et durée
    .......... Page(s) .......... 2, 3, 50, 78, 156, 243, 386, 387
  - Durée avec ravitaillement
    .......... Page(s) .......... 88, 312, 206
  - Records d'aviation légère
    .......... Page(s) .......... 50, 127, 380
  - Vitesse
    .......... Page(s) .......... 127, 413
- Revue des Brevets français et allemands.
  - AVIONS.
  - BALISAGE.
    Perfectionnements à l'éclairage des routes aériennes et terrains d'atterrissage (Société dite: Maison Breguet)
    .......... Page(s) .......... 228
  - DIRIGEABLES.
    Procédé de fabrication des enveloppes pour cellules contenant du gaz (Luftschiffbau Zeppelin) D. R. P.
    .......... Page(s) .......... 183
    Corps de pression pour aéronefs (A. Flettner)
    .......... Page(s) .......... 340
  - HÉLICOPTÈRES.
    Aéroplane-hélicoptère (E.-A. Perrin)
    .......... Page(s) .......... 227
    Dispositif de direction et de propulsion pour hélicoptères (E. OEmichen)
    .......... Page(s) .......... 306
    Hélicoptère (C. Dornier) D. R. P
    .......... Page(s) .......... 340
  - GROUPES MOTEURS.
- Revue des livres.
  - AERO ET HYDRODYNAMIQUES.
    Sur divers problèmes de la dynamique des liquides (G. Bouligand)
    .......... Page(s) .......... 308
    Leçons sur les conduites (C. Camichel)
    .......... Page(s) .......... 308
    Aérodynamique des ailes d'avions (Théorie et application) (E. Carafoli)
    .......... Page(s) .......... 62
    Manuale teorico-pratico di cinematica aeronavale (G. Fioravanzo)
    .......... Page(s) .......... 308
    Étude dynamique de la vrille (Fr. Haus
    .......... Page(s) .......... 62
    Elementary laboratory aerodynamics (A.-L. Jordan)
    .......... Page(s) .......... 308
    Cours d'hydrodynamique (N. Joukowski)
    .......... Page(s) .......... 308
    Curs de aerodynamica (Cap. Ion Lintes)
    .......... Page(s) .......... 308
    Leçons sur la résistance des fluides non visqueux (P. Painlevé)
    .......... Page(s) .......... 308
    Leçons sur la théorie des tourbillons (H. Villat)
    .......... Page(s) .......... 308
  - AERONAUTIQUE MARCHANDE.
    Wirtschaftliche Luftfahrt (H. Roder)
    .......... Page(s) .......... 240
    Forschungergebnisse des Verkehrs-wissenschaf tlichen Instituts für Luftfahrt (II^e et III^e Cahiers)
    .......... Page(s) .......... 399
  - ANNUAIRES.
    Jarbuch 1929 der Deutschen Versuchstanstalt für Lüftfahrt
    .......... Page(s) .......... 62
    Rapport sur l'aviation civile 1928 (Department of National Defence. Canada)
    .......... Page(s) .......... 152
    Jane's All the world's aircraft: 1929
    .......... Page(s) .......... 181
    Annuario dell aeronautica italiana: 1929-1930
    .......... Page(s) .......... 308
    The Air annual of the British Empire: 1930
    .......... Page(s) .......... 350
    Luft und sec, Jarbuch für 1930
    .......... Page(s) .......... 350
  - AVIATION SPORTIVE.
    Le vol à voile (C. F. P. Aé.)
    .......... Page(s) .......... 318
    Handbuch fur den Jungesegelflieger (F. Stamer et A. Lippisch).
    .......... Page(s) .......... 318
  - DROIT AÉRONAUTIQUE.
    Aviation and life insurance (R. A. Dunn)
    .......... Page(s) .......... 240
    The law of aviation (G. D. Nokes et H. P. Bridges)
    .......... Page(s) .......... 350
  - ESSAIS LITTÉRAIRES.
    Les Aigles (A. Mailfert)
    .......... Page(s) .......... 199
    Into the blue (N. Mc Millan)
    .......... Page(s) .......... 318
    L'espace (P. Weiss)
    .......... Page(s) .......... 152
  - GROUPES MOTEURS.
    Réglage des moteurs d'aviation (R. Barreau)
    .......... Page(s) .......... 100
    Le moteur Diesel et ses dérivés (F. Ecorchon)
    .......... Page(s) .......... 62
    Album Gnome-Rhône
    .......... Page(s) .......... 199
    Airplane mechanics rigging handbook (R. S. Hartz et H. E. Hall)
    .......... Page(s) .......... 182
