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Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

104 pages

Titre : L'Aéronautique

Éditeur : Gauthier-Villars (Paris)

Date d'édition : 1935-12-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343878271

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 15190 Nombre total de vues : 15190

Description : 01 décembre 1935 01 décembre 1935

Description : 1935/12/01 (A17,N199)-1935/12/31. 1935/12/01 (A17,N199)-1935/12/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553620j

Source : Musée Air France, 2013-273208

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 02/12/2013

Aller à la page de la table des matières329
SOMMAIRE
- Retour de l'apparence à la réalité
  H. B.
  .......... Page(s) .......... 330
- Avions Armella-Senemaud.
  .......... Page(s) .......... 331
- Bassou
  .......... Page(s) .......... 331
- Société des Avions Bernard
  .......... Page(s) .......... 331
- Blériot-Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 332
- Avions Marcel Bloch
  .......... Page(s) .......... 333
- Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet
  .......... Page(s) .......... 334
- Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (C. A. M. S.)
  .......... Page(s) .......... 338
- Société Anonyme des Avions Caudron
  .......... Page(s) .......... 338
- Charpentier
  .......... Page(s) .......... 342
- Aérogyres de Chappedelaine
  .......... Page(s) .......... 343
- Avions René Couzinet.
  .......... Page(s) .......... 343
- Avions Henri, Maurice et Dick Farman
  .......... Page(s) .......... 343
- Ailes volantes Fauvel
  .......... Page(s) .......... 346
- Établissements Fouga (Fouga-Aviation)
  .......... Page(s) .......... 347
- Avions R. Gaucher
  .......... Page(s) .......... 347
- Jacques Gérin ("Varivol")
  .......... Page(s) .......... 347
- Avions Gourdou-Leseurre
  .......... Page(s) .......... 348
- Compagnie des Avions Hanriot
  .......... Page(s) .......... 348
- Avions Kellner-Béchereau
  .......... Page(s) .......... 349
- Maurice Lamé
  .......... Page(s) .......... 349
- Société Industrielle d'Aviation Pierre Latécoère
  .......... Page(s) .......... 350
- Marcel Levat
  .......... Page(s) .......... 352
- Avions Légers Léopoldoff
  .......... Page(s) .......... 353
- Motoplaneurs Leroy
  .......... Page(s) .......... 353
- Avions Pierre Levasseur
  .......... Page(s) .......... 353
- Etablissements Lioré et Olivier
  .......... Page(s) .......... 354
- Groupement Aviation Loire-Nieuport
  .......... Page(s) .......... 356
- Avions Mauboussin
  .......... Page(s) .......... 361
- Messier (Société Française de Matériel d'Aviation)
  .......... Page(s) .......... 361
- Aviation Mignet
  .......... Page(s) .......... 361
- Aéroplanes Morane-Saulnier
  .......... Page(s) .......... 362
- Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux
  .......... Page(s) .......... 364
- Oehmichen
  .......... Page(s) .......... 366
- Groupe Potez
  .......... Page(s) .......... 367
- Chantiers Aéronavals Romano
  .......... Page(s) .......... 370
- Société des Moteurs Salmson
  .......... Page(s) .......... 371
- Société Aéronautique du Sud-Ouest (ancienne S. A. B.)
  .......... Page(s) .......... 371
- Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques (Amiot-S. E. C. M.)
  .......... Page(s) .......... 372
- Société Aéronautique Française (Dewoiline)
  .......... Page(s) .......... 374
- Société Française d'Aviation Nouvelle (S. F. A. N.)
  .......... Page(s) .......... 377
- Société Française de Constructions Aéronautiques (S.F.C.A.)
  .......... Page(s) .......... 377
- Société Provençale de Constructions Aéronautiques (S.P.C.A.)
  .......... Page(s) .......... 379
- Société "Zodiac"
  .......... Page(s) .......... 379
- L'Aéronautique au jour le jour
  .......... Page(s) .......... 379
RÉPERTOIRE COMMERCIAL DE l'Industrie Aéronautique
- Date des éditions précédentes: N^os 43 (décembre 1922); 55 (décembre 1923); 60 (mai 1924); 67 (décembre 1924); 80 (janvier 1926); 91 (décembre 1926); 97 (juin 1927); 106 (mars 1928); 109-110 (juin-juillet 1928); 122 (juillet 1929); 139 (décembre 1930); 151 (décembre 1931); 163 (décembre 1932); 187 (décembre 1934).
- AVIONS, HYDRAVIONS ET AERONEFS
  .......... Page(s) .......... 2
  - Pages
  - Amiot 140
    .......... Page(s) .......... 2
  - Amiot 144
    .......... Page(s) .......... 3
  - Blériot 510
    .......... Page(s) .......... 4
  - Breda 79 S
    .......... Page(s) .......... 5
  - Breguet 460
    .......... Page(s) .......... 6
  - Breguet 670
  - Caudron- Renault "Simoun"
  - Caudron-Renault "Goëland"
  - Hanriot 173
  - Hanriot 180
    .......... Page(s) .......... 11
  - Hanriot 181
    .......... Page(s) .......... 12
  - Hanriot 182
    .......... Page(s) .......... 13
  - Latécoère 296
    .......... Page(s) .......... 14
  - Latécoère 521
  - Latécoère 582
  - Lioré et Olivier S. A. F D. 510
  - Lioré et Olivier S. A. F. Le O. H. 242
  - Loire-Nieuport 46
    .......... Page(s) .......... 19
  - Loire-Nieuport 70
    .......... Page(s) .......... 20
  - Loire-Nieuport 140
    .......... Page(s) .......... 21
  - Loire-Nieuport 130
    .......... Page(s) .......... 22
  - Mureaux 115 R²
    .......... Page(s) .......... 23
  - Mureaux 180 C²
    .......... Page(s) .......... 24
  - Potez 453
    .......... Page(s) .......... 25
  - Potez 54
    .......... Page(s) .......... 26
  - Potez 62
  - Romano 80
  - Romano 90
    .......... Page(s) .......... 29
- MOTEURS D'AERONEFS
  .......... Page(s) .......... 30
  - Gnome-Rhône K. 7
    .......... Page(s) .......... 30
  - Gnome-Rhône K. 9
    .......... Page(s) .......... 31
  - Gnome-Rhône K. 14
    .......... Page(s) .......... 32
  - Hispano Suiza 79 à réducteur
    .......... Page(s) .......... 33
  - Hispano Suiza 80.00
    .......... Page(s) .......... 34
  - Lorraine "Petrel"
    .......... Page(s) .......... 35
  - Renault 200 CV
    .......... Page(s) .......... 36
  - Salmson 9 N D
    .......... Page(s) .......... 37
  - Salmson 9 AB.a
    .......... Page(s) .......... 38
- EQUIPEMENTS, ACCESSOIRES ET DIVERS
  .......... Page(s) .......... 39
  - Aéra (instruments de bord)
    .......... Page(s) .......... 39
  - A. M. (pompes à essence)
    .......... Page(s) .......... 40
  - B. G. (bougies)
    .......... Page(s) .......... 41
  - Bollée (segments pour moteurs)
    .......... Page(s) .......... 42
  - Farman (compresseurs)
    .......... Page(s) .......... 43
  - Groupement d'Industriels de la Photographie aérienne
    .......... Page(s) .......... 44
  - Messier (spécialiste du train d'atterrissage)
    .......... Page(s) .......... 45
  - Ratier (hélices)
    .......... Page(s) .......... 46
  - Rellumit (appareils de ravitaillement)
    .......... Page(s) .......... 47
  - Repusseau (amortisseurs de vibrations)
    .......... Page(s) .......... 48
  - J. Richard (appareils photographiques)
    .......... Page(s) .......... 49
  - Sautter-Harlé (phares)
    .......... Page(s) .......... 50
  - S.E.V. (magnétos)
    .......... Page(s) .......... 51
  - C. A. F. (tous travaux aériens)
    .......... Page(s) .......... 52

