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Presse et revues

38 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1933-01-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1933 01 janvier 1933

Description : 1933/01/01 (A41,N1)-1933/01/31. 1933/01/01 (A41,N1)-1933/01/31.

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6553547v

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 11/11/2013

Aller à la page de la table des matières1
Sommaire
- Notre quarante et unième année
  .......... Page(s) .......... 1
- La Politique
  .......... Page(s) .......... 3
- Il y a trente ans
  .......... Page(s) .......... 4
- Aujourd'hui
  .......... Page(s) .......... 4
- Le Mois
  .......... Page(s) .......... 7
- L'exposition des peintres de l'air
  .......... Page(s) .......... 10
- Le nuage moteur (P. Massenet)
  .......... Page(s) .......... 11
- Technique. Les cellules biplanes (R. Pris)
  .......... Page(s) .......... 13
- Considérations sur les avions de grand raid (Constantin)
  .......... Page(s) .......... 16
- Vol d'essai sur le Monospar (Marcel SlaniDucoul)
  .......... Page(s) .......... 18
- Descriptions d'appareils
  .......... Page(s) .......... 19
- Les brevets
  .......... Page(s) .......... 24
- Les planeurs et la réglementation aérienne
  .......... Page(s) .......... 26
- Les livres
  .......... Page(s) .......... 27
- L'aéronautique économique et financière
  .......... Page(s) .......... 28
- Bulletin du "Roland Garros"
  .......... Page(s) .......... 29
- Chronique de l'Aéro-Club
  .......... Page(s) .......... 30
- Bulletin officiel de l'Aé C. F
  .......... Page(s) .......... 31
- Bulletin officiel de l'Association des anciens Elèves de l'E. N. S. M.
  .......... Page(s) .......... 32

l'Aérophile, Janvier 1933 9

Castanier
En survolant, le 9 décembre, la région de
Toussus-le-Noble, à bord d'un trimoteur en
essai, le lieutenant-pilote Castanier s'est tué à
la suite d'une rupture d'hélice en vol.

Debeury
Le 20 décembre, un biplan militaire piloté
par le sergent Debeury s'est écrasé sur une
maison à Antony et le pilote a été tué dans la
chute.

L'accident a probablement eu pour cause
initiale, le décentrage de l'appareil, par l'ad-
jonction récente de skis.

Gaby Angelini
Gaby Angelini, la plus connue des aviatrices
italiennes, qui était partie à la fin du mois de
novembre vers l'Inde, s'est tuée le 3 décembre,
au cours de l'étape Benghasi-Tobruck.

La jeune pilote se serait perdue parmi les
nuages, au cours d'une tempête, et l'appareil
aurait été brisé contre des rochers au cours
d'une tentative désespérée d'atterrissage.

François de Marmier
On nous annonce que François de Marmier,
pilote de guerre, vient de mourir près de Metz
des suites d'une longue maladie. Officier de la
Légion d'honneur, titulaire de plusieurs cita-
tions et grand mutilé, François de Marmier
s'était signalé par sa conduite héroïque.

LES « DOUZE HEURES » D'ANGERS

Nous avons annoncé, dans notre numéro de
novembre, la création d'une nouvelle épreuve:
les « Douze heures d'Angers », due à l'initia-
tive du président de l'Aéro-Club de l'Ouest,
M. Gasnier du Fresne, épreuve qui a été ac-

Pierre Gasnier du Fresne
Président de l'Aéro-club de l'Ouest
cueillie, aussi bien parmi les associations offi-
cielles que parmi les pilotes, avec un intérêt
tout particulier.

Contrairement au premier programme, cette
compétition sera, cette année, exclusivement
nationale, c'est-à-dire que l'équipage et la cel-
lule devront être français, les moteurs étran-
gers étant tolérés.

Les 100.000 francs de prix seront répartis de
la manière suivante: au 1er classé, 40.000
francs; au 2e, 10.000 francs; au 3e, 5.000 francs;
du 4e au 18e, 3.000 francs.

De plus, deux prix de 3.000 francs sont ré-
servés au premier classé des équipages fémi-
nins et au premier classé des autogires; un
prix de 2.000 francs sera attribué à l'appareil,
le premier au classement, immatriculé à un
particulier ou à un aéro-club.

Le périmètre du circuit, proportionnel au
nombre de concurrents inscrits, sera compris
entre 60 et 120 kilomètres.

Les départs seront donnés par groupes de
cinq avions; au bout de six heures, aura lieu
une compensation du décalage des heures du
départ, compensation appliquée au premier
ravitaillement qui aura lieu après cette opéra-
tion, de manière à ce que le classement se fasse
dans l'ordre des arrivées, ce qui augmentera
encore l'intérêt spectaculaire de l'épreuve.

Nul doute que les « Douze heures d'Angers »
n'acquièrent la notoriété de leurs ainées, les
« Vingt-quatre heures automobiles du Mans ».

L'amphibie d'observation S.E.C.M. (S.G.A.), moteur Hispantb-Suiza 12 N b r 650 CV.

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