L'Aérophile

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Les Ailes : journal hebdomadaire de la locomotion aérienne / directeur, rédacteur en chef, Georges Houard

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1920

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Avr.
Mai
Juin
Juil.
Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

387 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1919-01-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059

Description : 01 janvier 1919 01 janvier 1919

Description : 1919/01/01 (A27,N1)-1919/12/15 (A27,N24). 1919/01/01 (A27,N1)-1919/12/15 (A27,N24).

Description : Note : GG14181. Note : GG14181.

Description : Collection numérique : Documents consacrés à la... Collection numérique : Documents consacrés à la Première Guerre mondiale

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6551947m

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 08/10/2013

Aller à la page de la table des matières380
TABLE ALPHABÉTIQUE TABLES DU 26^e VOLUME DE "L'AÉROPHILE"
- Aéro-Club de France
- Comité de direction,
  .......... Page(s) .......... 29, 61, 93, 125, 155, 187, 211, 255, 318, 351, 377
- Commission d'Aviation,
  .......... Page(s) .......... 126, 157, 222, 288, 319, 352, 378
- Commission des Ballons sphériques
  .......... Page(s) .......... 224
- Commission de la Bibliothèque
  .......... Page(s) .......... 94
- Commission du Contentieux
  .......... Page(s) .......... 224
- Commission des Dirigeables
  .......... Page(s) .......... 62, 94, 156, 187
- Commission inter-bureaux des 3 Commissions de l'Aviation, des Dirigeables et des Sphériques
  .......... Page(s) .......... 94
- Commission Scientifique
  .......... Page(s) .......... 156, 189, 222, 256
- Commission sportive
  .......... Page(s) .......... 94, 191, 320
- Commission sportive aéronautique,
  .......... Page(s) .......... 156, 181, 320
- Assemblées générales
  .......... Page(s) .......... 29, 120, 352, 378
- Brevets de pilote aviateur,
  .......... Page(s) .......... 31, 62, 94, 126, 156, 188, 222, 255, 288, 318, 351, 377
- Brevets de pilote de dirigeable
  .......... Page(s) .......... 156
- Brevets de pilote de sphérique
  .......... Page(s) .......... 156
- Caisse de secours de l'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 189, 191
- Chambre Syndicale des Industries aéronautiques
  .......... Page(s) .......... 293, 351
- Comité d'action pour l'Aéronautique française
  .......... Page(s) .......... 31, 94
- Comité national des Sports.
  .......... Page(s) .......... 31, 188
- Conférences
  .......... Page(s) .......... 188
- Donation Henry Deutsch de la Meurthe à l'Aé. C. F
  .......... Page(s) .......... 221, 318
- Dons à l'Aé. C. F
  .......... Page(s) .......... 31, 156, 352
- Dons à la Bibliothèque
  .......... Page(s) .......... 31, 94, 222
- Farre-Tulasne (Fondation)
  .......... Page(s) .......... 159, 188
- Fédération Aéronautique Internationale,
  .......... Page(s) .......... 156, 188, 192, 318, 344, 352
- Grandes médailles d'or de l'Aé. C. F.,
  .......... Page(s) .......... 62, 188, 222
- Monument à la mémoire de Guynemer,
  .......... Page(s) .......... 62, 352
- Mort de M. Henry Deutsch de ha Meurthe Président de l'Aé. C. F
  .......... Page(s) .......... 348
- PRIX ET ÉPREUVES,
  .......... Page(s) .......... 94
- PRIX ET ÉPREUVES, Challenge Léon Morane,
  .......... Page(s) .......... 288, 318
- PRIX ET ÉPREUVES, Coupe Henry Deutsch de la Meurthe,
  .......... Page(s) .......... 319, 351
- PRIX ET ÉPREUVES, Coupe Gordon-Bennett 1920 d'aviation,
  .......... Page(s) .......... 379
- PRIX ET ÉPREUVES, Coupe de la Ligue Aéronautique de France,
  .......... Page(s) .......... 191
- PRIX ET ÉPREUVES, Coupe Jacques Schneider,
  .......... Page(s) .......... 320
- PRIX ET ÉPREUVES, Grand Prix de l'Aéro-Club de France,
  .......... Page(s) .......... 377
- PRIX ET ÉPREUVES, Prix Michelin de 500.000 fr
  .......... Page(s) .......... 351, 377, 379
- Réceptions
  .......... Page(s) .......... 63, 158, 189, 320
- Récompenses au personnel enseignant, navigant, des Ecoles d'aviation militaire,
  .......... Page(s) .......... 31, 189
- Récompenses spéciales
  .......... Page(s) .......... 63
- Réunions mensuelles
  .......... Page(s) .......... 31, 63, 95, 127, 157, 379
- Tableau d'honneur des membres de l'Aé. C. F
  .......... Page(s) .......... 29, 61, 93, 126, 155, 187, 255
- Union Nationale des Combattants de l'Air
  .......... Page(s) .......... 31, 159
- Union pour la sécurité en aéroplane
  .......... Page(s) .......... 157
- Allocutions et Discours
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Général Bailloud
  .......... Page(s) .......... 63
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Prince Roland Bonaparte
  .......... Page(s) .......... 159
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Georges Besançon
