L'Aéronautique

Accueil
Consultation

L'Aéronautique

consulter fascicule précédent

...

consulter fascicule suivant

Ce document est disponible en mode texte

1932
1933
1934
1935

Jan.
Fev.
Mars
Avr.
Mai
Juin
Juil.
Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

104 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1935-12-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 décembre 1935 01 décembre 1935

Description : 1935/12/01 (A17,N199)-1935/12/31. 1935/12/01 (A17,N199)-1935/12/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553620j

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 02/12/2013

Aller à la page de la table des matières329
SOMMAIRE
- Retour de l'apparence à la réalité
  H. B.
  .......... Page(s) .......... 330
- Avions Armella-Senemaud.
  .......... Page(s) .......... 331
- Bassou
  .......... Page(s) .......... 331
- Société des Avions Bernard
  .......... Page(s) .......... 331
- Blériot-Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 332
- Avions Marcel Bloch
  .......... Page(s) .......... 333
- Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet
  .......... Page(s) .......... 334
- Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (C. A. M. S.)
  .......... Page(s) .......... 338
- Société Anonyme des Avions Caudron
  .......... Page(s) .......... 338
- Charpentier
  .......... Page(s) .......... 342
- Aérogyres de Chappedelaine
  .......... Page(s) .......... 343
- Avions René Couzinet.
  .......... Page(s) .......... 343
- Avions Henri, Maurice et Dick Farman
  .......... Page(s) .......... 343
- Ailes volantes Fauvel
  .......... Page(s) .......... 346
- Établissements Fouga (Fouga-Aviation)
  .......... Page(s) .......... 347
- Avions R. Gaucher
  .......... Page(s) .......... 347
- Jacques Gérin ("Varivol")
  .......... Page(s) .......... 347
- Avions Gourdou-Leseurre
  .......... Page(s) .......... 348
- Compagnie des Avions Hanriot
  .......... Page(s) .......... 348
- Avions Kellner-Béchereau
  .......... Page(s) .......... 349
- Maurice Lamé
  .......... Page(s) .......... 349
- Société Industrielle d'Aviation Pierre Latécoère
  .......... Page(s) .......... 350
- Marcel Levat
  .......... Page(s) .......... 352
- Avions Légers Léopoldoff
  .......... Page(s) .......... 353
- Motoplaneurs Leroy
  .......... Page(s) .......... 353
- Avions Pierre Levasseur
  .......... Page(s) .......... 353
- Etablissements Lioré et Olivier
  .......... Page(s) .......... 354
- Groupement Aviation Loire-Nieuport
  .......... Page(s) .......... 356
- Avions Mauboussin
  .......... Page(s) .......... 361
- Messier (Société Française de Matériel d'Aviation)
  .......... Page(s) .......... 361
- Aviation Mignet
  .......... Page(s) .......... 361
- Aéroplanes Morane-Saulnier
  .......... Page(s) .......... 362
- Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux
  .......... Page(s) .......... 364
- Oehmichen
  .......... Page(s) .......... 366
- Groupe Potez
  .......... Page(s) .......... 367
- Chantiers Aéronavals Romano
  .......... Page(s) .......... 370
- Société des Moteurs Salmson
  .......... Page(s) .......... 371
- Société Aéronautique du Sud-Ouest (ancienne S. A. B.)
  .......... Page(s) .......... 371
- Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques (Amiot-S. E. C. M.)
  .......... Page(s) .......... 372
- Société Aéronautique Française (Dewoiline)
  .......... Page(s) .......... 374
- Société Française d'Aviation Nouvelle (S. F. A. N.)
  .......... Page(s) .......... 377
- Société Française de Constructions Aéronautiques (S.F.C.A.)
