Titre : L'Aérophile
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1909-01-01
Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059
Description : 01 janvier 1909 01 janvier 1909
Description : 1909/01/01 (A17,N1)-1909/12/15 (A17,N24). 1909/01/01 (A17,N1)-1909/12/15 (A17,N24).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6552191k
Source : Musée Air France, 2013-273394
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 14/10/2013
- Aller à la page de la table des matières569
- TABLE DES MATIÈRES DU DIX-SEPTIÈME VOLUME DE "L'AÉROPHILE"
- TABLE ALPHABÉTIQUE
- Aéro-Club de Franoe-Comité
- .......... Page(s) .......... 237
- .......... Page(s) .......... 44
- .......... Page(s) .......... 44
- .......... Page(s) .......... 332
- Epreuves et prix (AVIATION): Coupe Gordon-Bennett ( voir table alphabétique).
- .......... Page(s) .......... 118
- .......... Page(s) .......... 232
- .......... Page(s) .......... 308
- .......... Page(s) .......... 477
- .......... Page(s) .......... 307
- .......... Page(s) .......... 262
- .......... Page(s) .......... 359
- .......... Page(s) .......... 359
- .......... Page(s) .......... 333
- .......... Page(s) .......... 551
- (SPHÉRIQUES): Coupe Gordon-Bonnet (voir table alphabétique ).
- .......... Page(s) .......... 50
- Aéroplanes
- .......... Page(s) .......... 173
- .......... Page(s) .......... 110
- .......... Page(s) .......... 291
- .......... Page(s) .......... 178
- .......... Page(s) .......... 40
- .......... Page(s) .......... 87
- .......... Page(s) .......... 276
- .......... Page(s) .......... 225
- .......... Page(s) .......... 74
- .......... Page(s) .......... 54
- .......... Page(s) .......... 91
- .......... Page(s) .......... 146
- .......... Page(s) .......... 222
- .......... Page(s) .......... 183
- .......... Page(s) .......... 223
- .......... Page(s) .......... 515
- .......... Page(s) .......... 23
- .......... Page(s) .......... 402
- .......... Page(s) .......... 231
- .......... Page(s) .......... 545
- .......... Page(s) .......... 511
- .......... Page(s) .......... 101
- .......... Page(s) .......... 512
- .......... Page(s) .......... 229
- .......... Page(s) .......... 539
- .......... Page(s) .......... 403
- .......... Page(s) .......... 446
- .......... Page(s) .......... 188
- .......... Page(s) .......... 230
- .......... Page(s) .......... 151
- .......... Page(s) .......... 545
- .......... Page(s) .......... 260
- .......... Page(s) .......... 146
- .......... Page(s) .......... 76
- Dirigeables
- .......... Page(s) .......... 160
- .......... Page(s) .......... 522
- .......... Page(s) .......... 259
- .......... Page(s) .......... 16
- .......... Page(s) .......... 152
- .......... Page(s) .......... 540
- .......... Page(s) .......... 155
- .......... Page(s) .......... 64
- .......... Page(s) .......... 260
- .......... Page(s) .......... 315
- .......... Page(s) .......... 126
- .......... Page(s) .......... 220
- .......... Page(s) .......... 442
- .......... Page(s) .......... 170
- .......... Page(s) .......... 367
- .......... Page(s) .......... 180
- .......... Page(s) .......... 261
- .......... Page(s) .......... 491
- .......... Page(s) .......... 296
- .......... Page(s) .......... 515
- .......... Page(s) .......... 507
- .......... Page(s) .......... 471
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- .......... Page(s) .......... 492
- .......... Page(s) .......... 182
- .......... Page(s) .......... 277
- .......... Page(s) .......... 367
- .......... Page(s) .......... 91
- Nécrologie
- .......... Page(s) .......... 556
- .......... Page(s) .......... 534
- .......... Page(s) .......... 15
- .......... Page(s) .......... 532
- .......... Page(s) .......... 147
- .......... Page(s) .......... 261