    Réglage et essais des moteurs à explosion (R. Lamy)
    .......... Page(s) .......... 100
    Modem aviation engines (V. W. Pagé)
    .......... Page(s) .......... 181
    Bréviaire du mécanicien d'aérodrome (G. Ramat)
    .......... Page(s) .......... 100
  - HISTOIRE.
    Critica alla spedizione Nobile (Jotti da Badia Polesine)
    .......... Page(s) .......... 99
    Documenti sopra le ascensioni aerostatiche eseguite da Francesco Arban, aeronauta da Lione (Jotti da Badia Polesine).
    .......... Page(s) .......... 350
    Biblioteca aeronautica italiana illustrata (G. Boffito)
    .......... Page(s) .......... 350
    Flying fury (J. Mc Cudden)
    .......... Page(s) .......... 284
    The red knight of Germany (F. Gibbons)
    .......... Page(s) .......... 199
    A narrative history of aviation (J. Goldstrom)
    .......... Page(s) .......... 318
    America in the skyways (Goodyear Zeppelin Corp.)
    .......... Page(s) .......... 240
    L. Z. 127 "Graf Zeppelin"
    .......... Page(s) .......... 199
    Sky high. The story of aviation (E. Hodgins et F. A. Magoun).
    .......... Page(s) .......... 318
    Die Lilienthal (A. Lilienthal et G. Lilienthal)
    .......... Page(s) .......... 318
    The Wright brothers, fathers of flight (J. R. Mac Mahon)
    .......... Page(s) .......... 318
    Le Ministère de l'Air (G. A. Nebout)
    .......... Page(s) .......... 152
    Les origines de la chaudière à circulation accélérée (P.-A. Normand)
    .......... Page(s) .......... 62
    Les bombardements de Paris (J. Poirier)
    .......... Page(s) .......... 284
    A descriptive catalogue of books, engraving and medals
    .......... Page(s) .......... 35
    o Map showing the overland and overseas flights of C. Lindbergh.
    .......... Page(s) .......... 152
  - INSTRUMENTS.
    Gli strumenti aeronautici (U. Ciamberlini)
    .......... Page(s) .......... 181
    Aircraft instruments (C. J. Stewart)
    .......... Page(s) .......... 181
  - MÉTÉOROLOGIE.
    Météorologie du relief terrestre. Vents et nuages (A. Baldit).
    .......... Page(s) .......... 100
    Acronautical meteorology (W. R. Gregg)
    .......... Page(s) .......... 350
    Nouveau réseau magnétique de la France au 1^er janvier 1924 (E. Mathias et Ch. Maurin)
    .......... Page(s) .......... 100
    Boletin Meteorologico. Anno 1923, anno 1924 (Serviço de Informaçoes do Ministerio da Agricultura)
    .......... Page(s) .......... 100
    Annuario 1930 (Ufficio Presagi)
    .......... Page(s) .......... 240
  - NAVIGATION.
    The navigation of aircraft (L. C. Ramsay)
    .......... Page(s) .......... 182
    La navigazione aerea dal punto di visto economico (C. Rocca)
    .......... Page(s) .......... 199
    La navigation aérienne en Atlantique Nord (G. Voitoux)
    .......... Page(s) .......... 100
  - OUVRAGES GÉNÉRAUX.
    Toute l'aviation (E. Blanc)
    .......... Page(s) .......... 318
    Ce qu'il faut savoir de l'aviation (Général Boucabeille)
    .......... Page(s) .......... 350
  - SAUVETAGE.
    Parachute for airmen (Ch. Dixon)
    .......... Page(s) .......... 318
    Scendendo dal cielo. Storia et tecnica del salvataggio aereo(Freri)
    .......... Page(s) .......... 318
  - THÉORIE ET TECHNIQUE.
    Bulletin de l'Association technique maritime et aéronautique.
    .......... Page(s) .......... 100
    Calcul des efforts supportés par un avion dans différents cas de vol et à l'atterrissage (J. Jarry)
    .......... Page(s) .......... 62
    Wege zur Raumschiffahrt (H. Obert)
    .......... Page(s) .......... 62
    The Royal Air Force Quartely
    .......... Page(s) .......... 308
    L'amélioration des avions multimoteurs par l'hélice (M. Pillard)
    .......... Page(s) .......... 62
    Dictionary of aeronautical terms (J. Vanier)
    .......... Page(s) .......... 100
  - VOYAGES.