  .......... Page(s) .......... 63, 121
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Henry Deutsch de la Meurthe,
  .......... Page(s) .......... 31, 120, 127, 157, 182
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Lieutenant-colonel Dhé
  .......... Page(s) .......... 127
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. P. E. Flandin
  .......... Page(s) .......... 128
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. André Granet
  .......... Page(s) .......... 125
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Comte H. de La Vaulx
  .......... Page(s) .......... 350
- prononcés au cours des réunions mensuelles Assemblées générales, etc., de l'Aé. C. F. par MM. Rodolphe Soreau
  .......... Page(s) .......... 95, 378
- Accidents aéronautiques.
  .......... Page(s) .......... 141, 160, 210, 252
- Accord franco-anglais sur la navigation aérienne Aéronautique à l'Académie des Sciences (L')
  .......... Page(s) .......... 295
- Aérostation en 1819 (L')
  .......... Page(s) .......... 313
- Aéro-Transports,
  .......... Page(s) .......... 9, 33, 38, 42, 43, 72, 81, 97, 130, 201, 202, 296
- Age de l'acier (L') n^os 21-22, p.
- Ailes gaies (Les)
  .......... Page(s) .......... 376
- Air et la vitesse (L')
  .......... Page(s) .......... 173
- Appareil respiratoire automatique pour vols à haute altitude
  .......... Page(s) .......... 175
- Avenir des planeurs captifs,
  .......... Page(s) .......... 21, 77, 119, 131
- Aviation coloniale (L')
  .......... Page(s) .......... 265
- Aviation commerciale (Note sur l')
  .......... Page(s) .......... 38
- Aviation aux Etats-Unis
  .......... Page(s) .......... 72
- Aviation allemande (Evolution de l')
  .......... Page(s) .......... 12
- Aviation de 1913 à 1920 (Evolution de l')
  .......... Page(s) .......... 354
- Aviation de demain
  .......... Page(s) .......... 9
- Aviation sportive (L')
  .......... Page(s) .......... 368
- Assurances aéronautiques
  .......... Page(s) .......... 136
- Atmosphère Standard
  .......... Page(s) .......... 335
- Avions ambulances (Les)
  .......... Page(s) .......... 18, 225
- Avion de sport (L')
  .......... Page(s) .......... 238, 242
- Avions français (Les grands)
  .......... Page(s) .......... 307
- Avions allemands
- Aviation allemande (Evolution de l')
  .......... Page(s) .......... 12
- Avions de chasse allemands à l'armistice
  .......... Page(s) .......... 11
- Avions géants allemands (Les)
  .......... Page(s) .......... 241, 294
- Avions géants allemands (A propos des),
  .......... Page(s) .......... 200, 375
- Fokker type E-5 (monoplan)
  .......... Page(s) .......... 76
- Roland D VII
  .......... Page(s) .......... 10
- Siemens-Schuckert de chasse
  .......... Page(s) .......... 198
- Beau geste (Le)
  .......... Page(s) .......... 197
- Besson (Travaux de l'ingénieur Marcel)
  .......... Page(s) .......... 108
- Bibliographie, ^os 3-4 p. ^os 13-14 p. ^os 21-22, p.
  .......... Page(s) .......... 32, 44, 32, 44, XIX, 96, 119, XVIII, 252, 303, 312, XIX, 347, 376, 379
- Biologie et physiologie de l'aviateur,
  .......... Page(s) .......... 132, 142, 176, 208
- Carburation aux hautes altitudes (La)
  .......... Page(s) .......... 169, 185
- Caudron C-23 (Voyages du)
  .......... Page(s) .......... 43
- Cerfs-volants observatoires américains
  .......... Page(s) .......... 77
- Clauses aériennes du traité de paix
  .......... Page(s) .......... 168
- Code international de l'Air
  .......... Page(s) .......... 315
- Combats (poème)
  .......... Page(s) .......... 64
- Compagnie Aérienne Française (La)
  .......... Page(s) .......... 296
- Conférence interalliée des médecins de l'Aéronautique (La)
  .......... Page(s) .......... 142
- Construction métallique de l'avion,
  .......... Page(s) .......... 194, 226, 270
- Contrôle et mesure des records de hauteur en avion
  .......... Page(s) .......... 290
- Démarreurs pour moteurs de grande puissance
  .......... Page(s) .......... 45
- Deuils de l'Aéronautique (Les), n ^os 3-4, p.
- Deux oublis à réparer
  .......... Page(s) .......... 64
- Dirigeabilté à distance
  .......... Page(s) .......... 117
- Dirigeables anglais
  .......... Page(s) .......... 14, 75
- Dirigeables rigides et la traversée de l'Atlantique (Les)
  .......... Page(s) .......... 75
- Duralumin en aviation (Le)
  .......... Page(s) .......... 129
- Ecole supérieure d'aéronautique
  .......... Page(s) .......... 101
- Effort aérien de l'Angleterre (L')
  .......... Page(s) .......... 14
- Emplacement des groupes moteurs sur les avions (De l')
  .......... Page(s) .......... 183
- Epreuves, Prix, Concours
- Prix du Daily Mail pour la traversée de l'Atlantique, n ^os 1-2, p.
- Concours de l'Echo de Paris,
  .......... Page(s) .......... 183
- Concours pour un vêtement de sauvetage d'aviation maritime,
  .......... Page(s) .......... 252