- .......... Page(s) .......... 13
- .......... Page(s) .......... 314
- Portraits d'aéronautes et aviateurs contemporains:
- .......... Page(s) .......... 1
- .......... Page(s) .......... 25
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- .......... Page(s) .......... 97
- .......... Page(s) .......... 121
- .......... Page(s) .......... 145
- .......... Page(s) .......... 169
- .......... Page(s) .......... 193
- .......... Page(s) .......... 217
- .......... Page(s) .......... 241
- .......... Page(s) .......... 265
- .......... Page(s) .......... 389
- Maurice Bienaimé
- Marius Duhonnet
- Alfred Leblanc
- Capitaine Hildebrandt
- Louis Paulhan
- .......... Page(s) .......... 357
- .......... Page(s) .......... 361
- Eugène Lefebvre
- .......... Page(s) .......... 481
- .......... Page(s) .......... 505
- .......... Page(s) .......... 529
- .......... Page(s) .......... 122
- .......... Page(s) .......... 141
- .......... Page(s) .......... 123
- .......... Page(s) .......... 23
- .......... Page(s) .......... 292
- .......... Page(s) .......... 487
- .......... Page(s) .......... 463
- .......... Page(s) .......... 538
- .......... Page(s) .......... 198
- .......... Page(s) .......... 151
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- .......... Page(s) .......... 5
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- .......... Page(s) .......... 2
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- TABLE DES AUTEURS
- .......... Page(s) .......... 201
- .......... Page(s) .......... 315
- .......... Page(s) .......... 515
- .......... Page(s) .......... 201
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- .......... Page(s) .......... 5
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- .......... Page(s) .......... 188
- .......... Page(s) .......... 461
- .......... Page(s) .......... 219
- .......... Page(s) .......... 235
- .......... Page(s) .......... 444
- Lévy (Maurice) Sébert (général) Recherches de M. Eiffel sur la résistance de l'air
- .......... Page(s) .......... 215
- .......... Page(s) .......... 222
- .......... Page(s) .......... 463
- .......... Page(s) .......... 101
- .......... Page(s) .......... 147
- .......... Page(s) .......... 1
- .......... Page(s) .......... 48
- .......... Page(s) .......... 73
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- .......... Page(s) .......... 76
- .......... Page(s) .......... 50
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- .......... Page(s) .......... 277
- TABLE DES GRAVURES
- .......... Page(s) .......... 1
- .......... Page(s) .......... 2
- .......... Page(s) .......... 4
- .......... Page(s) .......... 7 à 10
- .......... Page(s) .......... 11
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- .......... Page(s) .......... 15
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356 ier Août 1909
[Photo Branger.)
Le: légionnaires aviateurs promus par les Ministres des Affaires étrangères et de la Guerre.
Officiers de la Légion d'honwur : MM. 2. Hart 0. Berg. — 4. Alberto Santos-Dumont.
Chevaliers de la Légion d'honneur : 1. Wilbur Wright. — 3. Orville Wright. — 5. Edouard Surcouf. — 6. Henri Farman.
Maurice Mallet, né en avril 186i, à Paris, s'adonne
d'abord à la peinture, élève de Bonnat. Puis est séduit
par l'aérostation. Exécute des ascensions remarquables,
puis fonde des ateliers aér mautiques. Apporte aux
aérostats de fort intéressants perfectionnements, exé-
cute avec G. de Castillon le voyage Paris-Vesterwick
(Suède), en 1899. Construit les Méditerranéen du comte
de La Vaulx, les dirigeables-vedette Zodiac, les aéro-
planes de La Vaulx et M. Farman. Contribue vaillam-
ment au prestige de la construction aéronautique et du
sport aérien français. (Voir portrait et biographie, A éro-
phile octobre 1901.)