    Da Roma a Odessa (Italo Balbo)
    .......... Page(s) .......... 284
    Twenty thousand miles in a flying boat (A. Cobham)
    .......... Page(s) .......... 318
    Mein Ostasienflug (von Hünefeld)
    .......... Page(s) .......... 152
    Above and beyond Palestine (C. E. Hughes)
    .......... Page(s) .......... 240
    Les Ailes et les Alpes (W. Mittelholzer)
    .......... Page(s) .......... 318
    Flying Gypsies (Violette de Sibour)
    .......... Page(s) .......... 318
    Guide aérien France-Afrique du Nord
    .......... Page(s) .......... 350
  - DIVERS.
    Fokker Nederlandsche Vliegtuigenfabriek
    .......... Page(s) .......... 318
- Revue des Revues.
  - (Voir également Travaux des Services techniques. )
  - AEROSTATION.
    Betriebsverhältnisse und Konstruktionsgrundlagen der Fessel-ballone (W. Kamm)
    .......... Page(s) .......... 338, 339
    Die Versuchsanordungen fur Gaswechselversuche (W. Kamm)
    .......... Page(s) .......... 338
  - COMBUSTIBLES.
    Électrisation et conduction électrique des hydrocarbures liquides (L. Bruninghaus)
    .......... Page(s) .......... 339
    Nouveau mode de gazéification des huiles lourdes (Chilowsky)
    .......... Page(s) .......... 220
    Variations de la température d'allumage spontané (A. Grebel).
    .......... Page(s) .......... 136
    Sur l'oxydation directe des hydrocarbures par l'air (Dumanois et Mondain-Monval)
    .......... Page(s) .......... 184
  - CONSTRUCTION.
    Deux artifices de rivetage (Luftwacht)
    .......... Page(s) .......... 60
    Ermittlung der Stabkräfte im Flugzeug-Fachwerk-Rumpf (E. Seydel)
    .......... Page(s) .......... 338
  - ESSAIS.
    New piezo oscillations with quartz cylinders cut along the optical axis (A. Hund et R. B. Wright)
    .......... Page(s) .......... 339
    Design of a portable temperature controlled piezo oscillator (V. E. Healon et W. H. Brain)
    .......... Page(s) .......... 339
    Ausbeulerscheinungen an ebenen auf Schub beanspruchten Platten (F. Bollenrath)
    .......... Page(s) .......... 338
  - MATIÈRES PREMIÈRES.
    Ultralumin (F. Bollenrath)
    .......... Page(s) .......... 338
    Essais de coulabilité sous pression constante de l'aluminium et de l'alpax (A. Courty)
    .......... Page(s) .......... 274
    Influence de l'état initial de certains métaux et alliages sur la variation de dureté en fonction de l'écrouissage (Guichard, Clausmann, Billon)
    .......... Page(s) .......... 220
  - GROUPES MOTEURS.
  - NAVIGATION.
    Au sujet du guidage des navires ou aéronefs par ondes dirigées (W. Loth)
    .......... Page(s) .......... 61
  - PHYSIOLOGIE.
    Ueber die Atmung des Höhen fliegers (W. Kaiser)
    .......... Page(s) .......... 338
  - THÉORIE ET TECHNIQUE.
    Sur la théorie de Witoszinsky (N. E. Arzeanicoff)
    .......... Page(s) .......... 274
    Calcul des performances d'un avion (E. Carafoli)
    .......... Page(s) .......... 339
    Considerazione teoriche sul "girante a paletta" (E. Carafoli).
    .......... Page(s) .......... 339
    Sur quelques expériences d'auto-oscillation et d'autorotation de plaques immergées (J. Courrègelongue et H. Maugein).
    .......... Page(s) .......... 339
    Sur une méthode de calcul des surfaces de glissement (B. Demtchenko)
    .......... Page(s) .......... 274
    De la répartition des pressions autour d'un cylindre immergé (P. Dupin et Teissié-Solier)
    .......... Page(s) .......... 274
    Sur les tourbillons alternés en régime turbulent et en régime non turbulent (P. Dupin et Teissié-Solier)
    .......... Page(s) .......... 274
    Application des tourbillons conjugués à l'aérodynamique du cercle et des profils (P. Dupont)
    .......... Page(s) .......... 220
    Nouveau principe d'établissement des grandes souffleries aérodynamiques (A. Lapresle)
    .......... Page(s) .......... 96