- Coupe d'aviation maritime J. Schneider,
  .......... Page(s) .......... 219, 257
- Grand prix de l'Avenir, n ^os 9-10, p.
- Prix du Grand Ecart (Projet de règlement d'un),
  .......... Page(s) .......... 150
- Prix Peugeot pour les Aviettes,
  .......... Page(s) .......... 251
- Divers, n ^os 1-12, p.
- Emploi des moteurs suralimentés à puissance constante à toute altitude
  .......... Page(s) .......... 169
- Expérience audacieuse de Védrines (Une)
  .......... Page(s) .......... 28
- Exploitation commerciale de l'aviation
  .......... Page(s) .......... 365
- Exposition aéronautique d'Amsterdam, n ^os 11-12, p.
- Exposition Internationale de locomotion aérienne (La 6^e)
  .......... Page(s) .......... 219, 256, 293, 353
- Fabrication aéronautique (Evolution de la)
  .......... Page(s) .......... 359
- Flotteurs pneumatiques repliables de sécurité pour avions
  .......... Page(s) .......... 273
- Goliath (Caractéristiques et performances du)
  .......... Page(s) .......... 33, 42, 247, 284
- Hélices en tandem (Résultats d'essais du laboratoire Eiffel)
  .......... Page(s) .......... 322
- Hélium dans les dirigeables (L')
  .......... Page(s) .......... 97
- Hirondelle (L')
  .......... Page(s) .......... 92
- Hydravion de "La Méduse" (L')
  .......... Page(s) .......... 110
- Indicateurs de vitesse Dugit n ^os 15-16, p.
- Liberté de l'air (La)
  .......... Page(s) .......... 137
- Mammouth (Les grands avions français: le)
  .......... Page(s) .......... 307
- Marche de l'Aéronautique (Musique)
  .......... Page(s) .......... 16
- Méditerranée en avion (Double traversée de la)
  .......... Page(s) .......... 44
- Mise en marche de moteurs de grande puissance
  .......... Page(s) .......... 45
- Mission militaire française au Japon (La),
  .......... Page(s) .......... 92, 246, 317
- Monument Wilbur Wright au Mans, n ^os 1-2, p.
- Moteurs
- Moteur d'aviation de l'origine à 1920 (Le)
  .......... Page(s) .......... 361
- Moteurs suralimentés à puissance constante à toute altitude (Emploi des)
  .......... Page(s) .......... 169
- Moteurs Hispano-Suiza
  .......... Page(s) .......... 78, 112
- Moteur Mercédès
  .......... Page(s) .......... 114
- Moteur Siemens-Schuckert
  .......... Page(s) .......... 275
- Navigation par réaction (Coques et carènes d'hydroplanes, d'hydravions et de dirigeables)
  .......... Page(s) .......... 228
- Nécrologie
- Marcel Ducasse,,
  .......... Page(s) .......... 29
- Robert Lewthwaite, Harry Johnston, Ernest Caron,
  .......... Page(s) .......... 93
- Jules Védrines,
  .......... Page(s) .......... 145
- Jean Navarre,
  .......... Page(s) .......... 220
- Mme de Laroche et Barrault
  .......... Page(s) .......... 252
- Nervures d'ailes d'avions de chasse français et allemands
  .......... Page(s) .......... 138
- Nouvelles diverses, n ^os 7-8, p. ^os 13-14, p. ^os 15-18, p.
- OEuvre à aider (Une)
  .......... Page(s) .......... 118
- Organisation de l'Aéronautique militaire (L')
  .......... Page(s) .......... 219
- Organisation des Lignes aériennes (L')
  .......... Page(s) .......... 308
- Parachutes d'aviation (Les)
  .......... Page(s) .......... 83, 211, 279, 309
- Physiologie normale et pathologique de l'aviateur (La)
  .......... Page(s) .......... 208
- Planeurs captifs
  .......... Page(s) .......... 119, 131
- Poste aérienne ^os 13-14, p.
  .......... Page(s) .......... 202, XVIII
- Première ascension civile d'après-guerre (La)
  .......... Page(s) .......... 287
- Préparation météorologique d'un voyage aérien (La)
  .......... Page(s) .......... 65
- Primes à la navigation aérienne (Les)
  .......... Page(s) .......... 267
- Raids, grands Voyages, Performances diverses
- L'Atlantique traversé en hydravion avec escale, par Read,
  .......... Page(s) .......... 146
- - L'Atlantique franchi d'un seul vol en avion, par Al-cock,
  .......... Page(s) .......... 180
- - L'Atlantique traversé aller et retour par le dirigeable R 34,
  .......... Page(s) .......... 203
- - Premiers voyages du Goliath,
  .......... Page(s) .......... 42
- - Premiers voyages du Caudron C 23,
  .......... Page(s) .......... 43
- - La Méditerranée franchie aller et retour en avion, par Roget et Coli,
  .......... Page(s) .......... 44
- - Toulouse-Maroc, par Lemaire et Laté-coère,
  .......... Page(s) .......... 73
- - Paris-Le Caire et retour par étapes,
  .......... Page(s) .......... 251, 253
- - Paris-Sénégal par le Goliath,
  .......... Page(s) .......... 247, 284
- - De Paris vers l'Australie,
  .......... Page(s) .......... 302
- - Sous l'Arc de Triomphe en avion,
  .......... Page(s) .......... 250
- - Villacoublay-Kenitra (Maroc) en avion,
  .......... Page(s) .......... 137
- - Divers, n ^os 11-12, p. ^os 13-14, p.
- Records
- Records d'altitude
  .......... Page(s) .......... 44, 101, 217, 251, 372
- Records de hauteur en Amérique