  .......... Page(s) .......... 377
- Société Provençale de Constructions Aéronautiques (S.P.C.A.)
  .......... Page(s) .......... 379
- Société "Zodiac"
  .......... Page(s) .......... 379
- L'Aéronautique au jour le jour
  .......... Page(s) .......... 379
RÉPERTOIRE COMMERCIAL DE l'Industrie Aéronautique
- Date des éditions précédentes: N^os 43 (décembre 1922); 55 (décembre 1923); 60 (mai 1924); 67 (décembre 1924); 80 (janvier 1926); 91 (décembre 1926); 97 (juin 1927); 106 (mars 1928); 109-110 (juin-juillet 1928); 122 (juillet 1929); 139 (décembre 1930); 151 (décembre 1931); 163 (décembre 1932); 187 (décembre 1934).
- AVIONS, HYDRAVIONS ET AERONEFS
  .......... Page(s) .......... 2
  - Pages
  - Amiot 140
    .......... Page(s) .......... 2
  - Amiot 144
    .......... Page(s) .......... 3
  - Blériot 510
    .......... Page(s) .......... 4
  - Breda 79 S
    .......... Page(s) .......... 5
  - Breguet 460
    .......... Page(s) .......... 6
  - Breguet 670
  - Caudron- Renault "Simoun"
  - Caudron-Renault "Goëland"
  - Hanriot 173
  - Hanriot 180
    .......... Page(s) .......... 11
  - Hanriot 181
    .......... Page(s) .......... 12
  - Hanriot 182
    .......... Page(s) .......... 13
  - Latécoère 296
    .......... Page(s) .......... 14
  - Latécoère 521
  - Latécoère 582
  - Lioré et Olivier S. A. F D. 510
  - Lioré et Olivier S. A. F. Le O. H. 242
  - Loire-Nieuport 46
    .......... Page(s) .......... 19
  - Loire-Nieuport 70
    .......... Page(s) .......... 20
  - Loire-Nieuport 140
    .......... Page(s) .......... 21
  - Loire-Nieuport 130
    .......... Page(s) .......... 22
  - Mureaux 115 R²
    .......... Page(s) .......... 23
  - Mureaux 180 C²
    .......... Page(s) .......... 24
  - Potez 453
    .......... Page(s) .......... 25
  - Potez 54
    .......... Page(s) .......... 26
  - Potez 62
  - Romano 80
  - Romano 90
    .......... Page(s) .......... 29
- MOTEURS D'AERONEFS
  .......... Page(s) .......... 30
  - Gnome-Rhône K. 7
    .......... Page(s) .......... 30
  - Gnome-Rhône K. 9
    .......... Page(s) .......... 31
  - Gnome-Rhône K. 14
    .......... Page(s) .......... 32
  - Hispano Suiza 79 à réducteur
    .......... Page(s) .......... 33
  - Hispano Suiza 80.00
    .......... Page(s) .......... 34
  - Lorraine "Petrel"
    .......... Page(s) .......... 35
  - Renault 200 CV
    .......... Page(s) .......... 36
  - Salmson 9 N D
    .......... Page(s) .......... 37
  - Salmson 9 AB.a
    .......... Page(s) .......... 38
- EQUIPEMENTS, ACCESSOIRES ET DIVERS
  .......... Page(s) .......... 39
  - Aéra (instruments de bord)
    .......... Page(s) .......... 39
  - A. M. (pompes à essence)
    .......... Page(s) .......... 40
  - B. G. (bougies)
    .......... Page(s) .......... 41
  - Bollée (segments pour moteurs)
    .......... Page(s) .......... 42
  - Farman (compresseurs)
    .......... Page(s) .......... 43
  - Groupement d'Industriels de la Photographie aérienne
    .......... Page(s) .......... 44
  - Messier (spécialiste du train d'atterrissage)
    .......... Page(s) .......... 45
  - Ratier (hélices)
    .......... Page(s) .......... 46
  - Rellumit (appareils de ravitaillement)
    .......... Page(s) .......... 47
  - Repusseau (amortisseurs de vibrations)
    .......... Page(s) .......... 48
  - J. Richard (appareils photographiques)
    .......... Page(s) .......... 49
  - Sautter-Harlé (phares)
    .......... Page(s) .......... 50
  - S.E.V. (magnétos)
    .......... Page(s) .......... 51
  - C. A. F. (tous travaux aériens)
    .......... Page(s) .......... 52