    Quelques propriétés des fluides parfaits à stries spirales en rotation (E. Merlin)
    .......... Page(s) .......... 339
    Flügelschnitt und Flugleistungen (H. Müller)
    .......... Page(s) .......... 303
    The interference betwen the body and wings of aircraft (J. H. Parkin)
    .......... Page(s) .......... 184
    Maquettes et avions (M. Pris)
    .......... Page(s) .......... 303
    Sur la détermination des vitesses en fonction des tourbillons dans le cas du fluide à deux dimensions (N. Théodoresco).
    .......... Page(s) .......... 274
    Wings. A coordinated system of basic design (R. H. Upson).
    .......... Page(s) .......... 339
    Sur le problème de Saint-Venant dans le cas de la torsion pure (H. Villat et M. Roy)
    .......... Page(s) .......... 274
  - DIVERS.
    Mode de vol des insectes et charge alaire par unité de surface (P. Portier et de Rortrays)
    .......... Page(s) .......... 184
- Sécurité.
  - (Voir également Parachutes. )
  - Le bec de sécurité du Potez 36
    .......... Page(s) .......... 477
  - Le Congrès International de la Sécurité aérienne
    .......... Page(s) .......... 70
  - Concours Guggenheim
    .......... Page(s) .......... 4, 8, 185
  - Girouettes Constantin
    .......... Page(s) .......... 298, 336
  - La stabilité de l'avion Focke-Wulf "Habicht"
    .......... Page(s) .......... 384
  - Canot pneumatique et bouée Les Mouettes
    .......... Page(s) .......... 358
- Sociétés aéronautiques.
  .......... Page(s) .......... 287
  - Le groupement de tourisme de l'Aéro-Club de France
    .......... Page(s) .......... 287
  - A l'Aéronautique-Club de France
    .......... Page(s) .......... 40
  - L'Akademische Fliegergruppe de Darmstadt
    .......... Page(s) .......... 143
  - Fédération Naitonale Aéronautique
    .......... Page(s) .......... 40, 280
- Technique et théorie.
  - (Voir également Aérodynamique et Revue des Revues. )
  - Sur la stabilité longitudinale et le centrage des avions
    .......... Page(s) .......... 14
  - Le vol des oiseaux et le balancement
    .......... Page(s) .......... 55
  - Le III^e Congrès International de Mécanique appliquée
    .......... Page(s) .......... 111
  - Calcul des avions. Détermination des forces extérieures
    .......... Page(s) .......... 213, 265
  - Calculs de résistance et essais statiques
    .......... Page(s) .......... 251
  - La stabilisation automatique au moyen des girouettes Constantin
    .......... Page(s) .......... 297
  - La stabilité automatique des avions et leur rendement aérodynamique
    .......... Page(s) .......... 336
  - Vibrations de torsion des vilebrequins et vibrations de flexion des pales d'hélice
    .......... Page(s) .......... 403
- Tourisme.
  .......... Page(s) .......... 5
  - Challenge international des avions de tourisme
    .......... Page(s) .......... 5, 151, 323
  - Les avions de tourisme à travers le Sahara
    .......... Page(s) .......... 88
  - Débuts français de l'aviation de tourisme
    .......... Page(s) .......... 114
  - Rassemblement de "Moth" sur l'aérodrome de Filton
    .......... Page(s) .......... 193
  - Pour l'aviation de tourisme et pour le sport aérien.
    .......... Page(s) .......... 202
  - L'aviation de tourisme veut des aires d'atterrissage
    .......... Page(s) .......... 286
  - Le groupement de tourisme de l'Aéro-Club de France
    .......... Page(s) .......... 287
  - Le Tour d'Italie des avions de tourisme
    .......... Page(s) .......... 382
- Travail aérien.
  .......... Page(s) .......... 74
  - Publicité par panneau remorqué
    .......... Page(s) .......... 74
  - Transports funèbres par avion
    .......... Page(s) .......... 277
  - Les progrès de la pulvérisation d'insecticide par avion
    .......... Page(s) .......... 383
- Travaux des Services Techniques.
  - AÉRO STATION.