  .......... Page(s) .......... 372
- Règlements internationaux de Navigation aérienne ^os 17-18, p.
  .......... Page(s) .......... 11, 168, XVIII, 315
- Responsabilité des organisateurs d'épreuves sportives (De la)
  .......... Page(s) .......... 141, 172
- Sacconey (Lieut.-Col.)
  .......... Page(s) .......... 152
- Salon de l'Aéronautique (Voir Exposition Internationale de Locomotion aérienne). Salon artistique de la S.T.Aé. (Le)
  .......... Page(s) .......... 46
- Sécurité des avions dans les traversées maritimes (flotteurs repliables)
  .......... Page(s) .......... 273
- Sociétés d'aéronavigation commerciale (Les)
  .......... Page(s) .......... 296
- Soldats de l'air prisonniers évadés (Les)
  .......... Page(s) .......... 48
- Sondage de la très haute atmosphère par l'artillerie à longue portée
  .......... Page(s) .......... 209
- Stella, Aéro-Club Féminin
  .......... Page(s) .......... 96, 119, 379
- Tableau d'honneur de l'Aéronautique de Guerre
- Armée de terre,
  .......... Page(s) .......... 25, 29, 59, 61, 86, 93, 118, 126, 155, 187, 200, 255
- Armée de mer
  .......... Page(s) .......... 118
- Tactique aérienne et la Défense contre avions (La)
  .......... Page(s) .......... 6, 102, 161
- Terrains d'atterrissage accessibles en France
  .......... Page(s) .......... 254
- Tourisme aérien par dirigeables en Italie.
  .......... Page(s) .......... 253
- Transport à haute altitude des voyageurs en cabine close
  .......... Page(s) .......... 132
- Vainqueur des mers
  .......... Page(s) .......... 150
- Variations de la pression barométrique et du poids spécifique de l'air avec l'altitude; atmosphère Standard (Lois des)
  .......... Page(s) .......... 335
- Vitesse ascensionnelle des ballons-pilotes
  .......... Page(s) .......... 295
- Zeppelin (Données sur les)
  .......... Page(s) .......... 46
TABLE DES AUTEURS
- Archdeacon (Ernest) Aéro-transports
  .......... Page(s) .......... 33, 97, 201
- Archdeacon (Ernest) Note sur l'Aviation commerciale
  .......... Page(s) .......... 38
- Archdeacon (Ernest) Çà et là
  .......... Page(s) .......... 46
- Archdeacon (Ernest) Deux oublis à réparer
  .......... Page(s) .......... 64
- Archdeacon (Ernest) L'aviation aux Etats-Unis
  .......... Page(s) .......... 73
- Archdeacon (Ernest) L'hydravion de "La Méduse"
  .......... Page(s) .......... 110
- Archdeacon (Ernest) Les concours d'aviation
  .......... Page(s) .......... 149
- Bailloud (Général) Discours
  .......... Page(s) .......... 31, 63
- Baume-Pluvinal (H. de la) Sondage de la très haute atmosphère par l'artillerie à longue portée
  .......... Page(s) .......... 209
- Berger (Emile) L'avenir des planeurs captifs
  .......... Page(s) .......... 131
- Besançon (Georges) Allocution
  .......... Page(s) .......... 63
- Besançon (Georges) Rapport sur l'année aéronautique 1918
  .......... Page(s) .......... 121
- Besançon (Georges) L'Air et la Vitesse, par René Lorin
  .......... Page(s) .......... 173
- Blanchet (G.) Les travaux de l'ingénieur Marcel Besson
  .......... Page(s) .......... 108
- Blanchet (G.) La sécurité des avions dans les traversées maritimes.
  .......... Page(s) .......... 273
- Bonaparte (S. A. I. le prince Roland) Allocution
  .......... Page(s) .......... 159
- Bossoutrot Journal du bord du "Goliath"
  .......... Page(s) .......... 284
- Bréval (René) Les avions Siemens-Schuckert
  .......... Page(s) .......... 198
- Campbell Wood (G.-F.) Les records de hauteur en Amérique
  .......... Page(s) .......... 372
- Charpentier (G.) La navigation par réaction
  .......... Page(s) .......... 228
- Couturier (Roger) La Coupe Jacques Schneider 1919
  .......... Page(s) .......... 257
- Crouvezier (G) Le Fokker monoplan type E.-5
  .......... Page(s) .......... 76
- Crouvezier (G) Les moteurs d'aviation
  .......... Page(s) .......... 78, 112, 275
- Crouvezier (G) Le duralumin en aviation
  .......... Page(s) .......... 129
- Crouvezier (G) Nervures d'ailes d'avions de chasse
  .......... Page(s) .......... 138
- Crouvezier (G) La carburation aux hautes altitudes
  .......... Page(s) .......... 185
- Crouvezier (G) Les avions géants allemands
  .......... Page(s) .......... 241, 294
- Crouvezier (G) L'âge de l'acier 1^er-15 (nov. 1919)
- Dargon (Jean) A propos de l'Aviation de demain
  .......... Page(s) .......... 9
- Deutsch de la Meurthe (H.) Discours
  .......... Page(s) .......... 31, 120, 127, 145, 157, 182
- D. J Mise en marche de moteurs à grande puissance
  .......... Page(s) .......... 45
- Dhé (Colonel) Discours
  .......... Page(s) .......... 127
- Dollfus (Charles) La première ascension civile d'après-guerre en ballon libre
  .......... Page(s) .......... 287
- Dollfus (Charles) Il y a Cent ans: l'Aérostation en 1819
  .......... Page(s) .......... 313
- Dorand(Lieutenant-Colonel) Emploi des moteurs suralimentés, à puissance constante à toute altitude