Rodolphe Soreau, né le 4 février 1865, ingénieur,
ancien élève de Polytechnique. Un des plus savants théo-
riciens de la navigation aérienne qui ne perd pas de
vue son côté pratique. On lui doit, dans le Bulletin des
ingénieurs civils de France, des études absolument re-
marquables sur les dirigeables et l'aviation, plusieurs
fois couronnées par la Société des Ingénieurs civils.
On y trouve en abondance, des idées et des vues nou-
velles que la pratique et l'expérience sanctionnèrent par
la suite. Président de la Commission d'aviation de
l'Aéro-Club de France et de la Société française de
Navigation aérienne, membre du Comité de la Société
des ingénieurs civils de France. (Voir portrait et biogra-
phie, Aérophile du 15 avril 1909.)
Tous ces légionnaires 'sont promus au titre français
sur la proposition du ministre des Travaux publics.
#
* *
Au titre étranger, sur la proposition du ministère des
Affaires Etrangères, sont promus ou nommés à la date
du 26 juillet :
Officiers : MM. Hart 0. Berg (Américain), ingénieur
civil ; Alberto Santos-Dumont (Brésilien), aviateur.
Chevaliers : MM. Henri Farman (Anglais), aviateur ;
Wright Wilbur (Américain), aviateur ;
Wright Orville (Américain), aviateur.
feelon l'usage, ces deux dernières nominations ne
paraîtront pas au Journal Officiel, les frères Wright
habitant hors de France.
Voici quelques notes biographiques sur les nouveaux
promus :
Alberto Santos-Dumont, né à Sao-Paolo (Brésil),
le 20 juillet 1873, d'un père ingénieur de notre Ecole
Centrale, et d'origine quelque peu française. Santos-
Dumont a noblement conquis une renommée mondiale.
Comprend le parti à tirer du moteur à explosion appli-
qué à l'aéronautique et le prouve par ses retentissantes
et héroïques expériences de dirigeables, commencées
en France en 1899. Gagne le 19 octobre 1901, le Prix
Deutsch de La Meurlhe (100.000 francs), du Parc de
l'Aéro-Club à la Tour Eiffel et retour en 30 minutes,
premier voyage de dirigeable sur un circuit désigné a
* l'avance et dans un temps imposé.
Est également le .premier en Europe à prouver, en
expériences contrôlées, avec un appareil tout différent
de celui des Wright, la possibilité du vol mécanique.
Premier vol à Bagatelle, le 4 juillet 1906, vols plus longs
portés à 220 m., le 12 nov. 1906. Un des plus grands
et des plus valeureux initiateurs des progrès aéronau-
tiques contemporains. Chevalier de la Légion d'honneur
depuis 1905. (V. portrait et biographie, Aérophile du
mois d'avril 1901.)
Hart o. Berg. ingénieur américain. Décida les frères
Wright à faire en France la preuve de leur découverte.
Les met en rapport avec le syndicat de M. Lazare Weil-
ler, acheteur de leur monopole en France pour 500.000
francs. S'entend avec M. Léon Bollée pour faciliter les
fameuses expériences de Wilbur Wright, aux Hunan-
dières et au camp d'Auvours, en 1908, contribuant ainsi
au développement d'une grande industrie nouvelle. Déju
chevalier de la Légion d'honneur pour de signalés ser-
vices rendus à notre pays.
[Photo Branger.)
Le: légionnaires aviateurs promus par les Ministres des Affaires étrangères et de la Guerre.
Officiers de la Légion d'honwur : MM. 2. Hart 0. Berg. — 4. Alberto Santos-Dumont.
Chevaliers de la Légion d'honneur : 1. Wilbur Wright. — 3. Orville Wright. — 5. Edouard Surcouf. — 6. Henri Farman.