    Essais et mesures en vraie grandeur sur le Los Angeles (C. P. Burgess, S. J. de France et F. L. Thomson)
    .......... Page(s) .......... 136, 303, 338
  - COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS.
    Recherches expérimentales- sur l'oxydation du benzène (J. Amiel)
    .......... Page(s) .......... 220
    Spectres d'absorption ultraviolets de quelques carbures d'hydrogène (A. Andant)
    .......... Page(s) .......... 220
    Etude de l'absorption dans le spectre visible de quelques huiles minérales (T. D. Gheorghiu)
    .......... Page(s) .......... 220
    The gazeous explosive reaction at constant pressure. The reaction order and reaction rate (F. W. Stevens)
    .......... Page(s) .......... 303
  - CONSTRUCTION.
    The torsional strength of wings (C. P. Burgess)
    .......... Page(s) .......... 274
    Erreurs de mesure. Erreurs et tolérance de fabrication des calibres. Interchangeabilité des pièces filetées (L. Fraichet).
    .......... Page(s) .......... 220
    Essais et calcul des roues et organes amortisseurs (H. Landwerlin)
    .......... Page(s) .......... 220
    Contribution à l'étude des poutres prismatiques (R. Leduc).
    .......... Page(s) .......... 220
    The design of airplane wing ribs (J. A. Newlin et G. W. Trayer).
    .......... Page(s) .......... 338
    The design of plywood webs for airplane wing beams (G. W. Trayer)
    .......... Page(s) .......... 338
    The torsion of members having sections common in aircraft construction (G. W. Trayer et H. W. March)
    .......... Page(s) .......... 303
  - DIVERS.
    The formation of ice upon airplanes in flight (T. Carroll et W. E. Mc Avoy)
    .......... Page(s) .......... 60
    Spiral tendency in blind flying (T. Carroll et W. E. Mc Avoy).
    .......... Page(s) .......... 61
    Refrigerated wind tunnel (M. Knight et W. C. Clay)
    .......... Page(s) .......... 337
    Bibliography of aeronautics (N. A. C. A.)
    .......... Page(s) .......... 338
    On the resonance of pipes with a movable end (Satokôzi)
    .......... Page(s) .......... 338
  - FLOTTEURS, CARÈNES.
    The impact of seaplane floats during landing (Th. von Kárman).
    .......... Page(s) .......... 134
    Water pressure distribution on a twin float seaplane (F. L. Thompson)
    .......... Page(s) .......... 274
  - GROUPES MOTEURS.
    Application of the reverse Wiedemann effect to torque variation recording (T. Kobayashi)
    .......... Page(s) .......... 338
    Experimental and analytical determination of the motion of hydraulically operated valve stems (A. G. Gelalles et A. M. Rothrock)
    .......... Page(s) .......... 303
    Injection lags in a common rail fuel injection system (A. M. Rothrock)
    .......... Page(s) .......... 274
    Some effects of air flow on the penetration and distribution of oil sprays (A. M. Rothrock et E. G. Beardsley)
    .......... Page(s) .......... 274
    The effect of fuel consumption on cylinder temperature (O. W. Schey)
    .......... Page(s) .......... 274
    Air flow through suction valve of conical seat (K. Tanaka)
    .......... Page(s) .......... 184
    Rate of heat transfer from finned metal surfaces (C. F. Taylor et A. Rehbock)
    .......... Page(s) .......... 33
  - NAVIGATION.
    Relative visibility of luminous flashes from neon lamps and from incandescentlamps (F. C. Breckrenridge et J. E. Nolan).
    .......... Page(s) .......... 61
    A course shift indicator for the double modulation type radio beacon (H. Diamond et F. W. Dunmore)
    .......... Page(s) .......... 61
  - PROPULSEURS.
    Recherches expérimentales sur l'hélice aérienne en regime d’autorotation (A. Irakson)
    .......... Page(s) .......... 184
    Etude des performances des helices (G. L. Kouzmin)
    .......... Page(s) .......... 339
    Tests of an adjustable pitch model propeller at four blade setting (E. P. Lesley)