  .......... Page(s) .......... 169
- Eiffel (G.) Hélices en tandem
  .......... Page(s) .......... 322
- Ferrus (Lieutenant-Colonel) L'aviation coloniale
  .......... Page(s) .......... 265
- Flandin (P.-E.) Discours
  .......... Page(s) .......... 128
- Foveau de Courmelles (Docteur) L'avion radio-chirurgical
  .......... Page(s) .......... 18
- Frantzen (L.-P.) Les dirigeables anglais pendant la guerre
  .......... Page(s) .......... 14
- Frantzen (L.-P.) Marche de l'Aéronautique (musique)
  .......... Page(s) .......... 16
- Frantzen (L.-P.) L'avenir des planeurs captifs
  .......... Page(s) .......... 21, 77, 119
- Frantzen (L.-P.) Le Salon aéronautique de la S.T.Aé
  .......... Page(s) .......... 46
- Frantzen (L.-P.) Les dirigeables rigides et la traversée de l'Atlantique.
  .......... Page(s) .......... 75
- Frantzen (L.-P.) Pour le parachute d'avion
  .......... Page(s) .......... 83
- Frantzen (L.-P.) Les traversées de l'Atlantique d'Amérique en Europe.
  .......... Page(s) .......... 146
- Frantzen (L.-P.) Le raid du "Zeppelin L.-59"
  .......... Page(s) .......... 174
- Frantzen (L.-P.) Les deux traversées du "R.-34"
  .......... Page(s) .......... 204
- Frantzen (L.-P.) Les parachutes d'aviation
  .......... Page(s) .......... 211, 279, 309
- Garsaux (Docteur P.) A propos des records d'altitude
  .......... Page(s) .......... 175
- Garsaux (Docteur P.) Apppareil respiratoire automatique pour vols à haute altitude
  .......... Page(s) .......... 176
- Guglielminetti (Docteur) Transport à haute altitude des voyageurs en cabine aérienne, à pression constante
  .......... Page(s) .......... 132
- Guglielminetti (Docteur) La physiologie normale et pathologique de l'aviateur.
  .......... Page(s) .......... 208
- Guidoni (Commandant) Etude des grands appareils (hydravions et avions)
  .......... Page(s) .......... 82
- Guillain (Docteur Georges) La Conférence interalliée des médecins de l'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 142
- Hitzemann (Lieutenant Ivan) L'Hirondelle
  .......... Page(s) .......... 92
- Hitzemann (Lieutenant Ivan) Les ailes gaies
  .......... Page(s) .......... 375
- Imbrecq (M^e) De la responsabilité des organisateurs d'épreuves sportives
  .......... Page(s) .......... 141, 172
- Imbrecq (M^e) Après le Congrès de la F.A.I
  .......... Page(s) .......... 347
- James (Paul) Les voyages du "Goliath"
  .......... Page(s) .......... 42
- Lagorgette (J.) A propos des avions géants allemands
  .......... Page(s) .......... 375
- Lagrange (L.) La mission militaire française au Japon
  .......... Page(s) .......... 246
- Lallier (R.) Aéro-transports
  .......... Page(s) .......... 41
- La Vaulx (Comte Henry de) Le beau geste
  .......... Page(s) .......... 197
- La Vaulx (Comte Henry de) Le dirigeable "R.-34" traverse l'Atlantique
  .......... Page(s) .......... 203
- Leclerc (Lieutenant-Colonel) Combats
  .......... Page(s) .......... 64
- Leclerc (Lieutenant-Colonel) Vainqueur des nues
  .......... Page(s) .......... 150
- Lecornu (J.) Pour l'action cerfvoliste
  .......... Page(s) .......... 24
- Lefranc (Sous-Lieutenant Jean-Abel) La tactique aérienne et la défense contre avions.
  .......... Page(s) .......... 6, 102, 161
- Lémonon (E.-H.) L'emplacement des groupes moteurs sur les avions.
  .......... Page(s) .......... 183
- Lémonon (E.-H.) L'avion de sport
  .......... Page(s) .......... 238, 342
- Lorin (René) L'Air et la Vitesse
  .......... Page(s) .......... 173
- Mirguet (H.), Construction métallique de l'avion
  .......... Page(s) .......... 194, 226, 270
- Mirguet (H.), Evolution de l'Aviation de 1914 à 1920: la fabrication aéronautique et son évolution; le moteur d'aviation; exploitation commerciale de l'aviation; aviation sportive
  .......... Page(s) .......... 354
- P. de G Le biplan "Roland-D. -VI"
  .......... Page(s) .......... 10
- P. de G Évolution de l'aviation allemande pendant la guerre 1914-1918
  .......... Page(s) .......... 12
- Renaux (Eugène) Projet de règlement d'un prix du "Grand Ecart".
  .......... Page(s) .......... 150
- Riche (Capitaine Etienne) Note sur l'aviation commerciale
  .......... Page(s) .......... 38
- Robin (Lieutenant) Contrôle et mesure des records d'altitude en avion.
  .......... Page(s) .......... 290
- Roques (Général) Il nous faut un ministre de l'Air
  .......... Page(s) .......... 140
- Rouch (Lieutenant de Vaisseau J.) Préparation météorologique d'un voyage aérien
  .......... Page(s) .......... 65
- Senemaud (G.) Les services de l'Aviation dans l'Afrique du Nord.
  .......... Page(s) .......... 81, 130
- Senemaud (G.) L'Aviation dans l'Extrême-Sud Tunisien
  .......... Page(s) .......... 202
- Soreau (Rodolphe) Allocution
  .......... Page(s) .......... 95
- Soreau (Rodolphe) Lois expérimentales des variations de la pression barométrique et du poids spécifique de l'air avec l'altitude; atmosphère Standard