Maurice Mallet, né en avril 186i, à Paris, s'adonne
d'abord à la peinture, élève de Bonnat. Puis est séduit
par l'aérostation. Exécute des ascensions remarquables,
puis fonde des ateliers aér mautiques. Apporte aux
aérostats de fort intéressants perfectionnements, exé-
cute avec G. de Castillon le voyage Paris-Vesterwick
(Suède), en 1899. Construit les Méditerranéen du comte
de La Vaulx, les dirigeables-vedette Zodiac, les aéro-
planes de La Vaulx et M. Farman. Contribue vaillam-
ment au prestige de la construction aéronautique et du
sport aérien français. (Voir portrait et biographie, A éro-
phile octobre 1901.)
Rodolphe Soreau, né le 4 février 1865, ingénieur,
ancien élève de Polytechnique. Un des plus savants théo-
riciens de la navigation aérienne qui ne perd pas de
vue son côté pratique. On lui doit, dans le Bulletin des
ingénieurs civils de France, des études absolument re-
marquables sur les dirigeables et l'aviation, plusieurs
fois couronnées par la Société des Ingénieurs civils.
On y trouve en abondance, des idées et des vues nou-
velles que la pratique et l'expérience sanctionnèrent par
la suite. Président de la Commission d'aviation de
l'Aéro-Club de France et de la Société française de
Navigation aérienne, membre du Comité de la Société
des ingénieurs civils de France. (Voir portrait et biogra-
phie, Aérophile du 15 avril 1909.)
Tous ces légionnaires 'sont promus au titre français
sur la proposition du ministre des Travaux publics.
#
* *
Au titre étranger, sur la proposition du ministère des
Affaires Etrangères, sont promus ou nommés à la date
du 26 juillet :
Officiers : MM. Hart 0. Berg (Américain), ingénieur
civil ; Alberto Santos-Dumont (Brésilien), aviateur.
Chevaliers : MM. Henri Farman (Anglais), aviateur ;
Wright Wilbur (Américain), aviateur ;
Wright Orville (Américain), aviateur.
feelon l'usage, ces deux dernières nominations ne
paraîtront pas au Journal Officiel, les frères Wright
habitant hors de France.
Voici quelques notes biographiques sur les nouveaux
promus :
Alberto Santos-Dumont, né à Sao-Paolo (Brésil),
le 20 juillet 1873, d'un père ingénieur de notre Ecole
Centrale, et d'origine quelque peu française. Santos-
Dumont a noblement conquis une renommée mondiale.
Comprend le parti à tirer du moteur à explosion appli-
qué à l'aéronautique et le prouve par ses retentissantes
et héroïques expériences de dirigeables, commencées
en France en 1899. Gagne le 19 octobre 1901, le Prix
Deutsch de La Meurlhe (100.000 francs), du Parc de
l'Aéro-Club à la Tour Eiffel et retour en 30 minutes,
premier voyage de dirigeable sur un circuit désigné a
* l'avance et dans un temps imposé.
Est également le .premier en Europe à prouver, en
expériences contrôlées, avec un appareil tout différent
de celui des Wright, la possibilité du vol mécanique.
Premier vol à Bagatelle, le 4 juillet 1906, vols plus longs
portés à 220 m., le 12 nov. 1906. Un des plus grands
et des plus valeureux initiateurs des progrès aéronau-
tiques contemporains. Chevalier de la Légion d'honneur
depuis 1905. (V. portrait et biographie, Aérophile du
mois d'avril 1901.)
Hart o. Berg. ingénieur américain. Décida les frères
Wright à faire en France la preuve de leur découverte.
Les met en rapport avec le syndicat de M. Lazare Weil-
ler, acheteur de leur monopole en France pour 500.000
francs. S'entend avec M. Léon Bollée pour faciliter les
fameuses expériences de Wilbur Wright, aux Hunan-
dières et au camp d'Auvours, en 1908, contribuant ainsi
au développement d'une grande industrie nouvelle. Déju
chevalier de la Légion d'honneur pour de signalés ser-
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