378 1 L'AÉRONAUTIQUE DÉCEMBRE 1935. N° 199

Schémas d'installation
et de fonctionnement
du train rentrant du
MAILLET 20-LIGNEL.

A gauche, détail des organes de commande et d'immobilisation du mât vertical.

A droite, schéma d'escamotage d'un demi-train.

L'escamotage du train du Maillet 20-Lignel combine deux
mouvements :
— Un pivotement autour de l'axe XX', oblique par rapport à la
jambe du train mais situé dans un plan parallèle au plan de
symétrie de l'avion. L'angle de XX' avec l'axe de la jambe est tel
que cette dernière décrit un cône qui évite le longeron avant;
— Une rotation de la jambe autour de son axe ZZ', rotation qui
amène le plan de la roue dans le plan de l'aile.

Le train étant supposé dans la position d'extension, c'est la rota-
- tion qui s'effectue la première. Au contraire, lorsque le train est
relevé, c'est par le pivotement que débute la manœuvre.

Les deux mouvements sont commandés par une même biellette B'
qu'actionne un baladeur mobile sur un tube fileté. L'entraîne-
ment du tube se fait à la main, par un système de manivelle,
chaîne et pignon hélicoïdal. La biellette B', terminée par le
bras B, tire ou pousse, par l'intermédiaire d'un joint de Cardan,
sur le doigt D solidaire du chapeau C qui coiffe la jambe du train.

Supposons le train dans les ailes. Si l'on repousse B' et B vers
l'extérieur, la roue descend. Lorsque la jambe se place dans la
ferrure, le poussoir P de cette dernière efface une clavette

mobile K qui empêchait jusque là la rotation de la jambe dans
un manchon M. Cette rotation commence alors, sous l'effet de
la poussée continue de B.

Pendant la rotation, le cran c du chapeau prend par derrière le
haut de la ferrure, qui forme rampe hélicoïdale h; ceci force le
chapeau C à monter tout en tournant; C entraîne la jambe qui
vient appliquer un bossage contre la partie postérieure de la
ferrure. Le serrage de 00101,2 ainsi obtenu donne une excel-
lente rigidité à l'ensemble, pour l'atterrissage. Les tétons T du
manchon, qui matérialisent l'axe de pivotement, sont montés
dans leur bloc avec un certain jeu longitudinal; grâce au serrage
qui fait &e hausser la jambe dans la ferrure, le choc d'atterrissage
est encaissé non par les tétons mais cette ferrure. Une butée b
arrête la rotation, en même temps qu'une cale k, sur la bielle de
commande, vient porter contre le doigt du chapeau et soulager le
joint de Cardan. De cette manière, la jambe ne peut, ni pivoter
au ripage, grâce au cran c', ni tourner autour de son axe, grâce
à la butée b, d'une part, et à la cale k, d'autre part.

Un système d'accrochage automatique dans les ailes, que nous
ne décrirons pas, permet de soulager les commandes en prévision
d'accélérations anormales qui pourraient être subies en vol.

Peyret, monoplace de sécurité qui doit permettre à
l'amateur — après quelques heures d'initiation sur un
biplace à double commande — de voler seul et de se

familiariser avec l'aviation aux environs d'un aérodrome.

Ce monoplace, baptisé « Taupin », a obtenu un vif succès
au cours du récent « Tour de France des prototypes ».

Le S.F.C.A.

MAILLET 20-LIGNEL.

Le Maillet 20-Lignel est
un biplace de tourisme, à
carénage-cabine, où la haute
performance est recherchée
par l'affinement général des
formes, l'emploi d'un train -
rentrant et d'un moteur
Régnier de 180 HP.

Envergure, 10m, 30; lon-
gueur, 7m, 68; hauteur,
2m, 85; surface portante,
15m2; Vtrarisversal, 5°; inci-
dence de l'aile. Vitesse
maximum, 330kmh.

Roues et freins Messier.

Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.
En savoir plus sur l'OCR

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.

Page

chiffre de pagination vue 54/104

Recherche dans le document
×

Recherche dans le document
Partage et envoi par courriel
×

Partager

Facebook
Facebook

Twitter
Twitter

Pinterest
Pinterest

Intégrer
Intégrer

Email
Email

Lien
Lien

le document en entier

Taille : px

Ajustable

Affichage :
Simple page

Double page

Feuilletage :
Automatique secondes

Manuel

une partie de l'image

Utilisez le curseur pour sélectionner dans l'image la zone souhaitée
Téléchargement / impression

×

Téléchargement et impression

Choisir le format du fichier :
PDF JPEG (seulement la page en cours) TXT
Télécharger :

En cochant cette case, je reconnais avoir pris connaissance des conditions d'utilisation et je les accepte. Vous devez accepter les conditions d'utilisation.

}

Si vous souhaitez utiliser cette image dans une publication, une exposition, une production audiovisuelle, un service ou un produit payant, un support à vocation promotionnelle ou commerciale, merci de consulter cette page
Mise en scène
×

Mise en scène
Créer facilement :

Une exposition interactive

Une vidéo ou une image animée
Marque-page
×

Gérer son espace personnel

Ajouter ce document
Ajouter/Voir ses marque-pages

Mes sélections ()

Titre
Acheter une reproduction
×

×
Acheter le livre complet
×
Signalement d'anomalie
Aide
× Aide