Titre : L'Aéronautique
Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)
Date d'édition : 1931-01-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190
Description : 01 janvier 1931 01 janvier 1931
Description : 1931/01/01 (A13,N140)-1931/01/31. 1931/01/01 (A13,N140)-1931/01/31.
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k65547985
Source : Musée Air France, 2013-273208
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 04/11/2013
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- "L'AÉROTECHNIQUE ", Bulletin mensuel Nos 96-97
- "L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE", Bulletin mensuel N° 109
8 L'AÉRONAUTIQUE JANVIER 1931. N° 140
Aménagements
du Do. S.
A gauche, la cabine
avant pour douze
passagers. La coque
comporte en outre,
à l'arrière, une au-
tre cabine pour dix
passagers, une anti-
chambre, un ves-
tiaire, etc.
A droite, poste
double de pilotage.
Le pont de l'équi-
page comporte, de
l'avant vers l'arriè-
re, le poste de pi-
lotage, le poste de
navigation (à gau-
che); le hublot se
trouve au droit du
bord d'attaque de
l'aile, le poste de
surveillance des
moteurs (à droite)
et le poste de T.S.F.
Le « Trait d'Union »,
Dewoitine D. 33, a fait deux
tentatives contre le record de
distance en circuit fermé;
il a dit s'arrêter par suite de
conditions atmosphériques
devenues dévaforables. L'ap-
pareil, de 28m d'envergure et
8m2 de surface portante, peut
enlever 80001 d'essence répar-
tis en 16 réservoirs. Cons-
truction entièrement métal-
lique. Equipage : pilote,
Doret; navigateur, Le Brix,
radiotélégraphiste Cadou.
Le beau record
de Lallouette
et de Permangle.
Lallouette et de Permangle,
(à droite), sur Farman
230-Renault çp HP (huile
Mobiloil Aéro H) quittaient
Istres le 11 janvier à 13h; ils se
posaient le lendemain à nh
à Villa Cisneros, ayant par-
couru 2650ltm et battu le re-
cord de distance en ligne
droite pour avions légers. Il
fallait — i) y a 5 ans il peine
— un moteur de 500 HP pour
battre. sur un trajet compa-
rable à 15 près, le record
du monde de distance toutes
catégories (Étampes-Villa
Cisneros 3 166km, 300).
(Photographie Michaud.)
Aménagements
du Do. S.
A gauche, la cabine
avant pour douze
passagers. La coque
comporte en outre,
à l'arrière, une au-
tre cabine pour dix
passagers, une anti-
chambre, un ves-
tiaire, etc.
A droite, poste
double de pilotage.
Le pont de l'équi-
page comporte, de
l'avant vers l'arriè-
re, le poste de pi-
lotage, le poste de
navigation (à gau-
che); le hublot se
trouve au droit du
bord d'attaque de
l'aile, le poste de
surveillance des
moteurs (à droite)
et le poste de T.S.F.
Le « Trait d'Union »,
Dewoitine D. 33, a fait deux
tentatives contre le record de
distance en circuit fermé;
il a dit s'arrêter par suite de
conditions atmosphériques
devenues dévaforables. L'ap-
pareil, de 28m d'envergure et
8m2 de surface portante, peut
enlever 80001 d'essence répar-
tis en 16 réservoirs. Cons-
truction entièrement métal-
lique. Equipage : pilote,
Doret; navigateur, Le Brix,
radiotélégraphiste Cadou.
Le beau record
de Lallouette
et de Permangle.
Lallouette et de Permangle,
(à droite), sur Farman
230-Renault çp HP (huile
Mobiloil Aéro H) quittaient
Istres le 11 janvier à 13h; ils se
posaient le lendemain à nh
à Villa Cisneros, ayant par-
couru 2650ltm et battu le re-
cord de distance en ligne
droite pour avions légers. Il
fallait — i) y a 5 ans il peine
— un moteur de 500 HP pour
battre. sur un trajet compa-
rable à 15 près, le record
du monde de distance toutes
catégories (Étampes-Villa
Cisneros 3 166km, 300).
(Photographie Michaud.)
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