    .......... Page(s) .......... 274
    Tests of five metal propellers with various pitch distributions (E. P. Lesley et E. G. Reid)
    .......... Page(s) .......... 184
    The effect of reduction gearing on propeller body interference as shown by full scale wind tunnel tests (F. E. Weick)
    .......... Page(s) .......... 303
    Full scale wind tunnel tests on several metal propellers having different blade forms (F. E. Weick)
    .......... Page(s) .......... 303
    Full scale wind tunnel tests with a series of propellers of different diameters on a single fuselage (F. E. Weick)
    .......... Page(s) .......... 338
  - RECHERCHES AÉRODYNAMIQUES EXPERIMENTALES.
    Wind tunnel tests on an airfoil equipped with a slip flap and a slot (M. J. Bamber)
    .......... Page(s) .......... 96
    Aerodynamic characteristics of twenty four airfoils at high speed (L. J. Briggs et H. L. Dryden)
    .......... Page(s) .......... 136
    The measurements of fluctuations of air speed by the hot wire anemometer (H. L. Dryden et A. M. Kuethe)
    .......... Page(s) .......... 136
    Effect of the turbulence in wind tunnel measurements (H. L. Dryden et A. M. Kuethe)
    .......... Page(s) .......... 338
    Recherches aérodynamiques sur les empennages (W. Gorsky et A. Jourawtchenko)
    .......... Page(s) .......... 339
    Effect of variation of chord and span of ailerons on rolling and yawing moments at several angles of pitch (R. H. Heald)
    .......... Page(s) .......... 338
    Full scale drag tests on various parts of a Fairchild F. C. 2 W. 1 cabin monoplane (W. H. Herrnstein Jr.)
    .......... Page(s) .......... 337
    Sur la determination expérimentale des polaires d'avions en vol (E. Huguenard, A. Magnan, A. Sainte-Laguë)
    .......... Page(s) .......... 220
    Sphere drag tests in the variable density wind tunnel (E. N. Jacobs)
    .......... Page(s) .......... 22
    The drag and interference of a nacelle in the presence of a wing (E. N. Jacobs)
    .......... Page(s) .......... 96
    Wind tunnel tests on a model of a monoplane wing with floating ailerons (M. Knight et M. J. Bamber)
    .......... Page(s) .......... 134
    Wind tunnel tests on airfoil boundary layer control using a backward opening slot (M. Knight et M. J. Bamber)
    .......... Page(s) .......... 135
    Wind tunnel pressure distribution tests on a series of biplane wing models (M. Knight et R. W. Noyes)
    .......... Page(s) .......... 135
    Wind tunnel tests on a series of wing models through a large angle of attack range (M. Knight et C. J. Wenzinger)
    .......... Page(s) .......... 136
    The effect of wing tip floating ailerons on the autorotation of a monoplane wing model (M. Knight et C. J. Wenzinger)
    .......... Page(s) .......... 337
    La resistance frontale d'une motocyclette (B. Kouznetsoff).
    .......... Page(s) .......... 184
    Collection of wind tunnel data of commonly used wing sections (F. A. Louden)
    .......... Page(s) .......... 274
    Wind tunnel pressure distribution tests on a series of biplane wing models (R. W. Noyes)
    .......... Page(s) .......... 274
    Calibration and lag of Friez type cup anemometer (R. M. Pinkerton)
    .......... Page(s) .......... 337
    Some experiments of autoration of an airfoil (S. Ober)
    .......... Page(s) .......... 134
    Some studies on the aerodynamic effet of the gap betwen airplane wings and fuselage (S. Ober)
    .......... Page(s) .......... 135
    Pressure distribution on the tail surfaces of a P. W. 9 pursuit airplane in flight (R. V. Rhode)
    .......... Page(s) .......... 337
    Tests of four racing type airfoils in the twenty foot propeller research tunnel (F. E. Weick)
    .......... Page(s) .......... 61
    Full scale investigation of the drag of wing radiator (F. E. Weick)