  .......... Page(s) .......... 335
- T. M Le tourisme aérien par dirigeable en Italie
  .......... Page(s) .......... 253
TABLE DES GRAVURES
- 1-7 Biplan allemand Roland D-6
  .......... Page(s) .......... 10-11
- 8-10 Types de dirigeables anglais
  .......... Page(s) .......... 14-15
- 11 Marche de l'Aéronautique
  .......... Page(s) .......... 16
- 12-14 L'avion radio-chirurgical
  .......... Page(s) .......... 18-20
- 15-35 Planches explicatives relatives à la construction des cerfs-volants, planeurs, etc.
  .......... Page(s) .......... 22
- 36-41 Portraits: capitaine A. Lahoulle, sous-lieutenant M. Brunel, sous-lieutenant G. Daladier, capitaine H. de Geffrier, capitaine M. Doumer, adjudant J. Bouyer
  .......... Page(s) .......... 25-27
- 42-47 L'aéroplane de transports "Goliath"
  .......... Page(s) .......... 34-35, 42-43
- 48 Démarreur Herzmark
  .......... Page(s) .......... 46
- 49-110 Groupe, portraits et signatures des soldats de l'air, prisonniers de guerre, évadés.
  .......... Page(s) .......... 48-58
- 111-112 Tableaux explicatifs sur l'orientation des vents et leurs vitesses
  .......... Page(s) .......... 67
- 113 Carte des vents dominants sur la France
  .......... Page(s) .......... 68
- 114 Graphique de la fréquence des différents états du ciel à Paris
  .......... Page(s) .......... 70
- 115 Biplan anglais Handley-Page, équipé avec deux moteurs Rolls-Royce
  .......... Page(s) .......... 71
- 116-117 L'aéroplane de tourisme individuel Martin
  .......... Page(s) .......... 72
- 118 Le "Boulet" Christmas
  .......... Page(s) .......... 73
- 119 Le grand dirigeable anglais "R.-33"
  .......... Page(s) .......... 75
- 120-124 Le Fokker monoplan type E.-5 (photo et croquis)
  .......... Page(s) .......... 76-77
- 125-132 Moteurs Hispano-Suiza (photo et croquis)
  .......... Page(s) .......... 78-81
- 133 Modèle de navire pour essais de propulsion et d'évolutions
  .......... Page(s) .......... 82
- 134 La mission française d'aéronautique militaire à Nagasaki (Japon)
  .......... Page(s) .......... 92
- 135-136 Croquis d'un rigide de 100.000 m³ étudié par la maison Vickers
  .......... Page(s) .......... 98-99
- 137 Carte des vents dominants sur les mers (janvier et février) indiquant certaines grandes lignes aériennes en projet
  .......... Page(s) .......... 100
- 138-142 L'artillerie anti-aérienne
  .......... Page(s) .......... 104-107
- 143-145 Les hydravions Marcel Besson
  .......... Page(s) .......... 108-109
- 146-151 Moteurs Hispano-Suiza (croquis)
  .......... Page(s) .......... 112-113
- 152-156 Moteur Mercédès 180 HP (photos et dessins schématiques)
  .......... Page(s) .......... 115-117
- 157 Biplan allemand Junker, entièrement construit en duralumin
  .......... Page(s) .......... 129
- 158-159 Nacelle close et scaphandre aérien
  .......... Page(s) .......... 135
- 160-161 Profils d'ailes d'avions de chasse français et allemands
  .......... Page(s) .......... 139
- 162 Portrait de Jules Védrines
  .......... Page(s) .......... 145
- 163 L'hydravion américain N. -C. -3, photographié à son départ de Rockaway pour Halifax
  .......... Page(s) .......... 146
- 164 Lieut. américain Read
  .......... Page(s) .......... 147
- 165 Le pilote britannique Harry G. Hawker et e commander Mac-Kenzie-Grieve
  .......... Page(s) .......... 147
- 166 Carte des deux traversées de l'Atlantique en avion
  .......... Page(s) .......... 148
- 167 Projet de monument à la gloire de l'aviation par le Lieut.-colonel Leclerc
  .......... Page(s) .......... 150
- 168 Réception des délégués de la F. A. I. à l'Ae.C. F
  .......... Page(s) .......... 158
- 169-172 Différents systèmes de camouflage utilisés pendant la guerre
  .......... Page(s) .......... 161-166
- 173 Freinage aérodynamique des avions
  .......... Page(s) .......... 174
- 178 Appareil respiratoire automatique pour vols à haute altitude (photos et schémas)
  .......... Page(s) .......... 179
- 179 L'avion Vickers du capitaine Alcock
  .......... Page(s) .......... 180
- 180 Les deux héros de la traversée de l'Atlantique: le capitaine J. Alcock et le lieutenant Arthur Whitten Brown
  .......... Page(s) .......... 181
- 181-183 De l'emplacement des groupes moteurs sur les avions (croquis et photos)
  .......... Page(s) .......... 183-184
- 184 Diagramme de la variation de la pression barométrique suivant l'altitude
  .......... Page(s) .......... 185
- 185 Schéma de la perte de vitesse des avions avec l'altitude
  .......... Page(s) .......... 186
- 186 Schéma d'un turbo-compresseur
  .......... Page(s) .......... 186
- 187 La cabine du nouveau "Goliath-Farman"
  .......... Page(s) .......... 193
- 188 Dispositif pour essayer les éprouvettes en compression et flexion combinées
  .......... Page(s) .......... 195
- 189-198 Les avions Siemens-Schuckert