DÉCEMBRE 1935. N° 199 L'AÉRONAUTIQUE 377

Eiiseiiibles (lit S. F. A. N. 1.

Le S.F.A.N.I,
à moteur Poin-
sard 27 HP,
est l'appareil
avec lequel le
capitaine Tlio-
ret a réussi en
1935 ses tra-
versées des
Alpes.

Enverg ure,
i-2m,Ô2; lon-
gueur, 6m,72; sur-
face portante.

6m2, 150; poids en
charge, 285kg.

Vitesse max.,
115kmh; vitesse
d'atterrissage.

35kmh.

Société Française d'Aviation Nouvelle

La Société Française d'Aviation Nouvelle, formée le
15 mars 1935, est entrée au début d'avril en possession
de son usine d' Issy-les-Moulineaux. Elle y a d'abord
entrepris la fabrication d'une quinzaine de planeurs
destinés à V Avia et au Ministère de l'Air, et mis à l'étude
son monoplace léger S.F.A.N. 1 dont les deux premiers
exemplaires étaient présentés le 11 août à Saint-Quentin.

Depuis lors, les voyages transalpins et les démonstra-
tions du capitaine Thoret ont attiré l'attention sur cet
excellent appareil, remarquablement construit, qui décolle
et atterrit sans freinage sur 50m et tient sa ligne de vol
avec moins de 6 HP alors que le moteur peut en
donner 27. Vingt S.F.A.S. 1, au début de décembre,
étaient en construction; un biplace est à l'étude.

Polaire d'aile et polaire logarithmique du S. F. A. N. 1 à moteur POINSARD 27 HP.

La finesse de l'aile smile dépasse 25, celle de l'avion atteint 14,5.

Société Française de Constructions Aéronautiques

La S.F.C.A. (Société Française de Constructions Aéronau-
tiques) a successivement produit en 1935 le Maillet 20
qui s'est distingué aux « Douze heures » d'Angers, le
Maillet 20 modifié, classé second dans la Coupe Hélène

Boucher, enfin le Maillet 20-Lignel dont le train rentrant
vaut d'être décrit (voir p. 378).

D'autre part, la S.F.C.A. a acquis la licence du double
monoplan en tandem qu'avait conçu et réalisé le regretté

123

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