L'Aéronautique

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46 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1936-03-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 mars 1936 01 mars 1936

Description : 1936/03/01 (A18,N202)-1936/03/31. 1936/03/01 (A18,N202)-1936/03/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6554773b

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 04/11/2013

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SOMMAIRE
- Que doit signifier l' "aviation pour tous"? par H. B.
  .......... Page(s) .......... 45
- Les arènes de Nîmes vues d'avion pendant une course
  .......... Page(s) .......... 47
- Le S.F.A.N. 1 de la Société Française d'Aviation Nouvelle
  .......... Page(s) .......... 48
- Deux productions de la Société Française de Constructions Aéronautiques
  .......... Page(s) .......... 48
- Voyage et naufrage du "Lieutenant de vaisseau Paris"
  .......... Page(s) .......... 50
- L'histoire aéronautique filmée par Charles DOLLFUS.
  .......... Page(s) .......... 53
- Contribution à l'étude aérodynamique du "Pou du Ciel", par Robert BONAME
  .......... Page(s) .......... 60
- Les freins d'hélice par Jean BICHE
  .......... Page(s) .......... 66
- L'Aéronautique au jour le jour: 1^er-31 janvier 1936
  .......... Page(s) .......... 67
- " L'AÉRONAUTIQUE MARCHANDE ", Bulletin mensuel N° 171
  .......... Page(s) .......... 57
  - La coopération sur la ligne de l'Atlantique Sud H. B.
    .......... Page(s) .......... 57
  - Influence des durées d'acheminement sur les échanges postaux
    .......... Page(s) .......... 58
  - La côte difficile de l'Amérique du Sud
    .......... Page(s) .......... 59
SOMMAIRE
- La stabilisation automatique (fin) par Fr. HAUS
  .......... Page(s) .......... 29
- Grande-Bretagne. - Travaux de l'Aeronautical Research Committee L. K.
  .......... Page(s) .......... 37
- États-Unis. - Travaux du National Advisory Committee for Aeronautics L. K.
  .......... Page(s) .......... 39

Éléments de structure du motoplaneur S. F. A. N. 1,
de la Société Française d'Aviation Nouvelle.

Le S. F. A. N. 1 est le monoplace à moteur Poinsard 25 HP
avec lequel le capitaine Thoret a récemment réussi plusieurs
remarquables traversées des Alpes. A droite (deux croquis),
structure de la voilure. Ci-dessous, avant du fuselage par-
tiellement ouvert, et ensemble du fuselage.

Groquis originaux
de J.GAUDEFROY.

Les fabrications de la Société Française de Constructions Aéronautiques

La Société Française de Constructions Aéronautiques,
dirigée par M. Lignel, construit actuellement en petites
séries le « Taupin » et le Maillet-Lignel 20.

Le « Taupin » est un monoplace à moteur Poin-
sard 35 HP établi suivant la formule du regretté ingénieur
Peyret. Pour cet appareil, la S.F.C.A. s'est imposée les
directives suivantes : facilité d'apprentissage, le pilotage
du « Taupin » devant être possible après quelques heures
d'initiation sur un biplace à double commande, rusticité

et solidité, prix de revient aussi réduit que possible
(vente à 15 ooofr, primes déduites). Une première série
de dix « Taupin » va être livrée à la fin du mois de mars;
une deuxième série plus importante sera achevée à la fin
d'avril. Parallèlement, la S.F.C.A. poursuit l'étude d'un
« Taupin » biplace qui serait équipé d'un moteur de 45 HP.

Le biplace Maillet-Lignel 20 à train relevable est
construit à cinq exemplaires. Il est possible que l'on
réduise légèrement sa surface.

Caractéristiques. — Enver-
gure, 8m,40; longueur, 5®1,84;
surface, 12012,30 pour l'aile

avant et 7™'-, 20 pour l'aile ar-
rière. Poids à vide, 200kg ;
poids total en vol, 300kg.

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