  .......... Page(s) .......... 198-200
- 199 Carte de la reconnaissance du fleuve Sénégal, effectuée par une section d'hydravions
  .......... Page(s) .......... 201
- 200 Le dirigeable anglais "R.-34"
  .......... Page(s) .......... 203
- 201 Carte de la double traversée de l'Atlantique par le dirigeable rigide anglais "R-34".
  .......... Page(s) .......... 205
- 202 L'équipage du "R-34": lb major Scott, le major Cooker et le lieutenant Durrant.
  .......... Page(s) .......... 206
- 203-209 Les parachutes d'aviation (photos et schémas)
  .......... Page(s) .......... 211-216
- 210-211 Portraits: Sadi-Lecointe, Jean Casale
  .......... Page(s) .......... 217
- 212-218 Diagramme des différents records de hauteur détenus par Sadi-Lecointe, Jean Casale, Bossoutrot
  .......... Page(s) .......... 218
- 219 Jean Navarre
  .......... Page(s) .......... 220
- 220 L'avion-ambulance du Docteur Chassaing
  .......... Page(s) .......... 225
- 221-229 Schémas et photos relatifs à la construction métallique de l'avion.
  .......... Page(s) .......... 226-227
- 230-263 Coques et carènes d'hydroplanes, d'hydravions et de dirigeables (photos et croquis)
  .......... Page(s) .......... 230-237
- 264-271 Les avions de sport et leurs moteurs
  .......... Page(s) .......... 239-240
- 272-281 Les avions géants allemands (photos et schémas)
  .......... Page(s) .......... 242-245
- 282 Vue, prise en avion, de l'école d'observation de Yotsukaïdo (Japon)
  .......... Page(s) .......... 246
- 283 Lucien Bossoutrot, pilote du "Goliath"
  .......... Page(s) .......... 247
- 284-285 Le "Goliath-Farman" et son équipage dans son voyage Paris-Sénégal
  .......... Page(s) .......... 249
- 286 Le pilote Charles Godefroy
  .......... Page(s) .......... 250
- 287-290 Le dirigeable militaire italien "M.-I", transformé en dirigeable d'excursions
  .......... Page(s) .......... 253-254
- 291-296 Hydravions "Nieuport", de la Coupe d'aviation Jacques Schneider 1919
  .......... Page(s) .......... 258-261
- 297-299 L'hydravion "Spad-Herbemont", de la Coupe Schneider 1919
  .......... Page(s) .......... 262-263
- 300 Un dépôt d'avions allemands en Posnanie
  .......... Page(s) .......... 264
- 301-311 Schémas et photos relatifs à la construction métallique de l'avion
  .......... Page(s) .......... 270-272
- 312-320 Dispositifs de flotteurs repliables, intantanément gonflés d'air comprimé (photos et croquis)
  .......... Page(s) .......... 273-274
- 321-327 Le moteur d'aviation allemand Siemens-Schuckert 160 HP (photos et schémas)
  .......... Page(s) .......... 275-278
- 328-333 Les parachutes d'aérostation et d'aviation
  .......... Page(s) .......... 282
- 334 Le "Goliath" et son équipage avant le départ de Casablanca pour Mogador
  .......... Page(s) .......... 284
- 335-336 L'avion postal Handley-Page
  .......... Page(s) .......... 286
- 337 L'aviateur Sadi-Lecointe
  .......... Page(s) .......... 289
- 338-345 Contrôle et mesure des records d'altitude (appareils et diagrammes)
  .......... Page(s) .......... 291-293
- 346-348 Les avions géants allemands
  .......... Page(s) .......... 294-295
- 349-353 Avions, hangars et plans photographiques de la Compagnie Aérienne Française.
  .......... Page(s) .......... 297-298
- 354-355 L'avion Caudron "G.-4" de Poulet, aménagé pour le raid France-Australie
  .......... Page(s) .......... 302
- 356 L'aviateur Poulet et son mécanicien Benoist
  .......... Page(s) .......... 303
- 357 L'avion Spad-Herbemont de Sadi-Lecointe
  .......... Page(s) .......... 304
- 358-359 Le "Mammouth", aérobus Blériot à 4 moteurs
  .......... Page(s) .......... 307
- 360-373 Les parachutes d'avions
  .......... Page(s) .......... 310-311
- 374 La tombe de Mme Blanchard
  .......... Page(s) .......... 314
- 375 Descente en parachute d'Eugène Robertson
  .......... Page(s) .......... 316
- 376 Réception de l'équipage du "Goliath" à l'Aé.C.F
  .......... Page(s) .......... 319
- 377 Avion Morane-Saulnier 80 HP de tourisme et de sport
  .......... Page(s) .......... 321
- 378-387 Figures relatives aux essais de M. Eiffel sur les hélices en tandem
  .......... Page(s) .......... 322-334
- 388 L'avion Sport-Farman
  .......... Page(s) .......... 344
- 389 Schéma du parcours pour le contrôle de records de vitesse
  .......... Page(s) .......... 345
- 390 Henry Deutsch de la Meurthe.
  .......... Page(s) .......... 348
- 391-430 Photos et dessins relatifs aux Salons précédents et actuel
  .......... Page(s) .......... 354-371
- 431 Rholfs, recordman américain de hauteur
  .......... Page(s) .......... 372
- 432-435 Photos relatives aux records de hauteur de Rholfs
  .......... Page(s) .......... 372-374
- Gravures contenues dans le Supplément (pages jaunes)
  - 1-5 Indicateur de vitesse à correction de pression et de température (n^os 15-16)
  - 6-7 Deux phases du forgeage d'une soupape (n^os 21-22)

