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Dec.

Presse et revues

121 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1931-12-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 décembre 1931 01 décembre 1931

Description : 1931/12/01 (A13,N151)-1931/12/31. 1931/12/01 (A13,N151)-1931/12/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6554809h

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

Aller à la page de la table des matières405
SOMMAIRE 13^me Année. - N° 151 DÉCEMBRE 1931
- IV^e TABLEAU INDUSTRIEL DE L'AÉRONAUTIQUE FRANÇAISE.
  .......... Page(s) .......... 406
  - La Direction Générale Technique du Ministère de l'Air
    .......... Page(s) .......... 406
  - La Chambre Syndicale des Industries Aéronautiques
    .......... Page(s) .......... 410
  - Aéronefs
    I. - École et entraînement
    .......... Page(s) .......... 411
    II. - Sport et tourisme
    .......... Page(s) .......... 413
    III. - Transports aériens
    .......... Page(s) .......... 416
    IV. - Aviation militaire
    .......... Page(s) .......... 419
    V. - Aviation navale
    .......... Page(s) .......... 423
    VI. - Avions de grand raid
    .......... Page(s) .......... 426
    VII. - Aviation de vitesse
    .......... Page(s) .......... 427
    VIII. - Aérostats dirigeables
    .......... Page(s) .......... 427
    IX. - Planeurs
    .......... Page(s) .......... 428
  - Moteurs
    Moteurs refroidis par l'eau
    .......... Page(s) .......... 430
    Moteurs refroidis par l'air
    .......... Page(s) .......... 431
  - Équipements
    Équipement du groupe-moteur
    .......... Page(s) .......... 433
    Équipements de navigation
    .......... Page(s) .......... 435
    Équipements de sécurité
    .......... Page(s) .......... 436
    Équipements photographiques
    .......... Page(s) .......... 437
    Équipements divers
    .......... Page(s) .......... 438
    N'y a-t-il pas trop de records du monde par Louis HIRSCHAUER
    .......... Page(s) .......... 439
    Revue des Revues
    .......... Page(s) .......... 441
    L'Aéronautique au jour le jour
    .......... Page(s) .......... 443
    Incidents et accidents
    .......... Page(s) .......... 444
12^e ÉDITION
- AVIONS, HYDRAVIONS et AÉRONEFS
  .......... Page(s) .......... 1
  - Pages
  - Table des matières
    .......... Page(s) .......... 1
  - Breda 33
    .......... Page(s) .......... 2
  - C. A. S. A. Avionnette III.
    .......... Page(s) .......... 3
  - Breguet 27 et 33
    .......... Page(s) .......... 4
  - Breguet 410
    .......... Page(s) .......... 5
  - Caudron C.270 (Luciole)
    .......... Page(s) .......... 6
  - Dewoitine D.53
    .......... Page(s) .......... 7
  - Farman F. 200
    .......... Page(s) .......... 8
  - Farman F. 300
    .......... Page(s) .......... 9
  - Latécoère 44
    .......... Page(s) .......... 10
  - Latécoère 49-R-2
    .......... Page(s) .......... 11
  - Latécoère 38-1
    .......... Page(s) .......... 12
  - Latécoère 300
    .......... Page(s) .......... 13
  - Levasseur PL 7
    .......... Page(s) .......... 14
  - Levasseur 10 R 3 B
    .......... Page(s) .......... 15
  - Levasseur PL 14
    .......... Page(s) .......... 16
  - Avions et Hydravions Gourdou-Leseurre
    .......... Page(s) .......... 17
  - Lioré et Olivier Le O 203
    .......... Page(s) .......... 18
  - Lioré et Olivier Le O H. 252
    .......... Page(s) .......... 19
  - Loire 11
    .......... Page(s) .......... 20
  - Loire 51
    .......... Page(s) .......... 21
  - Mureaux. 130 et 131 A 2 (A. N. F.)
    .......... Page(s) .......... 22
  - Mureaux 120 R. N. 3 (A. N. F.)
    .......... Page(s) .......... 23
  - Mureaux 110 R.2(A.N. F.).
    .......... Page(s) .......... 24
  - Short "Kent"
    .......... Page(s) .......... 25
  - Potez 36
    .......... Page(s) .......... 26
  - Potez 50 A 2
    .......... Page(s) .......... 27
  - P. Z. L. P. 8
    .......... Page(s) .......... 28
  - P. Z. L. P. 11
    .......... Page(s) .......... 29
  - S. P. C. A. III. 30 M 4
    .......... Page(s) .......... 30
  - Société Zodiac
    .......... Page(s) .......... 31
- MOTEURS D'AÉRONEFS
  .......... Page(s) .......... 32
  - Gnome-Rhône "Titan K"
    .......... Page(s) .......... 32
  - Gnome-Rhône "Titan-Major"
    .......... Page(s) .......... 33
  - Gnome-Rhône "Mistral"
    .......... Page(s) .......... 34
  - Gnome-Rhône "Mistral-Major"
    .......... Page(s) .......... 35
  - Rolls-Royce
    .......... Page(s) .......... 36
  - Salmson 7 A. C. 95 CV
    .......... Page(s) .......... 37
  - Salmson 9 N. C. 135 CV
    .......... Page(s) .......... 38
  - Salmson 9 A. B. 230 CV
    .......... Page(s) .......... 39
  - Salmson 9 A. 300 CV
    .......... Page(s) .......... 40
  - Salmson 18 A. B. 500 CV
    .......... Page(s) .......... 41
- ÉQUIPEMENTS, ACCESSOIRES ET DIVERS
  .......... Page(s) .......... 42
  - A. M.
    .......... Page(s) .......... 42
  - Farman
    .......... Page(s) .......... 43
  - Levasseur
    .......... Page(s) .......... 44
  - Ratier
    .......... Page(s) .......... 45
  - Société Française de Matériel d'aviation
    .......... Page(s) .......... 46
  - La Précision Moderne
    .......... Page(s) .......... 47
  - Impar
    .......... Page(s) .......... 48
  - Sautter-Harlé
    .......... Page(s) .......... 49
  - Group^t d'Industriels de la photo aérienne
    .......... Page(s) .......... 50
  - Zivy
    .......... Page(s) .......... 51

