L'Aérophile

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Presse et revues

32 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1930-02-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 février 1930 01 février 1930

Description : 1930/02/01 (A38,N3)-1930/02/15 (A38,N4). 1930/02/01 (A38,N3)-1930/02/15 (A38,N4).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553797f

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 11/11/2013

Aller à la page de la table des matières33
SOMMAIRE
- Pierre-Etienne Flandin (G. BLANCHET)
  .......... Page(s) .......... 34
- Les nouveaux essais d'avions sans queues (A. LIPPISCH)
  .......... Page(s) .......... 35
- Le " Vouvray aérien "
  .......... Page(s) .......... 40
- La réunion de la Coupe challenge du I^er challenge international de tourisme
  .......... Page(s) .......... 41
- L'Aviation démocratique
  .......... Page(s) .......... 41
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 43
- A propos des appareils géants Dornier DOX et Junkers J 38
  .......... Page(s) .......... 52
- L'avion de transport Potez 38
  .......... Page(s) .......... 55
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 57
- Bulletin officiel de l'Aéro-Club de France
  .......... Page(s) .......... 58
- La réunion du Comité de la F. A. I.
  .......... Page(s) .......... 61
- Bulletin Officiel des Anciens Elèves de l'E. S. A.
  .......... Page(s) .......... 62
- Bulletin des textes officiels de l'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 63

42 L'AÉROPHILE, Ier-i5 FÉVRIER 1930

L'HYDRAVION DE COURSE NIEIPORT-DELAGE, TYPE 450

Ce bel appareil, actuellement aux essais, est muni d'u Il moteur Hispano-Suiza à 13 cylindres, 150x170, en IV,
d'une puissance nominale de 1.200 C I

Ses caractéristiques sont : Long. : 7 m. 450 ; enverg. : m. ;oo, surface port.. : 15 m2 46; poids mort : 1.441 kg.;
poids de carburant : 200 kg. ; poids mobile : 80 kg. ; poids total : 1.721 kg. ; poids au m" : 111 kg. ; poids
au CV : 1,43 kg. L'appareil d'entraînement a un poids mort atteignant 1.561 kg.

011 voit que la section du fuselage, qui profile exactement le moteur a été réduite au minimum. Le radiateur
d'eau est constitué par la surface de l'aile.

LE NOUVEAU BIPLACE DE RECONNAISSANCE WIBAULT 124 A2,
MOTEUR HISPANO-SUIZA 500 CV

Ce monoplan, entièrement métal-
lique, a les caractéristiques sui-
vantes : enverg. : 12 m. 660;
long, 10 m. 600; surf. :

29 m1 60; poids mort : 1.394 kg-.;
poids mobile : 739 kg. ; poids
total : 2.133 kg.

Les performances données par le
constructeur sont : vitesse max.:
225 km./h. ; vitesse min. : 98
km. h., soit un écart de vitesse
de 45 ; plafond : 6.500 m.

Les essais sont conduits par le
pilote Ribière.

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