356 L'AÉROPHILE, 1..-15 décembre 1919

Avions récents. — En haut, de gauche a droite: Nieuport 300 HP du lieutenant de Romanet. Spad-Herbemont de Sadi-Lecointe
détenteur de la Coupe Deutsch. - En bas, de gauche à droite: Morane-Saulnier ANL 400 HP. Morane-Saulnier AP. 180 HP.

paix et quels sont les types d'appareils dont on doit
souhaiter la création ?

Bien qu'il soit assez téméraire de répondre à ces ques-
tions, tenterai-je l'aventure, en solicitant toute l'indul-
gence qu'elle mérite.

Tout d'abord, malgré l'immortelle traversée de l'Atlan-
tique, je dois avouer que je ne crois guère à la possibilité
du trafic maritime à très grande distance par avion,
avant un temps relativement long. Peut-être pourra-t-on
assister à la répétition d'actes isolés, mais de trafic régu-
lier, point. Pour cette tâche, le dirigeable possède une
énorme supériorité, démontrée largement par les aéronefs
britanniques et allemands.

Mais par contre, l'avion reprendra la première place,
celle qui lui revient de droit, pour les traversées
moyennes, telles que celles de la Manche et de la Médi-
terranée par exemple.

Quant aux parcours terrestres, quel que soit le trajet à
envisager, ils ne seront plus qu'un jeu pour l'avion,
assuré de toujours trouver un terrain d'atterrissage en
cas de besoin.

D'ailleurs, ce « cas de besoin » constituant le seul point
noir à notre époque, il conviendra de travailler à le faire
disparaître, dans la limite des possibilités humaines.

Ceci sera assez aisé avec les gros polymoteurs en quoi
je vois les plus belles chances d'avenir, mais pour les
appareils à faible puissance, propres au sport individuel
ou au tourisme, ce sera un peu plus difficile.

Et ce qui précède nous amène à sérier nos deux ques-
tions. ! ,; i
L'aviation de paix peut être envisagée sous trois
aspects, à chacun desquels correspond un type assez dis-
tinct d'appareil.

Il est bien entendu qu'ici je ne me livrerai pas au
jeu facile des prédictions à échéance lointaine, si loin-
taine qu'elle permet les plus fantaisistes exagérations.

Noall n'avons pas gnmd chose, en réalité, et c'est aller
un peu vite que vouloir d'un mol coup dépasser les plus

utopiques prévisions des Jules Verne, des Robida et des
Wells. Contentons-nous de peu, puisque ce peu même est
encore à créer.

Or donc, nous diviserons l'aviation de paix en trois
branches, toutes trois répondant à un but spécial, toutes
trois devant intéresser une clientèle particulière.

1° Aviation de sport, à quoi correspondront les avions
extra-rapides, disposant d'un notable excédent de puis-
sance et permettant l'accès des plus hautes altitudes ;
2° Aviation de tourisme (transports individuels ou à
passagers en nombre réduit), à quoi peuvent suffire les
avions de puissance moyenne;
3° Aviation commerciale (transports en commun ou
transports de marchandises, de correspondance, etc.), à
quoi devront satisfaire les polymoteurs à grande puis-
sance.

On voit immédiatement où gît la plus grosse somme de
difficultés. En effet, l'avion de sport, voisin du Spad ou
du Nieuport, ne compliquera guère la besogne de nos
bureaux d'études, qui n'auront qu'à poursuivre une tâche
déjà commencée. L'avion de tourisme ne demandera guère
plus de recherches, car là encore, il s'agira plutôt d'une
besogne d'appropriation que de la création de méthodes
nouvelles ; qu'il s'agisse de l'appareil de tourisme indi-
viduel ou de l'avion, genre limousine, pouvant emmener
une demi-douzaine de passagers.

Pour se rendre compte de l'exactitude de cette thèse,
il n'y a qu'à voir ce que font couramment aujourd'hui
les Anglais et les Allemands dans cet ordre d'idée. Leurs
solutions sont tout à fait satisfaisantes pour le moment.

J'insiste tout particulièrement sur ces types d'avions,
car, pour qu'une industrie vive, il est indispensable
qu'elle produise sans interruption et si l'on donnait
satisfaction à certains désirs, dont la réalisation n'est
guère possible avant quelques années — au moins -,
je ne vois guère comment nos meilleures firmes pour-
raient subsister.

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