    .......... Page(s) .......... 134
    The effect on the wings of single engine airplanes on- propulsive efficiency (F. E. Weick et D. H. Wood)
    .......... Page(s) .......... 135
    Wind tunnel pressure distribution tests on an airfoil with trailing edge flap (C. J. Wenzinger et O. Loesser Jr.)
    .......... Page(s) .......... 135
    Tests of large airfoils in the propeller research tunnel including two with corrugated surfaces (D. H. Wood)
    .......... Page(s) .......... 303
  - RÉSISTANCE DES MATÉRIAUX ET MATIÈRES PREMIÈRES.
    Recherches sur la fatigue des métaux (R. Cazaud)
    .......... Page(s) .......... 339
    The structure and properties of parachute cloths (H. J. Mc Nicholas)
    .......... Page(s) .......... 274
    A new index to control cable endurance (T. Ogawa)
    .......... Page(s) .......... 184
    Corrosion embrittlement of duralumin (H. S. Rawdon)
    .......... Page(s) .......... 96
    Strength in a shear of thin curved sheet of alclad (G. M. Smith).
    .......... Page(s) .......... 338
    Strength of tubing under combined axial and transverse loading (L. B. Tuckerman)
    .......... Page(s) .......... 22
  - THÉORIE ET TECHNIQUE.
    Étude sur les longueurs de roulement au décollage (A. Brissot)
    .......... Page(s) .......... 220
    The prediction of airfoil caracteristics (G. H. Higgins)
    .......... Page(s) .......... 22
    Girouette aérodynamique et stabilité de forme des planeurs (A. Lapresle)
    .......... Page(s) .......... 220
    Courbes de braquage du gouvernail des avions (H. J. van der Maas)
    .......... Page(s) .......... 62
    Aperçus théoriques sur la mécanique des fluides (D. Riabouchinsky)
    .......... Page(s) .......... 220
    Etude théorique et expérimentale d'une classe de profils à centre de poussée constant (M. Rysack)
    .......... Page(s) .......... 339
    Aerodynamic theory and test of strut forms (R. H. Smith)
    .......... Page(s) .......... 184
    On the stability of Karman vortex street in a channel of finite breadth (S. Tomotika)
    .......... Page(s) .......... 338
    On the resistance experienced by a cylinder moving in a channel of finite breadth (S Tomotika)
    .......... Page(s) .......... 339
    Flow and force equations for a body revolving in a fluid (A. F. Zahm)
    .......... Page(s) .......... 184
- Vol à voile.
  .......... Page(s) .......... 239
  - Le planeur "Eaglet" au-dessus de San Diego
    .......... Page(s) .......... 239
- Les vues.
  .......... Page(s) .......... 2
  - Les avions aveugles
    .......... Page(s) .......... 2
  - Pour qu'il y ait moins d'avions aveugles
    .......... Page(s) .......... 115
  - Améliorations possibles des vues de l'avion classique actuel
    .......... Page(s) .......... 117
  - Suggestions au sujet d'un coefficient caractérisant rationnellement "les vues"
    .......... Page(s) .......... 126
  - Vers l'avion à vues totales
    .......... Page(s) .......... 124
- Vues aériennes
  .......... Page(s) .......... 73
  - Les ruines d'Angkor
    .......... Page(s) .......... 73
  - Entre Chiraz et Kazarún
    .......... Page(s) .......... 278
  - Une vallée dans le Louristan
    .......... Page(s) .......... 276
  - Saragosse
    .......... Page(s) .......... 151
  - Téhéran
    .......... Page(s) .......... 276
  - LA TERRE VUE DU CIEL.
    Cataractes de l'Iguiazu. Supplément au n° 128.
    Cathédrale de Saint-Jean à Bois-le-Duc. Supplément au n° 129.
    Sur le réseau ferré du Nord. Supplément au n° 130.
    Château d'Haarzuilen. Supplément au n° 131.
    Ruines du château-fort d'Illescas. Supplément au n° 132.
    Stockholm. Supplément au n° 133.
    Naarden. Supplément au n° 134.
    Pompéi. Supplément au n° 135.
    Mexico. Supplément au n°, 136.
    Le lac La Ronge. Supplément au n° 137.
    Les puits de pétrole de Signal Hill. Supplément au n° 138.