A. N. F.

Les Ateliers de Constructions du Nord de la France et des Mureaux

THE "MUREAUX" I 30-A2 LES AVIONS "MUREAUX" AVIONES "MUREAUX"
AND (3I-A2 130-A2 ET 131-A2 130-A2 Y I3I-A2
Two-seat armhy. co-operation Biplaces de corps d'armée. Biplazas de cuerpo de ejercito.

mac Ines.

These two machines are identical as far Ces deux avions sont identiques comme Estos dos aviones son identicos como
as their internai structure is concerned. structure intérieure; le 130-A2 est estructura interior; el 130-A2 esta
The 130-A2 is fitted with the 5oo HP muni du moteur Hispano-uiza 500CV equipado con el motor Hispano-Suiza
Hispano-Suiza engine and is covered et son revêtement est en toile, tandis que de 5oo CV y su revestimiento es de
with fabric; on the other hand the le 131-A2 est muni du moteur Renault tela, mientras que el 131-A2 esta equi-

131-A2 has theôoo HP i?e7iaw/ £ 12 J. c. 12 J. c. 500 CV et le revêtement de pado con el motor Renault 12 J. c.

engine and the upper surfaces of the l'extrados des ailes et des empennages 5oo CV y el revestimiento del estradôs
wings are covered with metal whereas est métallique, alors que l'intrados est de las alas y de losempenages es metâ-
the undersides are covered with fabric, recouvert de toile, ce qui permet à cet lico, en tanto que el intrados esta recu-
this means that the aeroplane can be avion de se passer d'abri et donne la bierto de tela, lo que permite à este
left without shelter but at the same faculté de pouvoir visiter l'intérieur de avion prescindir de cobertizos y per-
time the interior of the wing can be l'aile. La structure est métallique, type mite visitar el interior del ala. La es-
easily inspected. All-metal structure of rigide sans haubans ni tendeurs, donc tructura es metâlica tipo rigido, sin
rigid type without bracing or turn- indéformable et indéréglable. tirantes ni tensores y. por lo tanto in-
buckles, cannôt become deformed or get Fuselage en tubes de duralumin, rac- desreglable e indéformable. Fuselaje
out of truth. Fuselage made of duralumin cords standards en tôle de duralumin. en tubos de duraluminio, uniones stan-
tubes standard joints in duralumin sheet. L'aile est formée de deux longerons en dards en plancha de duraluminio. El
The wing has two duralumin spars with duralumin entretoisés par des tubes, ala esta fprmada por dos largueros de
rigid drag-brâcîng of tubes. The whole l'ensemble présentant une grande rigi- duraluminio entrelazados por tubos,
structure is very strong in torsion. Du- dité à la torsion — nervures en du- presentando el conjunto una gran ri-
ralumin ribs. Independently sprung ralumin. gidez à la torsion. Costillas de duralu-
wheels with differentially controlled Roues indépendantes munies de freins minio. Ruedas independientes provistas
wheel-brakes. Tail-skid has oleo-pneu- différentiels ; béquille à amortisseur de frenos diferenciales ; patin con amor-
matic springing. The type of aeroplane oléo-pneumatique. Ce type d'avion pos- diguador oleo-neumatico. Esté tipo de
retains its excellent features of control sède de très grandes qualités de vol avion posee grandes cualidades de vue-
even at very low flying speeds. mêmes aux faibles vitesses. Jo, aùn à pequerias velocidades.

General data : Caractéristiques générales: Caracteristicas generales :
130-À2 131-A2 130-A2. 131-A2. 130*A2 131-A2
Span 15m lSm Envergure lSm 15m Envergadura. lSm lSm
Length 8m,SOO 8m/610 Longueur. 8m,500 8m,610 Longitud. 8m,500 8m,610
Height 31", 100 3m,100 Hauteur 3m,100 3m, 100 Altura 3m.,100 3m.100
Wingarea. 32m3,500 32m2,500 Surface 32™2,500 32®s,500 Superficie. 32^,500 32^500
Weightloaded. 2160kg 2175^8 Poids total. 2160kg 2175ks Peso total 2160kg 2175kg
Fuel. 280kg 280^8 Combustible. 280kg 280kll Combustible. 280kg 280kg
Actual performance : Performances réalisées: Rendimientos obtenidos :
Speedatground 130-A2 131-A2 130-A2. 131-A2. Velocidad al ni- 130-A2 131-A2
level 232kml1 226kmh Vitesse au sol. 232kmh 226kmh vel dél suelo. 232kmb 226kmb
Speed at 35oom. 227kmh 210kmb Vitesse à 35oom. 227kmb 2iokmh Velocidadâ35oom 227kmh 2]0kml1
Time to climb Temps de mon- Tiempo de subi-
to Sooom. 21min. 21m50s téeà5ooom. 21min. 21m 50" da à 5ooom. 21min. 21m50s
Ceiling. 7200m 6900" Plafond 7200m 6900m Techo. 7200m 6900m
Vitesse d'atter- Velocidad de
Landing speed. 90kml1 90kml> rissage 90kml1 gokmh aterrizage. gokmh 90kmh

LES MUREAUX (SEINE-ET-OISE) ET 49 BIS, AVENUE HOCHE, PARIS. TÉL. : CARNOT 24-05
-

- 22 -

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