AVRIL 1930. N° 131 L'AÉRONAUTIQUE 137

L'hydravion patrouilleur VILLIERS 26, à moteur GNOME-RHÔNE « JUPITER », équipé de l'aile à fente.

Noter, sous le bord d'attaque, les six goussets supportant les biellettes d'articulation des volets mobiles.

Un hydravion français à aile à fente : le Villiers 26

Il y a un an, la Maison Villiers installait sur l'Étang
4e Berre ses nouveaux ateliers et mettait en c h antier
11, hydravion à flotteurs de patrouille et d'escorte. On
sait que ce genre d'appareils doit pouvoir suivre les
ateaux à faible vitesse et regagner éventuellement sa

Le Pl'oGl v
profil YILLIERS A. 6 à fente et ses courbes caractéristiques.

(Cent f curbes en gros traits sont relatives au profil A. 6 continu
duC e eree et aileron non abaissé) ; elles sont arrêtées aux environs
du C maximum, soit 150. Les trois autres courbes, en traits d'épaisseur
fente e, correspondent aux précédentes, pour le profil A. 6 avec
fente ouverte et aileron de courbure abaissé d'un angle a = 170,5.

De ga. h' Leur Cz maximum atteint 260. -
(traits c e *^ * droitf:;: polaires (traits continus), courbes des Cn,
(traits InerrOlUpUS), courbes des Cz en fonction de l'angle d'incidence
(traits :lX.e). Les éléments de polaire et de courbe Cz= f (i), à la
Partie supérieure du graphique, correspondent à un braquage de
3o degrés du volet de courbure.

base avec rapidité. Afin de permettre l'écart de vitesse
nécessaire, le type V. 26 est muni de l'aile à fente dont
la maison Villiers poursuit l'étude depuis quatre ans.

Le profil A. 6 utilisé présente, fente fermée, un Cz,
maximum de 150 environ; l'ouverture de la fente,
conjuguée avec un abaissement de 17°,5 de l'aileron,
élève le Cz maximum à plus de 260, ce qui est un résultat
remarquable. On peut obtenir avec un braquage
supérieur (a = 30°) une légère augmentation du Cz
maximum, mais la maniabilité se trouve diminuée;
pratiquement l'angle oc ne doit pas, dans le cas du profil
A. 6, dépasser 20 degrés.

Les volets de bord d'attaque, en duralumin, se divisent
en volets commandés et volets automatiques. Les pre-
miers sont les plus rapprochés du fuselage; le pilote les
déplace au moyen d'un volant agissant sur un système
irréversible de vis sans fin. Ils sont conjugués, au moyen
de biellettes, avec des ailerons de courbure qui s'abaissent
lorsque la fente s'ouvre.

Les seconds, dont la dépression existant sur le bord
d'attaque provoque le décollage, sont situés aux extré-
mités de l'aile. L'ouverture de la fente commence vers
+ 8° de ca brage.

L'aile proprement dite, le fuselage et les flotteurs sont
de construction classique.

Le poste de pilotage est du type « conduite intérieure »
avec vitres glissantes et trappe de secours dans le tOIt;
une porte coulissante, ménagée dans la cloison pare-feu,
permet d'accéder en vol à l'arrière du moteur.

Derrière le poste de pilotage se trouve une cabine
de navigation, éèlairée par des hublots latéraux, à laquelle
font suite la cabine de T. S. F. et le poste du mitrailleur.

Dès les premiers essais l'appareil, équipé d'un moteur

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